        Manca sempre meno al Natale ed &egrave; quindi il momento per iniziare a pensare ai regali per non ritrovarsi, come sempre, a dover ricorrere a idee dell'ultimo minuto. Se non sapete cosa mettere sotto l'albero per un amico che ha la Tesla e magari &egrave; anche un amante del campeggio, Elon Musk ha inventato qualcosa che fa al caso vostro.  Un campeggio pi&ugrave; comodo La Tesla ha trasformato il concetto di campeggio on-the-road con la modalit&agrave; "Camp" dei suoi veicoli elettrici: con un ampio spazio posteriore dove poter inserire il nuovo materasso gonfiabile Model Y Air Mattress. Con un climatizzatore silenzioso, un display per l'intrattenimento e il tetto in vetro, la Model Y si adatta perfettamente a chi cerca relax durante le avventure. Come si sistema nell'auto Il sistema di gonfiaggio rapido permette di preparare il letto in meno di un minuto. Basta abbassare i sedili posteriori, collegare il gonfiatore alla presa accendisigari da 12 V e, in un attimo, il materasso &egrave; pronto all&rsquo;uso. Il design consente al materasso di adattarsi perfettamente agli spazi dell&rsquo;auto, avvolgendo le portiere e i pozzetti delle ruote per evitare che gli oggetti cadano. Per chi desidera ancora pi&ugrave; comfort, &egrave; possibile combinare il materasso con un piccolo topper, creando cos&igrave; un letto ancora pi&ugrave; soffice e accogliente. Il prezzo &egrave; di circa 250 euro. Grazie al tetto panoramico in vetro poi, &egrave; possibile godere di una visuale ininterrotta del cielo notturno mentre si &egrave; sdraiati comodamente. E magari chiss&agrave;, tra qualche settimana potreste iniziare a vedere anche sfrecciare...la slitta di Babbo Natale! A Las Vegas c'&egrave; il tunnel sotterraneo solo per le Tesla       

L'accessorio pu&ograve; essere gonfiato e inserito abbassando i sedili posteriori: il tetto panoramico e il display che funge da tv permette di dormire come in un hotel&nbsp;

La Tesla con il materasso per dormire in auto è già realtà

        Si presentano come qualcosa in pi&ugrave; di due strapuntini in terza fila, i sedili che ampliano l'offerta Tesla Model Y e la trasformano in un suv 7 posti. Modello pi&ugrave; venduto al mondo del costruttore californiano (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), &egrave; intorno alla versione Long Range quattro ruote motrici che la modularit&agrave; dell'abitacolo aggiunte l'opzione di due sedili ulteriori. Certo, l'andamento del tetto in coda ne limita la fruibilit&agrave; ai passeggeri di statura pi&ugrave; alta. Viceversa, si presentano con una buona finitura e piccole "comodit&agrave;" anche in terza fila: dalle prese USB-C (due) ai portabicchieri e due poggiabraccio.&nbsp;  Seconda fila dei sedili a comando elettronico L'accesso ai sedili avviene con un meccanismo a controllo elettronico, mediante tasti posti sugli schienali dei sedili in seconda fila che fanno avanzare e ripiegano gli stessi per accomodarsi in terza fila.&nbsp; La disponibilit&agrave; di spazio nel bagagliaio, pure viaggiando in 7 a bordo, &egrave; comunque accettabile con i 363 litri dichiarati. Un valore da utilitaria. Abbattendo i sedili e viaggiando in configurazione 5 posti, invece, si ottiene un volume di 753 litri. Arriva a 2.040 litri il volume massimo di carico, al quale sommare la capacit&agrave; di traino di 1,6 tonnellate. Prodotta a Berlino-Brandeburgo, la Tesla Model Y 7 posti &egrave; gi&agrave; ordinabile in Italia e le prime consegne sono previste entro fine anno. La gamma Long Range quattro ruote motrici del suv parte da 51.990 euro, il delta di prezzo dovuto dai 7 posti &egrave; di 2.500 euro. Cos&igrave;, il prezzo chiavi in mano &egrave; di 55.475 euro. L'autonomia di marcia dichiarata &egrave; di 533 km, con prestazioni velocistiche interessanti: 217 km/h di velocit&agrave; massima e 5" sullo zero-cento orari.       

Un'unica versione per la configurazione 7 posti, in quello che &egrave; un extra rispetto alla Y Long Range AWD. La Tesla pi&ugrave; venduta al mondo amplia l'offerta, ordinabile da subito anche in Italia

