        Per acquistare una Tesla Model 3 si parte da un prezzo base di 40mila euro circa, anche se grazie a sconti o incentivi la cifra pu&ograve; abbassarsi. Di certo per&ograve; nessuno spererebbe di spendere soltanto 18.525 dollari (pari a 16.700 euro circa) per la berlina elettrica della Silicon Valley. Di sicuro non in Italia. E invece, negli USA, un ragazzo, l'utente di Twitter Zohar, sostiene di esserci riuscito. Musk colpisce ancora, Tesla Cybertruck, quasi 2 milioni di pre-ordini Programma referral Tesla, sconti e basso reddito Zohar lo ha spiegato nel dettaglio attraverso un post social. Il ragazzo vive in California, ha acquistato una Model 3 a trazione posteriore con cerchi da 18", vernice argentata e interni bianchi. Trattasi di un esemplare in pronta consegna, gi&agrave; scontato di base di 4.120 dollari (pari a 3.720 euro), per un prezzo finale di 37.120 dollari (33.530 euro). In seguito, sfruttando il programma referral di Tesla (un codice/bonus che permette di ottenere diminuzioni di prezzo), Zohar ha ottenuto altri 500 dollari di riduzione. Inoltre, lo stesso Zohar sostiene che, a causa di una particolare situazione economica, nel 2022 &egrave; rientrato nella categoria delle persone a basso reddito, che quindi avevano accesso a sconti maggiori. 20.000 euro di incentivi grazie alla... California La maggior parte degli sconti, per&ograve;, Zohar li ha ottenuti grazie alla sua residenza. Infatti, &egrave; riuscito a ottenere 7.500 dollari di agevolazione sull'acquisto di veicoli elettrici della California, 4.000 dollari del programma Electrify Your Ride&nbsp;della Central Coast Community Energy, altri 4.000 dollari di incentivi per i veicoli elettrici del Monterey Bay Air Resources District, e infine ulteriori 7.500 dollari di credito federale per veicoli elettrici. In totale, ben 23.000 dollari (20.770 euro) di incentivi. Di conseguenza, al netto di tasse e imposte, la sua nuova Model 3 &egrave; costata solo 13.620 dollari, a cui vanno aggiunti i 1.390 dollari di spese di spedizione e l'aliquota fiscale del 9,25% (pari a 3.515 dollari) nella sua zona, per un prezzo finale (e clamoroso) di 18.525 dollari, ovvero 16.700 euro. Tesla, nuova Model 3 avvistata su strada       

Un ragazzo ha acquistato una Tesla Model 3 a un prezzo pari a meno della met&agrave; di quello di partenza: come c'&egrave; riuscito? Sfruttando una serie di bonus e incentivi

Tesla Model 3, c'è chi l'ha comprata 16.700 euro: ecco come

        Valanga Tesla, il Cybertruck &egrave; arrivato alla soglia dei 2 milioni di pre-ordini. Un successo enorme per il grande pick-up elettrico che da poco ha celebrato il completamento del primo esemplare di produzione di serie. Significano circa 195 milioni di dollari, calcolando che le prenotazioni con caparra sono sulla soglia di 1.950.000. Un numero impressionante, che anche se confermato in parte, l&rsquo;anticipo di 100 dollari non &egrave; detto che porti alla conclusione del contratto, esprime la grande attesa per il truck a batteria. Tesla, con Charge on Solar arriva la ricarica solare  Cybertruck, comunque vada sar&agrave; un successo Lo stand by sarebbe di nome e di fatto. Musk aveva annunciato una produzione di 375.000 esemplari l&rsquo;anno presso la Gigafactory di Austin. Con due milioni di potenziali ordini significa che gli ultimi andrebbero evasi tra cinque anni. Nonostante i ritardi Tesla Cybertruck mantiene altissime le aspettative. Nel 2021, a un anno e mezzo dalla presentazione del concept, aveva registrato 1 milione di pre-ordini. Ora &egrave; quasi a 2: nulla da dire, per molti &egrave; una calamita. Potrebbe interessarti: Gigafactory di Berlino, Tesla punta al raddoppio a 1 milione       

Se gli ordini fossero confermati, con gli attuali ritmi produzione servirebbero 5 anni per soddisfare tutti i clienti in lista d'attesa

Musk colpisce ancora, Tesla Cybertruck, quasi 2 milioni di pre-ordini

        Le Tesla potranno ricaricarsi anche con l'energia solare attraverso il wallbox di casa propria. Il nuovo servizio lanciato dalla Casa statunitense si chiama Charge on Solar, e per adesso &egrave; disponibile soltanto negli USA e in Canada.  Charge on Solar di Tesla: come funziona Per accedere alla ricarica solare, sono necessarie alcune caratteristiche. Charge on Solar &egrave; compatibile con tutte le auto della gamma Tesla che dispongano del software 2023.26 o superiore, un sistema di accumulo Tesla Powerwall aggiornato alla versione 23.12.10 o superiore, e naturalmente l'app Tesla in versione 4.22.5 o superiore. Per ricaricare l'auto elettrica, il servizio sfrutta l'energia accumulata dall'impianto fotovoltaico di casa propria, e volendo si pu&ograve; anche utilizzare soltanto l'energia solare in eccesso prodotta dal proprio sistema. Electric Summer, Tesla celebra 10 anni dei Supercharger in Europa Tramite l'app Tesla &egrave; possibile configurare Charge on Solar e impostare anche limiti e preferenze. Charge on Solar permette inoltre di ricaricare anche una seconda auto (sempre Tesla, ovviamente), ma attenzione: la prima collegata riceve tutta l'energia solare in eccesso fino a raggiungere il limite di carica impostato dall'utente; solo in quel momento, l'energia solare verr&agrave; inviata al secondo veicolo; quindi, non &egrave; possibile ricaricare due auto contemporaneamente.Come accennato, il servizio &egrave; per ora disponibile solo in Nord America, ma staremo a vedere se verr&agrave; lanciato in altri Paesi. L'ambizione di Tesla: la ricarica in soli 2 minuti       

