Mentre a Bruxelles si contano le novit&agrave; di un Salone dell&#39;auto ricco di anteprime, accompagnate dalla vittoria del premio Auto dell&#39;anno da parte della Renault 5, dall&#39;altra parte del globo Tesla presenta la rinnovata Model Y.  Il restyling 2025, il progetto Juniper, adesso ha contenuti e numeri ad accompagnare la profonda riscrittura estetica. Convincente soprattutto al posteriore, per i nuovi gruppi ottici; gradevole sebbene diversa anche sul frontale. Ne abbiamo scritto ampiamente negli ultimi giorni.  &nbsp;  Come si viaggia su Model Y? Meglio  Quel che scopriamo, di nuovo, sono le caratteristiche legate al comfort e i miglioramenti tecnici. Resta da scoprire quanto aumenter&agrave; il prezzo di listino sui mercati europei, in una fase di avvicendamento tra le due versioni della Model Y che potrebbe portare a offerte sullo stock disponibile.  Iniziamo dagli interventi legati al comfort, per un abitacolo del suv pi&ugrave; silenzioso grazie all&#39;adozione di vetri stratificati. Spazio poi all&#39;illuminazione d&#39;ambiente, personalizzabile, oltre allo schermo da 8 pollici per i passeggeri seduti dietro.  Sedili posteriori dei quali va detto come siano ventilati, reclinabili e abbattibili elettricamente dal bagagliaio. Un vano che arriva a 2.138 litri di volume massimo, invariato come le dimensioni esterne della Model Y: 4,79 metri di lunghezza.  Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;annuncia l&#39;aggiornamento dell&#39;infotainment da 15,4 pollici, l&#39;introduzione di modalit&agrave; quali Dog Mode e Camp Mode - per un abitacolo mantenuto sempre a temperature comfortevoli -, il portellone ad apertura autonoma all&#39;avvicinarsi al veicolo.  &nbsp;  Maggiore autonomia di marcia e accelerazione migliore  In chiave Adas, l&#39;Autopilot avr&agrave; una camera supplementare per affinare la precisione dei rilevamenti. &Egrave; posizionata sul paraurti anteriore.&nbsp;  Le due versioni con le quali debutta il restyling 2025 di Model Y sono la trazione posteriore da 466 km di autonomia e la Long Range quattro ruote motrici da 551 km. Valori rilevati nel ciclo WLTP e dichiarati per le versioni commercializzate in Australia. Si tratta di un incremento rispettivamente di 11 e 18 km rispetto ai modelli uscenti.  Da registrare anche la velocit&agrave; massima di 201 km/h, anzich&eacute; 217 km/h, compensata dal netto miglioramento dell&#39;accelerazione sullo 0-100 km/h. Model Y a trazione posteriore scatta in 5&quot;9, ben 1 secondo pi&ugrave; rapida; la Long Range impiega 4&quot;3, 7 decimi pi&ugrave; scattante. Altre differenze tra i due modelli attengono alla potenza massima di ricarica, fissata in 175 kW sulla due ruote motrici, 250 kW per la Long Range. 

Dai sedili ventilati ai vetri acustici, sono numerosi i ritocchi apportati da Tesla al suo suv pi&ugrave; venduto al mondo. Model Y &egrave; radicalmente diversa nel design e incrementa l&#39;autonomia di marcia

Tesla Model Y 2025, Juniper fa pi&ugrave; strada e migliora il comfort

        Le impressioni della prima ora trovano conferma a poche settimane dalla presentazione. Tesla Model Y 2025, ovvero, Juniper, produrr&agrave; un restyling che separer&agrave; in modo netto il suv dalla berlina Model 3. Entrambi operano nel segmento D e finora hanno condiviso da vicino le soluzioni di stile. Con il restyling non sar&agrave; cos&igrave;, segnando per la Model Y l'imbocco di una direzione che va verso il Cybercab nel disegno delle luci sul frontale.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da CocheSpias (@cochespias1)      Fari ultrasottili, design e hi-tech Il muletto avvistato in prova, diffuso su Instagram da Cochespias1, conferma gli indizi emersi dai muletti mascherati. Il frontale adotta una stricia di luci a led a tutta ampiezza, che racchiude elementi diurni&nbsp;e, con ogni probabilit&agrave;, un modulo a supporto dei fari principali. Questi sono posizionati poco pi&ugrave; in basso e completano il disegno a C delle air curtains sulla fascia paraurti. Spiccano le forme estremamente compatte dei moduli principali, sui quali &egrave; attesa una tecnologia di luci adattive e uno dei punti focali del suv. Ecco: se in molti hanno intravisto un'ispirazione da Xpeng sulle luci anteriori, le dimensioni ultrasottili raggiunte da Tesla pongono la Model Y su tutt'altro piano. Il trattamento in coda &egrave; ugualmente di rottura con il passato. Lo sviluppo a tutta larghezza delle luci &egrave; forse meno originale - perch&eacute; simile a scelte prodotte da altri brand, vagamente Polestar - rispetto al frontale. Sebbene il muletto nasconda l'incavo presente sul portellone al di sotto della barra a led, sar&agrave; presente e andr&agrave; a contrasto cromatico con la carrozzeria. Le immagini confermano anche il riposizionamento del portatarga, non pi&ugrave; sul portellone. Il finto diffusore, infine, completa il rinnovamento della Model Y Juniper 2025, in un'ottica pi&ugrave; sportiva.       

