MercatoL’automotive tra sogni, tanti, e realtà, poche è quanto è accaduto nelle ultime settimane in ordine cronologico dal Salone di Parigi alla Tesla Roadster passando anche per la Porsche Mission S.
Mentre ancora facciamo fatica ad avere la guida autonoma e i robotaxi Musk ha lanciato la Tesla volante, illudendo di un futuro che è già arrivato e che invece non arriverà e che se una persona volesse acquistarla non sarebbe possibile se non prenotando una vettura normale con un anticipo di 50.000 dollari. Ma perché questo show?
Tesla nonostante ricavi e consegne, ha venduto oltre 489.000 vetture nel secondo trimestre 2026, la sua redditività è in calo. L'utile operativo è crollato del 57%, il margine operativo è sceso all'1,4% e il flusso di cassa è risultato negativo per circa 1,1 miliardi di dollari. Le cause? I forti investimenti in intelligenza artificiale, robotica e guida autonoma.
Ma lo show della Roadster a migliorato la situazione? Parrebbe di no, anche perché da sempre il titolo ha continue fluttuazioni ma lo show della vettura volante non ha invertito da sola le tensioni di breve periodo sul titolo, ha solo dato visibilità al brand.
Lo spettacolo andato in onda in Texas da molti analisti è visto come uno sfoggio di ingegneria senza alcun valore commerciale, se non quello di mettere in imbarazzo i costruttori tradizionali. Un momento di ingegneria che cattura i titoli pensato per generare entusiasmo attorno al marchio, anche se I rischi in termini di credibilità e capacità di esecuzione restano elevati.
Porsche sta affrontando uno dei suoi periodi peggiori con le consegne in calo arrivando ai minimi storici del 2020 in piena pandemia. La Mission S deve rilanciare il brand secondo i piani del nuovo AD. Tagli al personale, non solo vetture elettriche e meno auto prodotte ma ad un prezzo più elevato per riequilibrare il conto economico.
l Brand in borsa è hai minimi storici, le azioni si attestano intorno ai 42 euro lontano dai massimi storici del 2023 di oltre 120 euro. Inoltre, il gruppo Volkswagen ha recentemente svalutato la propria partecipazione in Porsche di circa 6 miliardi dopo i 2,7 miliardi già cancellati nel 2025.
Ecco quindi a cosa servono questi show, per salvare i titoli in borsa o comunque per ridargli energia. Intanto aspettiamo le auto volanti e godiamoci la i meme sui social, ce spesso battono la creatività di Musk.
Dimenticavo l’Alfa Romeo Cuorerosso, bellissimo concept, se dovesse entrare in produzione ne vederebbero un migliaio di esemplari, ma alla Casa del Biscione manca una vera vettura da tempo che faccia volumi.
4 ore fa