Il nuovo servizio di Tesla compatibile con il proprio wallbox di casa: ecco come funziona e cosa serve

Tesla, con Charge on Solar arriva la ricarica solare

        L'aggiornamento della Tesla Model 3, noto come Project Highland, &egrave; stato recentemente avvistato durante una prova su strada dall'utente del social network Reddit "gio6a",che ha filmato il prototipo con il proprio smartphone. Il video dura soltanto 17 secondi, ma consente di vedere in maniera ottimale la zona anteriore e posteriore del veicolo, seppur camuffato.  Nuova Tesla Model 3: cosa dobbiamo aspettarci Il fatto che Tesla copra le estremit&agrave; anteriori e posteriori suggerisce che Project Highland porter&agrave; aggiornamenti significativi proprio in queste aree. Secondo le precedente indiscrezioni, infatti, nuova Model 3 avr&agrave; un frontale ridisegnato con nuovi fari e paraurti, oltre a un posteriore con fanali inediti e un diffusore. A proposito dei fanali posteriori, il video mostra anche che al posto dell'indicatore a LED orizzontale, la berlina elettrica avr&agrave; gli indicatori di direzione verticali. Altri prototipi di prova avvistati a maggio, sempre sulle strade americane, sembravano anche avere telecamere aggiornate per l'evoluzione dell'Autopilot. Dovrebbero essere incluse anche novit&agrave; come il volante steer-by-wire, l'illuminazione ambientale multicolore, un sistema audio migliorato e sedili in grado di offrire maggior comfort di guida. Inoltre, le finiture in legno dell'abitacolo saranno sostituite da una finitura in tessuto, probabilmente la stessa in Alcantara presente nella Model S e nella Model X. Anche il cruscotto potrebbe ricevere alcune modifiche. Tesla protagonista dell'IAA Mobility di Monaco Avvistata nuova Tesla Model 3: il video Naturalmente, mancano ancora conferme ufficiali. La produzione del modello dovrebbe prendere il via durante il terzo trimestre del 2023. Ecco il video. Project Highland Spottedby u/gio6a in teslamotors          

Le coperture anticipano cambiamenti significativi nel frontale e nel posteriore, ma non solo: ecco il video della cosiddetta Project Highland

Tesla, nuova Model 3 avvistata su strada

        Dopo la disponibilit&agrave; (e i primi accordi) a concedere l'utilizzo dei Superchargers Tesla a clienti che guidano altre auto elettriche, ecco la volta della tecnologia di guida assistita avanzata. A margine della presentazione dei risultati finanziari del secondo trimestre, Elon Musk ha anticipato l'avvio delle prime trattative con un importante costruttore automobilistico, per concedere la licenza di utilizzo della tecnologia Autopilot e Full Self Driving. Resta il mistero intorno al costruttore interessato al FSD, chiarissima invece &egrave; la posizione di Musk: Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;&egrave; disponibile a concedere la propria tecnologia alle case auto che dovessero essere interessate. FSD: una guida assistita avanzata anche in citt&agrave; L'introduzione sul mercato delle caratteristiche di FSD &egrave; passata da diversi rinvii. Si tratta di una tipologia di guida assistita, allo stato attuale, corrispondente a un Livello 2 molto avanzato. &Egrave; in grado di guidare l'auto da punto a punto, muoversi in contesti urbani riconoscendo semafori, segnali di stop, incroci. In autostrada, poi, &egrave; in grado di realizzare una guida autonoma con cambio corsia, oltre all'ingresso e uscita dalle rampe d'accesso alle "highway".&nbsp; La via percorsa da Tesla &egrave; radicalmente diversa da case come Volvo e il gruppo Geely, oppure Mercedes, che per il Livello 3 (guida autonoma senza la necessit&agrave; che il guidatore tenga le mani sul volante) hanno sviluppato e integrato i sensori Lidar.&nbsp; Camere e IA anzich&eacute; Lidar &Egrave; attraverso una serie di camere e l'affinamento continuo degli algoritmi di intelligenza artificiale, invece, che Tesla punta a sviluppare ulteriormente il Full Self Driving, verso il sistema Tesla Vision di Livello 3. Evidentemente una scelta tecnologica dai costi inferiori, rispetto alla dotazione di sensori Lidar.&nbsp; Un fronte, quello della guida autonoma, che ha realisticamente registrato un riposizionamento delle case auto rispetto alle ambizioni sbandierate della prima ora. Tocc&ograve; a Carlos Tavares, quando ancora operava da a.d. del Gruppo PSA, rappresentare con il consueto realismo quello che sarebbe stato lo scenario legato alla guida assistita avanzata. L'interesse delle case auto, per i costi della tecnologia e l'applicabilit&agrave; sui modelli di grande serie della guida assistita non avrebbe superato la soglia del Livello 3.&nbsp; Attualmente, sul mercato, solo pochi modelli hanno la tecnologia per operare al Livello 3 e su segmenti di strada individuati dal legislatore. Altra cosa sono le funzioni di Livello 4, la possibilit&agrave; di parcheggio autonomo e senza guidatore, introdotte da Mercedes in Germania, in un ambiente controllato.       