Tesla Model Y 7 posti, novità in salsa Long Range AWD: i prezzi

        Il ruolo della Tesla Model 3 Long Range a trazione posteriore &egrave; chiaro: vocazione da stradista sulle lunghe distanze. Va a listino accompagnata da un primato, quello di Model 3 dalla pi&ugrave; alta autonomia di marcia. Abbina lo schema delle due ruote motrici, 282 cavalli, alla taglia pi&ugrave; trande di batteria e, complice il consumo dichiarato a partire da 12,5 kWh/100 km, ecco superati i 700 km.  Super autonomia e alta potenza di ricarica La Model 3 Long Range due ruote motrici percorre per l'esattezza 702 km con una carica e le operazioni da colonnine rapide (sono 10 mila i Supercharger Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;presenti in Europa), avvengono a 250 kW di potenza massima. Medesimo dato della Model 3 Long Range quattro ruote motrici e della Performance. Diverso &egrave; il valore raggiunto dalla Model 3 Standard range, di 170 kW in CC. L'equilibrio tra prezzo e alta autonomia Rispetto a quest'ultima, la differenza di prezzo in Italia &egrave; di soli 5 mila euro. Dopotutto non molti se si considera la maggiore autonomia rispetto ai 513 km della Standard range e le prestazioni superiori: 5"2 in accelerazione contro il 6"1 sullo 0-100 km/h della proposta d'ingresso. Gi&agrave; ordinabile, a partire da 44.990 euro, la Long range due ruote motrici vedr&agrave; le prime consegne a partire da novembre. L'inserimento a listino va a completare un'offerta che ha nella Standard range l'opzione pi&ugrave; accessibile, con 39.990 euro di prezzo d'attacco. A 48.990 euro, Model 3 &egrave; quattro ruote motrici, alternativa da 629 km di autonomia di marcia. Mentre per le massime prestazioni velocistiche, i 262 km/h di velocit&agrave; massima e il 3"1 in accelerazione, &egrave; Model 3 Performance la risposta: 57.490 euro il prezzo di listino.       

Accanto alla due ruote motrici Standard Range, Tesla introduce Model 3 Long Range e completa un'offerta che soddisfa tutte le esigenze

Tesla Model 3 Long Range, i prezzi della versione con più alta autonomia

        Si chiama Tesla Bonus lo sconto del Marchio di Elon Musk che subentra in parte agli incentivi esauriti per le auto elettriche in Italia. &Egrave; dedicato alle due vetture a batteria pi&ugrave; vendute in Italia, il crossover Tesla Model Y e la berlina Tesla Model 3, ma con delle limitazioni. La prima temporale: &egrave; valido fino al 30 settembre 2024, ovvero poco pi&ugrave; di un mese.  Tesla Bonus, come funziona E dedicato alle versioni &ldquo;base&rdquo;, ovvero le mono-motore a trazione posteriore di Model 3 (513 km di autonomia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi) e di Model Y (455 km di autonomia, 0 0-100 km/h in 6,9 secondi).&nbsp; Si tratta di uno sconto di 3.000 euro, pragmaticamente applicato al prezzo di vendita, senza ulteriori requisiti. Fa scendere il prezzo rispettivamente a 38.990 euro per Model 3 e da 39.690 euro per Model Y. Entrambe la soglia dei 40.000 euro, uno stimolo per avere una spinta sul mercato. Se a livello mondiale i numeri non vanno benissimo nel Belpaese nella prima met&agrave; dell&rsquo;anno, da gennaio a giugno, la Casa ha accumulato una crescita di oltre il 18% rispetto allo stesso periodo del 2023. In Italia il 29% del mercato delle elettriche &egrave; rappresentato da Tesla, con due modelli di &ldquo;stazza&rdquo; come Model 3 e Model Y: al momento un dominio assoluto, di numeri e prestigio.  Potrebbe interessarti: Tesla, aria di crisi? si dimette dopo 11 anni il direttore finanziario&nbsp;       

Per un mese in Italia le due bestseller elettriche avranno un listino sotto ai 40.000 euro

Tesla abbassa il prezzo do Model 3 e Y, sconto pesante

        Tesla non sta attraversando un periodo sereno. Lo scossone pi&ugrave; recente &egrave; arrivato dalle dimissioni di Sreela Venkataratnam, responsabile finance e business operations del Marchio, ovvero il direttore finanziario, che ha annunciato il commiato su LinkedIn. Un addio pubblico e doloroso, dopo ben 11 anni di collaborazione, Venkataratnam dal 2013 era operativa in Tesla. Il suo congedo, ufficialmente per con motivazioni personali - ha scritto "Lascio per trascorrere tempo di qualit&agrave; con la famiglia, riconnettermi con gli amici e concentrarmi sul benessere personale" &ndash; chiude un cerchio poco virtuoso. Il quale include il forfait di altri pezzi importanti impegnati nell&rsquo;organigramma del Costruttore tra i quali Drew Baglino, capo del powertrain and energy, Martin Viecha, vicepresidente delle investor relations e Rohan Patel a capo di public policy e business development. Musk di recente aveva estromesso altri elementi cruciali. I nodi iniziano ad arrivare al pettine? Senza dubbio il calo di vendite importante della bestseller Model Y su tutti i mercati, USA, Cina ed Europa, incide. Il restyling, chiamato in codice Juniper arriver&agrave; a 2025 inoltrato ma i numeri sono preoccupanti da mesi.  Altra tappa decisiva, la presentazione del Tesla Robotaxi, prevista per il 10 ottobre, che dovrebbe rappresentare un momento chiave per le ambizioni dell&rsquo;azienda e per i progressi riguardo la guida autonoma. Potrebbe interessarti: Tesla Model Y Juniper, fuga di foto della nuova versione&nbsp;       

