        Mostra ancora un pezzetto di come andr&agrave; su strada nel 2023, il crossover elettrico smart. Dopo i bozzetti di stile e l'anticipazione di un tetto "poggiato", a mo' di cappellino, smart conferma la presenza al Salone di Monaco di Baviera, a inizio settembre. Rivela un dettaglio in pi&ugrave;, il tetto e una visione migliore sui volumi del crossover compatto. Definizione che vorrebbe un progetto oltre i 4,30 metri di lunghezza, verosimilmente andr&agrave; a posizionarsi pi&ugrave; sul target dei crossover urbani, appena pi&ugrave; corti. Peraltro con il vantaggio dell'elettrico di poter sviluppare su ingombri esterni ridotti un'elevata spaziosit&agrave; interna. Quale architettura? L'avantreno &egrave; particolarmente compatto, ampio spazio viene dedicato alla cellula abitacolo, uno dei vantaggi di poter ricorrere all'architettura SEA - Susteinable Experience Architecture, sviluppata da Geely e con il crossover smart primo progetto della joint venture tra i due marchi. Coordinate dall'architettura SEA2, la pi&ugrave; compatta per dimensioni tra le SEA di Geely, dicono di un passo a partire da 2,65 metri di lunghezza, modulare poich&eacute; espandibile fino ai 2,90 metri, in funzione del segmento d'appartenenza del modello. Quanto alle possibilit&agrave; di pacco batteria installabili a bordo, si attende un'autonomia fino a oltre 450 km dai progetti SEA2.        

Il prossimo settembre scopriremo il concept che porter&agrave; al modello di serie, un crossover urbano piacevole nel design e con dimensioni destinate a inserire smart nel segmento B-suv

smart crossover elettrico conferma il debutto al Salone di Monaco

Col bollino della concept car la scopriremo a settembre, Salone di Monaco di Baviera, dove il suv smart elettrico introdurr&agrave; il modello di serie che verr&agrave; prodotto a partire da fine 2023. Quel suv &egrave; anticipato dai primi bozzetti di stile, rivelano gli stilemi di un progetto realizzato - il primo - dalla joint venture tra smart e Geely.    Caratteristiche  L&#39;architettura SEA sar&agrave; alla base di un modello che dovrebbe posizionarsi nel segmento dei suv urbani ed &egrave; strutturata per operare con un sistema elettrico a 800 volt.  AutomotiveLab 2021, scopri con noi il futuro dell&rsquo;auto  Altre specifiche tecniche si scopriranno a settembre, quel che conta al momento &egrave; leggere l&#39;interpretazione del design, sebbene enfatizzata da tratti ultra-caratterizzati, come sempre nel caso delle show car.  Design  Gli sbalzi corti sono l&#39;indizio di un&#39;auto nativa elettrica, che offrir&agrave; tanto spazio a bordo in rapporto agli ingombri esterni. Esterno che propone quasi un richiamo alle bombature che furono della smart roadster, con gli archi passaruota, mentre la fascia dei gruppi ottici anteriori &egrave; unica.&nbsp;  Altro tratto distintivo dello stile &egrave; l&#39;andamento del tetto, con l&#39;effetto &quot;sospeso&quot; ottenuto anche sui montanti anteriori, sul concept mascherati da una vetratura all&#39;apparenza unica, tra parabrezza e finestrini. Ricercatezze da show car, che dovrebbe creare visivamente un collegamento ideale tra montanti e barre al tetto.   

I bozzetti di stile e due teaser introducono il suv elettrico smart. Sotto forma di concept verr&agrave; presentato al Salone di Monaco