La concessione della licenza di utilizzo della tecnologia &egrave; oggetto di trattative con un importante costruttore. I vantaggi? Accedere a un pacchetto di guida assistita avanzata "chiavi in mano"

Tesla, la tecnologia Full Self Driving interessa ai rivali

        Dieci anni per i Supercharger di Tesla in Europa, il miglior cavallo di Troia, nel senso pi&ugrave; virtuoso possibile, del Marchio di Elon Musk. In grado di rendere accessibile, senza patemi o attese eccessive, la mobilit&agrave; elettriche su distanze pi&ugrave; lunghe. Potrebbe interessarti: Auto Speed Date: Tesla, 20 anni tra record di vendite e grandi sfide&nbsp; Per celebrare questo importante traguardo, Tesla ha organizzato una serie di eventi che si svolgeranno in tutta Europa e in Medio Oriente, dove la rete si &egrave; espansa nel corso degli anni e dove circolano quasi 1.000.000 di veicoli prodotti dalla Casa americana. La rete si estende in 36 paesi in Europa, Medio Oriente e Africa con oltre 1.000 stazioni e 12.000 stalli. Potrebbe interessarti: Tesla batte Porsche: la Model S Plaid &egrave; la nuova regina del N&uuml;rburgring&nbsp; Sul nostro territorio, con le ultime aperture delle stazioni di Barberino e Rovereto, Tesla ha raggiunto quota 74 stazioni e 726 postazioni di ricarica. Dall&rsquo;inizio del 2022 ad oggi, nella penisola, il team Supercharger ha inaugurato 24 nuove stazioni di ricarica ultra-veloce. Il Progetto Pilota &egrave; stato avviato in Italia nel 2022 e, ad oggi, sono 28 le stazioni Supercharger italiane aperte a tutti i veicoli elettrici. Le feste ai Tesla Supercharger Fino a settembre, Tesla ospiter&agrave; una serie di eventi per riunire i proprietari di veicoli Tesla e pi&ugrave; in generale la comunit&agrave; dei veicoli elettrici. Dai cinema drive-in in 4 citt&agrave;, tra cui Parigi, Manchester e Stoccarda, ai party presso le stazioni Supercharger e altri punti Tesla, con stazioni di ricarica gonfiabili per bambini, ci saranno oltre 200 raduni ed eventi per festeggiare questo decimo anniversario, aperto anche ai &nbsp;veicoli non-Tesla In Italia, sar&agrave; possibile prendere parte a diverse giornate dedicate ai test drive o workshop in localit&agrave; come &nbsp;Rimini, Cerignola, Fano e altre saranno annunciate in seguito. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

In Italia il Marchio di Elon Musk ha raggiunto quota 74 stazioni e 726 postazioni di ricarica

Electric Summer, Tesla celebra 10 anni dei Supercharger in Europa

        Piccole rivoluzioni in casa Tesla. Dopo la decisione di dar vita a una vera e propria campagna di marketing online, per il marchio di Elon Musk, secondo indiscrezioni, starebbe arrivando il momento di tornare a un Salone automobilistico. E la cornice scelta sarebbe quella dell'IAA Mobility di Monaco (ex Salone di Francoforte), in programma dal 5 al 10 settembre 2023. La Casa regina delle vendite elettriche &egrave; sempre stata abbastanza restia a presentarsi ai Saloni, sebbene proprio a Francoforte, nel 2013, venne presentata la Model S, mentre la Model 3 debutt&ograve; cinque anni dopo a Parigi. Auto Speed Date: Tesla, 20 anni tra record di vendite e grandi sfide La notizia, in realt&agrave;, non &egrave; confermata. Si tratta soltanto di rumors lanciati dalla testata tedesca Automobilwoche, che finora non ha avuto riscontri ufficiali n&eacute; dal marchio n&eacute; dal Salone stesso. Ma i dettagli sono tali che una smentita appare improbabile. Infatti, secondo il magazine tedesco, Tesla avrebbe "prenotato" uno stand all'aperto da 200 mq in K&ouml;nigsplatz, la piazza dedicata al re Ludwig di Baviera. Tesla, i modelli da portare a Monaco Qualora Tesla dovesse presentarsi a Monaco, quali auto presenterebbe? L'ipotesi pi&ugrave; pertinente &egrave; il restyling della Model 3, di cui si susseguono aggiornamenti ormai da mesi. Probabile anche un'anticipazione delle caratteristiche della nuova Model Y. Pi&ugrave; difficile invece vedere dal vivo la nuova Roadster. Ma Musk &egrave; gi&agrave; abituato a stupire: staremo a vedere. Tesla, prime foto e info di Model 3 e Y restyling       

Secondo indiscrezioni, Tesla sarebbe pronta a tornare a un Salone automobilistico. Ecco cosa potrebbe svelare ad appassionati e addetti ai lavori in Baviera