Cambiamento radicale per la Tesla pi&ugrave; venduta al mondo, per la quale si &egrave; scelta una netta distinzione dalla berlina Model 3. Lo stile &egrave; caratterizzato dai nuovi gruppi ottici

Tesla Model Y 2025, il design Juniper senza più segreti

        L'inizio del 2025 &egrave; stato segnato da alcuni episodi drammatici che hanno scosso l'opinione pubblica e sollevato gravi interrogativi sulla sicurezza. Un Tesla Cybertruck &egrave; esploso mercoled&igrave; mattina davanti al Trump International Hotel di Las Vegas, causando la morte del conducente e il ferimento di sette persone. Le autorit&agrave; locali e l'FBI hanno confermato che l'incidente &egrave; stato un atto intenzionale e stanno indagando su un possibile collegamento con l&rsquo;attacco terroristico avvenuto poche ore prima a New Orleans. Quest'ultimo, che ha visto un camion investire una folla di festaioli di Capodanno, ha provocato almeno 15 morti e decine di feriti. &nbsp; Esplosione Tesla Cybertruck, incidente o attacco terroristico?  Come visibile dal video delle telecamere di sorveglianza rilasciato da CBC News, il Cybertruck &egrave; esploso intorno alle 8:40 del mattino (ora locale) del 1 gennaio 2025, appena fuori dall'ingresso principale del Trump International Hotel di Las Vegas. Il veicolo, noleggiato&nbsp;tramite la piattaforma Turo da Matthew Livelsberger, un militare americano, &egrave; stato tracciato dalle autorit&agrave; grazie alla collaborazione con Tesla e Elon Musk, che hanno fornito dati telemetrici e video registrati alle stazioni di ricarica. Le analisi preliminari hanno rivelato che il cassone del pick-up conteneva fuochi d'artificio di grandi dimensioni e taniche di benzina, suggerendo una preparazione meticolosa per l'attacco. Le autorit&agrave; hanno, poi, confermato che il conducente si &egrave; suicidato con un colpo di pistola alla testa poco prima della detonazione. Tuttavia, i motivi dietro l'atto restano oscuri e non sono ancora emersi legami evidenti con organizzazioni terroristiche. Le autorit&agrave; stanno valutando la possibilit&agrave; di un collegamento con l'attacco a New Orleans, dove un veicolo noleggiato dalla stessa piattaforma &egrave; stato utilizzato per compiere un'azione mortale. Sebbene i profili dei noleggiatori non presentino precedenti penali, gli investigatori stanno analizzando connessioni logistiche e motivazionali. Nel frattempo, il Trump International Hotel &egrave; stato evacuato, e i suoi ospiti sono stati trasferiti in una struttura vicina. Conseguenze e preoccupazioni per la sicurezza L'evento ha sollevato nuove preoccupazioni sulla vulnerabilit&agrave; dei veicoli elettrici utilizzati in contesti non autorizzati e sulle implicazioni per la sicurezza pubblica. Elon Musk, CEO di Tesla e consulente dell&rsquo;amministrazione Trump, ha ribadito che l&rsquo;esplosione non &egrave; stata causata da un malfunzionamento del Cybertruck, ma da oggetti esterni trasportati nel veicolo. Tuttavia, la questione sottolinea l'importanza di un monitoraggio pi&ugrave; rigoroso delle flotte di noleggio e di normative pi&ugrave; stringenti per prevenire l'uso improprio delle tecnologie avanzate. Mentre l'indagine continua, l'incidente rappresenta un monito inquietante su come la tecnologia possa essere sfruttata per scopi distruttivi. Le autorit&agrave; hanno intensificato le misure di sicurezza attorno a edifici simbolici, inclusi altri Trump Hotel in diverse citt&agrave;.       

L'episodio, che ha ferito sette persone, non sembrerebbe essere collegato con l'atto terroristico di New Orleans: l'artefice &egrave; un militare americano

Tesla Cybertruck esplode davanti al Trump Hotel di Las Vegas

        L'elettrica pi&ugrave; venduta al mondo prepara il restyling. Tesla Model Y 2025, ovvero, il progetto "Juniper", &egrave; attesa a una presentazione nel corso del primo trimestre dell'anno, per poi avviare la commercializzazione. Ma come e quanto cambier&agrave; il suv di segmento D, dopo l'evoluzione registrata dalla Model 3 nel 2024? Dai muletti avvistati negli USA e in Europa, scopriremo una differenziazione tra i due modelli molto pi&ugrave; accentuata del design rispetto a quanto non sia avvenuto fino a oggi. 3 e Y, diversissime sul frontale Un particolare su tutti, il design dei fari anteriori. Model Y 2025 avr&agrave; una configurazione con fari sdoppiati, una striscia superiore a led potrebbe riprendere il design del Cybercab, completato dai proiettori principali posti sulla fascia paraurti. In coda, invece, spazio a un portellone dalle superfici pi&ugrave; uniformi, percorse da un gradino sul quale corre il raccordo a led tra i fari e la scritta Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;in trasparenza. Uno spoiler pi&ugrave; pronunciato stacca visivamente il lunotto dalla coda. Inoltre, il portatarga &egrave; stato riposizionato sul paraurti, dall'installazione sul portellone vista finora.  Another Tesla Model Y &lsquo;Project Juniper&rsquo; refresh spotted testing in Palo Alto. : Kashif M pic.twitter.com/AMrrlQ8A46 &mdash; Drive Tesla  (@DriveTeslaca) January 1, 2025    Altri interventi interesseranno l'abitacolo, tra luci d'ambiente e configurazione dei comandi dietro al volante. Da scoprire, infine, le novit&agrave; che caratterizzeranno i motogeneratori e il miglioramento dell'autonomia di marcia. Un dettaglio sul quale le nuove forme del frontale, pi&ugrave; aerodinamiche, contribuiranno favorevolmente.       

