        Dal Battery Day dello scorso settembre, Elon Musk ha annunciato l&rsquo;Autopilot ottimizzato, in grado di riconoscere gli incroci, semafori e segnaletica di stop. Evoluzione dopo le anticipazioni delle fasi di test nei mesi precedenti. Il cambiamento prospettato dal &ldquo;Full Self Driving&rdquo; in arrivo con una release beta selezionata nella tipologia di automobilisti che potranno provarla, &egrave; di tutt&rsquo;altra portata. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Si prospetta un cambiamento nell&rsquo;architettura, come anticipato da Elektrek, in grado di produrre rilevazioni avanzate e non solo in due dimensioni. Come avverr&agrave;, senza ricorrere ai Lidar, &egrave; uno degli aspetti pi&ugrave; interessanti dal profilo tecnologico. Per saggi ed esperti Con un tweet, Elon Musk ha confermato l&rsquo;arrivo della beta, &ldquo;Come promesso, marted&igrave; prossimo ci sar&agrave; il rilascio limitato della FSD beta. Sar&agrave;, inizialmente, limitato a un ridotto numero di persone che sono guidatori esperti e attenti&rdquo;. Posto che il sistema deve, alla luce delle normative, considerarsi un assistente alla guida con l&rsquo;obbligo di monitoraggio da parte del guidatore e il mantenimento di una mano sul volante, pronti a subentrare all&rsquo;Adas, sembrerebbe un&rsquo;evoluzione in grado di gestire anche scenari complessi come la svolta agli incroci. Lo stesso Musk, la scorsa estate, aveva anticipato un tragitto personale casa-lavoro nel quale il FSD aveva richiesto quasi nessun intervento. Sfoglia il listino Tesla: tutti i modelli sul mercato Dall&rsquo;avvio della fase di test sul rilascio del software beta a una possibile introduzione che non sia limitata ad automobilisti &ldquo;attenti ed esperti&rdquo; (peraltro, non dovrebbero esserlo tutti? Qual &egrave; la metrica del giudizio? Il numero di incidenti?) non sembra un passaggio imminente e sar&agrave; fondamentale anche l&rsquo;aspetto della comunicazione del FSD, con il concetto di Full Self-Driving che rischia di essere frainteso dal grande pubblico: non gi&agrave; un&rsquo;avanzata assistenza alla guida ma ritenerlo un sistema che subentra completamente al guidatore. EuroNCAP 2020, il nuovo protocollo valuta gli ADAS       

L'evoluzione dell'Autopilot verr&agrave; resa disponibile il 20 ottobre, Musk promette un tragitto casa-lavoro quasi senza interventi del guidatore. Attesi sviluppi all'architettura, va considerato sempre un Adas con supervisione del guidatore

Tesla Full Self Driving, alle porte la beta per clienti selezionati

        "The only thing beyond Ludicrous is Plaid&rdquo;. Con l&rsquo;ennesima citazione in omaggio a Balle Spaziali di Mel Brooks, Tesla ha rivelato Model S Plaid. La super berlina elettrica, risposta a Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air e compagnia cantante, &egrave; gi&agrave; configurabile sul sito americano della Casa di Elon&nbsp; Musk. Il modello ha fatto il suo esordio al Battery Day. Presentata dal filmato che sintetizza alcuni numeri davvero notevoli. Un mostro di accelerazione Potenza di oltre 1.100 cavalli, generata da tre motori elettrici. Velocit&agrave; massima di 320 km/h e accelerazione da 0 a 60 miglia orarie (96,5 km/h) in meno di due secondi. Un tempo non molto lontano dalla stratosferica Tesla Roadster attesa per il 2022. Brucia i 400 metri da fermo in meno di 9 secondi: roba da far impallidire qualsiasi supercar.  Non &egrave; stata comunicata la capacit&agrave; delle batterie, ma l&rsquo;autonomia annunciata &egrave; sorprendente: oltre 830 chilometri (520 miglia). Plaid meglio di Ludicrous (Speed) opzione cara un tempo alle Model S. La nuova versione arriver&agrave; a fine 2021,&nbsp;ma, come scritto, &egrave; gi&agrave; configurabile. Di fatto uguale agli altri allestimenti, con le stesse opzioni, ha un prezzo di partenza di 139.900 dollari, bonus esclusi. Tesla Roadster al Ring nel 2021       

La super berlina presentata al Battery Day: prezzo da 139.900 dollari in USA. Brucia i 400 metri da fermo in meno di 9 secondi.

Tesla Model S Plaid, 1.100 cv, tre motori e 830 km di autonomia

        Realizzare auto elettriche per tutti &egrave; sempre stata la mission di Tesla e di Elon Musk. Un progetto sempre pi&ugrave; vivo, dopo il Tesla Battery Day tenutosi a Fremont, California, sede del marchio. Durante l'evento, Musk ha potuto annunciare le cosiddette "4860 cells", ovvero le nuove batterie senza piatti di fondo. In pratica, queste batterie inedite saranno pi&ugrave; potenti, contirbuiranno a migliorare l'autonomia del 16%, e inoltre riusciranno a diminuire il costo per kWh. Tradotto: costeranno di meno.  UNA TESLA DA 25.000 DOLLARI Di conseguenza, il loro utilizzo su un'auto significherebbe la produzione di una vettura ancora pi&ugrave; economica rispetto alle altre di casa Tesla. In questo senso, Elon Musk ha infatti dichiarato l'intenzione di produrre un'auto elettrica da 25.000 dollari. Un prezzo, quindi, decisamente pi&ugrave; accessibile della norma. Tesla Roadster al Ring nel 2021 per lanciare la campagna d'Europa Si tratta tuttavia di soli annunci. Prima che qualsiasi nuova produzione possa partire, bisogner&agrave; attendere almeno due anni, come lo stesso Musk ha ribadito in conferenza.       

