Nel suggestivo panorama della Gigafactory di Austin, nello stato del Texas, Tesla ha presentato ufficialmente la Cybertruck, il futuristico pick-up dell&#39;azienda di Elon Musk. Nel 2019, il CEO annunci&ograve; tre versioni con uno, due o tre motori, potenze fino a 800 cv, un&#39;accelerazione da 0 a 100 km/h in neanche 3 secondi e autonomie da 400 km a 800 km. Ora la Cybertruck &egrave; finalmente arrivata: ma le promesse sono state rispettate?    Tesla Cybertruck, le caratteristiche ufficiali  La presentazione &egrave; stata un mix di spettacolo e tecnologia, con Musk che ha dimostrato la resistenza del veicolo ai proiettili e la sua capacit&agrave; di traino di 5.000 kg. Con sospensioni a controllo elettronico, 4 ruote sterzanti, sterzo &quot;by wire&quot; e un sistema elettrico ridotto del 70%, il veicolo &egrave; stato descritto da Musk come &quot;Il miglior prodotto che guarda al futuro. Pi&ugrave; versatile di un pick-up e pi&ugrave; veloce di una sportiva&quot;. Inoltre, per quanto sia impossibile paragonare tale veicolo a una supercar, ha dichiarato che &quot;La Cybertruck vanta una resistenza torsionale che supera persino quella della prestigiosa McLaren P1&quot;.  Ma la forza della Cybertruck non sta solo nella sua indistruttibilit&agrave;: il veicolo ha sfidato un Rivian R1T e una Ford F150 trainando lo stesso pesante rimorchio. Un&rsquo;altra gara poi, l&rsquo;ha visto battere in accelerazione una Porsche 911 mentre addirittura trainava un&rsquo;altra Porsche 911.  Versioni e prezzi della Cybertruck  Il modello a un solo motore, il &quot;Eae-Wheel Drive&quot; parte da 55.990 euro e arriver&agrave; probabilmente nel 2025. Il Dual Motor All-Wheel Drive partir&agrave; invece da 73.432 euro (con 563,27 kilometri di autonomia per 600 cv di potenza) e&nbsp;il potentissimo Cyberbeast con tre motori (con un&#39;accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi ) si attesta a 91.793 euro. Nel caso in cui il cliente sceglie di versarse anticipatamente la somma di 229 euro, verr&agrave; contattato appena la Cybertruck sar&agrave; pronta per essere configurato.    Tesla, il mistero del full self driving in Europa 

Antiproiettile e con una capacit&agrave; di traino eccezionale. Il pick-up di Elon Musk ha battuto in accelerazione perfino una sportiva europea: ecco il video

L&#39;arroganza della Tesla Cybertruck

FSD &egrave; un acronimo che scalda gli animi degli appassionati di Tesla e della guida autonoma, o perlomeno assistita ad alto livello.  Acronimo di Full Self-Driving, disponibile da tempo per il mercato nordamericano, dato che &egrave; attesa la versione 12 nel giro di pochissimo tempo.  Soprattutto dovrebbe essere imminente l&rsquo;esordio in Europa, la Casa americana avrebbe infatti per la prima volta inserito le informazioni del Full Self-Driving nei manuali di uso e manutenzione sui modelli che saranno commercializzati in Australia, Cina ed Europa.  Resta il dubbio se si tratter&agrave; davvero della versione 12, che consente la guida assistita di quarto livello o di una versione Beta, non ancora a pieno potenziale.    Tesla FSD, dubbi sulle norme dei Paesi europei  La data della versione 12 dello FSD dovrebbe essere il 30 novembre in parallelo col mastodontico pick-up Cybertruck.  Permangono incertezza, perch&eacute; la guida autonomia di Livello 4 non &egrave; ancora legiferata in Italia, ad esempio.  Le approvazioni cambiano di nazione in nazione. Di certo il Full Self-Driving prosegue nel suo sviluppo, con un vantaggio generale rispetto alla concorrenza anche se con tempi superiori rispetto a quelli che aveva prospettato Musk.  Potrebbe interessarti: Elon Musk nella Gigafactory di Berlino &quot;Model 2 si far&agrave; qui&quot;&nbsp;   

La versione 12 del sistema dovrebbe essere rilasciata tra poco, ma sar&agrave; operativa su tutti i fronti o sar&agrave; solo una Beta?

Tesla, il mistero del full self driving in Europa

        Fedele alla sua vocazione al colpi di scena, Elon Musk ha prospettato il futuro prossimo della gamma Tesla con un annuncio nella Gigafactory tedesca di Gruenheide a meno di quaranta chilometri da Berlino. Musk avrebbe dichiarato a un incontro con i dipendenti (fonte Reuters) che Tesla Model 2, la compatta annunciata con un prezzo di partenza da circa 25.000 euro, sar&agrave; costruita nello stabilimento tedesco. Musk punta al cambio di passo? Nel cuore dell&rsquo;Europa, i cui Costruttori da tempo, prima con la prospettata Volkswagen ID.2, poi con la Citroen &euml;-C3 da 23.900 euro, stanno proponendo auto elettriche popolari.  L&rsquo;elettrica per tutti, Model 2, sarebbe l&rsquo;ennesimo sasso nello stagno. Al momento della Gigafactory di Gruenheide &egrave; assemblata sol Model Y, al vertice nelle vendite mondiali e leader nei primi 6 mesi 2023 del mercato Europeo, precedendo modelli pi&ugrave; economici quali Dacia Sandero e Volkswagen T-Roc. Una Tesla da quasi 20.000 euro in meno rispetto a Model Y potrebbe stravolgere gli equilibri? Potrebbe interessarti: Tesla, traguardo storico, 1 milione di auto consegnate in Europa&nbsp;       

La piccola da 25.000 euro assemblata in Europa? Sarebbe anche una sfida enorme per gli altri Costruttori ...