L'addio di Sreela Venkataratnam chiude un cerchio molto poco virtuoso che alza qualche ombra sul futuro dell'azienda

Tesla, aria di crisi? si dimette dopo 11 anni il direttore finanziario

Archimedes Defense e Unplugged Performance (Up.Fit), aziende specializzate&nbsp;rispettivamente in veicoli elettrici da difesa e upgrade per modelli Tesla, hanno da poco presentato una versione &quot;estrema&quot; del Cybertruck. Denominato Sting e proposto in tre varianti, si tratta di un mezzo adattato per l&#39;utilizzo governativo, militare e civile in situazioni di emergenza e alta pericolosit&agrave;.  Scoppia la polemica sul Cybertruck mitragliato: la verit&agrave; di Elon Musk spiazza tutti  Protezione in ambienti a rischio: Sting Protector    Per coloro che si trovano in ambienti a rischio moderato, Archimedes ha sviluppato lo Sting Protector, una versione potenziata del Cybertruck che include un&#39;armatura esterna in acciaio che pu&ograve; essere montata e smontata a seconda delle necessit&agrave;. Questa protezione &egrave; in grado di resistere a colpi di fucile d&#39;assalto da 7,62 mm, offrendo un livello di sicurezza avanzato sia per usi civili che governativi.  Capacit&agrave; estreme: Sting Baja    Una delle principali sfide dei veicoli elettrici militari &egrave; la loro autonomia e l&#39;accesso limitato a stazioni di ricarica in ambienti ostili. Per risolvere questo problema, la versione Sting Baja del Cybertruck &egrave; dotata di un generatore da 800 Volt montato nel frunk (cofano anteriore), il &quot;AMP Drive G125TM&quot;, derivato dall&#39;aviazione e in grado di funzionare con diversi combustibili, tra cui jet fuel, diesel e biodiesel. Questo generatore pu&ograve; caricare il Cybertruck e altri veicoli elettrici fino a 125 kW, rendendo l&rsquo;Archimedes Sting Baja un veicolo pronto per affrontare anche scenari apocalittici. Oltre al generatore, la declinazione Baja sar&agrave; disponibile con un pacchetto di modifiche off-road, sviluppato in collaborazione con Unplugged Performance. In futuro sar&agrave;, poi, offerto anche un pacchetto &ldquo;anfibio&rdquo; in grado di ampliare ulteriormente le capacit&agrave; operative del veicolo.  Massima sicurezza: Sting APC  Infine, la versione pi&ugrave; avanzata, lo Sting APC, &egrave; progettata per operare in ambienti ad alto rischio. Questo modello include un&rsquo;armatura in acciaio e ceramica in grado di proteggere da esplosivi improvvisati (IED) e mine ed &egrave; anche resistente al fuoco di mitragliatrici pesanti da 14,5 mm. Questa declinazione &egrave; ideale per operazioni militari e di sicurezza in situazioni di guerra, e pu&ograve; essere ulteriormente potenziata con il generatore del Baja per operazioni prolungate in campo.   

Sviluppato da Archimedes Defense e Up-Fit, il pick-up elettrico &egrave; offerto in tre varianti in grado di affrontare scenari di guerra

Sting, il Tesla Cybertruck militare &quot;apocalypse ready&quot;

Ogni notizia relativa al Marchio di Elon Musk genera sempre molto hype, figurarsi le foto leak dell&rsquo;atteso aggiornamento dell&rsquo;auto pi&ugrave; venduta del mondo, in assoluto, nel 2023.  Tesla Model Y Juniper, cos&igrave; si chiama l&rsquo;aggiornamento del crossover elettrico che ha mietuto successi commerciali a tutte le latitudini.  Bisgner&agrave; aspettare ancora un po&#39;  Arriver&agrave; nel 2025, fedele evoluzione come lo &egrave; stato Model 3 Highland per la berlina (guarda qui la prova su strada di Auto).  &nbsp;  Dai fari anteriori pi&ugrave; acuminati, agli interni realizzati con materiali &egrave; qualit&agrave; superiore rispetto a quella attuale e pi&ugrave; illuminati, con sedili climatizzati.  Il leak mostra un posteriore pi&ugrave; vistoso, che presenta una fascia a led con il naming.  Attesa, oltre a una insonorizzazione evoluta e un assetto pi&ugrave; confortevole per la seconda fila, una superiore efficienza che dovrebbe aumentare l&rsquo;autonomia delle versioni, monomotore, dual motor e Performance che al momento hanno un raggio di azione tra i 455 a 600 chilometri.  Come su nuova Model 3 cambier&agrave; leggermente il comportamento dinamico: sempre di alto livello, ma con uno sterzo pi&ugrave; docile.  Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate 

Un &quot;leak&quot; del profondo aggiornamento dell&#39;auto pi&ugrave; venduta del mondo: arriver&agrave; sul mercato il prossimo anno