Cambiamento profondo per il suv Tesla, che rinnova il design con elementi dal Cybercab. Le ultime indiscrezioni dai muletti di sviluppo

Tesla Model Y 2025, Juniper: quante novità!

        Una recensione inattesa e pungente, La rockstar Vasco Rossi ha &egrave; entratto in contatto il Cybertruck, il pick-up elettrico di Tesla. E ha raccontato le sue impressioni. Il cantante ha pubblicato un post su Instagram in cui si mostra alla guida del mezzo, accompagnato da una didascalia ironica. L&rsquo;artista si definisce un &ldquo;influencer&rdquo; e scherza sul fatto di voler convincere i suoi fan ad acquistare il Cybertruck. Tesla Cybertruck, il "camioncino" per ogni occasione Rossi descrive il Cybertruck come un &ldquo;piccolo camioncino a quattro posti&rdquo; con un ampio cassone posteriore. L&rsquo;ironia del rocker emerge quando elenca i possibili utilizzi del veicolo: trasportare cassette di olive, pere cotte, moto d&rsquo;acqua, tronchi d&rsquo;albero o addirittura fucili mitragliatori.  Il Kom conclude il post con gli hashtag #nowar, #noglobal, #nonseiquellacheeri e #meloni, aggiungendo un tocco di politica alla sua presentazione del modello.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Vasco Rossi (@vascorossi)      Successo sui Social Media per il post di Vasco Il post su Instagram di Vasco Rossi ha suscitato grande interesse sui social media, ricevendo numerosi like e commenti. L&rsquo;ironia del cantante ha conquistato i fan, che hanno apprezzato la sua capacit&agrave; di sdrammatizzare un argomento come quello dei veicoli elettrici, anche se con qualche stoccata. Potrebbe interessarti: nuova era Jaguar, Elon Musk provoca su X: "Vendete auto?"&nbsp;       

Tra battute e hashtag, emerge anche un messaggio di impegno sociale del Blasco che definisce il mezzo "un camioncino".

Vasco Rossi polemico influencer su Cybertruck e su Musk

        Manca sempre meno al Natale ed &egrave; quindi il momento per iniziare a pensare ai regali per non ritrovarsi, come sempre, a dover ricorrere a idee dell'ultimo minuto. Se non sapete cosa mettere sotto l'albero per un amico che ha la Tesla e magari &egrave; anche un amante del campeggio, Elon Musk ha inventato qualcosa che fa al caso vostro.  Un campeggio pi&ugrave; comodo La Tesla ha trasformato il concetto di campeggio on-the-road con la modalit&agrave; "Camp" dei suoi veicoli elettrici: con un ampio spazio posteriore dove poter inserire il nuovo materasso gonfiabile Model Y Air Mattress. Con un climatizzatore silenzioso, un display per l'intrattenimento e il tetto in vetro, la Model Y si adatta perfettamente a chi cerca relax durante le avventure. Come si sistema nell'auto Il sistema di gonfiaggio rapido permette di preparare il letto in meno di un minuto. Basta abbassare i sedili posteriori, collegare il gonfiatore alla presa accendisigari da 12 V e, in un attimo, il materasso &egrave; pronto all&rsquo;uso. Il design consente al materasso di adattarsi perfettamente agli spazi dell&rsquo;auto, avvolgendo le portiere e i pozzetti delle ruote per evitare che gli oggetti cadano. Per chi desidera ancora pi&ugrave; comfort, &egrave; possibile combinare il materasso con un piccolo topper, creando cos&igrave; un letto ancora pi&ugrave; soffice e accogliente. Il prezzo &egrave; di circa 250 euro. Grazie al tetto panoramico in vetro poi, &egrave; possibile godere di una visuale ininterrotta del cielo notturno mentre si &egrave; sdraiati comodamente. E magari chiss&agrave;, tra qualche settimana potreste iniziare a vedere anche sfrecciare...la slitta di Babbo Natale! A Las Vegas c'&egrave; il tunnel sotterraneo solo per le Tesla       

L'accessorio pu&ograve; essere gonfiato e inserito abbassando i sedili posteriori: il tetto panoramico e il display che funge da tv permette di dormire come in un hotel&nbsp;