Elon Musk nella Gigafactory di Berlino "Model 2 si farà qui"

        Tesla vende parte del suo hardware. Passo inedito per il colosso di Elon Musk. L'acquirente &egrave; BP, il colosso petrolifero inglese che da tempo sta espandendo le sue attivit&agrave; nella fornitura di energia. Il nuovo intervento coincide con l&rsquo;ordine di 100 milioni di dollari di colonnine ad alta potenza da Tesla. L&rsquo;acquisto fa parte di una strategia che prevede il passaggio dalle 30.000 colonnine BP presenti negli USA a ben 100.000 nel 2030. Per un investimento totale di 1 miliardo di dollari, 500 milioni entro il 2027. I primi risultati dell&rsquo;operazione con Tesla, che punta ad espandere le vendite, probabilmente anche in Europa, si vedranno nel 2024, con installazioni a Chicago, Houston, Los Angeles, Phoenix e Washington D.C. Grande potenza L&rsquo;acquisto riguarda gli stalli di ricarica V4 di Tesla, capaci di una potenza fino a 250 kW, che saranno marchiati BP Pulse, con connettore Magic Dock, in grado di offrire la presa CCS e soprattutto quella NACS (North American Charging Standard), adottata da Tesla in grado di &ldquo;reggere&rdquo; fino a 900 kW, di fatto consentendo la ricarica a tutte le auto elettriche americane. Saranno dotate di lettore NFC per le carte di credito e del software Omega di BP compatibile con Plug &amp; Charge, che permette di accedere alla ricarica con pagamento automatico, senza carte o app. Potrebbe interessarti: Ferrari 296 Challenge, nuova purosangue da corsa&nbsp;       

Tesla mette sul mercato le sue tecnologie, il colosso energetico inglese punta a triplicare la sua presenza negli USA. Accadre&agrave; anche in Europa?

BP, 100 milioni di dollari per l’acquisto di colonnine da Tesla

        Tesla &egrave; arrivata a un milione di auto vendute in Europa. Un traguardo che oggi sembra "normale", seppur di rilievo assoluto, data la diffusione percepibile a occhio nudo delle vetture del Marchio di Elon Musk, ma che un lustro fa pareva molto fantasioso. E invece ci sono i numeri ufficiali a confermarlo. Ovviamente il boost &egrave; stato possibile grazie dovuta alle performance, prestazioni e autonomia dei modelli, ma soprattutto all'arrivo sul mercato di Model Y e Model 3 vere bestseller.  L'importanza della rete Supercharger di Tesla Dopo il prestigio delle costose Model X e Model S con l'arriivo delle due Segmendo D il prezzo medio di una Tesla in Europa &egrave; calato del 50%. Arrivando alla portata di molti.&nbsp; E soprattytto i viaggi elettrici senza ansia di autonomia grazie alla rete di ricarica veloce dei Supercharger. Grazie a 1.000 stazioni in Europa e 13.000 stalli, disponibili a ogni ora con una rete in progressiva espansione. Oggi la gamma parte da Model 3, capace nella versione base mono-motore di 513 km di autonomia e di una accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi, con un prezzo di 42.490 euro incentivi esclusi. Potrebbe interessarti: Cybertruck Tesla venduti su eBay: perch&egrave; i clienti non li vogliono pi&ugrave;?&nbsp;       

Tra il 2018 e il 2023, il prezzo medio di vendita &egrave; sceso di oltre il 50%

Tesla, traguardo storico, 1 milione di auto consegnate in Europa

        A fine agosto, come saprete, Tesla ha presentato la nuova Model 3. Dalla Silicon Valley non hanno accennato (ancora) a nessun'altra variante: i modelli disponibili sono i soliti RWD a motore singolo e la AWD Long Range con doppio motore. Ebbene, la novit&agrave; &egrave; che secondo alcuni documenti apparsi sul web, in casa Tesla stanno anche pensando a una nuova Model 3 Performance.  Tre motori come S Plaid e X Plaid? Il documento in questione &egrave; un certificato di omologazione europeo dell'RDW, l'autorit&agrave; olandese per i veicoli, rilasciato lo scorso luglio e pubblicato sul forum TFF: se autentico, il documento dimostra non solo che la nuova Model 3 Performance &egrave; in arrivo, ma che sar&agrave; accompagnata da alcuni aggiornamenti del gruppo propulsore.Nello specifico, il numero di identificazione dell'auto presenta la lettera "T" in ottava posizione, che di solito corrisponde al tipo di motore di un veicolo. Poich&eacute; la Model 3 Performance uscente ha la lettera "L" nella stessa posizione, ci&ograve; suggerisce che la variante aggiornata sar&agrave; dotata di un diverso tipo di motore.Secondo quanto riferito, Tesla ha utilizzato la "T" sui numeri di telaio delle Model S Plaid e Model X Plaid commercializzate in Europa, ed entrambi i modelli presentano un gruppo propulsore trimotore. Questo significa che anche la rinnovata Model 3 Performance avr&agrave; tre motori?  #Model3 #Performance #Highland #M3P confirmed!- Dual motor- New motor(s)! -&gt; "T" -&gt; 3D3/5D1? ;-)(...otherwise it would have been "L" for 3D3/3D6) pic.twitter.com/02uAIKzzXf &mdash; Julien (@eivissacopter) September 21, 2023    La certezza: aumentano le prestazioni Quest'opzione appare francamente improbabile, dato che in una vecchia intervista nei primi mesi del 20223, Elon Musk aveva detto che la Model S Plaid sarebbe rimasta la Tesla pi&ugrave; potente della gamma. &Egrave; pi&ugrave; probabile quindi che quella "T" indichi che la Model 3 Performance possa adottare uno dei motori posteriori della Plaid. Ci&ograve; implicherebbe un considerevole aumento delle prestazioni, che comunque &egrave; certo a prescindere dal tipo di motorizzazione.Ma per adesso, come accennato, si tratta solo di ipotesi. Staremo a vedere cosa bolle nella pentola di Fremont.  Rom-E: clicca qui per scoprire come partecipare ai nostri talk       