Le nuove batterie "4860 cells", pi&ugrave; potenti ed economiche, porteranno alla produzione di un futuro modello a zero emissioni ancora pi&ugrave; conveniente rispetto alle altre vetture green

Tesla, in arrivo un'auto elettrica da 25.000 dollari

        Tesla Roadster al Nuburgring nel 2021. La campagna d&rsquo;Europa di Elon Musk, iniziata con la Gigafactory nei pressi di Berlino, proseguir&agrave; con il giro veloce della supercar californiana nell&rsquo;Inferno Verde della Renania-Palatinato. Meglio tardi che mai: la seconda generazione della sportiva, anticipata nel 2017 dal prototipo, avrebbe dovuto esordire al Ring alla fine di quest&rsquo;anno. Ma i ritardi nella gestazione del nuovo modello, dovuti alla precedenza accordata a vetture pi&ugrave; commerciali quali Model 3, Model Y, Cybertruck e baby Tesla (solo per la Cina?) ha spostato in avanti il calendario.&nbsp; Se Tesla Roadster 2 sar&agrave; al Nurburgring nel 2021 &egrave; verosimile ipotizzare la commercializzazione per il 2022. Annunciata capace di un&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h in 1.9 secondi, capace di superare i 400 km/h di velocit&agrave; massima e con una autonomia fino a 1.000 km si candiderebbe a un tempo spaziale sulla Nordschleife. Avr&agrave; il SpaceX Package, i razzi ad aria dietro la targa, per l&rsquo;hot lap? Non &egrave; dato sapersi: probabilmente il Battery Day di stanotte potrebbe rivelare qualcosa di pi&ugrave;, anche riguardo anche alle potentissime Model S Plaid a tre motori, da qualche tempo cadute nel dimenticatoio.  Will the roadster arrive at the Nurburgring in 2021? &mdash; BabyTesla (@BabyTesla3) September 20, 2020     Elon Musk racconta a Jay Leno le Tesla del futuro prossimo    I razzi su Tesla Roadster       

Elon Musk conferman al Nurburgring la &nbsp;supercar da 0-100 in 2 secondi: assieme alla Gigafactory di Berlino un'altra mossa strategica nel Vecchio Continente&nbsp;

Tesla Roadster al Ring nel 2021 per lanciare la campagna d'Europa

        Viaggiare nella propria auto senza dover guidare n&eacute; preoccuparsi di quello che succede fuori dall'abitacolo &egrave; un sogno che accomuna molti automobilisti. Ma che, per diventare realt&agrave;, dovr&agrave; attendere ancora qualche tempo, visto che i sistemi di guida autonoma attuali sono ancora limitati nelle loro funzioni. Un dettaglio, questo, che sembra non essere interessato a un ventenne in Canada, sorpreso a dormire nella sua Tesla mentre la vettura sfrecciava a oltre 140 chilometri orari. Tesla, bug ai Supercharger V3: ricarica per tutte le altre elettriche Guida pericolosa Il ragazzo era seduto al posto di guida di una Tesla Model S che viaggiava su un'autostrada nello stato dell'Alberta, in Canada, insieme a un passeggero. La vettura procedeva a velocit&agrave; sostenuta mantenendo traiettoria e distanza dagli altri veicoli grazie all'Autopilot, mentre i due occupanti entrambi addormentati. L'inusuale scena non &egrave; sfuggita alla polizia stradale canadese, che si &egrave; subito lanciata all'inseguimento della Tesla.  L'auto &egrave; stata fatta fermare e il ragazzo alla guida &egrave; stato denunciato per guida pericolosa, e dovr&agrave; comparire a processo a dicembre. "Sono nella polizia da 23 anni, ma non avevo mai visto nulla di simile" ha dichiarato uno degli agenti che hanno partecipato al'azione. Lucid Air, ecco l'anti Tesla da 80.000 dollari Autopilot ancora limitato Attualmente i sistemi di guida autonoma non consentono di viaggiare totalmente in modalit&agrave; automatica. La stessa Tesla, che con il suo Autopilot offre uno dei sistemi pi&ugrave; avanzati, raccomanda ai suoi clienti di mantenere sempre alta l'attenzione mentre la vettura procede in modalit&agrave; automatica, e di tenersi pronti a riprendere il controllo attivo del mezzo. Inoltre i codici della strada vietano ancora la guida totalmente autonoma e obbligano il conducente a restare sempre vigile.  Alberta RCMP received a complaint of a car speeding on Hwy 2 near #Ponoka. The car appeared to be self-driving, travelling over 140 km/h with both front seats completely reclined &amp; occupants appeared to be asleep. The driver received a Dangerous Driving charge &amp; summons for court pic.twitter.com/tr0RohJDH1 &mdash; RCMP Alberta (@RCMPAlberta) September 17, 2020          

Un ventenne &egrave; stato fermato dalla polizia canadese perch&eacute; si era addormentato mentre la sua Model S procedeva a velocit&agrave; sostenuta in autostrada grazie all'Autopilot