Smart, suv elettrico in prima visione aspettando il 2023

Elaborazione elettrica, questo &egrave; la Brabus 92R, realizzata dallo specialista tedesco partendo alla Smart EQ ForTwo Cabrio.  Il salto non &egrave; enorme, si passa da 82 a 92 cavalli, ma &egrave; uno dei primi potenziamenti da un motore elettrico di serie. E il valore sta nella serie limitata e nella personalizzazione.  Ne saranno realizzate solo 50 esemplari, dedicati soprattutto al mercato tedesco, dove il prezzo parte da 46.284 euro, al lordo degli incentivi che arrivano a 9.000 euro.  Brabus 92R guadagna soprattutto 20 Nm di coppia, arrivando a 180 Nm. E questo dovrebbe aumentare le gi&agrave; notevoli dosi di ripresa. Intatta la batteria dalla capacit&agrave; di 17,6 kWh.  Accelerazione e modalit&agrave; di guida  La velocit&agrave; massima resta auto-limitata a 130 km/h, anche per preservare l&rsquo;autonomia, annunciata in 125 km. L&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h invece si completa in 10,9 secondi. Questo se si &egrave; in modalit&agrave; Sport+, selezionabile assieme a Basic (con le specifiche di serie), Eco, che dispone di un pi&ugrave; efficiente recupero dell&rsquo;energica, e Sport.  Brabus, secondo tradizione, ha personalizzato altri particolari. La 92R dispone di ammortizzatori sportivi coilover, cerchi dedicati da 16&rdquo; davanti e da 17&rdquo; dietro oltre a personalizzazioni esterne e interne assieme ai badge e alla numerazione della serie.  Nel 2022 arriver&agrave; il Suv elettrico di Smart   

92 cavalli: solo 50 esemplari per la Germania, prezzo da 46.284 euro

Brabus 92R, tuning elettrico per la Smart EQ ForTwo Cabrio

        "Ad alcuni potrebbe sorprendere, altri lo avranno gi&agrave; intuito: Smart entrer&agrave; nel mercato con un SUV completamente elettrico, spazioso ma compatto. Questo sar&agrave; il primo veicolo della joint venture tra Mercedes-Benz e GEELY, che uscir&agrave; nel 2022, costruito in Cina". Un post pubblicato su LinkedIn da Daniel Lescow, Vice President of global Sales, Marketing &amp; After-Sales di smart, non lascia dubbi: dopo i primi rumors di gennaio, &egrave; ufficiale: l'anno prossimo, nel 2022, arriver&agrave; nelle concessionarie il primo SUV Smart.  ELETTRICA DA 4 METRI&nbsp; Di informazioni tecniche, ce ne sono ancora poche. Si sa comunque che il veicolo sar&agrave; un cinque porte per cinque posti a ruote alte, rendendolo logicamente un unicum nella gamma smart, finora composta dalla Fortwo, la Forfour e la Roadster. Le prime indiscrezioni indicano una misura di 4 metri circa e una motorizzazione 100% elettrica (del resto, dal 2022 smart convertir&agrave; l'intera produzione all'elettrico): motore posteriore da 268 cv, batteria agli ioni di litio da circa 70 kWh e autonomia che si attesta sui 500 km. DESIGN MERCEDES, SVILUPPO GEELY Mercedes e Geely, i due proprietari del Marchio, si divideranno il lavoro: la Casa tedesca disegner&agrave; l'auto, il Gruppo cinese provveder&agrave; a sviluppo e produzione, con quest'ultima che dovrebbe avvenire nella citt&agrave; di Xi'an.        

Mercedes e Geely preparano un modello cinque posti, a zero emissioni con 268 cv e 500 km d'autonomia

Smart, nel 2022 arriverà il primo SUV elettrico

        smart EQ fortwo viene presentata nella sua esclusiva versione edition bluedawn: serie limitata a 400 esemplari, disponibile esclusivamente sulla due posti. Focus principale della vettura &egrave; lo stile: elementi distintivi sono infatti i bodypanel e la cellula di sicurezza tridion in blue matt velvet, che le conferiscono un tocco pi&ugrave; fashion.  TOCCHI DI ELEGANZA FIRMATI BRABUS Poi, ci pensa BRABUS a rifinire gli esterni. L'azienda riveste di blue matt velvet anche il diffusore posteriore e le minigonne, abbinandole cromaticamente al nero lucido dello spoiler anteriore, al rivestimento della griglia della presa d'aria, alle minigonne laterali e ai cerchi in lega leggera monoblock da 16" con i coprimozzi firmati anch'essi BRABUS. Sono in nero lucido anche l'inserto del diffusore posteriore, la griglia del radiatore e le coperture degli specchietti esterni e il badge smart davanti e dietro. Un rivestimento in tessuto ricopre il tettuccio. DOTAZIONI E PREZZO BRABUS ha lavorato anche nell'abitacolo, come mostrano il pomello del cambio e i tappetini in velluto nero con la scritta "edition bluedawn" ricamata. In dotazione di serie anche il il winter package, con sedili e volante riscaldabili. Smart, in arrivo un crossover elettrico con tecnologia Geely smart EQ fortwo edition bluedawn &egrave; in listino con prezzi a partire da 32.195 euro per la versione con caricabatterie di bordo da 4,6 kW, 500 euro in pi&ugrave; scegliendo quello da 22 kW.       