Alcuni documenti apparsi sul web lanciano l'indiscrezione della variante top di gamma: potrebbe montare uno dei motori della S Plaid

Nuova Tesla Model 3, in arrivo la Performance?

        L'obiettivo dichiarato di Tesla, relativamente alla produzione, &egrave; di arrivare a dimezzare i costi di realizzazione di un'auto elettrica. Se alla riduzione del prezzo finale un contributo cruciale arriva da composizioni chimiche della batteria "low cost", come il litio-ferro-fosfato, sul fronte della stretta produzione e dei processi di assemblaggio potrebbe essere nello stampaggio dell'intero sottoscocca in un unico elemento l'elemento di innovazione tecnologica radicale. Tesla che gi&agrave; realizza con enormi stampi le sezioni anteriore e posteriore dei suoi modelli, in un processo produttivo che riduce molto i tempi di assemblaggio. Anzich&eacute; comporre molte singole parti, il processo di gigacasting stampa l'intera parte della scocca posteriore e quella anteriore.&nbsp; Le sfide della pressofusione e un processo rivoluzionario Il passo successivo, per&ograve;, rappresenterebbe un passaggio di enorme rilievo, come ha confermato, all'agenzia Reuters, Terry Woychowski, presidente della Caresoft Global, realt&agrave; di ingegneria. Riuscire a produrre in pressofusione l'intero sottoscocca sarebbe un procedimento "dalle implicazioni grandissime per l'industria. Sarebbe un facilitatore potenziato, ma rappresenta una grande sfida. Le fusioni sono lavorazioni molto difficili da realizzare, soprattutto quando sono sempre pi&ugrave; grandi e complesse". Potrebbe toccare alla piccola Tesla da 25 mila euro il ruolo di primo modello a utilizzare tale schema produttivo. I limiti della pressofusione di componenti molto grandi verrebbero superati da Tesla lavorando sulla stampa 3D in sabbia industriale - con collanti specifici - per produrre gli stampi prototipo. Lo stampo prototipo e lo stampo metallico Sarebbero gli elementi sui quali intervenire per apportare le inevitabili modifiche affinch&eacute; il "pezzo" finale risponda alle caratteristiche volute (rigidit&agrave;, resistenza agli urti, insonorizzazione, finitura, assemblaggio). Modificare gli stampi prototipo in sabbia industriale avrebbe costi infinitamente pi&ugrave; bassi rispetto a modifiche da apportare a stampi metallici, costosi di per s&eacute; da produrre e da modificare. Con la stessa tecnologia in stampa 3D con sabbia industriale sarebbe possibile realizzare le parti cave del sottoscocca, garantendo leggerezza e rigidit&agrave; necessarie.&nbsp; In termini concreti, al di l&agrave; del dimezzamento dei costi di produzione, se Tesla dovesse riuscire ad attuare la produzione in pressofusione dell'intero sottoscocca, allora i tempi di sviluppo di un modello verrebbero limitati a 18-24 mesi, dimezzando di fatto i tempi ordinari dei comuni processi produttivi. Meno parti da assemblare tra loro, maggior rapidit&agrave; nel ciclo produttivo. &Egrave; bene sottolineare come i processi di gigacast adottati per comporre le attuali sezioni anteriore e posteriore delle Tesla non comportano l'impossibilit&agrave; di intervento e riparazione di singoli elementi della scocca.       

Dopo le sezioni realizzate dalle presse Idra, Tesla punta a produrre il sottoscocca in un unico elemento pressofuso. Le sfide tecniche e il potenziale sul taglio dei costi e tempi di produzione

Tesla prova a rivoluzionare la produzione con il sottoscocca pressofuso

        Come molti proprietari di Tesla gi&agrave; sapranno, il Wall Connector &egrave; il dispositivo di ricarica domestica pensato dal Marchio di Fremont sia per i propri modelli che per tutti gli altri veicoli elettrici dotati di sportello di ricarica di tipo 2. L'attuale generazione di Wall Connector si collega al Wi-Fi per scaricare le ultime funzioni tramite gli aggiornamenti firmware via internet. E proprio grazie a questa caratteristica, Tesla ha lanciato delle nuove funzioni in-app per il Wall Connector. Tesla Model 3 restyling, ecco il Project Highland: nuovo stile e pi&ugrave; autonomia Quali sono le nuove funzioni in-app I proprietari di Tesla (e di altri veicoli elettrici) che utilizzano un Wall Connector, da oggi, possono utilizzare tutte le funzioni dell'app. Le nuove funzioni includono: la ricarica pianificata, lo stato della ricarica in tempo reale, l'accesso alla cronologia delle varie sessioni di ricarica, l'esclusione da remoto della ricarica programmata e la modifica delle impostazioni di ricarica. Installazione automatica tramite Wi-Fi I Wall Connector connessi al Wi-Fi installeranno automaticamente l'aggiornamento, disponibile solo per i Wall Connector di terza generazione. Ricordiamo che quest'ultimo &egrave; progettato per abitazioni, appartamenti, condomini e luoghi di lavoro, e fornisce una ricarica a 200-240 V in corrente alternata con un'erogazione fino a 22 kW di potenza su una rete elettrica trifase, il che significa che &egrave; possibile ricaricare l'equivalente di un'autonomia massima di 71 km ogni ora.  Tesla Supercharger 4: la velocit&agrave; di ricarica nei documenti segreti       