Tesla Model Y Juniper, fuga di foto della nuova versione

        Maxi richiamo in Tesla. Oltre 1,85 milioni di veicoli sono stati richiamati negli Stati Uniti a causa di un potenziale guasto al sistema di rilevamento della chiusura del cofano. Secondo quanto riportato dall'ente statunitense per la sicurezza stradale, la NHTSA, il problema potrebbe portare all'apertura improvvisa durante la guida, ostacolando la visuale del conducente. Il problema &egrave; stato gi&agrave; risolto? Le auto coinvolte includono i modelli Model 3, Model S, Model X e Model Y prodotti tra il 2021 e il 2024. Intanto,&nbsp;l'aggiornamento del software, progettato per risolvere il difetto, &egrave; stato messo a punto dai tecnici dell'azienda e reso disponibile tramite un aggiornamento over-the-air a partire dalla met&agrave; di giugno 2024. Anche se al momento non ci sono segnalazioni di casi simili in Europa, Tesla ha dichiarato di aver iniziato le indagini per verificare se i veicoli venduti nel Vecchio Continente siano affetti dal medesimo problema. Tesla ha dovuto recentemente affrontare anche un problema con il suo Cybertruck. Oltre alla questione dell'omologazione su alcuni mercati, e qualche dubio legato alle nuove colorazioni disponibili, il veicolo &egrave; stato richiamato dalla National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti per un difetto al pedale dell'acceleratore. Tesla Model Y, arriva l'upgrade per aumentare l'autonomia di 80 km       

Il problema riguarderebbe il&nbsp; sistema di rilevamento della chiusura del cofano che porterebbe all'apertura involontaria dello stesso

Caos Tesla, richiamati negli Stati Uniti oltre 1,85 milioni di veicoli

        Pi&ugrave; autonomia Tesla Model Y, la bestseller di Elon Musk. L&rsquo;auto pi&ugrave; venduta del mondo nel 2023, regina delle elettriche e delle termiche, beneficia di un upgrade di software al momento disponibile solo negli Stati Uniti d&rsquo;America. Tutto ha un prezzo ... Il nome del pacchetto &egrave; Energy Boost ed &egrave; disponibile la versione Standard Range, quella con batteria pi&ugrave; piccola e prezzo inferiore (in Italia al prezzo 42.690 euro e 455 km di autonomia) al costo di 1.000 e 2.000 dollari a seconda del modello della vettura e del tipo di batteria, che negli anni &egrave; cambiata. Potrebbe interessarti: Tesla Model Y Long Range a trazione posteriore  Il miglioramento: Tesla ha annuncia un plus dai 50 agli 80 km di autonomia. Di fatto avvicinandola a quella della Long Range (600 km dichiarati negli ciclo WLTP). La Casa in ogni modo ha messo in chiaro che il raggio di azione pu&ograve; cambiare rispetto allo stile di guida del proprietario e soprattutto rispetto all&rsquo;et&agrave; e allo stato di usura della batteria. Duemila dollari, al cambio poco meno di 1.850 euro, valgono 80 km di raggio in pi&ugrave;? Sono una cifra non banale, poco meno del 5% del valore della vettura. Senza dubbio una comodit&agrave; in pi&ugrave;, che non cambia radicalmente l&rsquo;essenza della vettura. Ma rappresentano un bel plus di mezz&rsquo;et&agrave;. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

SI chiama chiamato Energy Boost per ora disponibile negli USA a pagamento, conviene veramente?

Tesla Model Y, arriva l'upgrade per aumentare l'autonomia di 80 km

        Primi effetti dei dazi sulla produzione di auto elettriche in Cina. Per certi versi, effetti annunciati e sotto forma di un incremento dei prezzi di listino. Inizia Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), che sulla Model 3 prodotta a Shanghai ed esportata in Europa attua una revisione dei listini al rialzo, nell'ordine dei 1.500 euro. Un intervento attuato in Spagna, Olanda e Germania. E in Italia? Trascorsa l'onda degli incentivi, brevissima - perch&eacute; esauriti in poche ora - e potentissima per i fondi stanziati a favore dell'acquisto delle elettriche, si registra un incremento anche sulle due versioni della berlina: Standard range a trazione posteriore e Long range quattro ruote motrici.  Dai tagli al prezzo di aprile al ritocco per i dazi Misure che ritoccano il listino e, nei fatti, neutralizzano la corposa campagna di riduzione dei prezzi avviata a fine 2022 e rinnovata ciclicamente fino all'aprile di quest'anno. L'ultimo taglio di 2.000 euro alla Model 3 restyling ha permesso l'ingresso nel perimetro di applicabilit&agrave; degli incentivi.&nbsp; Il riferimento finora in vigore di 40.490 euro sale, cos&igrave;, a 41.990 euro: 1.500 euro esatti di incremento, al pari della Model 3 Long Range, da 47.990 euro a 49.490 euro. L'intervento della casa statunitense sui listini era stato annunciato immediatamente a ridosso della definizione dei dazi all'importazione in Europa di auto prodotte in Cina. Con l'entrata in vigore, dal 4 luglio, del provvedimento - che penalizza Tesla con il 20,8% di dazi supplementari al 10% gi&agrave; esistente sulla produzione fuori dall'Europa -, si materializza il rialzo.&nbsp; Trattative con l'Europa verso i dazi definitivi Il prossimo passo, nella trasformazione del provvedimento dei dazi compensativi e provvisori, quali sono attualmente, &egrave; l'indicazione da parte della Commissione dei dazi definitivi, che dovranno entrare in vigore entro 4 mesi, non oltre novembre. Tesla, come altre case auto, ha avanzato alla Commissione la richiesta di confronto per discutere l'idoneit&agrave; dei dazi applicati. Opportunit&agrave; concessa a tutti i marchi interessanti, con il limite temporale del 18 luglio.       