Dorme mentre è alla guida della sua Tesla a 150 km/h: denunciato

        A quanto sembra, sui Supercharger V3 in Europa&nbsp;&egrave; presente un bug, un problema software, che consente a tutti i possessori di auto elettrica di poter ricaricare la propria vettura attraverso il connettore CCS Combo 2. Ma c&rsquo;&egrave; di pi&ugrave;: i veicoli che non possiedono batteria Tesla, possono ricaricare gratuitamente. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il nostro listino I test Per arrivare a questa conclusione, sono stati effettuati diversi test con varie auto non a marchio Tesla: dalla Porsche Taycan alla Volkswagen ID.3, passando per la Kia e-Niro e la Hyundai Kona Electric. Per qualsiasi auto testata, la ricarica &egrave; andata a buon fine, senza nessun problema. Possibile ipotizzare che Tesla stia lavorando per rendere i suoi Supercharger accessibili anche a vetture di altri brand? Forse, ma come pi&ugrave; volte ha dichiarato Elon Musk in passato un progetto del genere potrebbe vedere la luce solo se i costi venissero divisi tra i marchi partecipanti. Sfoglia la gamma Tesla: tutti i modelli sul mercato Solo un&rsquo;ipotesi L&rsquo;ipotesi, al momento, resta tale. L&rsquo;attuale condizione dei Supercharger &egrave; dovuta a un bug che Tesla ha intenzione di risolvere immediatamente: qualora ci fosse un progetto in cantiere, non sarebbero queste le modalit&agrave; di sviluppo. Anche perch&eacute; la flotta di Tesla sta crescendo rapidamente e i Supercharger sono una risorsa indispensabile. Difficile pensare che Musk voglia condividerli proprio adesso. Tesla, in Europa sar&agrave; costruita una Model Y diversa       

A causa di problema software, in Europa tutte le vetture 100% a zero emissioni possono ricaricarsi gratuitamente attraverso il connettore CCS Combo 2

Tesla, bug ai Supercharger V3: ricarica per tutte le altre elettriche

        Le Tesla Model 3 assemblate nella GigaFactory di Shanghai saranno esportate anche in Europa. La bestseller (attuale) di Elon Musk, secondo a quanto riporta Bloomberg, arriver&agrave; nel Vecchio Continente, quindi anche in Italia, sia dagli USA, sia dalla Cina. L&rsquo;impianto di Shanghai, gi&agrave; pronto a portare i modelli in Giappone e a Hong Kong (mercato nel mercato in Cina, molto pi&ugrave; ricco della media) testimonia che Tesla sta crescendo in maniera sostenuta.  Gli obiettivi&nbsp; di produzione sono di 150.000 Model 3 prodotte l&rsquo;anno. Ma a Shanghai saranno realizzate anche le Model Y, per questo la Gigafactory cinese sta beneficiando di lavori di ampliamento. Anche le batterie e motori saranno assemblati nell&rsquo;impianto. Tesla Model 3 made in China: perch&eacute; saranno esportate? Resta una questione: l&rsquo;esportazione di Tesla Model 3 fuori dalla Cina comporta una domanda del mercato locale al di sotto delle aspettative o semplicemente l&rsquo;impianto di Shanghai riesce a sopportare una produzione al di sopra del previsto?&nbsp; Tesla Model 3, la prova di Auto       

La Gigafactory di Shanghai, pronta anche per Model Y, sar&agrave; in grado di fornite vetture per il Vecchio Continente

Tesla Model 3 prodotte in Cina arriveranno in Europa

        Una Tesla Model Y per l&rsquo;Europa, letteralmente. Il crossover elettrico medio di Elon Musk, chiamato assieme a Model 3 (la prova di Auto) a rendere definitivamente popolare il mercato delle BEV, avr&agrave; una versione con caratteristiche specifiche per quando riguarda gli esemplari assemblati nella ventura Gigafactory tedesca. Tesla Model Y, caratteristiche tecniche e dimensioni Lo ha confermato Elon Musk nel corso della visita in Germania. Lo stabilimento, nei pressi di Berlino, avr&agrave; delle procedure pi&ugrave; avanzate rispetto a quello di Fremont. Ma soprattutto proporr&agrave; una versione diversa di Model Y.Queste le parole dell&rsquo;imprenditore sudafricano naturalizzato americano:&nbsp;&ldquo;Si tratta di una questione importante. Riguarder&agrave; un cambiamento nel design della struttura di Model Y. Una novit&agrave; di progetto sostanziale delle tecnologia di costruzione&rdquo;.  Musk porta la sfida in Europa Novit&agrave; di telaio, Elon non &egrave; andato oltre. Ma &egrave; chiaro che la sfida con le imminenti proposte di Audi, BMW, Mercedes e anche Volkswagen (Musk ha incontrato Diess) sia cruciale anche per il Marchio americano. La Model Y &ldquo;attuale&rdquo; in ogni modo ha numeri interessanti. Nei suoi 4,64 metri di lunghezza (come una BMW X4) presenta una ottima abitabilit&agrave;, promette fino a 505 km di autonomia (e una accelerazione a 0 a 100 km in 3,7 secondi, sconosciuta ai Suv elettrici &ldquo;europei&rdquo;) e sar&agrave; disponibile anche in versione a sette posti. Senza dimenticare che l&rsquo;Autopilot &egrave; considerato un punto di riferimento proprio dalla concorrenza pi&ugrave; qualificata. Tesla Model Y negli USA sotto i 50.000 dollari di prezzo       