Tesla protagonista dell'IAA Mobility di Monaco

        In un 2023 dove abbiamo festeggiato i 60 anni di Lamborghini e di McLaren, i 75 di Porsche e anche i 100 anni del quadrifoglio di Alfa Romeo certamente, e probabilmente a ragione, non ci siamo accorti dell&rsquo;anniversario di un altro brand automotive, sicuramente meno nobile ma che ha stravolto il settore. Il primo luglio Tesla ha festeggiato i suoi primi 20 anni. L&rsquo;azienda del visionario, disgregatore, rivoluzionario Elon Musk, l&rsquo;uomo pi&ugrave; ricco del mondo, che ha creato una realt&agrave; leader di mercato globale nell'elettromobilit&agrave;, nella tecnologia delle batterie ed &egrave; un importante protagonista nel futuro della guida autonoma. Su Auto in edicola: Tesla Y RWD, Audi Q4 40 e VW ID.5 PRO, la sfida Tesla batte Audi e punta al mercato di massa Tesla, non solo &egrave; l&rsquo;azienda automotive pi&ugrave; quotata in borsa, nel 2022 ha venduto 1,31 milioni di veicoli e nel primo trimestre del 2023, ha superato per la prima volta nelle vendite il Marchio premium Audi. Se la crescita continua a questo ritmo, Tesla superer&agrave; anche Mercedes-Benz e BMW nel 2024. E tutto questo con due vetture la Model 3 e la Model Y, mentre &egrave; pi&ugrave; difficile &egrave; acquistare la prima la Model S e la Model X. In arrivo il pick-up Cybertruck, e un'auto pi&ugrave; piccola in vendita sotto i 25.000 dollari. Il visionario Musk prevede che le vendite aumenteranno tra il 40 e il 50% ogni anno ma non sempre tutto &egrave; stato positivo con una serie di problemi alle sue vetture e insoddisfazione da parte dei clienti e investitori quando ha abbassato i prezzi per mantenere alto il numero delle vendite. Azioni da &ldquo;pirata&rdquo; della borsa pi&ugrave; che da tradizionale azienda automobilistica. Ma Musk &egrave; famoso per queste sue operazioni borderline come ha fatto dopo l&rsquo;acquisizione di Twitter. Per mantenere alto il livello tecnologico e di produttivit&agrave; di Tesla, Musk ogni anno immette nella casse del brand tra i sei e i sette miliardi di dollari. Ma non bastano per entrare nel mercato di massa su larga scala, come Tesla sta pianificando. I prossimi impianti produttivi in Messico e in Europa (Spagna o Francia?), e l'espansione della gigafactory in Germania hanno investimenti enormi. Tra gli obiettivi di Elon Musk vendere circa 20 milioni di auto nel 2030, in pratica quanto i due i leader del mercato mondiale Toyota e Volkswagen Group vendono oggi. E nel frattempo per&ograve; c&rsquo;&egrave; la riscossa delle &ldquo;vecchie&rdquo; Case auto e l&rsquo;arrivo dei brand cinesi,non solo in Europa, con prodotti sempre pi&ugrave; interessanti e con tecnologie e prezzi fortemente competitivi. Tesla &egrave; anche un grande fenomeno di moda e tendenza, ma riuscir&agrave; ad arginare gli altri brand e restare appetibile e tecnologicamente avanzato rispetto alla concorrenza oppure il fenomeno di moda di Tesla si sgonfier&agrave;? Tesla, prodotto il primo Cybertruck di serie in Texas       

La Casa di Elon Musk festeggia il suo 20&deg; compleanno sorpassando Audi sul mercato e puntando al mercato di massa: gli obiettivi saranno raggiunti o il fenomeno Tesla si sgonfier&agrave;?

Auto Speed Date: Tesla, 20 anni tra record di vendite e grandi sfide

        Una delle auto pi&ugrave; discusse dell&rsquo;ultimo decennio ha visto la luce. Il primo esemplare di serie di Tesla Cybertruck, il grande pick-up elettrico, &egrave; uscito dalle linee di produzione della Gigafactory Texas, ad Austin. Un primo passo ufficiale per un truck, a 44 mesi dalla presentazione del primo prototipo,&nbsp;che si preannuncia rivoluzionario per il mercato americano, forte di 1,5 milioni di prenotazioni con caparra versata. Numeri eccezionali. Con questi numeri e un design che ha fatto acceso subito il dibattito, Tesla Cybertruck continuer&agrave; a far parlare molto. Le aspettative sono enormi, le potenzialit&agrave; di cambiare il mercato dei pick-up, dominante negli USA, ci sono: se confermate potrebbero provocare un verso scossone. La Casa di Elon Musk ha pubblicato la prima immagine del modello di serie appena prodotto circondato dai dipendenti che l&rsquo;hanno progettato e assemblato. Tesla Cypertruck, taglia maxi&nbsp; Cybertruck nasce su un telaio monoscocca, non quello a longheroni tipico dei pick-up, con dimensioni importanti, ma non confermate: lunghezza di 589 cm, larghezza di&nbsp; 203, altezza di &nbsp;190 e passo di &nbsp;380 cm. Con altezza da terra di 40,6 cm, angolo d&rsquo;attacco di 35&deg; e angolo d&rsquo;uscita di 28&deg;. Dotato di panelli in acciaio inossidabile ad alta resistenza, anche anti-proiettile, delle sospensioni attive autolivellanti e di un cassone probabilmente pi&ugrave; corto dei 2 metri inizialmente prospettati.  First Cybertruck built at Giga Texas!  pic.twitter.com/ODRhHVsd0t &mdash; Tesla (@Tesla) July 15, 2023    Sar&agrave; disponibile con tre motorizzazioni, Single Motor RWD, Dual Motor AWD, Tri Motor AWD. La prima trazione posteriore dovrebbe avere 400 chilometri d'autonomia con una accelerazione 0-100 km/h in 6,5 secondi. La versione integrale a due motori sar&agrave; dotata di una batteria pi&ugrave; grande per 480 km raggio di azione e scatter&agrave; da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Al vertice Tesla Cybertruck a tre motori, uno davanti e due dietro, per&nbsp; 800 km d'autonomia dichiarata e capace di uno 0-100 km/h in 2,9 secondi. Roba da supercar. Potrebbe interessarti: La Tesla in car sharing debutta in Italia&nbsp;       

Il grande pick-up sta per arrivare sul mercato americano, forte di 1,5 milioni di prenotazioni