La casa statunitense attua una misura annunciata subito dopo la definizione dei dazi. I listini aumentano di 1.500 euro, di fatto neutralizzando il taglio di 2.000 applicato ad aprile

Dazi auto elettriche fatte in Cina, Tesla aumenta i prezzi della Model 3

        Non pi&ugrave; su cellulari, computer e tv. Il parental control, strumento che i genitori conoscono bene perch&eacute; permette di bloccare la visione di determinati contenuti ai propri figli, potrebbe fare il suo debutto anche sulle auto. L&rsquo;idea &egrave; venuta a Tesla che ha appena iniziato la sperimentazione di un dispositivo che dovrebbe consentire a mamme e pap&agrave; di limitare le prestazioni dell&rsquo;auto quando al volante ci sono i figli neopatentati. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella I test dei dipendenti Il parental control per auto darebbe la possibilit&agrave; ai genitori di limitare la velocit&agrave; e l&rsquo;accelerazione della vettura, sia a bordo che da remoto, tramite app. Nel caso in cui i limiti vengano ignorati, la Tesla &egrave; impostata per frenare in maniera autonoma. Come gi&agrave; accaduto per altre tecnologie della Casa di Elon Musk, come la guida 100% autonoma che sta per essere lanciata in Cina, anche in questo caso sono i dipendenti i primi a testare la novit&agrave;, trovandola inserita nell&rsquo;ultimo aggiornamento del software, la versione 2024.26. Oltre a limitare le prestazioni della vettura, sembra anche che sia possibile inserire delle fasce orarie durante le quali l&rsquo;auto pu&ograve; essere utilizzata e ricevere degli avvisi qualora queste fasce non vengano rispettate dal figlio. Le impostazioni del parental control possono essere disattivate o modificate solo tramite un pin. Va da s&eacute; che l&rsquo;obiettivo di Tesla &egrave; quello di ridurre gli incidenti con i giovani al volante, aumentando la sicurezza del veicolo (la fascia d&rsquo;et&agrave; 20-24, non solo in Italia, &egrave; tra quelle con le maggiori percentuali di sinistri). Tesla, Musk lancia la bomba "Tre nuovi modelli nel 2025"       

Iniziata la sperimentazione di un dispositivo per consentire ai genitori di limitare le prestazioni della vettura

Tesla vuole inserire il parental control per i neopatentati

        Elon Musk tiene sempre banco. Il mega compenso da 56 miliardi di dollari &ndash; s&igrave;, miliardi, non milioni &ndash; &egrave; stato uno dei temi dell&rsquo;assemblea degli azionisti di Tesla, durante il quale il CEO ha messo sul piatto annunci interessanti. Per il 2025 sono in arrivo tre novit&agrave; per il Marchio archetipo di auto elettriche nel mondo. Musk ha presentato una slide dove oltre alla gamma e ai veicoli annunciati da tempo spiccano tre auto sotto a un telo bianco. Le parole di Elon Musk &ldquo;Siamo al lavoro in gran segreto su nuovi prodotti, anche se qualcuno sostiene il contrario. Penso che saranno vetture davvero speciali. Vedrete&rdquo;.  Il patron non &egrave; andato oltre con le ipotesi dalle silhouette sotto i teli non si pu&ograve; immaginare pi&ugrave; di tanto. La Model 2, la Tesla da 25.000 dollari, tiene sempre banco, la Roadster &egrave; sempre in rampa di lancio e anche, forse soprattutto il Robotaxi &egrave; forse il modello sul quale il Costruttore punta maggiormente. Per Musk &egrave; fondamentale anche il progetto Optimus, ovvero il robot-umanoide che lavora negli stabilimenti. Un paio sarebbero gi&agrave; operativi e per il 2025 l&rsquo;inesauribile Elon ha annunciato che saranno operativi oltre mille esemplari. Musk ha progettato un potenziale da un miliardo di esemplari l&rsquo;anno, con Tesla protagonista con almeno il 10% del mercato, ma qui si va nel futuro remoto. Potrebbe interessarti: su Auto in edicola, nuova Tesla Model 3, la prova. Senza pi&ugrave; difetti&nbsp;       