Elon Musk annuncia caratteristiche specifiche per il crossover elettrico che sar&agrave; assemblato nella Gigafactory in Germania

Tesla, in Europa sarà costruita una Model Y diversa

        Evitare di lasciare i bambini in auto e potenziare il sistema antifurto: &egrave; la doppia funzione (due delle tante) del nuovo sensore su cui Tesla sta lavorando. La Casa di Elon Musk ha chiesto l'approvazione per il lancio di questo prodotto attraverso un documento inviato alla Federal Communications Commission, e attraverso quel documento &egrave; stato possibile scoprirne la tecnologia. Tesla vola in borsa: ora ha un valore di 342 miliardi di dollari COME FUNZIONA E COSA FA Il dispositivo &egrave; un sensore radar a onde millimetriche, con quattro antenne trasmittenti e tre riceventi, che opera nella banda a 60-64 Ghz, e che &egrave; in grado di rilevare anche movimenti minimi come il respiro o il battito cardiaco. Riesce persino a vedere oltre i materiali morbidi (come ad esempio, una coperta che ricopre un bambino) e a distinguere se nel sedile posteriore &egrave; stato effettivamente lasciato un bambino o un comune oggetto. Ecobonus auto 2020: ecco la lista delle auto che godono dei maxi sconti &Eacute;&nbsp;ANCHE ANTIFURTO In pratica, tutte operazioni al fine di ridurre considerevolmente il numero di falsi allarmi. Tesla sostiene inoltre che sia in grado di ridurre le possibilit&agrave; che i piccoli vengano colpiti dal calore del Sole e implementare l'efficacia e l'attivazione avanzata degli airbag, aumentando cos&igrave; il fattore sicurezza. Senza dimenticare l'aumento della prevenzione dei furti. La gamma Tesla: consulta il listino completo di Auto!       

La Casa di Elon Musk ha chiesto l'approvazione per il lancio del nuovo dispositivo, pieno di funzionalit&agrave;, tra cui il potenziamento dell'antifurto

Tesla, arriva il sensore che rileva i bambini in auto

        Tesla ha mostrato il teaser di quella che potrebbe essere la sua auto elettrica compatta per la Cina. Sul canale Weibo ufficiale del Marchio di Elon Musk &egrave; comparso un bozzetto insieme all&rsquo;offerta di lavoro per il centro di Ricerca e Sviluppo di Shanghai. Tesla va a caccia di nuovi talenti, ma evidentemente qualcosa bolle gi&agrave; in pentola.&nbsp; Soprattutto perch&eacute; si tratta del secondo passo, dopo il bozzetto mostrato a inizio 2020. La piccola Tesla cinese avr&agrave; dimensioni inferiori a Model 3 e dovrebbe essere la vettura per fare grandi numeri sul pi&ugrave; grande mercato del mondo delle auto a batteria. Design inedito Dalle prime due immagini si pu&ograve; intuire uno stile differente rispetto a Model S, X, 3 e Y e anche alla futura Roadster, che comunque &egrave; quella pi&ugrave; &ldquo;vicina&rdquo; a giudicare dal taglio dei fari anteriori. La nuova baby Tesla in ogni modo non ha ancora una data certa di presentazione e il design potrebbe evolversi molto nelle prossime settimane.  Tesla Model Y in USA sotto al soglia dei 50.000 dollari       

Modello inedito, pi&ugrave; piccolo di Model 3, realizzato per il mercato pi&ugrave; grande del mondo

Tesla, teaser della compatta per la Cina

        Negli Stati Uniti ogni giorno si registrano nuovi record di contagi. Va da s&eacute; che anche il settore auto ne risente. Tra dubbi, tensioni e preoccupazione per il futuro. Tesla &egrave; in questo momento sotto l'occhio del ciclone. L'azienda di Elon Musk infatti pare abbia 130 dipendenti positivi al Coronavirus: le conseguenze di questa probabilit&agrave; non si sono fatte attendere. La gamma Tesla: consulta il listino completo di Auto RISCHIO CONTAGIO: TESLA IN TENSIONE La Casa statunitense, nella sua versione uffciale, predica calma e afferma che la situazione sia sotto controllo. Non ci sono prove per dire il contrario, ma la tensione, tra i dipendenti del Marchio, resta altissima. Tesla conta almeno 55.000 lavoratori: i probabili contagiati non ammontano che allo 0,25 % del totale, &egrave; vero, ma il numero, seppur basso, rappresenta lo stesso un potenziale pericolo di contagio per chiunque.  POTREBBE ARRIVARE UNO STOP ALLA PRODUZIONE? Staremo a vedere come si evolver&agrave; la situazione per Tesla, che nel post-lockdown era stata tra le Case automobilistiche pi&ugrave; virtuose e che adesso si ritrova con lo spauracchio di un temibile stop alla produzione. Anche se &egrave; ancora molto presto per immaginare tale scenario. Tesla apre due nuovi store a Roma e Bologna       

La Casa americana teme per alcuni possibili contagi che potrebbero anche portare a un inevitabile stop alla produzione

Tesla, paura Coronavirus: 130 dipendenti positivi?