Le novit&agrave; includono la ricarica pianificata, lo stato in tempo reale, l'accesso alla cronologia sessioni, l'esclusione da remoto della ricarica programmata e la modifica delle impostazioni

Tesla, arrivano le nuove funzioni in-app per il Wall Connector

        Le forze dell'ordine statunitensi hanno gi&agrave; previsto le Tesla all'interno della propria flotta, e presto l'Italia potrebbe seguirne l'esempio. Perch&eacute; nelle ultime ore &egrave; diventato virale sui social un video che riprende una Tesla Model X con livrea della Polizia di Stato, pronta a prendere servizio a difesa dei cittadini italiani.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Luci blu per la vita (@luciblu_perlavita)      In servizio sul Brennero? Premettiamo subito che non risultano bandi per l'assegnazione di Tesla alla Polizia italiana: la Model X immortalata, quindi, potrebbe essere un esemplare concesso gratuitamente dal Marchio americano alle nostre forze di polizia in modo da testare le qualit&agrave; e l'efficienza del crossover.La Model X in questione infatti non &egrave; completa: mancano infatti alcune dotazioni tipiche della polizia, come il divisorio tra i due sedili, i lampeggianti, la radio e anche la targa. Indiscrezioni indicano per&ograve; che la macchina inizier&agrave; il suo lavoro prendendo servizio lungo la trafficatissima Autostrada del Brennero. La Pantera pi&ugrave; potente e veloce di sempre La Model X non &egrave; che la versione sovradimensionata della berlina Model S, nonch&eacute; la Tesla pi&ugrave; costosa della gamma. Il modello base eroga circa 670 cv, ma esiste anche una versione Plaid da 1.020 cv, capace di andare a una velocit&agrave; massima di oltre 260 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi. I rumors indicano che sar&agrave; proprio la Model X Plaid a entrare a far parte della Polizia italiana. Se confermato, sarebbe l'auto pi&ugrave; veloce e potente di sempre ad essere messa in dotazione alle nostre forze dell'ordine.  Tesla, la Model Y della polizia &egrave; pronta a prendere servizio       

La flotta delle nostre forze dell'ordine potrebbe accogliere il crossover elettrico da 1.020 cv: sarebbe la Pantera pi&ugrave; potente e veloce di sempre

Una Tesla per la Polizia italiana: arriva la Model X Plaid

        Dal 4 settembre 2023, i lavoratori della Gigafactory Tesla di Berlino potranno recarsi a lavoro con il nuovo treno che il Marchio californiano ha messo a disposizione degli impiegati, e che &egrave; stato presentato, con tanto di DJ party, attraverso un video postato sui social.  La navetta ferroviaria per i lavoratori Tesla: il video La navetta ferroviaria in questione pu&ograve; spostare fino a 400 persone ogni corsa. Tesla ha dichiarato che il treno sarebbe passato circa 60 volte al giorno dal luned&igrave; al venerd&igrave;, ogni 40 minuti, portando oltre 1.500 persone direttamente alla fabbrica a ogni cambio turno. Da sottolineare che il treno trasporta gratuitamente sia i dipendenti della Gigafactory berlinese che tutti gli altri cittadini tra la stazione di Fangschleuse e gli stabilimenti di Gr&uuml;nheide, contribuendo a ridurre i livelli di congestione del traffico stradale nella zona. Dal video si nota inoltre come la piattaforma ferroviaria dello stabilimento abbia una tettoia ricoperta di pannelli solari. Tesla Model 3 restyling, ecco il Project Highland: nuovo stile e pi&ugrave; autonomia I social per&ograve; non perdonano, e guardando il video, qualcuno si &egrave; accorto di come il treno in questione non sia elettrico. Un utente di X ha identificato il treno come un Bombardier Talent, dotato di un motore Diesel che genera la corrente di guida. Caratteristica piuttosto ironica per un Marchio come Tesla che realizza esclusivamente veicoli completamente elettrici. Tuttavia, quel treno non &egrave; propriet&agrave; di Tesla, ma della NEB (Die Niederbarnimer Eisenbahn), compagnia ferroviaria che opera nella parte orientale della Germania.&nbsp;  Giga Berlin now has its own train shuttle, capable of moving 400 people per ride  pic.twitter.com/gmvy80GFFn &mdash; Tesla Europe (@teslaeurope) September 4, 2023    Tesla, drive-in con Supercharger in stile anni 50 a Hollywood       

La Casa di Elon Musk annuncia il nuovo servizio di navetta ferroviaria per i propri impiegati postando un video: ma il web si &egrave; accorto di un dettaglio...

Tesla inaugura il treno per la Gigafactory di Berlino: ma è a Diesel?