La Tesla con il materasso per dormire in auto è già realtà

        Si presentano come qualcosa in pi&ugrave; di due strapuntini in terza fila, i sedili che ampliano l'offerta Tesla Model Y e la trasformano in un suv 7 posti. Modello pi&ugrave; venduto al mondo del costruttore californiano (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), &egrave; intorno alla versione Long Range quattro ruote motrici che la modularit&agrave; dell'abitacolo aggiunte l'opzione di due sedili ulteriori. Certo, l'andamento del tetto in coda ne limita la fruibilit&agrave; ai passeggeri di statura pi&ugrave; alta. Viceversa, si presentano con una buona finitura e piccole "comodit&agrave;" anche in terza fila: dalle prese USB-C (due) ai portabicchieri e due poggiabraccio.&nbsp;  Seconda fila dei sedili a comando elettronico L'accesso ai sedili avviene con un meccanismo a controllo elettronico, mediante tasti posti sugli schienali dei sedili in seconda fila che fanno avanzare e ripiegano gli stessi per accomodarsi in terza fila.&nbsp; La disponibilit&agrave; di spazio nel bagagliaio, pure viaggiando in 7 a bordo, &egrave; comunque accettabile con i 363 litri dichiarati. Un valore da utilitaria. Abbattendo i sedili e viaggiando in configurazione 5 posti, invece, si ottiene un volume di 753 litri. Arriva a 2.040 litri il volume massimo di carico, al quale sommare la capacit&agrave; di traino di 1,6 tonnellate. Prodotta a Berlino-Brandeburgo, la Tesla Model Y 7 posti &egrave; gi&agrave; ordinabile in Italia e le prime consegne sono previste entro fine anno. La gamma Long Range quattro ruote motrici del suv parte da 51.990 euro, il delta di prezzo dovuto dai 7 posti &egrave; di 2.500 euro. Cos&igrave;, il prezzo chiavi in mano &egrave; di 55.475 euro. L'autonomia di marcia dichiarata &egrave; di 533 km, con prestazioni velocistiche interessanti: 217 km/h di velocit&agrave; massima e 5" sullo zero-cento orari.       

Un'unica versione per la configurazione 7 posti, in quello che &egrave; un extra rispetto alla Y Long Range AWD. La Tesla pi&ugrave; venduta al mondo amplia l'offerta, ordinabile da subito anche in Italia

Tesla Model Y 7 posti, novità in salsa Long Range AWD: i prezzi

        Il ruolo della Tesla Model 3 Long Range a trazione posteriore &egrave; chiaro: vocazione da stradista sulle lunghe distanze. Va a listino accompagnata da un primato, quello di Model 3 dalla pi&ugrave; alta autonomia di marcia. Abbina lo schema delle due ruote motrici, 282 cavalli, alla taglia pi&ugrave; trande di batteria e, complice il consumo dichiarato a partire da 12,5 kWh/100 km, ecco superati i 700 km.  Super autonomia e alta potenza di ricarica La Model 3 Long Range due ruote motrici percorre per l'esattezza 702 km con una carica e le operazioni da colonnine rapide (sono 10 mila i Supercharger Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;presenti in Europa), avvengono a 250 kW di potenza massima. Medesimo dato della Model 3 Long Range quattro ruote motrici e della Performance. Diverso &egrave; il valore raggiunto dalla Model 3 Standard range, di 170 kW in CC. L'equilibrio tra prezzo e alta autonomia Rispetto a quest'ultima, la differenza di prezzo in Italia &egrave; di soli 5 mila euro. Dopotutto non molti se si considera la maggiore autonomia rispetto ai 513 km della Standard range e le prestazioni superiori: 5"2 in accelerazione contro il 6"1 sullo 0-100 km/h della proposta d'ingresso. Gi&agrave; ordinabile, a partire da 44.990 euro, la Long range due ruote motrici vedr&agrave; le prime consegne a partire da novembre. L'inserimento a listino va a completare un'offerta che ha nella Standard range l'opzione pi&ugrave; accessibile, con 39.990 euro di prezzo d'attacco. A 48.990 euro, Model 3 &egrave; quattro ruote motrici, alternativa da 629 km di autonomia di marcia. Mentre per le massime prestazioni velocistiche, i 262 km/h di velocit&agrave; massima e il 3"1 in accelerazione, &egrave; Model 3 Performance la risposta: 57.490 euro il prezzo di listino.       

Accanto alla due ruote motrici Standard Range, Tesla introduce Model 3 Long Range e completa un'offerta che soddisfa tutte le esigenze

Tesla Model 3 Long Range, i prezzi della versione con più alta autonomia

        Si chiama Tesla Bonus lo sconto del Marchio di Elon Musk che subentra in parte agli incentivi esauriti per le auto elettriche in Italia. &Egrave; dedicato alle due vetture a batteria pi&ugrave; vendute in Italia, il crossover Tesla Model Y e la berlina Tesla Model 3, ma con delle limitazioni. La prima temporale: &egrave; valido fino al 30 settembre 2024, ovvero poco pi&ugrave; di un mese.  Tesla Bonus, come funziona E dedicato alle versioni &ldquo;base&rdquo;, ovvero le mono-motore a trazione posteriore di Model 3 (513 km di autonomia, accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi) e di Model Y (455 km di autonomia, 0 0-100 km/h in 6,9 secondi).&nbsp; Si tratta di uno sconto di 3.000 euro, pragmaticamente applicato al prezzo di vendita, senza ulteriori requisiti. Fa scendere il prezzo rispettivamente a 38.990 euro per Model 3 e da 39.690 euro per Model Y. Entrambe la soglia dei 40.000 euro, uno stimolo per avere una spinta sul mercato. Se a livello mondiale i numeri non vanno benissimo nel Belpaese nella prima met&agrave; dell&rsquo;anno, da gennaio a giugno, la Casa ha accumulato una crescita di oltre il 18% rispetto allo stesso periodo del 2023. In Italia il 29% del mercato delle elettriche &egrave; rappresentato da Tesla, con due modelli di &ldquo;stazza&rdquo; come Model 3 e Model Y: al momento un dominio assoluto, di numeri e prestigio.  Potrebbe interessarti: Tesla, aria di crisi? si dimette dopo 11 anni il direttore finanziario&nbsp;       

Per un mese in Italia le due bestseller elettriche avranno un listino sotto ai 40.000 euro