All'assemblea degli azionisti il patron, dopo il compenso da 56 miliardi di dollari, mette sul piatto i progetti del futuro prossimo

Tesla, Musk lancia la bomba "Tre nuovi modelli nel 2025"

Aveva due o tre difettucci ma ora, in questa nuova versione, ha risolto anche quelli. La Tesla 3 &egrave; l&rsquo;auto che ha convinto negli anni scorsi anni decine di migliaia di italiani a passare all&rsquo;elettrico. Un&rsquo;auto dalla personalit&agrave; dirompente, che ha stabilito nuovi standard di riferimento ed &egrave; stata a lungo l&rsquo;elettrica pi&ugrave; venduta in assoluto, prima che arrivasse la sorellona Y a rilevarla. Alla 3 rimane il primato di aver affrancato le auto a batteria dalla nicchia in cui giacevano e di essere diventata davvero &ldquo;cool&rdquo;. All&rsquo;inizio &egrave; stata scelta dagli innovatori, da coloro che amano la tecnologia e vogliono distinguersi. Poi &egrave; diventata di tendenza e ha sfondato anche presso un pubblico pi&ugrave; generico. Complice anche una campagna di ribasso dei prezzi che l&rsquo;ha portata ad essere concorrenziale addirittura con le utilitarie elettriche, anche se l&rsquo;usato ha perso valore. 

Con il restyling di met&agrave; carriera, la berlina elettrica si conferma come punto di riferimento nel suo segmento

Nuova Tesla Model 3, la prova: senza pi&ugrave; difetti

        Bisogner&agrave; aspettare ancora, il restyling di Tesla Model Y, l&rsquo;auto pi&ugrave; venduta nel mondo in assoluto nel 2023 con ben 1,23 milioni di esemplari consegnati, arriver&agrave; sul mercato non prima del 2025. Parola del numero uno. Ha tagliato corto Musk in persona. Il numero uno del Marchio pi&ugrave; famoso che produce auto elettriche, ha ufficializzato la tempistica direttamente dal suo account di X: nel 2024 non accadr&agrave; nulla di nuovo. Perch&eacute; Model Y restyling non arriver&agrave; prestissimo &ldquo;Nessun aggiornamento di Tesla Model Y &egrave; previsto per quest&rsquo;anno&rdquo;. Elon ha risposto senza mezzi termini agli appassionati che sul profilo social gli chiedevano novit&agrave; intorno all&rsquo;arrivo del progetto Juniper. "Farei notare che Tesla migliora continuamente i suoi modelli, quindi un'auto pi&ugrave; nuova di sar&agrave; mesi sar&agrave; leggermente migliore". Ha aggiunto per rassicurare i potenziali clienti in attesa.  D&rsquo;altronde per il modello non ci sono segnali di crisi. Model Y &egrave; ancora brillante nella vendite.  There's rumors going around that the $TSLA Model Y Refresh will be ready by next month...I'm having a hard time believing that. &mdash; Pejjy (@CuriousPejjy) June 8, 2024    Sulla versione aggiornata del crossover le novit&agrave; come per Model 3 (leggi qui la prova di Auto) &nbsp;saranno dedicate a design, dotazione e all&rsquo;efficienza delle batterie. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Il numero uno conferma che l'aggiornamento pu&ograve; attendere: il crossover elettrico va ancora forte nelle vendite

Tesla Model Y, restyling non prima del 2025, parola di Elon Musk

        Secondo l&rsquo;agenzia Reuters, Tesla&nbsp;avrebbe avviato l'iter burocratico per proporre sul mercato cinese l&rsquo;opzione della guida totalmente autonoma, tecnicamente conosciuta come Full Self-Driving (FSD). Il sistema &egrave; stato sottoposto al ministero dell'Industria e dell'Information Technology di Pechino per essere approvato e registrato. Solo dopo questi step, potr&agrave; essere utilizzato. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Quando arriva su strada? Se tutto dovesse andare come previsto dai piani di Tesla, il software vivr&agrave; una prima fase di test. Saranno gli stessi dipendenti del Marchio delle filiali cinesi a provarlo su strada. Ma cosa apporter&agrave; effettivamente? Facciamo un rapido ripasso. Attualmente, in Cina, Tesla offre il pacchetto&nbsp;FSD e Autopilot&nbsp;ma nelle versioni pi&ugrave; semplici, con guida assistita al massimo di Livello 2, quindi non interamente autonoma. Il pacchetto &egrave; in vendita a una cifra che equivale a circa 7.300 euro, ma non sono esclusi in futuro abbonamenti mensili a rate pi&ugrave; sostenibili. Il nuovo software, comandato dal&nbsp;supercomputer Dojo, verr&agrave; perfezionato sulla base dei test dei dipendenti, cercando di raccogliere quante pi&ugrave; informazioni possibili sulle strade e sul traffico cinesi, cos&igrave; da realizzare un sistema che vi si adatti al meglio, per poi arrivare alle vetture dei clienti tramite un aggiornamento OTA. Un processo, secondo quanto si vocifera da Tesla, che potrebbe essere messo in pratica in qualche mese. Nuova Tesla Model 3, la prova        