Tesla, prodotto il primo Cybertruck di serie in Texas

        Tesla continua a macinare primati di vendite. Ennesimo balzo in avanti per il Marchio di Elon Musk, che nel secondo trimestre del 2023 ha consegnato 466.140 auto, superando il precedente record assoluto siglato nei primi tre mesi dell&rsquo;anno, fissato a quota 422.875. Un aumento del 10,2% che nei primi sei mesi del 2023 porta il totale a 889.015. Tesla ha fatto meglio delle previsioni degli analisti delle borse. La &ldquo;battaglia dei prezzi&rdquo; al ribasso ha ripagato nei numeri. L&rsquo;aumento rispetto al secondo trimestre del 2022, quando furono vendute 254.000 vetture &egrave; dell&rsquo;83%. Potrebbe interessarti: Model X Plaid, a prova di velocit&agrave; smodata Tesla, un passo incontenibile?  Di questo passo a fine settembre, con il completamento del terzo trimestre dell&rsquo;anno, il Costruttore con sede ad Austin in Texas potrebbe superare il complessivo di auto consegnate nel 2022, ovvero 1.313.851. A luglio, agosto e settembre dovrebbe consegnare 414.836 auto per eguagliare il precedente limite, anticipando di tre mesi. Come sempre le massime protagoniste sono state le Segmento D, Model 3 e Model Y, che rappresentano il 96% della produzione di Tesla. Le &ldquo;grandi&rdquo;, Model S e Model X, insieme esprimono meno di una consegna su venti. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Nel terzo trimestre dell'anno fissato un nuovo primato di consegne: la guerra dei prezzi sta pagando nei numeri

Tesla, ennesimo record di vendite: in 9 mesi supererà il 2022?

        Le indiscrezioni sulle mosse future di Tesla si sprecano, e come sempre a generare dibattito sono le nuove ipotesi di ricarica pensate dalla Casa californiana. Sono di qualche giorno fa, ad esempio, i rumors sull'intenzione da parte di Elon Musk di acquistare Wiferion, start-up tedesca specializzata nella ricarica wireless. Oggi, USA Today ha lanciato una nuova notizia, secondo cui Tesla vorrebbe utilizzare le batterie Extreme Fast Charging (XFC) di StoreDot, start-up israeliana che si occupa di accumulatori dalla ricarica ultrafast. L'obiettivo di Tesla sarebbe tra i pi&ugrave; ambiziosi: riuscire a ricaricare l'auto in soli 2 minuti. Batterie XFC di StoreDot: caratteristiche Le batterie XFC sono composte da celle con densit&agrave; energetica di 300 Wh/kg, e secondo quanto intende fare l'azienda, saranno in grado di fornire 161 km di autonomia dopo soli 5 minuti di ricarica entro il 2024, 3 minuti entro il 2028 e 2 minuti entro il 2030/2032. Altra peculiarit&agrave; di queste batterie &egrave; la forte resistenza all'usura, dato che secondo StoreDot riescono a sopportare oltre 1.000 sessioni di ricarica rapida estrema senza alcuna riduzione delle prestazioni. Stellantis come Ford: pronta a usare i Supercharger di Tesla Riuscire a ricaricare una Tesla in due minuti, ma anche 3 o 5, rappresenterebbe una rivoluzione non solo per quanto riguarda il marchio in s&eacute;, ma per tutta la mobilit&agrave; elettrica. Certo, le tempistiche per raggiungere un obiettivo di tale portata sono lunghe. Vedremo se Musk, qualora queste voci fossero confermate, riuscir&agrave; nell'impresa. La Tesla in car sharing debutta in Italia       

Dagli USA: Musk starebbe pensando a utilizzare le batterie estreme XFC dell'israeliana StoreDot, che consentirebbero la ricarica in pochissimo tempo

L'ambizione di Tesla: la ricarica in soli 2 minuti

        Anche in Italia &egrave; possibile guidare una Tesla grazie al car sharing. Per adesso, per&ograve;, soltanto a Cagliari. Ma &egrave; gi&agrave; un inizio. L'iniziativa &egrave; della societ&agrave; di car sharing Playcar, l'auto protagonista &egrave; la Model Y. "In Italia siamo i primi" "Con questo modello si arriva a 531 chilometri d'autonomia, che garantisce di avere a disposizione un'auto che permette di spostarsi con facilit&agrave; al di l&agrave; del perimetro urbano di Cagliari e scoprire cos&igrave; la comodit&agrave; della guida elettrica anche lungo gli incantevoli scenari delle coste e alll'originale paesaggio interno dell'isola - afferma Alessio Mereu, amministratore di Playcar -. Siamo orgogliosi di essere i primi a investire nello sharing con la Tesla. In Nord Europa, dove i volumi di vendita delle elettriche sono pi&ugrave; alti, ci sono gi&agrave; servizi di sharing con la pioniera della mobilit&agrave; a emissioni zero. In Italia siamo i primi. Soddisfiamo le esigenze di chi vuole provare l'emozione della guida elettrica rilassante con tutti i benefici legati all'alta tecnologia di cui &egrave; dotata la Model Y anche in termini di sicurezza". Come noleggiare la Tesla Model Y a Cagliari Per guidare e viaggiare a bordo della Tesla Model Y, basta scaricare l'app Playcar Car Sharing e creare un account. L'auto potr&agrave; essere noleggiata dai primi di luglio da un parcheggio dedicato in citt&agrave; nella modalit&agrave; Round Trip e Rental, ovvero rispettivamente con tariffa oraria o giornaliera, a seconda delle esigenze del cliente. Tesla, in arrivo la ricarica wireless       

Cagliari &egrave; la prima citt&agrave; dov'&egrave; possibile noleggiare una Model Y, grazie alla societ&agrave; Playcar