Basta un volto nuovo a migliorare l&rsquo;autonomia di marcia? S&igrave; e Tesla Model 3 restyling ne d&agrave; dimostrazione. Lo stile del frontale cambia in meglio, le linee si fanno pi&ugrave; essenziali e rimuovono il design a mo&rsquo; di scudo che la berlina di segmento D ha sfoggiato sin dal suo debutto.  Poi, spazio a gruppi ottici molto pi&ugrave; accattivanti, sportivi nel taglio e in un&rsquo;integrazione ben riuscita con l&rsquo;insieme del muso.&nbsp;Quanto vale, in efficienza superiore, il nuovo design? Il Cd (coefficiente di drag, ovvero, quanto &egrave; efficace la penetrazione aerodinamica) scende a 0,21 e non resta un dato a s&eacute;, un tecnicismo.    Autonomia di marcia, bel balzo in avanti  Il miglioramento sull&rsquo;autonomia di marcia (mediamente tra un +5% e 8%) porta da 491 km a 513 km il dato relativo alla Tesla Model 3 restyling a trazione posteriore. In Italia, i prezzi partono da 42.490 euro per la Standard Range (53 kWh) e le prime consegne inizieranno tra fine ottobre e inizio novembre.   L&rsquo;alternativa Model 3 AWD Long Range, invece, parte da 49.990 euro e l&rsquo;autonomia di marcia &egrave; di 629 km. Differenti per capacit&agrave; della batteria, le due versioni differiscono anche per la velocit&agrave; massima di ricarica in CC: 170 kW contro 250 kW. Invariati, su entrambe, le prestazioni e potenze in gioco (201 km/h di velocit&agrave; massima, 6&quot;5 e 4&quot;4 i tempi sullo 0-100 km/h della RWD e AWD).  Ai ritocchi di stile e aerodinamici, Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato) ha abbinato interventi all&rsquo;interno in grado di incrementare comfort e qualit&agrave; percepita.&nbsp;  Interni pi&ugrave; curati e silenziosi    I rivestimenti in tessuto migliori, la finitura della plancia in vero alluminio, l&rsquo;illuminazione d&rsquo;ambiente personalizzabile nei colori, sono alcuni dei dettagli rinnovati. Sulle sedute, invece, &egrave; possibile integrare la ventilazione e climatizzazione dei sedili anteriori alle regolazioni del clima dell&rsquo;abitacolo. Quanto al riscaldamento dei sedili &egrave; disponibile anche su quelli posteriori.  Uno spazio dal quale i passeggeri hanno un nuovo display da 8 pollici per interagire con i contenuti dell&rsquo;infotainment e poter regolare la climatizzazione.   Tante piccole novit&agrave; contribuiscono a un ambiente di qualit&agrave; superiore, pi&ugrave; silenzioso anche grazie alla nuova aerodinamica.   L&rsquo;infotainment non cambia dimensione dello schermo, che resta da 15,4 pollici. &Egrave;, per&ograve;, un display con pannello pi&ugrave; luminoso e reattivo ai comandi. Le cornici, inoltre, sono pi&ugrave; sottili. Pur non seguendo l&rsquo;offerta del volante a cloche (non esattamente un successo commerciale n&eacute; di funzionalit&agrave;), Tesla aggiorna lo sterzo e trasferisce dal devioluci alle razze i comandi delle frecce. Tasti touch, altri fisici, per avere tutte le funzioni concentrate sul volante.&nbsp;  Detto del doppio caricatore wireless per smartphone, la dotazione della Model 3 restyling registra tre prese USB-C, ciascuna con una potenza di 65 watt.   La cura dell&rsquo;insonorizzazione dell&rsquo;abitacolo prosegue con vetri tutti isolati acusticamente. Un&rsquo;attenzione estesa a una maggior quantit&agrave; di materiale insonorizzante e l&rsquo;adozione di diverse boccole elastiche delle sospensioni.&nbsp; 

Profonda riscrittura del design sul frontale, che si traduce in minor drag e ha effetti favorevoli sull&#39;autonomia di marcia. Novit&agrave; anche all&#39;interno della Model 3 2024

Tesla Model 3 restyling, ecco il Project Highland: nuovo stile e pi&ugrave; autonomia

        Una ricarica fuori dal coro, Tesla ha nei suoi piani la realizzazione di una stazione Supercharger con annesso drive-in e un&rsquo;atmosfera anni Cinquanta. In un sito evocativo, West Hollywood, a Los Angeles, per la precisione al 7001 W. Santa Monica Boulevard. Altra idea di Elon Musk, che sarebbe stata partorita nel 2018, ma che arriva a compimento in queste settimane, dopo che la Casa ha ottenuto l&rsquo;ok dal Dipartimento per l'edilizia e la sicurezza di Los Angeles. Un passo in avanti decisivo, dopo che lo stesso Musk nel 2021 aveva annunciato la realizzazione a Santa Monica di una stazione di ricarica &ldquo;godibile&rdquo;. Una stazione speciale per Tesla Il momento &egrave; arrivato, per ora ci sono solo o bozzetti. Presenti 32 stalli Supercharger e un edificio, nel bianco-rosso di Tesla, ma soprattutto un ristorante e la grande terrazza con due schermi cinematografici. Che proietteranno solo le parti pi&ugrave; esaltanti di film, perch&eacute; la ricarica veloce permette di recuperare 350 km in 15 minuti e bisogna lascia posto alle altre vetture. Fast food e fast charge. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

L'ultima trovata di Elon Musk per un sito davvero speciale nella citt&agrave; degli angeli