Il sistema &egrave; stato sottoposto al ministero dell'Industria e dell'Information Technology di Pechino per essere approvato e registrato

Tesla sta per lanciare la guida completamente autonoma in Cina

        Non sono pi&ugrave; due bambine le ammiraglie elettriche&nbsp;di Elon Musk. Anzi la berlina Tesla Model S (2012) e il grande crossover Model X (2015) attualmente sono le decane della gamma. Potrebbe interessarti: Jeep, Cherokee prodotta in Italia e Wagoneer S batte Tesla Model Y&nbsp; Per entrambe &egrave; disponibile, a pagamento, una nuova livrea che si aggiunge alla scelta, storicamente ristretta, di colori esterni per i modelli del Costruttore. Si tratta della vernisce chiamata Argento Lunare, che si simma a:&nbsp;Bianco Perla Micalizzato, Nero Pastello, Blu Oceano Metallizzato, Ultra Rosso e Grigio Stealth. Argento Lunare &egrave; gi&agrave; disponibile sul configuratore ufficiale dei due modelli a un prezzo di 2.600 euro, lo stesso di Grigio Stealth e Ultra Rosso, mentre Nero Pastello e il Blu Oceano Metallizzato costano 1.600 euro. Il Bianco Perla Micalizzato invece &egrave; di serie. Argento Lunare Tesla, perch&eacute; &egrave; diverso &Egrave; realizzato dei nuovi pigmenti di vernice,descritto dal Costruttore come &ldquo;un argento pulito con un effetto metallico pronunciato e una sottile sfumatura blu&rdquo;. Non cambia invece il lisitno Tesla Model X, da 100.990 euro, e Model S, da 93.990 euro. Potrebbe arrivare prossimamente sulle pi&ugrave; popolari Model Y e Model 3. Potrebbe interessarti: Onvo, il nuovo brand di Nio sfida punta alla Tesla Model Y&nbsp;       

L'Argento Lunare allarga la gamma delle livree delle due "grandi" di Elon Musk: un accessorio a richiesta dal prezzo elevato

Tesla Model S e Model Y, nuovo e costoso colore per le super elettriche

        Un bilancio drammatico che non lascia spazio all&rsquo;interpretazione, quello dell&rsquo;incidente stradale avvenuto a Pasadena (Los Angeles) nella notte tra l&rsquo;11 e il 12 maggio. Tre morti e tre feriti gravi (le vittime avevano tra i 17 e i 22 anni, ma in generale si tratta di tutti giovani) che viaggiano tutti insieme a bordo di una Tesla Model 3 che ha attraversato un incrocio,&nbsp;passando col rosso e a velocit&agrave; elevata, pi&ugrave; 160 km/h. Dopo l&rsquo;attraversamento, l&rsquo;elettrica ha colpito&nbsp;un marciapiede a margine della carreggiata ed &egrave; stata rimbalzata, andandosi a schiantare con violenza contro il muro di un edificio. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella La dinamica A riprendere l&rsquo;incidente sono state numerose telecamere di sorveglianza della zona e le immagini sono decisamente drammatiche. Il Los Angeles Times ha poi riportato le parole delle autorit&agrave;, che hanno dichiarato la morte del conducente e di altri due passeggeri, mentre gli altri tre sono stati portati d&rsquo;urgenza e in condizioni gravi all&rsquo;ospedale, ma non sarebbero in pericolo di vita. La polizia di Pasadena ha poi ricostruito la dinamica: alla guida della Tesla bianca c&rsquo;era un giovane di 20 anni che ha perso il controllo della vettura, poi schiantata contro un muro dopo essere stata sbalzata in aria per diverse decine di metri. L&rsquo;impatto &egrave; stato devastante e la Model 3 si &egrave; letteralmente accartocciata. La polizia ha anche dichiarato che non ci sarebbero stati malfunzionamenti dall&rsquo;auto. Una Tesla incastrata al casello: l'incidente &egrave; assurdo       

La vettura &egrave; passata col rosso ad alta velocit&agrave;, ha colpito&nbsp;un marciapiede ed &egrave; stata rimbalzata, schiantandosi contro il muro di un edificio