La Tesla in car sharing debutta in Italia

        Novit&agrave; in casa Tesla. In attesa di aggiornamenti sui restyling di Model 3 e Model Y, il marchio di Elon Musk starebbe pensando anche a un nuovo metodo di ricarica. Secondo indiscrezioni, infatti, Tesla sarebbe in trattative per l'acquisto di Wiferion, una start-up tedesca specializzata nella ricarica wireless, per portare proprio questa tecnologia nella ricarica delle proprie auto. Ricarica Tesla: come avverrebbe quella wireless Le fonti in realt&agrave; divergono: c'&egrave; chi dice che Tesla sia ancora in trattative e chi invece sostiene avrebbe gi&agrave; acquistato Wiferion, che ha sede a Friburgo. Fondata nel 2016, questa start-up realizza piastre di ricarica wireless per veicoli elettrici e robot. Tesla sta lavorando a una soluzione di ricarica wireless per le sue auto, ma non ha ancora messo in produzione nulla. L'unione delle due aziende potrebbe fornire una soluzione "chiavi in mano" alla Casa americana.Sostanzialmente, &egrave; ipotizzabile pensare che la Tesla si ricaricherebbe semplicemente parcheggiandola sopra una piastra wireless, seguendo lo stesso principio del caricabatterie senza fili di cui le Tesla dispongono gi&agrave; nell'abitacolo per ricaricare gli smartphone. Ricarica auto elettriche, Ford potr&agrave; accedere ai Superchargers Tesla Anche se al momento non ci sono notizie ufficiali da parte di Wiferion o Tesla, Business Insider riporta un documento che conferma l'accordo, o comunque l'interesse. "Gli azionisti (di Wiferion) intendono vendere le loro azioni della societ&agrave; a Tesla International BV mediante un contratto di acquisto", si legge nella nota. Staremo a vedere se anche stavolta Elon Musk far&agrave; centro, e se Tesla dir&agrave; addio al tradizionale cavo. Tesla Cybertruck, prima immagine dell&rsquo;abitacolo       

Secondo indiscrezioni, Elon Musk sarebbe in trattative per acquistare una start-up tedesca specializzata in piastre di ricarica wireless

Tesla, in arrivo la ricarica wireless

        Non tutti quelli che possiedono una Tesla sono a conoscenza della "Modalit&agrave; Elon", anzi in realt&agrave; la conoscono solo due al mondo, Elon Musk e un hacker. La funzionalit&agrave; &egrave; stata svelata su Youtube da "greentheonly", il quale ha spiegato che con questa modalit&agrave; segreta il conducente pu&ograve; guidare senza che le mani siano appoggiate sul volante, senza preoccuparsi che possa attivarsi l'avviso acustico del Full Self-Driving. Guida autonoma: c'&egrave; una nuova sperimentazione del sistema Arriver&agrave; per tutti i proprietari di Tesla? L'FSD pu&ograve; essere "acquistato" versando circa 14mila euro in pi&ugrave; sul prezzo del modello. Questo livello limitato di guida autonoma (2) richiede che il conducente tocchi il volante per dimostrare di essere vigile durante il tragitto. Le telecamere interne inoltre, sono posizionate strategicamente sopra lo specchietto retrovisore per controllare l'attenzione dell'automobilista. Al momento sembra che Elon Musk sia l'unico a poter accedere a una guida Tesla senza vincoli imposti. Questa possibilit&agrave; arriver&agrave; anche per i "normali" utenti della strada al volante delle future Tesla? Non &egrave; da escludere, anche perch&egrave; al termine del 2022 l'imprenditore aveva annunciato che "gli utenti con pi&ugrave; di 10.000 miglia su FSD Beta" sarebbero stati autorizzati a disattivare il controllo del volante". Tesla Model X, ecco quella di "Ritorno al Futuro"       

La funzionalit&agrave; segreta &egrave; stata svelata da un hacker sul suo canale Youtube: il miliardario sarebbe l'unico al mondo a poterla guidare con FSD senza tocca il volante

Cos'è la "Modalità Elon": solo Musk (per ora) può usarla sulla Tesla

        La notizia di un accordo tra Tesla e Ford (ma anche General Motors), per adottare lo standard dei Supercharger su tutto il territorio nordamericano ha cominciato a scatenare il primo effetto domino. Infatti, secondo quanto dichiarato da una nota alla Reuters, pare che anche Stellantis voglia seguire l'esempio dei colossi di Detroit. Tesla punta all'Europa, piano per una fabbrica a Valencia Elettriche Stellantis negli USA: ricarica con Tesla? In pratica, dal 2025 Ford e GM potranno utilizzare i connettori Tesla sulle proprie auto elettriche, con la possibilit&agrave; di accedere a tutti i Supercharger dislocati negli USA. Stellantis vorrebbe fare altrettanto adottando lo standard di ricarica NACS (North American Charging Standard) per tutte le sue auto elettriche vendute in Nord America. La nota del Gruppo italo-francese recita:&nbsp;"Il nostro obiettivo &egrave; fornire ai clienti la migliore esperienza di ricarica possibile. Il nostro marchio Free2Move Charge offrir&agrave; soluzioni semplici e senza problemi, sia a casa che in viaggio, attraverso partnership con i fornitori di ricarica". In realt&agrave;, non c'&egrave; da stupirsi. Ford ha, in un certo senso, "tracciato la strada", e General Motors &egrave; andata subito dietro. Altri costruttori probabilemente seguiranno il loro esempio. Stellantis non &egrave; rimasta a guardare. Chi sar&agrave; il prossimo? Si profila un altro successo per Elon Musk? La gamma Tesla: consulta il listino completo di Auto       