        Tesla Model Y, il crossover medio di Elon Musk, negli USA scende sotto la soglia psicologica dei 50.000 dollari. Per l&rsquo;esattezza cala di 3.000 dollari, a quota 49.900&nbsp; per la versione Dual Motor All-Wheel Drive Long Range sul configuratore americano, al netto dei potenziali incentivi (che possono arrivare fino a 6.300 dollari) con il classico &ldquo;purchase price&rdquo;.  Non arriver&agrave; invece la standard range, la cui autonomia da circa 370 km &egrave; stata considerata non competitiva per il mercato. In Italia nel 2021 a 63.000 euro Questa versione sar&agrave; disponibile dal 2021 anche in Italia a un prezzo di partenza di 63.000 euro (qui il configuratore italiano) &egrave; accreditata di 505 km di autonomia, velocit&agrave; massima di 217 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi. La capacit&agrave; della batteria &egrave; da 75 kWh: per il supplemento della versione a sette posti serviranno 3.200 euro.        

Ribasso di 3.000 euro del crossover elettrico da 505 km di autonomia che arriver&agrave; in Italia nel 2021

Tesla Model Y, prezzo negli USA sotto la soglia dei 50.000 dollari

        La pandemia sembra non essere mai esistita per Tesla. La Casa californiana continua a ad aumentare le vendite, e in Borsa il titolo dell'azienda &egrave; ormai da mesi protagonista di una corsa senza fine. Tanto che ormai la &ldquo;creatura&rdquo; di Elon Musk &egrave; diventata l'azienda automobilistica con la capitalizzazione pi&ugrave; alta al mondo (un'azione vale quasi 1.400 dollari) superando colossi come Toyota e Volkswagen. Anche in Italia il marchio americano si rivela sempre pi&ugrave; apprezzato, con quote di mercato sempre pi&ugrave; rilevanti (parentesi Covid a parte) e la continua installazione di punti di ricarica Supercharger. Ora la Casa americana apre due nuovi store, a Roma e a Bologna. Tesla Roadster sar&agrave; dotata di razzi per accelerazioni da record Dalla capitale all'Emilia Bench&eacute; la strategia di tesla punti molto sull'acquisto online dei veicoli, i punti fisici per la vendita e soprattutto per l'assistenza sono ancora essenziali, specie se si vuole sostenere una grande espansione commerciale. Da qui la decisione di aprire due nuove sedi in grandi citt&agrave; italiane. La prima &egrave; a Roma, in Via Serracapriola 48, vicino al grande Raccordo Anulare, ed &egrave; attiva gi&agrave; dai primi di luglio. La seconda, quella di Bologna, sar&agrave; collocata in Via Giovanni Elkan 3 e aprir&agrave; i battenti tra luglio e agosto.  Gli store di Roma e Bologna si aggiungono a quelli gi&agrave; esistenti nel Nord Italia. Al momento infatti esistono altre quattro sedi Tesla nel nostro Paese: due a Milano, una a Padova e una temporanea a Brescia. Le location nella Capitale e nel capoluogo emiliano, oltre al punto vendita, ospiteranno anche il Service Center, e si affiancheranno a quelli di Milano Linate e Padova. Automotive, top e flop di mercato dopo il Coronavirus Di persona e da remoto Nei nuovi punti vendita Tesla saranno esposti tutti i modelli che compongono la gamma attuale della Casa americana: la berlina Model S, la &ldquo;piccola&rdquo; Model 3 e il Suv Model X. E naturalmente tutti i nuovi modelli man mano che entreranno in produzione. Per i clienti ci sar&agrave; la possibilit&agrave; di toccare con mano le Tesla ed effettuare test drive con qualsiasi modello della gamma.  Il Service Center assicurer&agrave; poi i servizi di manutenzione e riparazione delle vetture. Ma Tesla assicura che solo raramente sar&agrave; necessario recarsi fisicamente in officina. Secondo la casa infatti il 90% dei problemi potr&agrave; essere diagnosticato da remoto, e nella maggior parte dei casi potr&agrave; essere risolto tramite una telefonata o con l'installazione di una patch software. Eliminate anche le manutenzioni periodiche: l'eventuale necessit&agrave; di una manutenzione specifica verr&agrave; segnalata dal sistema del veicolo. Tesla inoltre sottolinea come la probabilit&agrave; di rotture sia minore su un'auto elettrica vista la componentistica pi&ugrave; semplice. Nikola Badger, pick-up elettrico a batteria o a idrogeno       

Prosegue l'espansione in Italia di Tesla, con due nuovi store e Service Center. Ma i servizi saranno quasi tutte da remoto

Tesla apre due nuovi store a Roma e Bologna

        Fate attenzione a ogni minimo dettaglio quando acquistate un'auto online. O potrebbe capitarvi di essere protagonisti di una disavventura come quella accaduta in Germania al padre di un ragazzo che sul social Reddit si fa chiamare con il nickname 'Ballon-Man'. UN ORDINE CHE NON VOLEVA ANDARE... Il padre del ragazzo tedesco, approfittando degli incentivi erogati dal Governo del proprio Paese per stimolare l'acquisto di auto elettriche, ha deciso di sostituire la sua Ford Kuga con una Tesla Model 3, sistema di guida autonoma compreso. Il signore ha proceduto con l'acquisto online intorno alle 21 di una determinata sera. Tuttavia, ad ordine effettuato, &egrave; stato informato che il pagamento non era avvenuto. Chiaramente, l'aspirante possessore della Model 3 ha continuato a provare a ordinare la berlina elettrica, venendo sempre respinto. Infine, per&ograve;, &egrave; riuscito a completare l'operazione intorno alle 23 di sera.  LA CLAMOROSA SCOPERTA I due si sono poi accorti che tutti quegli ordini respinti erano stati in realt&agrave; validati, senza tuttavia ricevere alcuna conferma. E si sono poi resi conto che avevano appena richiesto 28 Tesla Model 3 per un valore complessivo di 1,4 milioni di euro. La gamma Tesla: consulta il listino completo di Auto! Fortunatamente per loro, l'assistenza clienti della Casa di Elon Musk ha accettato di cancellare i 27 ordini accidentali. Probabilmente pap&agrave; e figlio dovranno pagare una mora per l'operazione, che dovrebbe aggirarsi sui 2.700 euro: poca roba, senz'altro, in confronto a quanto avrebbero dovuto spendere se avessero dovuto acquistare 28 Model 3.       