Incidente shock, Tesla si schianta contro un muro: tre morti e feriti

Avete mai visto una Tesla incastrata all&rsquo;ingresso di un casello? Una scena tragicomica che &egrave; avvenuta a Rovereto e che in poco tempo &egrave; diventata virale, scatenando i commenti del web (l&#39;immagine &egrave; stata postata da un utente su Facebook). Nello specifico, si tratta di una Model 3 rimasta incastrata tra il muretto di una corsia Telepass e un camion, ma non &egrave; ancora chiaro come questo sia stato possibile.  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella  Dinamica da chiarire  Una scena che ha destato stupore anche tra le forze dell&rsquo;ordine e i vigili del fuoco di Trento e Rovereto che sono accorsi sul posto, increduli e in difficolt&agrave; nel provare a ricostruire la dinamica dell&rsquo;accaduto. Fortunatamente non ci sono stati feriti, ma il tutto risulta davvero sorprendente: com&rsquo;&egrave; possibile che la Tesla Model 3 si sia ritrovata in bilico sul muretto del casello? L&rsquo;ipotesi pi&ugrave; plausibile &egrave; che il conducente fosse indeciso fino all&rsquo;ultimo su quale corsia imboccare, nel frattempo sia arrivato il mezzo pesante e poi l&rsquo;incidente che ha avuto come conseguenza la scontro e la posizione &ldquo;innaturale&rdquo; della Tesla, di colore bianco.  Se la dinamica non &egrave; chiara, &egrave; certo che questa di questa notizia sentiremo parlare ancora per diverso tempo.  Finisce con l&#39;auto in un fossato: viene ritrovato completamente ubriaco 

La Model 3 &egrave; stata letteralmente sollevata da un camion all&#39;uscita di Rovereto: la foto &egrave; virale&nbsp;

Una Tesla incastrata al casello: l&#39;incidente &egrave; assurdo

        Tesla Cybertruck arriva in Europa e in Italia, ma per la Cyber Odissey: l&rsquo;enorme pick-up elettrico del Marchio di Elon Musk &egrave; pronto per una tourn&eacute;e promozionale, non per la vendita nel Vecchio Continente. I nodi sulla omologazione del mezzo continuano a esserci. In ogni modo una delle vetture pi&ugrave; discusse degli ultimi anni &egrave; attesa, fino al 7 luglio, in 20 nazioni con ben 100 tappe. Potrebbe interessarti: nuova Model 3 Performance: 0-100 in 3"1! Per quanto riguarda l&rsquo;Italia, Cybertruck far&agrave; la sua prima apparizione pubblica al Motor Valley Fest di Modena dal 4 al 5 maggio. La tappe della Cyber Odissey Ormai ci siamo, gli altri eventi italiani saranno a Venezia, Roma e Milano. Mentre in Europa &egrave; atteso a Londra, Manchester, Berlino, Amburgo, Madrid, Barcellona, Budapest, Varsavia, Parigi, Vienna, Praga, Lisbona, Istanbul, Amsterdam, Oslo, Copenhagen e Stoccolma.  Piaccia o meno, il Cybertruck, che ricordiamo &egrave; realizzato in acciaio inossidabile, presenta numeri impressionanti. Nella versione di punta Cyberbeast spinta da tre motori elettrici e con circa 845 cavalli, accelera da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi. ma &egrave; capace di 515 km di autonomia, nonostante un peso di 3.100 kg. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Non &egrave; sicuro che il gigantesco pick-up elettrico sar&agrave; in vendita nel Vecchio Continente: intanto ecco le "date" italiane

Tesla Cybertruck, tournée in Europa e in Italia, ma...

        Scende in campo la pi&ugrave; potente di tutte, Tesla Model 3 Performance, ecco l&rsquo;attesa versione pi&ugrave; veloce del restyling della berlina elettrica pi&ugrave; venduta, celebrata e discussa: pronta a fare la differenza. Con numeri di alto livello. Il doppio motore elettrico, che garantisce la trazione integrale, eroga una potenza di oltre 460 cavalli, accelera da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi, come una supercar e tocca una velocit&agrave; massima di 262 km/h, con una autonomia di 528 km nel ciclo WLTP.  Soluzioni specifiche per la Model 3 Performance Tesla Model 3 Perfomance mette sul piatto uno sterzo specifico, il baricentro basso e il telaio dinamico. Esibisce di cerchi da 20" sfalsati in alluminio fucinato, pneumatici Performance estivi. &Egrave; dotata di una maggiore rigidit&agrave; strutturale: molle, barre stabilizzatrici e boccole aggiornate. Ci sono anche &nbsp;pastiglie dei freni ad alte prestazioni. La modalit&agrave; Track integra i comandi adattivi delle sospensioni ed &egrave; possibile personalizzare il bilanciamento della manovrabilit&agrave;, i controlli di stabilit&agrave; e la frenata rigenerativa: votata all&rsquo;uso in pista e anche in strada. Presente anche lo smorzamento adattivo controllato tramite il software sviluppato da Tesla e integrato nel VDC (Vehicle Dynamics Controller) utile per avere manovrabilit&agrave; e comodit&agrave; nella guida di tutti i giorni. Esternamente presenta nuovi paraurti, diffusore posteriore e spoiler in fibra di carbonio. All&rsquo;internp svettano i nuovi sedili Sport con imbottiture laterali e fianchetti migliorati: possono essere riscaldati e ventilati. Infine le finiture in fibra di carbonio con un dedicato motivo a intreccio. Il prezzo per l&rsquo;Italia parte da 55.990 euro e le consegne partiranno dal secondo trimestre 2024. Pronta a stupire. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Estrazione da supercar &egrave; un prezzo accessibile non a tutti ma a molti: l'autonomia rimane notevole

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