Il Gruppo italo-francese avrebbe intenzione di adottare gli standard di ricarica NACS (North American Charging Standard) per tutte le sue auto elettriche vendute negli USA

Stellantis come Ford: pronta a usare i Supercharger di Tesla

        E se al posto della mitica DeLorean, la protagonista della saga di Ritorno al Futuro fosse stata una Tesla? Di certo non sarebbe stato lo stesso, per i fan pi&ugrave; sfegatati del film icona degli anni '80. Ma se qualcuno avesse la curiosit&agrave;, pu&ograve; dare un'occhiata alla TCM-12X, nome scelto per definire la Model X dotata delle ali di gabbiano tipiche della DMC DeLorean. La figlia DeLorean presenta un concept ispirato alla DMC-12  La Tesla Model X di "Ritorno al Futuro" Il processo di costruzione della vettura &egrave; stato illustrato in una serie di post su Facebook dalla pagina Home of Nemesis, Madcat and more" e in alcuni video di TikTok, ed &egrave; opera dell'officina The Shop. I fanali posteriori sono stati trattati con del nastro adesivo per renderli pi&ugrave; simili a quelli della DeLorean, con l'aggiunta di una striscia nera per far risaltare la parte posteriore dell'auto. I badge TMC all'anteriore e al posteriore sostituiscono il badge DMC che ornava la DeLorean. Il portellone posteriore presenta un badge che dichiara come il Suv in questione sia alimentato da un condensatore di flusso, ovviamente un riferimento al film con Michael J. Fox. Ma a spiccare, e a far scatenare il dibattito, sono le portiere ad ali di gabbiano capaci di farci tornare indietro nel tempo. E a voi, piacciono? Tesla, nuova colorazione e volante "tradizionale" per Model S e X       

Il Suv elettrico &egrave; stato dotato di portiere ad ali di gabbiano per assomigliare alla mitica DMC DeLorean

Tesla Model X, ecco quella di "Ritorno al Futuro"

        Ormai da decenni, quasi tutti i Costruttori automobilistici hanno eletto lo storico circuito del N&uuml;rburgring come luogo ideale per mettere alla prova i propri modelli pi&ugrave; sportivi. Un record sugli oltre 20 chilometri del &ldquo;Green Hell&rdquo;, l'inferno verde tedesco, vale spesso pi&ugrave; di mille parole e campagne pubblicitarie. E anche Tesla, la Casa automobilistica probabilmente pi&ugrave; anticonformista di tutte, non ha saputo resistere al richiamo del 'Ring. Portando la super-berlina elettrica Model S Plaid a conquistare lo scettro di regina della pista tedesca per quanto riguarda le auto a batteria. Tesla taglia il prezzo anche ai Supercharger Tesla (di nuovo) la pi&ugrave; veloce di tutte Nel settembre del 2021, il brand di Elon Musk aveva gi&agrave; ottenuto una prima volta il record di elettrica pi&ugrave; veloce sull'asfalto del N&uuml;rburgring, con un crono di 7:35.579 registrato da Andreas Simonsen al volante di una Model S Plaid. Un primato durato per&ograve; solo pochi mesi, perch&eacute; nell'aprile dell'anno successivo Porsche era riuscita a migliorare quel tempo, fermando il cronometro a 7:33.35 con la Taycan Turbo S guidata da Lars Kern. Oltre un anno dopo, Tesla si prende la sua rivincita mettendo nuovamente in pista la Model S Plaid, ma stavolta dotata del Track Package, un pacchetto di dotazioni specifiche per la pista che comprende tra l'altro gomme semislick. Grazie a questo upgrade, l'elettrica americana ha migliorato il tempo della Porsche di oltre 8 secondi, segnando l'incredibile crono di 7:25.231. Per fare un raffronto, si tratta di tempi in linea con supercar endotermiche del calibro di Ferrari Enzo, Lamborghini Aventador LP-700, Mercedes-AMG GT 4 Coup&eacute; e KTM X-Bow. Gomme semislick e freni maggiorati per battere Porsche Ma com'&egrave; stato possibile un tale miglioramento? Gran parte del merito va alle gi&agrave; citate gomme semislick, capaci di garantire un vantaggio molto importante in pista ma solitamente non ammesse in test del genere: per validare il record, infatti, l'auto deve essere equipaggiata con dotazioni di serie, gomme incluse. Per ovviare a ci&ograve;, Tesla ha introdotto nella gamma della sua berlina il Track Package, normalmente acquistabile in concessionaria, ma che comprende tutte quelle dotazioni che aiutano a migliorare sensibilmente le prestazioni in pista. Tra gli upgrade compresi in questo pacchetto, anche un impianto frenante maggiorato (durante la nostra prova su strada, i freni erano risultati il grande punto debole della Model S Plaid). A livello di powertrain, la Track Package mantiene le caratteristiche della Plaid &ldquo;standard&rdquo;: trazione integrale, ben 1.020 cavalli di potenza e un'accelerazione 0-100 che viene bruciata in 2,1 secondi. La velocit&agrave; massima &egrave; invece di 322 km/h, un valore quasi da record per una vettura elettrica. Tesla torna cos&igrave; a detenere il record di &ldquo;King of the 'Ring&rdquo; a zero emissioni. Quanto durer&agrave; stavolta il suo primato?  Congrats Tesla Plaid racing team! https://t.co/zfJ2zJc3WD &mdash; Elon Musk (@elonmusk) June 3, 2023          

La versione pi&ugrave; estrema della berlina Model S ha battuto la Porsche Taycan Turbo tra le elettriche pi&ugrave; veloci nel "Green Hell" tedesco. Elon Musk si congratula con il team