Tesla abbassa il prezzo do Model 3 e Y, sconto pesante

        Tesla non sta attraversando un periodo sereno. Lo scossone pi&ugrave; recente &egrave; arrivato dalle dimissioni di Sreela Venkataratnam, responsabile finance e business operations del Marchio, ovvero il direttore finanziario, che ha annunciato il commiato su LinkedIn. Un addio pubblico e doloroso, dopo ben 11 anni di collaborazione, Venkataratnam dal 2013 era operativa in Tesla. Il suo congedo, ufficialmente per con motivazioni personali - ha scritto "Lascio per trascorrere tempo di qualit&agrave; con la famiglia, riconnettermi con gli amici e concentrarmi sul benessere personale" &ndash; chiude un cerchio poco virtuoso. Il quale include il forfait di altri pezzi importanti impegnati nell&rsquo;organigramma del Costruttore tra i quali Drew Baglino, capo del powertrain and energy, Martin Viecha, vicepresidente delle investor relations e Rohan Patel a capo di public policy e business development. Musk di recente aveva estromesso altri elementi cruciali. I nodi iniziano ad arrivare al pettine? Senza dubbio il calo di vendite importante della bestseller Model Y su tutti i mercati, USA, Cina ed Europa, incide. Il restyling, chiamato in codice Juniper arriver&agrave; a 2025 inoltrato ma i numeri sono preoccupanti da mesi.  Altra tappa decisiva, la presentazione del Tesla Robotaxi, prevista per il 10 ottobre, che dovrebbe rappresentare un momento chiave per le ambizioni dell&rsquo;azienda e per i progressi riguardo la guida autonoma. Potrebbe interessarti: Tesla Model Y Juniper, fuga di foto della nuova versione&nbsp;       

L'addio di Sreela Venkataratnam chiude un cerchio molto poco virtuoso che alza qualche ombra sul futuro dell'azienda

Tesla, aria di crisi? si dimette dopo 11 anni il direttore finanziario

Archimedes Defense e Unplugged Performance (Up.Fit), aziende specializzate&nbsp;rispettivamente in veicoli elettrici da difesa e upgrade per modelli Tesla, hanno da poco presentato una versione &quot;estrema&quot; del Cybertruck. Denominato Sting e proposto in tre varianti, si tratta di un mezzo adattato per l&#39;utilizzo governativo, militare e civile in situazioni di emergenza e alta pericolosit&agrave;.  Scoppia la polemica sul Cybertruck mitragliato: la verit&agrave; di Elon Musk spiazza tutti  Protezione in ambienti a rischio: Sting Protector    Per coloro che si trovano in ambienti a rischio moderato, Archimedes ha sviluppato lo Sting Protector, una versione potenziata del Cybertruck che include un&#39;armatura esterna in acciaio che pu&ograve; essere montata e smontata a seconda delle necessit&agrave;. Questa protezione &egrave; in grado di resistere a colpi di fucile d&#39;assalto da 7,62 mm, offrendo un livello di sicurezza avanzato sia per usi civili che governativi.  Capacit&agrave; estreme: Sting Baja    Una delle principali sfide dei veicoli elettrici militari &egrave; la loro autonomia e l&#39;accesso limitato a stazioni di ricarica in ambienti ostili. Per risolvere questo problema, la versione Sting Baja del Cybertruck &egrave; dotata di un generatore da 800 Volt montato nel frunk (cofano anteriore), il &quot;AMP Drive G125TM&quot;, derivato dall&#39;aviazione e in grado di funzionare con diversi combustibili, tra cui jet fuel, diesel e biodiesel. Questo generatore pu&ograve; caricare il Cybertruck e altri veicoli elettrici fino a 125 kW, rendendo l&rsquo;Archimedes Sting Baja un veicolo pronto per affrontare anche scenari apocalittici. Oltre al generatore, la declinazione Baja sar&agrave; disponibile con un pacchetto di modifiche off-road, sviluppato in collaborazione con Unplugged Performance. In futuro sar&agrave;, poi, offerto anche un pacchetto &ldquo;anfibio&rdquo; in grado di ampliare ulteriormente le capacit&agrave; operative del veicolo.  Massima sicurezza: Sting APC  Infine, la versione pi&ugrave; avanzata, lo Sting APC, &egrave; progettata per operare in ambienti ad alto rischio. Questo modello include un&rsquo;armatura in acciaio e ceramica in grado di proteggere da esplosivi improvvisati (IED) e mine ed &egrave; anche resistente al fuoco di mitragliatrici pesanti da 14,5 mm. Questa declinazione &egrave; ideale per operazioni militari e di sicurezza in situazioni di guerra, e pu&ograve; essere ulteriormente potenziata con il generatore del Baja per operazioni prolungate in campo.   

