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Il limite previsto dall'Europa nel 2025 è noto come metta a rischio l'intera industria dell'auto, fino a 13 miliardi in sanzioni. Volkswagen ha "fatto i conti" di quanto potrebbe dover pagare

L'a.d. Oliver Blume chiarisce come non vi sia alternativa alla riduzione dei costi della produzione in Germania, quantificati fino al doppio del costo delle operazioni in altri impianti europei