Tesla batte Porsche: la Model S Plaid è la nuova regina del Nürburgring

        Un'avanzata inarrestabile. La Cina, ormai primadonna del mercato automotive globale, &egrave; il primo Paese al mondo per esportazione di auto. Nel 2022 infatti la Repubblica Popolare ha scalzato il Giappone dal trono. Agevolazioni solo per le elettriche europee: la mossa francese contro USA e Cina 1,07 milioni di auto, un terzo sono EV e PHEV I motivi? Certamente il costo nettamente pi&ugrave; basso rispetto alle auto prodotte in Occidente. Ma quello che va sottolineato &egrave; che gran parte del merito di questo primato va attribuito alle auto elettriche o ibride plug-in. Parliamo di numeri: nei primi tre mesi del 2023, la Cina ha esportato 1,07 milioni di auto, di cui un terzo full EV o PHEV. La maggior parte di questi modelli &egrave; rappresenatata dai Suv, anche se il modello specifico pi&ugrave; esportato &egrave; una segmento C come la MG 4. Nel primo trimestre 2023 l'esportazione dalla Cina &egrave; addirittura cresciuta del 58,3%. La pi&ugrave; esportata &egrave;... Tesla C'&egrave; per&ograve; un dato da sottolineare, e cio&egrave; che nei numeri dell'export cinese figurano anche le auto prodotte l&igrave; dalle Case occidentali. Ed &egrave; praticamente questa la ragione per cui nella classifica dei marchi esportati al primo posto c'&egrave; Tesla, con 90mila auto, tutte prodotte nella Gigafactory di Shanghai. Al secondo posto, le vetture del Gruppo SAIC (MG, Wuling, Maxus e non solo) con 50mila unit&agrave;. Medaglia di bronzo per BYD, 30.000 auto. E l'avanzata &egrave; appena iniziata. Xu Haidong, n.1 della CAAM - l'associazione cinese dei produttori auto - infatti ha gi&agrave; dichiarato che l'obiettivo diventer&agrave; presto esportare 8 milioni di veicoli entro il 2030. Top 5 auto pi&ugrave; vendute al mondo: testa a testa fra Toyota e Tesla       

L'avanzata della Repubblica Popolare sul mercato automotive globale &egrave; inarrestabile: gran parte del merito di questo primato va attribuito a elettriche e ibride plug-in

Inarrestabile Cina: è il primo Paese al mondo per esportazione di auto

        Prima immagine di una delle vetture pi&ugrave; discusse e attese a livello globale degli ultimi anni, il Tesla Cybertruck, il grande pick-up elettrico del Marchio di Elon Musk. Sono trapelate dal forum di Cybertruck Owners Club, con indizi che sembrano prossimi alla versione definitiva. Di acqua sotto i ponti ne &egrave; passata dal prototipo di Cybertruck del 2019. Spicca il volante sempre con le due rotelle di comando quasi universale, che non ha la forma tradizionale circolare, ma una sintesi tra l&rsquo;ellittico e il quadrangolare, un concetto non lontano dallo Yoke mostrato dal concept e presente su Model S Plaid.  Presente il grande schermo touch centrale, come su Model 3, non c&rsquo;&egrave; nessuna strumentazione di fronte al guidatore. Caratteristica del Tesla Cybertruck sono i tre sedili anteriori, con quello centrale che pu&ograve; diventare un bracciolo. La produzione del Cybertruck dovrebbe iniziare entro fine 2023 nella Gigafactory Texas ad Austin. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Gli interni del grande pick-up elettrico mostrano un volante speciale e una soluzione non inedita per il display

Tesla Cybertruck, prima immagine dell’abitacolo

        Secondo quanto anticipato dall'agenzia Reuters, a breve conosceremo la nuova Tesla Model 3. Il restyling della berlina elettrica - il nome del progetto &egrave; Highland - verr&agrave; realizzato alla Gigafactory di Shanghai, che ha cominciato i lavori di ammodernamento della catena di montaggio in vista di settembre 2023, quando prenderanno presumibilmente il via i lavori. Su internet sono gi&agrave; state divulgate le prime foto della nuova vettura. Ma questa non &egrave; l'unica novit&agrave; in casa Tesla. Tesla taglia il prezzo anche ai Supercharger Nuova Model 3, il frontale  Partiamo da nuova Model 3. Le foto principali apparse sul web sono due: una mostra un frontale rinnovato rispetto alla generazione attuale, con i fari pi&ugrave; sottili e prese d'aria di forma diversa. Nuova Model 3, il volante  La seconda foto invece mostra un dettaglio degli interni, o meglio, il volante che appare nella sua forma standard rotonda. Nuova Model Y con le mega celle? L'altra novit&agrave; in casa Tesla riguarda l'aggiornamento della Model Y. Il nome in codice &egrave; Juniper. Per ora nessuna informazione certa: indiscrezioni dicono che molte delle novit&agrave; di Model 3 verranno apportate anche sulla "sorella" crossover, in cui probabilmente debutteranno le nuove batterie 4680 create dal marchio di Elon Musk: si tratta di celle pi&ugrave; grandi che consentono una densit&agrave; maggiore rispetto alle celle tradizionali delle batterie Tesla. Della nuova Model Y, comunque, nessuna foto "leakata" ma solo un'ipotesi sulla data di uscita sul mercato, ovvero il 2024. Tesla, produzione di litio in Texas nella fabbrica da 1 milione di batterie       

La produzione della nuova berlina dovrebbe partire a settembre 2023. Si aggiorna anche il crossover. Nomi in codice dei progetti, rispettivamente, Highland e Juniper