Serie limitata a 400 esemplari: la due posti elettrica si trasforma, grazie anche a BRABUS, in una microcar dinamica e stilosa con il blue matt velvet e il nero

smart EQ fortwo edition bluedawn, eleganza in tessuto blu

Brabus Ultimate E mette le ali alla smart EQ fortwo cabrio. Lo fa con un progetto esclusivo, dall&rsquo;elaborazione elettronica in grado di sbloccare una fetta sostanziale di prestazione dal motore elettrico da 82 cavalli di potenza massima e 160 Nm. Sono i numeri della cabrio di serie con batteria da 18 kWh e un&rsquo;autonomia dichiarata in 156 km.  Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  Il tuning del look  Brabus riscrive l&rsquo;estetica, allarga le carreggiate con il kit Widestar, modifica le fasce paraurti, installa cerchi forgiati da 18 pollici &ndash; gommati 205/35 R18 davanti e 235/30 R18 dietro &ndash; ma, soprattutto, prevede mappature di erogazione della coppia del motogeneratore, come della risposta dell&rsquo;acceleratore e del recupero d&rsquo;energia, specifiche.    Eco per un regen intenso  L&rsquo;autonomia si riduce a 125 km, guidando con la modalit&agrave; standard, uguale per potenza e coppia a quanto propone smart EQ fortwo cabrio; l&rsquo;extra di efficienza &egrave; in modalit&agrave; Eco, dal recupero energetico pi&ugrave; intenso negli effetti, mentre la modalit&agrave; Sport assicura una risposta del motore al pedale dell&rsquo;acceleratore pi&ugrave; pronta (e regen standard).  Prestazioni extra in Sport+  In Sport+, ai 92 cavalli si sommano i 180 Nm di coppia motrice, 20 Nm extra, caratteristiche che vivacizzano le prestazioni: 10&rdquo;9 sullo zero-cento orari (dagli 11&rdquo;8 della versione di serie), resta limitata a 130 km/h la velocit&agrave; massima. Altri interventi di personalizzazione interessano l&rsquo;assetto, irrigidito, e gli interni in pelle, ovviamente configurabili nelle colorazioni secondo i gusti dei clienti.  Sfoglia il listino smart EQ: tutti i modelli sul mercato  Per guidare Brabus Ultimate E servono circa 50 mila euro sul mercato tedesco, contro un listino italiano che parte dai 28.000 euro per smart EQ fortwo cabrio di serie. 

L&#39;elaborazione delle mappature, tra erogazione della coppia e risposta dell&#39;acceleratore, incrementano le prestazioni di 1&quot; in accelerazione. Assetto e stile in chiave sportiva con i cerchi da 18&quot;