Tesla, drive-in con Supercharger in stile anni 50 a Hollywood

        Il mondo dell'automotive &egrave; ormai sempre pi&ugrave; digitalizzato, con le maggiori Case che si danno battaglia a colpi di tecnologia. Tanto che il Digital Automaker Index creato dalla societ&agrave; di consulenza Gartner ha stilato una classifica dei Marchi pi&ugrave; predisposti a trarre profitto dai propri progressi in ambito software. Venti Costruttori giudicati in base a otto criteri incentrati sul software: cultura e leadership, talento, architetture, veicoli connessi, guida autonoma, elettrificazione, Smart Cockpit e potenziale di vendita online. Da Tesla a Tata Motors, la classifica completa Le prime 5 posizioni sono interamente elettriche. E a giudicare dalle aree oggetto di giudizio da parte di chi ha stilato la classifica, non stupisce il fatto che la Casa vincitrice sia Tesla, all'avanguardia in materia di vendita online, guida autonoma e connettivit&agrave;, ma non solo, dato che il Marchio della Silicon Valley ha ottenuto i punteggi migliori anche nel segmento cultura e leadership. Il podio &egrave; completato dalle cinesi Nio e Xpeng, quarto posto per Rivian e quinto per Lucid. Per trovare qualcosa di "italiano", bisogna scendere alla 14esima posizione, in cui troviamo Stellantis, che prevede di generare circa 20 miliardi di euro entro il 2030 da prodotti basati su software. Ecco la classifica completa:1. Tesla 80,1%2. Nio 69,7%3. Xpeng 58,2%4. Rivian 48%5. Lucid 46,8%6. General Motors 45,1%7. Geely 42,5%8. Ford 41,8%9. Volkswagen 41,8%10. Mercedes 38,2%11. BMW 38,1%12. RNM Alliance 36%13. BYD 34,5%14. Stellantis 29,2%15. Hyundai 28,9%16. Honda 28,7%17. Toyota 28,7%18. SAIC 28,5%19. Mazda 24,9%20. Jaguar-Land Rover (Tata Motors) 24,7% Elon Musk mostra il primo Tesla Cybertruck in versione di serie       

Ecco i 20 Marchi pi&ugrave; predisposti a trarre profitto dai propri progressi in ambito software: le prime cinque posizioni vedono un trionfo dell'elettrico

La classifica delle Case auto più digitalizzate

        Elon Musk tiene alto l&rsquo;hype su Cybertruck. L&rsquo;atteso pick-up elettrico di Tesla, una delle vetture pi&ugrave; attese chiacchierate dell&rsquo;ultimo decennio, &egrave; stato mostrato nella versione definitiva dal magnate. Definito production candidate, ovvero un modello identico a quello che sar&agrave; consegnato a clienti. Senza nessuna differenza, promosso agli stessi test e convalide destinati ai modelli che tra pochi mesi arriveranno sulle strade.  pic.twitter.com/AlB3PXhBx5 &mdash; Elon Musk (@elonmusk) August 24, 2023    Lo stile rispetto al concept &egrave; rimasto intonso, Cybertruck si presenta enorme e puntuto nelle forme, adottando retrovisori classici al posto delle telecamere, fari a led pi&ugrave; ortodossi al pari dei passaruota. Pare aggiornata la livrea esterna, con una tinta cangiante. Elon crea l'attesa Non resta che attendere il Cybertruck Delivery Event in Texas, il modello &egrave; prodotto nella gigafactory di Austin. I pre-ordini sono oltre 1,9 milioni, da vedere in quanti confermeranno la mini-caparra da 100 dollari. Al solito, sar&agrave; un evento con una risonanza enorme. Potrebbe interessarti: Tesla Supercharger 4: la velocit&agrave; di ricarica nei documenti segreti&nbsp;       

Il magnate mostra il pick-up elettrico nella veste definitiva: &egrave; una delle vetture pi&ugrave; chiacchierate dell'ultimo decennio

Elon Musk mostra il primo Tesla Cybertruck in versione di serie

        &Egrave; decisamente pi&ugrave; aggressiva, la Tesla Model 3 proposta dal tuner Adro, autore di un kit widebody "cattivissimo" ideato solo dopo che lo stesso tuner ha chiesto consiglio a non meno di 7 proprietari di Model 3 per giustificare la realizzazione del kit. Ogni kit coster&agrave; 5.500 dollari (5.000 euro circa). Tesla TM3 510, con le modifiche di Manhart &egrave; ancora pi&ugrave; estrema  Tesla Model 3, le modifiche di Adro Il kit inizia dal frontale, dove Adro ha progettato un nuovo paraurti per la Model 3 con un labbro pi&ugrave; pronunciato in fibra di carbonio e alette aerodinamiche su entrambi i lati. L'officina ha poi realizzato dei passaruota anteriori dal look sinuoso, molto pi&ugrave; larghi di quelli dell'auto base. In fibra di carbonio anche le minigonne laterali e i passaruota posteriori. Le modifiche di Adro proseguono nella zona posteriore con un'ala fissa e un diffusore entrambi in fibra di carbonio. L'effetto finale &egrave; d'impatto, e per gli appassionati del tuning e dell'aftermarket questo &egrave; un modello da tenere sott'occhio. Soprattutto per coloro che posseggono una Model 3. Supercar, i 10 tuning pi&ugrave; folli che hanno stravolto i modelli originali       

Sinuosa e aggressiva, la berlina elettrica del tuner Adro vanta nuovo paraurti, minigonne, ala fissa e altri elementi dal look ancora pi&ugrave; sportivo