In Germania, padre e figlio si sono accorti di aver sbagliato l'ordine online per cambiare la propria Ford Kuga e si sono ritrovati un conto salatissimo da pagare: &egrave; dovuta intervenire anche l'assistenza clienti del Marchio americano&nbsp;

Padre e figlio ordinano per sbaglio 28 Tesla Model 3 da 1,4 milioni di euro!

        La Tesla Cybertruck &egrave; in arrivo, e sar&agrave; meno estrema e leggermente pi&ugrave; piccola rispetto al concept svelato da Elon Musk alla fine dello scorso anno. In attesa che il pick up entri in produzione, il tuner delta4x4 ha deciso di sviluppare un&rsquo;alternativa, ricolta a chi vuole una Tesla adatta al fuoristrada ma con dimensioni contenute e senza dover aspettare nuovi modelli. Il preparatore tedesco, dopo aver adattato all&rsquo;off road la grande Model X, ha infatti proposto la stessa ricetta sulla pi&ugrave; abbordabile Model 3. Tesla Model S, prima elettrica a superare i 644km di autonomia Trasformata ma non stravolta La ricetta proposta da delta4x4 per la Tesla Model 3 &egrave; relativamente semplice ed economica. Le modifiche sono limitate, e si possono acquistare senza un budget troppo elevato. In particolare, gli interventi principali riguardano l&rsquo;aumento dell&rsquo;altezza da terra di 40 mm (ottenuto con un kit di sollevamento da appena 430 euro), le gomme all terrain 245/45/18 da 1.300 euro e i cerchi da 2.300 euro (disponibili in una vasta gamma di opzioni). Alcune modifiche estetiche secondarie completano il kit trasformando in maniera decisa il carattere della Model 3.  La versione off road by delta4x4 della piccola Tesla ha immediatamente riscosso molto successo, specie in Paesi, come la Norvegia, dove le vetture elettrificate rappresentano la fetta pi&ugrave; importante del mercato. Il tuner tedesco afferma che la Tesla Model 3 in versione off road &egrave; perfetta per affrontare &ldquo;gli inverni norvegesi&rdquo; (l&rsquo;idea &egrave; partita proprio da un uomo residente nel Paese scandinavo) e affrontare tratti di fuoristrada in sicurezza. Il punto debole delle vetture elettriche sono infatti le batterie, posizionate sotto al pianale, e la maggiore altezza da terra contribuisce a proteggerle da eventuali sporgenze nel terreno. Tesla, ok alle batterie LFP per Model 3 in Cina &nbsp;       

Il preparatore tedesco delta4x4 ha sviluppato una versione da fuoristrada per la pi&ugrave; piccola delle Tesla, in attesa della Cybertruck

Tesla Model 3 diventa off road con delta4x4

        Le auto elettriche, grazie ai loro elevatissimi valori di coppia e le brucianti accelerazioni, hanno dimostrato di poter tenere testa a molte sportive tradizionali. Il tuner americano Unplugged ha deciso di mettere nero su bianco la velocit&agrave; di una vettura a batterie sfidando il tempo di una supercar a benzina. Il risultato &egrave; stato raggiunto, battendo con una Tesla Model Y elaborata il tempo di una Porsche 911 Turbo su pista. Tesla cerca casa anche in Texas A caccia di Porsche Teatro della sfida &egrave; stato il Buttonwillow Raceway Park, nel sud della California. Il tuner Unplugged ha messo in pista un esemplare della Tesla Model Y rivisto dal punto di vista dell&rsquo;assetto. Sul circuito americano la Model Y ha segnato un tempo di 2:01.92, inferiore al crono di 2:02.1 fatto segnare dalla Porsche 911 Turbo della generazione 997.  Un tempo record, quello della Tesla, considerando la mole dell&rsquo;auto. Concepita per ospitare fino a 7 persone, la Model Y arriva a pesare due tonnellate nella versione con doppio motore. Ciononostante, nell&rsquo;allestimento Performance sfoggia prestazioni di altissimo livello, a partire dall&rsquo;accelerazione da 0 a 100 in appena 3,7 secondi, raggiungendo una top speed di 241 km/h. La Unplugged intanto afferma che la Model Y non ha ancora girato nella modalit&agrave; &ldquo;pista&rdquo;, e che grazie ai dati raccolti con i test in circuito sar&agrave; possibile migliorare ulteriormente la performance sul giro. Il nuovo obiettivo &egrave; quello di battere il prima possibile il tempo della 911 GT3 997 (che finora ha resistito alla Tesla) e creare un nuovo concetto di auto da track day. Vetture con le quali sia possibile scendere in pista e segnare tempi velocissimi, e poi ripartire verso casa nel massimo comfort.             Visualizza questo post su Instagram  Watch an electric crossover SUV just ripping up the race track! The UP Model Y Performance with upgraded suspension and brakes saw more testing at Buttonwillow Raceway yesterday. Stay tuned for the full video coming soon! Video commentary by UP&rsquo;s driver Joshua Allan. Un post condiviso da  UNPLUGGED PERFORMANCE &reg; (@unpluggedperformance) in data: 13 Giu 2020 alle ore 3:37 PDT            