Brabus Ultimate E, fortwo cabrio trova il boost elettronico

        Dopo l&rsquo;annuncio a inizio luglio dell&rsquo;intenzione di vendere l&rsquo;impianto di Hambach, in Francia, casa delle smart fortwo e forfour elettriche, Mercedes annuncia la creazione della divisione smart Europe Gmbh, nuova entit&agrave; controllata da smart Automobile Co. Ltd, joint venture nata a fine 2019 con Geely e inserita sul mercato cinese. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Da l&igrave; alla struttura che sar&agrave; responsabile delle vendite e manutenzione della futura generazione di smart elettriche destinate al mercato europeo, modelli la cui produzione avverr&agrave; in Cina e su un&rsquo;architettura di nuova generazione, pensata per l&rsquo;elettrico. CMA per il segmento B? In casa Geely l&rsquo;architettura per i segmenti inferiori &egrave; la CMA, declinata in modelli come Volvo XC40 e con marchio Lynk&amp;Co., progetti di segmento C. Per smart il perimetro di competenza sar&agrave; il segmento B, mondo delle utilitarie dove entrer&agrave; con una proposta inedita, attesa al lancio nel 2022 - data indicativa, sottolinea la casa -. Con la fortwo EQ a fare storia a s&eacute; finora, la proposta smart forfour EQ si &egrave; posizionata in un segmento delle citycar sub-4 metri di lunghezza, soglia destinata a essere superata con i piani di espansione nel segmento delle utilitarie. Sfoglia il listino smart: tutti i modelli sul mercato Non sono stati ufficializzati ancora i tratti del nuovo modello, che potrebbe seguire la via di una carrozzeria crossover. A capo di smart Europe, che far&agrave; sede a Stoccarda, sar&agrave; l&rsquo;a.d. Dirk Adelmann, gi&agrave; operativo in smart sul fronte della rete di vendita, traghettata verso la realt&agrave; elettrica.        

La joint venture Mercedes-Geely, dopo aver dato vita a smart Automobile in Cina, sviluppa la divisione europea e indica orientativamente nel 2022 il lancio di un progetto su nuova architettura elettrica

smart, arriva nel 2022 il nuovo elettrico da segmento B

        La smart&nbsp;originale, da &ldquo;oggetto strano&rdquo; visto per le strade &egrave; diventato subito &ldquo;oggetto di culto&rdquo;, grazie alle serie speciali che ne hanno sottolineato il carattere pop, a voler fare un paragone, un po&rsquo; come &egrave; successo con icone della moda urbana come le Converse o le Air Jordan.  La nuova generazione non poteva essere da meno e a La Lanterna di Roma, la cupola in vetro e acciaio di via Tomacelli, una delle terrazze pi&ugrave; belle del centro della Capitale, &egrave; stata presentata una di queste serie speciali destinate ad ampliare la gamma presente sul mercato italiano, la smart EQ fortwo cabrio suitegrey.  La city car per eccellenza, in questa versione, si presenta nella tinta esclusiva grey matt per pannelli e cellula di sicurezza Tridion, fari full LED e alcuni dettagli firmati Brabus come il soft top grigio e i cerchi in lega da 16&rdquo;. Inoltre, la vettura &egrave; caratterizzata da una dotazione di equipaggiamenti ampia che, ai pacchetti presenti nell&rsquo;allestimento prime, il pi&ugrave; ricco della gamma (pure, passion e pulse gli altri) aggiunge il&nbsp;winter package,&nbsp;console in carbon look&nbsp;e&nbsp;caricatore di bordo da 22 kW.  La serie speciale e la presentazione fisica non pi&ugrave; virtuale, come i giorni del lockdown hanno abituato tutti a interfacciarsi con il resto del mondo, rappresenta anche la voglia di ripartire, di muoversi e di farlo in full elettric.  Infatti, sono i numeri a parlare: con 2222 pezzi venduti a giugno, il mercato delle auto a batteria e 0 emissioni &egrave; praticamente tornato ai livelli pre-COVID, confermando quel trend che ha visto, nel 2019 il doppio delle elettriche vendute nel 2018, valore di 5 volte superiore a quelle immatricolate nel 2017 e, in tutto il mondo, ogni 18 mesi il parco circolante EV raddoppia.  Sono i numeri di una scommessa vinta, quella di smart che, al Salone di Francoforte 2019, ha cambiato pelle tornando alle origini, abbandonando il motore termico per l&rsquo;alimentazione alla spina. Uno dei tasselli del programma Mercedes di portare sulla via dell&rsquo;elettrificazione l&rsquo;intera gamma entro il 2039. Monopattini elettrici, Lime arriva nell'app di Uber Dalla strada al grande schermo Smart fenomeno pop l'abbiamo gi&agrave; detto, ma proprio in quanto tale gli stili di vita della modernit&agrave; li interpreta o reinventa. Questo perch&eacute; il COVID ha cambiato anche il modo come viviamo l'auto, riportandola al centro della nostra vita, facendola diventare uno dei luoghi "sicuri". nell'epoca del distanziamento sociale. Ecco, la Casa di Hambach ha voluto dare la sua personalissima visione del "distanti, ma uniti" che ci ha accompagnato nelgi ultimi mesi, approfittando dell'occasione a La Lanterna per lanciare il tour estivo di smart DRIVE-IN, un progetto itinerante che vedr&agrave; protagonista la rete degli smart center italiani. L'abitacolo della vettura diventa il posto ideale per godersi il cinema all'aperto, due posti in prima fila per assistere ai nuovi film prodotti dalla Fandango: &lsquo;Il regno&rsquo; e &lsquo;Si muore solo da vivi&rsquo;.  Con l&rsquo;occasione, smart lancia due contest che permetteranno, non solo di assistere alla proiezione, ma anche di vincere un posto da protagonisti durante la premiazione dei Corti d&rsquo;Argento, la sezione dei Nastri d&rsquo;Argento, uno dei pi&ugrave; importanti riconoscimenti cinematografici italiani dedicata ai Cortometraggi. Una &lsquo;call to action&rsquo; per aspiranti filmmaker, invitati a produrre un cortometraggio di massimo tre minuti sul tema della mobilit&agrave; sostenibile. Il vincitore vedr&agrave; il proprio corto proiettato, fuori concorso, in occasione della premiazione dell&rsquo;edizione 2021 dei Corti d&rsquo;Argento e avr&agrave; a disposizione una smart EQ fortwo in comodato gratuito per dieci giorni. Ecobonus, ecco le 5 auto pi&ugrave; convenienti in vendita ora       