Sviluppato da Archimedes Defense e Up-Fit, il pick-up elettrico &egrave; offerto in tre varianti in grado di affrontare scenari di guerra

Sting, il Tesla Cybertruck militare &quot;apocalypse ready&quot;

Ogni notizia relativa al Marchio di Elon Musk genera sempre molto hype, figurarsi le foto leak dell&rsquo;atteso aggiornamento dell&rsquo;auto pi&ugrave; venduta del mondo, in assoluto, nel 2023.  Tesla Model Y Juniper, cos&igrave; si chiama l&rsquo;aggiornamento del crossover elettrico che ha mietuto successi commerciali a tutte le latitudini.  Bisgner&agrave; aspettare ancora un po&#39;  Arriver&agrave; nel 2025, fedele evoluzione come lo &egrave; stato Model 3 Highland per la berlina (guarda qui la prova su strada di Auto).  &nbsp;  Dai fari anteriori pi&ugrave; acuminati, agli interni realizzati con materiali &egrave; qualit&agrave; superiore rispetto a quella attuale e pi&ugrave; illuminati, con sedili climatizzati.  Il leak mostra un posteriore pi&ugrave; vistoso, che presenta una fascia a led con il naming.  Attesa, oltre a una insonorizzazione evoluta e un assetto pi&ugrave; confortevole per la seconda fila, una superiore efficienza che dovrebbe aumentare l&rsquo;autonomia delle versioni, monomotore, dual motor e Performance che al momento hanno un raggio di azione tra i 455 a 600 chilometri.  Come su nuova Model 3 cambier&agrave; leggermente il comportamento dinamico: sempre di alto livello, ma con uno sterzo pi&ugrave; docile.  Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate 

Un &quot;leak&quot; del profondo aggiornamento dell&#39;auto pi&ugrave; venduta del mondo: arriver&agrave; sul mercato il prossimo anno

Tesla Model Y Juniper, fuga di foto della nuova versione

        Maxi richiamo in Tesla. Oltre 1,85 milioni di veicoli sono stati richiamati negli Stati Uniti a causa di un potenziale guasto al sistema di rilevamento della chiusura del cofano. Secondo quanto riportato dall'ente statunitense per la sicurezza stradale, la NHTSA, il problema potrebbe portare all'apertura improvvisa durante la guida, ostacolando la visuale del conducente. Il problema &egrave; stato gi&agrave; risolto? Le auto coinvolte includono i modelli Model 3, Model S, Model X e Model Y prodotti tra il 2021 e il 2024. Intanto,&nbsp;l'aggiornamento del software, progettato per risolvere il difetto, &egrave; stato messo a punto dai tecnici dell'azienda e reso disponibile tramite un aggiornamento over-the-air a partire dalla met&agrave; di giugno 2024. Anche se al momento non ci sono segnalazioni di casi simili in Europa, Tesla ha dichiarato di aver iniziato le indagini per verificare se i veicoli venduti nel Vecchio Continente siano affetti dal medesimo problema. Tesla ha dovuto recentemente affrontare anche un problema con il suo Cybertruck. Oltre alla questione dell'omologazione su alcuni mercati, e qualche dubio legato alle nuove colorazioni disponibili, il veicolo &egrave; stato richiamato dalla National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti per un difetto al pedale dell'acceleratore. Tesla Model Y, arriva l'upgrade per aumentare l'autonomia di 80 km       

Il problema riguarderebbe il&nbsp; sistema di rilevamento della chiusura del cofano che porterebbe all'apertura involontaria dello stesso

Caos Tesla, richiamati negli Stati Uniti oltre 1,85 milioni di veicoli

        Pi&ugrave; autonomia Tesla Model Y, la bestseller di Elon Musk. L&rsquo;auto pi&ugrave; venduta del mondo nel 2023, regina delle elettriche e delle termiche, beneficia di un upgrade di software al momento disponibile solo negli Stati Uniti d&rsquo;America. Tutto ha un prezzo ... Il nome del pacchetto &egrave; Energy Boost ed &egrave; disponibile la versione Standard Range, quella con batteria pi&ugrave; piccola e prezzo inferiore (in Italia al prezzo 42.690 euro e 455 km di autonomia) al costo di 1.000 e 2.000 dollari a seconda del modello della vettura e del tipo di batteria, che negli anni &egrave; cambiata. Potrebbe interessarti: Tesla Model Y Long Range a trazione posteriore  Il miglioramento: Tesla ha annuncia un plus dai 50 agli 80 km di autonomia. Di fatto avvicinandola a quella della Long Range (600 km dichiarati negli ciclo WLTP). La Casa in ogni modo ha messo in chiaro che il raggio di azione pu&ograve; cambiare rispetto allo stile di guida del proprietario e soprattutto rispetto all&rsquo;et&agrave; e allo stato di usura della batteria. Duemila dollari, al cambio poco meno di 1.850 euro, valgono 80 km di raggio in pi&ugrave;? Sono una cifra non banale, poco meno del 5% del valore della vettura. Senza dubbio una comodit&agrave; in pi&ugrave;, che non cambia radicalmente l&rsquo;essenza della vettura. Ma rappresentano un bel plus di mezz&rsquo;et&agrave;. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

SI chiama chiamato Energy Boost per ora disponibile negli USA a pagamento, conviene veramente?