Sul circuito di Buttonwillow, in California, un esemplare della Tesla Model Y elaborata dal tuner Unplugged ha battuto il tempo della Porsche 997

Tesla Model Y, quella di Unplugged batte la Porsche 911 Turbo in pista

        Elon Musk vira verso lo &ldquo;stato della stella solitaria&rdquo;? Tesla sarebbe in trattativa con le autorit&agrave; del Texas (sulle targhe delle auto, appunto &ldquo;The Lone Star State&rdquo;) riguardo a incentivi per realizzare una GigaFactory. Tesla Model Y, caratteristiche tecniche e dimensioni Una trattativa che andrebbe avanti da tempo, dedicata a un sito che dovrebbe essere dedicato alla realizzazione del pick-up Cybertruck e del crossover medio Model Y, due vetture cruciali nel futuro prossimo sul mercato americano: la seconda anche a livello globale. L&rsquo;anticipazione &egrave; stata data dall'Austin American Statesman: la zona scelta sarebbe nei pressi della capitale Austin, nella quale di disputa anche il GP degli Stati Uniti d&rsquo;America di F1. Lo stesso Musk a Febbraio tra le sue tante boutade, aveva lanciato un sondaggio a riguardo.  Giga Texas? &mdash; Elon Musk (@elonmusk) February 5, 2020    Sul tavolo della mediazione ci sarebbero appunto i benefici fiscali e le sovvenzioni che la Corte dei Commissari della Contea di Travis dovrebbe concedere a Tesla. L&rsquo;interesse sarebbe reciproco e la trattativa &egrave; data prossima a uno sbocco positivo.  Tesla globale La crescita di Tesla, con l&rsquo;avvio della GigaFactory in Cina a Shanghai, l&rsquo;inizio dei lavori per l&rsquo;impianto a Berlino, la &ldquo;furia&rdquo; di Musk che voleva riprendere la produzione a Freemont in California nonostante la pandemia, pare in fase di ulteriore e progressiva espansione. Tesla Model 3, la prova strumentale di Auto       

Sondaggi per una GigaFactory ad Austin dove produrre Cybertruck e Model Y

Tesla cerca casa anche in Texas

        C&rsquo;&egrave; un duplice fronte da registrare su Tesla e le batterie fornite da CATL, compagnia cinese con la quale ha sottoscritto un accordo di fornitura biennale. Da un lato, gli annunci della stessa CATL sullo sviluppo arrivato al punto di idoneit&agrave; per la produzione di una specifica di batteria in grado di durare per 16 anni e garantire percorrenze fino a 2 milioni di chilometri. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Una frontiera nuova, sviluppo tecnologico accompagnato da un costo superiore del 10% sul prezzo del pacco batterie evoluto. Una notizia alla quale fa da contraltare, per la direzione opposta all&rsquo;incremento di costo delle celle che compongono i moduli del pacco batterie, l&rsquo;arrivo dell&rsquo;autorizzazione da parte del governo cinese a Tesla per la produzione di batterie al litio ferrofosfato. Costi gi&ugrave; per l'assenza di cobalto Secondo quanto riporta Elektrek, sarebbe sempre CATL a produrre le celle in questione &ndash; un progetto sul quale l&rsquo;azienda cinese si &egrave; gi&agrave; esposta nel 2019 &ndash; e verrebbero installate nelle batterie prodotte dalla Gigafactory di Shanghai. L&rsquo;obiettivo di una tale specifica, in sostituzione della composizione chimica con presenza di cobalto, &egrave; di abbattere il costo di produzione delle celle, proprio in ragione dell&rsquo;assenza di cobalto. Sar&agrave; Model 3 a introdurre per prima la batteria LFP su Tesla, una variante della composizione gli ioni di litio, contraddistinta dal rivestimento del catodo e l&rsquo;impiego del ferrofosfato.  Pro e contro I vantaggi, oltre a essere di tipo economico &ndash; per l&rsquo;assenza del cobalto &ndash; sono anche legati alla stabilit&agrave; termica offerta dalla diversa composizione chimica, nonch&eacute; a un ciclo vitale pi&ugrave; lungo. Ovviamente non mancano i punti deboli rispetto alla pi&ugrave; &ldquo;pregiata&rdquo; e costosa chimica con cobalto. Sfoglia il listino Tesla: tutti i modelli sul mercato Segnatamente si tratta di batterie che esprimono una minore densit&agrave; energetica, mentre alla bassa conduttivit&agrave; elettrica si ovvia rivestendo le particelle di materiale in grado di aumentare la tale caratteristica. Altro punto debole delle batterie al litio-ferrofosfato sta nel maggior peso complessivo della batteria, secondo i dati rilanciati da Elektrek vi sarebbero 100 kg tra una Model 3 dotata della batteria con celle Panasonic &ldquo;classiche&rdquo; e la variante CATL al litio-ferrofosfato. Elon Musk svela a Jey Leno le Tesla che arriveranno       