Tesla, Model 3 cattivissima con il kit in carbonio

        Secondo quanto riportato dalla testata cinese JRJ, la nuova Tesla Model 3, nome in codice Project Highland, sarebbe entrata in produzione presso la Gigafactory Tesla di Shanghai. Tesla Model 3, c'&egrave; chi l'ha comprata 16.700 euro: ecco come Nuova Model 3, produzione al via a settembre La notizia &egrave; stata postata su Twitter dall'utente @liuwen_52 e poi ritwittato dal proprietario e appassionato di Tesla @ray4tesla, secondo cui la produzione di massa dovrebbe iniziare il prossimo settembre, mentre le consegne potrebbero prendere il via a ottobre a un prezzo stimato (in Cina) di circa 200.000 yuan, pari a poco pi&ugrave; di 25mila euro, che non sar&agrave; ovviamente il prezzo di listino della vettura sul mercato europeo. Il progetto Highland non &egrave; di certo una novit&agrave;: sono mesi ormai che si susseguono indiscrezioni sugli aggiornamenti della Model 3, in fase di sviluppo dal secondo trimestre del 2022 e protagonista di numerose foto-spia divulgate su web negli ultimi tempi. Per conoscere tutto che finora sappiamo sulla nuova Model 3, cliccate qui. Tesla, infine, stima che gli ordini della nuova Model 3 saranno evasi, come accennato, tra ottobre e novembre per le versioni Long Range e RWD, mentre per le Performance le consegne sono previste tra novembre 2023 e gennaio 2024. Tesla Cybertruck, dal web spunta il "bagagliaio"  If priced at 200K CNY, the demand will be off the charts. FYI, 2 BYD competing vehicles are: BYD Han, starting at 209,800 CNYBYD Seal, starting at 212,800 CNY https://t.co/h3eLsSbQzw &mdash; Ray (@ray4tesla) August 7, 2023          

Secondo quanto riportato in Cina, la Project Highland &egrave; pronta a essere costruita presso la Gigafactory di Shanghai dal prossimo settembre

Tesla, nuova Model 3 sta per entrare in produzione

        Una delle auto pi&ugrave; attese (e discusse) dell'ultimo periodo storico dell'automotive inizia a svelarsi sempre pi&ugrave;. Parliamo di Tesla Cybertruck, il pick-up elettrico che secondo quanto dichiarato dalla Casa della Silicon Valley ha gi&agrave; ricevuto quasi 2 milioni di preordini. Ebbene, inedite foto-spia che giungono dal web mostrano il modello ormai avviato verso la fase di produzione. Ne &egrave; prova un video diffuso su TikTok che mostra diversi Cybertruck in Gigafactory con il cofano aperto. Tesla Cybertruck, "bagagliaio" troppo piccolo? Il filmato dura solo 8 secondi, comunque sufficienti a mostrare il cosiddetto "frunk" del Cybertruck, ovvero quella sorta di "bagagliaio" che si trova nella parte anteriore della macchina. Dalle immagini, il "frunk" sembra essere di dimensioni ridotte, e molti appassionati e addetti ai lavori hanno gi&agrave; fatto notare come sia piuttosto piccolo rispetto a quello di modelli rivali di settore come l'F-150 Lightning di Ford, che vanta 0,4 metri cubi di spazio, uno scomparto a tenuta stagna che pu&ograve; essere utilizzato come refrigeratore e pu&ograve; essere dotato di una serie di prese di corrente per collegare vari dispositivi.Per conoscere la verit&agrave;, bisogna attendere l'arrivo sul mercato. Di certo, non sar&agrave; la capacit&agrave; di carico a far cambiare idea a coloro che hanno gi&agrave; ordinato la vettura.  Tesla, in arrivo la ricarica super veloce da 350 kW       

Un video diffuso sui social mostra il cosiddetto "frunk", una zona di carico nella parte anteriore: e molti hanno gi&agrave; sottolineato quanto sia di dimensioni ridotte...

Tesla Cybertruck, dal web spunta il "bagagliaio"

        Unplugged Performance &egrave; uno dei tuner pi&ugrave; noti nel campo delle auto elettriche a elevate prestazioni. L'ultimo lavoro dell'azienda con sede a Hawthorne, in California, &egrave; per&ograve; tornata utile alle forze di polizia. Unplugged Performance ha infatti creato una nuova divisione flotte chiamata UPfit e il suo primo prodotto &egrave; una Tesla Model Y per la polizia, pronta a prendere servizio. Tesla Model Y svetta in Europa, le vendite delle EV superano le Diesel La vettura ha fatto il suo debutto mondiale lo scorso weekend al pi&ugrave; grande raduno Tesla del mondo, il Tesla Takeover. E la divisione UPfit ha gi&agrave; ricevuto un ordine per 20 Model Y dalla citt&agrave; di South Pasadena, la prima negli Stati Uniti a sostituire l'intera flotta di polizia con veicoli elettrici.  Una Model Y per combattere il crimine  Il tuner afferma che la sua auto della polizia costa 91.990 dollari (pari a circa 85mila euro), ovvero 50.490 dollari per il modello di serie pi&ugrave; 41.500 dollari per le modifiche. A seconda delle esigenze, l'UPfit pu&ograve; equipaggiare l'auto con diversi accessori. Questi includono equipaggiamenti specifici per la polizia, come coprisedili e materiali ad alta resistenza, sedili sagomati, divisori per gli individui arrestati, celle di contenimento e/o sicurezza per i cani, rastrelliere per armi da fuoco e attrezzature, sistemi GPS e radio, e anche computer.L'elenco degli accessori comprende anche roll-bar e protezioni per le griglie, pedane, un pacchetto Pursuit composto da sistemi di frenata e sospensioni ad alte prestazioni, illuminazione ambientale personalizzata, sirene, trombe d'aria e sistemi di amplificazione, pacchetti off-road e clima invernale, compressori d'aria e utensili elettrici, sistemi di stoccaggio del carico e altro ancora. Sono disponibili anche pacchetti di blindatura. Auto Speed Date: Tesla, 20 anni tra record di vendite e grandi sfide Ma perch&eacute; la polizia ha scelto Tesla per testare questo tipo di auto, e perch&eacute; proprio Unplugged Performance? Innanzitutto, quest'ultima vanta 10 anni di esperienza nella modifica delle Tesla, essendone preparatore ufficiale. Inoltre, l'officina californiana sostiene come la Casa statunitense sia ormai leader indiscussa nella produzione di veicoli elettrici, il che la rende la scelta pi&ugrave; sicura e affidabile. Auto della polizia, le 10 pi&ugrave; veloci ed esclusive al mondo       