Tesla Model Y, arriva l'upgrade per aumentare l'autonomia di 80 km

        Primi effetti dei dazi sulla produzione di auto elettriche in Cina. Per certi versi, effetti annunciati e sotto forma di un incremento dei prezzi di listino. Inizia Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), che sulla Model 3 prodotta a Shanghai ed esportata in Europa attua una revisione dei listini al rialzo, nell'ordine dei 1.500 euro. Un intervento attuato in Spagna, Olanda e Germania. E in Italia? Trascorsa l'onda degli incentivi, brevissima - perch&eacute; esauriti in poche ora - e potentissima per i fondi stanziati a favore dell'acquisto delle elettriche, si registra un incremento anche sulle due versioni della berlina: Standard range a trazione posteriore e Long range quattro ruote motrici.  Dai tagli al prezzo di aprile al ritocco per i dazi Misure che ritoccano il listino e, nei fatti, neutralizzano la corposa campagna di riduzione dei prezzi avviata a fine 2022 e rinnovata ciclicamente fino all'aprile di quest'anno. L'ultimo taglio di 2.000 euro alla Model 3 restyling ha permesso l'ingresso nel perimetro di applicabilit&agrave; degli incentivi.&nbsp; Il riferimento finora in vigore di 40.490 euro sale, cos&igrave;, a 41.990 euro: 1.500 euro esatti di incremento, al pari della Model 3 Long Range, da 47.990 euro a 49.490 euro. L'intervento della casa statunitense sui listini era stato annunciato immediatamente a ridosso della definizione dei dazi all'importazione in Europa di auto prodotte in Cina. Con l'entrata in vigore, dal 4 luglio, del provvedimento - che penalizza Tesla con il 20,8% di dazi supplementari al 10% gi&agrave; esistente sulla produzione fuori dall'Europa -, si materializza il rialzo.&nbsp; Trattative con l'Europa verso i dazi definitivi Il prossimo passo, nella trasformazione del provvedimento dei dazi compensativi e provvisori, quali sono attualmente, &egrave; l'indicazione da parte della Commissione dei dazi definitivi, che dovranno entrare in vigore entro 4 mesi, non oltre novembre. Tesla, come altre case auto, ha avanzato alla Commissione la richiesta di confronto per discutere l'idoneit&agrave; dei dazi applicati. Opportunit&agrave; concessa a tutti i marchi interessanti, con il limite temporale del 18 luglio.       

La casa statunitense attua una misura annunciata subito dopo la definizione dei dazi. I listini aumentano di 1.500 euro, di fatto neutralizzando il taglio di 2.000 applicato ad aprile

Dazi auto elettriche fatte in Cina, Tesla aumenta i prezzi della Model 3

        Non pi&ugrave; su cellulari, computer e tv. Il parental control, strumento che i genitori conoscono bene perch&eacute; permette di bloccare la visione di determinati contenuti ai propri figli, potrebbe fare il suo debutto anche sulle auto. L&rsquo;idea &egrave; venuta a Tesla che ha appena iniziato la sperimentazione di un dispositivo che dovrebbe consentire a mamme e pap&agrave; di limitare le prestazioni dell&rsquo;auto quando al volante ci sono i figli neopatentati. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella I test dei dipendenti Il parental control per auto darebbe la possibilit&agrave; ai genitori di limitare la velocit&agrave; e l&rsquo;accelerazione della vettura, sia a bordo che da remoto, tramite app. Nel caso in cui i limiti vengano ignorati, la Tesla &egrave; impostata per frenare in maniera autonoma. Come gi&agrave; accaduto per altre tecnologie della Casa di Elon Musk, come la guida 100% autonoma che sta per essere lanciata in Cina, anche in questo caso sono i dipendenti i primi a testare la novit&agrave;, trovandola inserita nell&rsquo;ultimo aggiornamento del software, la versione 2024.26. Oltre a limitare le prestazioni della vettura, sembra anche che sia possibile inserire delle fasce orarie durante le quali l&rsquo;auto pu&ograve; essere utilizzata e ricevere degli avvisi qualora queste fasce non vengano rispettate dal figlio. Le impostazioni del parental control possono essere disattivate o modificate solo tramite un pin. Va da s&eacute; che l&rsquo;obiettivo di Tesla &egrave; quello di ridurre gli incidenti con i giovani al volante, aumentando la sicurezza del veicolo (la fascia d&rsquo;et&agrave; 20-24, non solo in Italia, &egrave; tra quelle con le maggiori percentuali di sinistri). Tesla, Musk lancia la bomba "Tre nuovi modelli nel 2025"       

Iniziata la sperimentazione di un dispositivo per consentire ai genitori di limitare le prestazioni della vettura

Tesla vuole inserire il parental control per i neopatentati

        Elon Musk tiene sempre banco. Il mega compenso da 56 miliardi di dollari &ndash; s&igrave;, miliardi, non milioni &ndash; &egrave; stato uno dei temi dell&rsquo;assemblea degli azionisti di Tesla, durante il quale il CEO ha messo sul piatto annunci interessanti. Per il 2025 sono in arrivo tre novit&agrave; per il Marchio archetipo di auto elettriche nel mondo. Musk ha presentato una slide dove oltre alla gamma e ai veicoli annunciati da tempo spiccano tre auto sotto a un telo bianco. Le parole di Elon Musk &ldquo;Siamo al lavoro in gran segreto su nuovi prodotti, anche se qualcuno sostiene il contrario. Penso che saranno vetture davvero speciali. Vedrete&rdquo;.  Il patron non &egrave; andato oltre con le ipotesi dalle silhouette sotto i teli non si pu&ograve; immaginare pi&ugrave; di tanto. La Model 2, la Tesla da 25.000 dollari, tiene sempre banco, la Roadster &egrave; sempre in rampa di lancio e anche, forse soprattutto il Robotaxi &egrave; forse il modello sul quale il Costruttore punta maggiormente. Per Musk &egrave; fondamentale anche il progetto Optimus, ovvero il robot-umanoide che lavora negli stabilimenti. Un paio sarebbero gi&agrave; operativi e per il 2025 l&rsquo;inesauribile Elon ha annunciato che saranno operativi oltre mille esemplari. Musk ha progettato un potenziale da un miliardo di esemplari l&rsquo;anno, con Tesla protagonista con almeno il 10% del mercato, ma qui si va nel futuro remoto. Potrebbe interessarti: su Auto in edicola, nuova Tesla Model 3, la prova. Senza pi&ugrave; difetti&nbsp;       