La Fortwo cabrio si arricchisce di una nuova speciale a chiama a raccolta gli appassionati di cinema lanciando due contest

Smart EQ fortwo cabrio suitegrey: una serie speciale da cinema

        Se pensiamo a un inseguimento made in USA tra la polizia e i malviventi, pensiamo ad auto che, anche se non sono supercar, siano in grado di garantire un livello di prestazioni sufficiente per sfrecciare (o almeno, tentare di farlo) lungo le Highway a stelle e strisce. Quindi tutto ci aspetteremmo, tranne che la protagonista di un inseguimento alla 'Real TV' sia una Smart ForTwo. Nel nostro listino auto usate, tante occasioni da non perdere a portata di click! La ricostruzione della vicenda La ricostruzione non &egrave; chiarissima, e comunque non si tratta di un malvivente. A quanto pare, nella cittadina di Gilbert, in Arizona, &egrave; stato segnalato alle autorit&agrave; un uomo che si era messo ad urlare in un parcheggio di un Walmart, la famosa catena di negozi al dettaglio americani. Una volta che le forze dell'ordine sono giunte sul posto, l'uomo &egrave; salito a bordo della sua Smart ed &egrave; fuggito, andando a tutto gas sull'autostrada Interstate 10. Il problema &egrave; che la macchina su cui &egrave; salito &egrave; la classica Smart che vediamo tutti i giorni tra le strade delle nostre citt&agrave;, nella sua configurazione classica a due posti ForTwo: una microcar adatta pi&ugrave; al traffico e ai parcheggi di una metropoli che a un inseguimento braccati dalla polizia. La Smart ForTwo infatti, nella sua generazione pi&ugrave; aggiornata, la terza datata 2014, non arriva che a 90 cavalli massimi di potenza.  La scena, a met&agrave; tra la cronaca e il grottesco, &egrave; stata ripresa dalle telecamere di Fox, per un'inseguimento durato ben 40 minuti. Solo che la macchina della polizia locale, una Ford Explorer, si vede solamente all'inizio della fuga. Ovviamente Explorer &egrave; un SUV capace di raggiungere e superare una Smart in pochissimi secondi: tutto lascia quindi intendere che la polizia abbia deciso di non sprecare carburante e di fermare il guidatore in altro modo.  Dai social poi sono arrivati gli aggiornamenti. Dalle foto si vede come il folle sia stato bloccato, per fortuna senza che nessuno si sia fatto male. Anzi, la maggior parte delle persone probabilmente si &egrave; fatta quattro risate.  UPDATE: DPS pit-maneuvered the Smart car that fled Gilbert PD. 1 male in custody. No injuries. pic.twitter.com/YXBdciJPHP &mdash; jonathan roy (@JRFox10) April 22, 2020          