Realizzata dal preparatore Unplugged Performance, le autorit&agrave; della citt&agrave; di South Pasadena ne ha gi&agrave; ordinate 20

Tesla, la Model Y della polizia è pronta a prendere servizio

        La ricarica super veloce di Tesla sta per arrivare in tutta Europa. Il marchio ha gi&agrave; aperto quattro stazioni di ricarica V4 nel continente, la prima delle quali &egrave; stata inaugurata in Olanda lo scorso marzo. In un documento di pianificazione per una delle prossime stazioni che verranno costruite nel Regno Unito, pubblicato dalla pagina Tesla Owners UK, la Casa statunitense ha inoltre rivelato le velocit&agrave; di ricarica dei Supercharger V4: 350 kW. L'ambizione di Tesla: la ricarica in soli 2 minuti Tesla Supercharger V4 da 350 kW In realt&agrave;, i proprietari di Tesla che quest'anno si sono collegati ai nuovi Supercharger V4 non sono riusciti a superare i 250 kW, la stessa potenza dei Supercharger V3. Ma Tesla sta ovviamente limitando le velocit&agrave;, sia tramite software che installando la stessa infrastruttura, per supportare le stazioni V4 come fa per adesso con le V3. Quando il marchio sar&agrave; pronto a rimuovere questo limite, i Supercharger V4 produrranno 350 kW. Lo annuncia anche una proposta di sviluppo per l'apertura di una stazione a Swindon, nel Regno Unito, svelata da Tesla Owners UK. Oltre alle velocit&agrave; di ricarica, i documenti mostrano anche il nuovo lettore di carte di credito e lo schermo che sono stati aggiunti di recente proprio sotto la base di ricarica. Ricarica universale: potranno usarla tutti Questo ovviamente non avr&agrave; molta importanza per gli attuali proprietari di Tesla, dato che tutti i modelli attuali della gamma sono limitati a potenze di ricarica che vanno da 100 a 250 kW; ma questo ovviamente non significa che le Tesla future non possano essere in grado di sfruttare queste velocit&agrave; di ricarica pi&ugrave; elevate. Il Supercharger V4, inoltre, sar&agrave; universale e potr&agrave; essere utilizzato da qualsiasi utente di veicoli elettrici, sulla falsariga degli accordi che la stessa Tesla ha stipulato con Ford e altri marchi. Stellantis come Ford: pronta a usare i Supercharger di Tesla       

I Supercharger V4 pronti a espandersi in tutta Europa: cosa rivelano i documenti svelati nel Regno Unito

Tesla, in arrivo la ricarica super veloce da 350 kW

        Kyle Wade, noto su YouTube come&nbsp;BoostedBoiz, &egrave; diventato virale in questi giorni dopo aver acquistato una Tesla Model S Plaid (usata) per 60mila dollari (circa 55mila euro) solo per poterla trasformare in un kart da competizione. Tesla Model 3, c'&egrave; chi l'ha comprata 16.700 euro: ecco come  Una Model S con 786 kg in meno L'auto era stata tamponata, ma per il resto era in condizioni abbastanza buone. Lo youtuber ha quindi acquistato un'altra scocca della Model S, smontando la parte posteriore e fissandola sulla Plaid originale incidentata. Wade ha insistito per spingere i limiti della berlina elettrica e renderla ancora pi&ugrave; veloce, quindi ha tolto ben 700 kg di peso rimuovendo le portiere e gli interni. In seguito ha rimosso anche il tetto in vetro, i finestrini posteriori, i pannelli del quarto posteriore, i montanti B in acciaio e il resto della carrozzeria in alluminio, guadagnando altri 86 kg. Alla fine, l'auto ha raggiunto un peso di 1.750 kg. Cyber Kart e la drag race: il video Wade ha impiegato quattro giorni per creare il cosiddetto Cyber Kart. All'inizio, il mezzo ha girato per la prima volta in 9,33 secondi sul quarto di miglio (circa 400 metri) a una velocit&agrave; di 238 km/h. Dopo aver fatto scaldare le gomme e la batteria, il Cyber Kart &egrave; stato in grado di fare lo stesso quarto di miglio in 8,83 secondi a 240 orari. &Egrave; riuscito anche ad accelerare da 0 a 100 km/h in soli 1,87 secondi. La sua impresa &egrave; stata immortalata in una serie di video presenti sul suo canale YouTube, dove &egrave; possibile anche ammirare il kart mentre sprigiona tutta la sua potenza in una drag race.  Tesla, i 10 progetti pi&ugrave; folli di sempre: da quella Diesel al sottomarino       

Lo youtuber "BoostedBoiz" ha speso 55mila euro per la berlina elettrica (usata), ne ha ridotto il peso considerevolmente e ha dato vita al cosiddetto Cyber Kart

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L'arroganza della Tesla Cybertruck