Approvata la richiesta avanzata al governo, la diversa composizione chimica con ferrofosfato e assenza di cobalto riduce il costo delle celle ed estende la durata. Maggiore, per&ograve;, il peso

Tesla, ok alle batterie LFP per Model 3 in Cina

        Nuova disavventura per Tesla. Le vendite vanno a gonfie vele, gli interessi si allargano fino ai confini dello spazio, ma ogni tanto la cronaca ci regala notizie sui modelli di casa Musk, presi di mira dalle polemiche degli appassionati e non. Tesla Model 3, la denuncia social con tanto di foto: "Mi &egrave; caduto il volante!" L'ultimo caso arriva da Taiwan, e ha a che fare, per l'ennesima volta, con la tanto discussa guida autonoma in dotazione per Model 3. Le telecamere autostradali posizionate sulla National Freeway 1 infatti hanno ripreso un esemplare di Model 3 bianco andare a schiantarsi contro un camion ribaltatosi poco prima per un incidente.  I SISTEMI NON SI SONO ATTIVATI Il dato che ha fatto discutere &egrave; che dalle immagini si vede chiaramente come il guidatore avesse avuto tutto il tempo necessario per accorgersi del camion ed evitarlo. Invece la berlina elettrica ha continuato ad andare dritta per dritta, fino a schiantarsi. La testata giornalistica CNA ha riportato che il guidatore, tale Huang, aveva azionato un non meglio precisato "sistema di assistenza del veicolo", fissando la velocit&agrave; massima a 110 km/h, e che si aspettava che l'auto frenasse da sola. La gamma Tesla: consulta il listino completo di Auto! Il pensiero &egrave; andato subito al cosiddetto "pilota automatico", il sistema avanzato di guida autonoma di Tesla. Che per&ograve; a quanto pare non &egrave; entrato in funzione. Cos&igrave; come il sistema di frenata d'emergenza. E, per concludere, subito dopo il crash, non ha funzionato nemmeno l'airbag. Insomma, una vicenda misteriosa e con alcuni punti da chiarire. L'elemento positivo &egrave; che comunque l'incidente non ha provocato nessun ferito.       

L'incidente, per fortuna senza conseguenze, &egrave; avvenuto a Taiwan. Il guidatore aveva attivato la guida autonoma ma il sistema non ha funzionato, cos&igrave; come frenata d'emergenza e airbag. Ecco la sequenza di immagini che ha documentato il tutto

Tesla Model 3: Autopilot non funziona, schianto contro un camion

        Che coppia, Jay Leno ed Elon Musk dono due icone della comunicazione americana degli ultimi decenni. Due personaggi globali, legatissimi, Leno soprattutto per passione, Musk per business all&rsquo;automobile. Jay Leno Garage, su Cnbc, negli anni ha sempre stuzzicato i petrolhead e l&rsquo;ex conduttore del celebratisismo The Tonight Show, non s&rsquo;&egrave; lasciato l&rsquo;occasione di incontrare Musk. Puntata frizzante, Leno &egrave; andato a &ldquo;casa&rdquo; di Elon, ad Hawthorne in California dove gravita tutta la galassia, &egrave; proprio il caso di dirlo, di Musk. &ldquo;Sono sicuro che Elon mi sorprender&agrave;&rdquo; ha detto il presentatore, sapendo benissimo che questa &egrave; una delle specialit&agrave; del tycoon fondatore di Paypal.   Cos&igrave; &egrave; stato. Musk ha sciorinato tutto il futuro prossimo di Tesla. S&rsquo;&egrave; presentato con un Tesla Semi rosso, il camion elettrico da 900 km di autonomia atteso per il 2021. Le "bombe" di Elon Ha parlato della vettura pi&ugrave; attesa, a livello di prestigio, l&rsquo;incredibile Roadster la supercar elettrica da 400 km/h, 1.000 km di autonomia e accelerazione da 0 a 100 km/h in 1,9 secondi.&nbsp; &ldquo;Sar&agrave; incredibile - ha detto Musk - e avr&agrave; il Rocket Thruster, come le nostre navicelle spaziali. Ma sar&agrave; sotto la targa, che, spinto un pulsante si sposter&agrave; e ... arriver&agrave; la spinta&rdquo;. Un propulsore a gas freddo pressurizzato (omologabile in Europa?). Le chicche alla James Bond di Elon sono arrivate subito.  Il pezzo forte per il mercato americano sar&agrave; comunque Cybertruck, il pick-up elettrico. Con Jay Leno alla guida, Musk ha confermato che la versione di serie sar&agrave; pi&ugrave; piccola del 5%.  Stando alle parole del CEO, circa 5,60 metri di lunghezza invece che i 5,89 del concept, 1,93 m di larghezza, invece di 2,03 e 1.81 di altezza invece che 1.90 metri. &ldquo;Abbiamo scelto di produrlo con questa stazza per farlo entrare tutti i garage&rdquo;.&nbsp;Quelli americani. Musk, poco prima di entrare, sempre con Leno alla guida di Cybertruck, nell&rsquo;ormai celebre tunnel sotterraneo di The Boring Company, ha confermato che il pick-up avr&agrave; oltre ai vetri blindati anche i pannelli delle portiere in acciaio laminato a freddo in grado di fermare le pallottole. Altra sorpresa: d&rsquo;altronde chi non vorrebbe una vettura anti-proiettile? Tesla Roadster arriver&agrave; nel 2022       

Il Tycoon anticipa alcune "sorprese" di Semi, Roadster e Cybertruck