Negli Stati Uniti un uomo &egrave; scappato dalla polizia a bordo della sua microcar, generando un inseguimento ai limiti del grottesco: il guidatore &egrave; stato poi intercettato senza che ci siano stati feriti

In fuga su una Smart: lo strano inseguimento VIDEO

Cigno nero, smart berlin black &egrave; una delle serie speciali finali, al prezzo non popolare di 21.389 euro, della citycar lunga 2,70 metri a motore termico prima della conversione totale del Marchio ai motori elettrici.    Il motore, come noto, &egrave; il reattivo tre cilindri turbo benzina da 90 cavalli, abbinato al cambio automatico Twinamic. Questa fortwo presenta una livrea nero opaca per la carrozzeria, stesso colore per i cerchi in lega da 16 pollici e per il tessuto degli interni, in questo caso alternato all&rsquo;antracite.  L&rsquo;allestimento di partenza di smart berlin black &egrave; il Passion. Rispetto al quale aggiunge i pacchetti&nbsp;Comfort, con sedile guidatore, cinture e volante regolabili in altezza e retrovisori elettrici, Cool &amp; Media, con&nbsp;climatizzatore automatico e display infotainment da 7&rdquo;, Led&amp;Sensor, fari a LED e fendinebbia e Portaggetti che offre un box documenti con serratura e rete. Sempre nella dotazione di serie sono aggiunti il bracciolo interno, il retrovisore interno anabbagliante e la retrocamera.  Aspetto aggressivo, ma non cambiano la compattezza (1,67 la larghezza, 1,56 la altezza) e il carattere. Il 3 cilindri da 0.9 litri oltre ai 90 cv dispone di 135 Nm di coppia. Che permettono una velocit&agrave; massima di 155 km orari, un&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km orari in 11,3 secondi. E un consumo medio di 5 litri di benzina per 100 km, pari a una percorrenza di 20 km/litro. 

Serie speciale col tre cilindri turbo benzina, prima di passare definitivamente all&rsquo;elettrico