All'assemblea degli azionisti il patron, dopo il compenso da 56 miliardi di dollari, mette sul piatto i progetti del futuro prossimo

Tesla, Musk lancia la bomba "Tre nuovi modelli nel 2025"

Aveva due o tre difettucci ma ora, in questa nuova versione, ha risolto anche quelli. La Tesla 3 &egrave; l&rsquo;auto che ha convinto negli anni scorsi anni decine di migliaia di italiani a passare all&rsquo;elettrico. Un&rsquo;auto dalla personalit&agrave; dirompente, che ha stabilito nuovi standard di riferimento ed &egrave; stata a lungo l&rsquo;elettrica pi&ugrave; venduta in assoluto, prima che arrivasse la sorellona Y a rilevarla. Alla 3 rimane il primato di aver affrancato le auto a batteria dalla nicchia in cui giacevano e di essere diventata davvero &ldquo;cool&rdquo;. All&rsquo;inizio &egrave; stata scelta dagli innovatori, da coloro che amano la tecnologia e vogliono distinguersi. Poi &egrave; diventata di tendenza e ha sfondato anche presso un pubblico pi&ugrave; generico. Complice anche una campagna di ribasso dei prezzi che l&rsquo;ha portata ad essere concorrenziale addirittura con le utilitarie elettriche, anche se l&rsquo;usato ha perso valore. 

Con il restyling di met&agrave; carriera, la berlina elettrica si conferma come punto di riferimento nel suo segmento

Nuova Tesla Model 3, la prova: senza pi&ugrave; difetti

        Bisogner&agrave; aspettare ancora, il restyling di Tesla Model Y, l&rsquo;auto pi&ugrave; venduta nel mondo in assoluto nel 2023 con ben 1,23 milioni di esemplari consegnati, arriver&agrave; sul mercato non prima del 2025. Parola del numero uno. Ha tagliato corto Musk in persona. Il numero uno del Marchio pi&ugrave; famoso che produce auto elettriche, ha ufficializzato la tempistica direttamente dal suo account di X: nel 2024 non accadr&agrave; nulla di nuovo. Perch&eacute; Model Y restyling non arriver&agrave; prestissimo &ldquo;Nessun aggiornamento di Tesla Model Y &egrave; previsto per quest&rsquo;anno&rdquo;. Elon ha risposto senza mezzi termini agli appassionati che sul profilo social gli chiedevano novit&agrave; intorno all&rsquo;arrivo del progetto Juniper. "Farei notare che Tesla migliora continuamente i suoi modelli, quindi un'auto pi&ugrave; nuova di sar&agrave; mesi sar&agrave; leggermente migliore". Ha aggiunto per rassicurare i potenziali clienti in attesa.  D&rsquo;altronde per il modello non ci sono segnali di crisi. Model Y &egrave; ancora brillante nella vendite.  There's rumors going around that the $TSLA Model Y Refresh will be ready by next month...I'm having a hard time believing that. &mdash; Pejjy (@CuriousPejjy) June 8, 2024    Sulla versione aggiornata del crossover le novit&agrave; come per Model 3 (leggi qui la prova di Auto) &nbsp;saranno dedicate a design, dotazione e all&rsquo;efficienza delle batterie. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Il numero uno conferma che l'aggiornamento pu&ograve; attendere: il crossover elettrico va ancora forte nelle vendite

Tesla Model Y, restyling non prima del 2025, parola di Elon Musk

        Secondo l&rsquo;agenzia Reuters, Tesla&nbsp;avrebbe avviato l'iter burocratico per proporre sul mercato cinese l&rsquo;opzione della guida totalmente autonoma, tecnicamente conosciuta come Full Self-Driving (FSD). Il sistema &egrave; stato sottoposto al ministero dell'Industria e dell'Information Technology di Pechino per essere approvato e registrato. Solo dopo questi step, potr&agrave; essere utilizzato. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Quando arriva su strada? Se tutto dovesse andare come previsto dai piani di Tesla, il software vivr&agrave; una prima fase di test. Saranno gli stessi dipendenti del Marchio delle filiali cinesi a provarlo su strada. Ma cosa apporter&agrave; effettivamente? Facciamo un rapido ripasso. Attualmente, in Cina, Tesla offre il pacchetto&nbsp;FSD e Autopilot&nbsp;ma nelle versioni pi&ugrave; semplici, con guida assistita al massimo di Livello 2, quindi non interamente autonoma. Il pacchetto &egrave; in vendita a una cifra che equivale a circa 7.300 euro, ma non sono esclusi in futuro abbonamenti mensili a rate pi&ugrave; sostenibili. Il nuovo software, comandato dal&nbsp;supercomputer Dojo, verr&agrave; perfezionato sulla base dei test dei dipendenti, cercando di raccogliere quante pi&ugrave; informazioni possibili sulle strade e sul traffico cinesi, cos&igrave; da realizzare un sistema che vi si adatti al meglio, per poi arrivare alle vetture dei clienti tramite un aggiornamento OTA. Un processo, secondo quanto si vocifera da Tesla, che potrebbe essere messo in pratica in qualche mese. Nuova Tesla Model 3, la prova        

Il sistema &egrave; stato sottoposto al ministero dell'Industria e dell'Information Technology di Pechino per essere approvato e registrato

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