smart berlin black, il canto del cigno nero

        Nuovo abito per una nuova fase, quella di una gamma smart esclusivamente elettrica. smart EQ fortwo &ndash; anche cabrio &ndash; e smart EQ forfour saranno al Salone di Francoforte, dove porteranno in pubblico novit&agrave; estetiche s&igrave;, ma non le uniche.  Nuovo frontale Fortwo e forfour adottano frontali differenziati nelle linee della calandra, che sfoggia un trapezio classico sulla cinque porte dove la due posti ruota l&rsquo;elemento per un &ldquo;effetto V&rdquo; distintivo. Cambia anche il posizionamento dei fendinebbia, esterni alla griglia sulle due fortwo. Rinnovamento completo dei gruppi ottici, disponibili anche nella specifica full led davanti, mentre al posteriore rappresentano la soluzione standard, aggiornata nella grafica, ora composta da petali triangolari. L&rsquo;offerta di cerchi in lega spazia tra 15 e 16 pollici di diametro. Abitacolo connesso Le novit&agrave; all&rsquo;interno sono, invece, soprattutto nella connettivit&agrave;, nella proposta di infotainment e nei servizi accessibili via app. Il touchscreen da 8 pollici &egrave; il cuore della multimedialit&agrave; e interfaccia con lo smartphone, app dalla quale si potr&agrave; controllare da remoto il livello di carica della batteria, pianificare un itinerario e inviarlo al navigatore, gestire la climatizzazione prima di salire in auto. Migliora, rispetto al passato, la rapidit&agrave; di consultazione, con la app smart EQ disponibile anche per Apple Watch. Tra i servizi connessi e di condivisione, smart conferma la soluzione &ldquo;ready to share&rdquo;, con la quale &egrave; possibile consentire l&rsquo;accesso e l&rsquo;utilizzo dell&rsquo;auto anche ad altri guidatori autorizzati. Si potranno creare gruppi di utenti, a titolo gratuito o con una formula di pagamento per minuto di utilizzo dell&rsquo;auto (share travel costs), quest&rsquo;ultima inizialmente disponibile sul mercato tedesco, mentre in Italia, Spagna e Francia si partir&agrave; dalla condivisione gratuita. Un&rsquo;interfaccia utente dell&rsquo;infotainment migliorata, dalla quale accedere - oltre alla soluzione via smartphone - alla consultazione dei parcheggi disponibili in un&rsquo;area e procedere con la prenotazione della sosta, verificare la posizione dell&rsquo;auto e ottenere il percorso pi&ugrave; rapido per raggiungerla, fino alla soluzione &ldquo;ready to pack&rdquo;. Il servizio indica se un determinato oggetto star&agrave; all&rsquo;interno del bagagliaio della smart EQ fortwo o EQ forfour dalla lettura del codice a barre del prodotto acquistato. Motore e allestimenti Tre i livelli di allestimento oltre lo step base, confermati i livelli passion, pulse e prime, integrabili da tre pacchetti: Advanced include la componente multimedia pi&ugrave; evoluta e i sensori di parcheggio posteriori sonori; Premium arricchisce la dotazione con il tetto panoramico, una rete per assicurare il carico nel bagagliaio e la retrocamera di parcheggio; Exclusive integra i fari full led, i sensori luci/pioggia e i fendinebbia con funzione cornering, tra gli altri. La componente &ldquo;meccanica&rdquo; delle smart elettriche &egrave; confermata nel motogeneratore da 82 cavalli &ndash; potenza continua di 55 cavalli &ndash; e 160 Nm di coppia, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 17,6 kWh, sufficienti per un&rsquo;autonomia compresa tra un dato minimo di 140 km e un valore massimo di 160 km, rilevati nel ciclo NEDC. Quanto ai tempi di ricarica, con il caricatore rapido di bordo da 22 kWh si pu&ograve; ricaricare da una postazione trifase in meno di 40 minuti dal 10 all&rsquo;80% della capacit&agrave; complessiva. Dalla presa domestica a 230 volt, invece, sono richieste 3 ore e mezza per una carica equivalente al &ldquo;chilometraggio medio giornaliero&rdquo;, l&rsquo;indicazione data da smart. Le prestazioni di smart EQ fortwo coup&eacute; sono di 11&rdquo;6 in accelerazione da 0-100 km/h (4&rdquo;8 sullo 0-60 orari), 12&rdquo;7 per EQ forfour. Due posti, cabrio e forfour hanno tutte una velocit&agrave; massima di 130 km/h.       

Il rinnovamento stilistico introduce smart al passaggio di una gamma esclusivamente elettrica. fortwo e forfour sviluppano la connettivit&agrave; e le soluzioni per la condivisione dell'auto, gratuitamente o a pagamento

smart EQ fortwo e forfour, nuovo corso al Salone di Francoforte

        Serie speciale per smart fortwo, sia elettrica sia benzina. Duecento esemplari nell&rsquo;allestimento su misura Pureblack, centocinquanta col motore termico tre cilindri di 0.9 litri da 90 cavalli a partire di 24.195 euro e cinquanta EQ a elettroni (82 cv) al prezzo di 28.695 euro. Queste ultime hanno in dotazione il caricabatterie da 22 kW.  Presentano una livrea dedicata total black, sottolineata da elementi in devil red. Un contrasto che non passa inosservato, ribadito anche dal badge smart interamente nero. Le Pureblack sono realizzate sull&rsquo;allestimento. Il nero con dettagli in rosso compare anche&nbsp;sulla griglia frontale, i cerchi Brabus da 16 pollici, il paraurti anteriore e il diffusore posteriore.&nbsp; L&rsquo;abitacolo presenta i sedili in pelle nera e cuciture rosse a contrasto, il volante sportivo a tre razze in pelle. Di serie&nbsp; i pacchetti Cool &amp; Media, Led &amp; Sensor e Comfort con telecamera posteriore.        

Solo duecento esemplari fortwo pureblack e EQ fortwo pureblack con dotazione speciale

Smart fortwo pureblack, edizione limitata per elettrica e benzina

        Puntopi&ugrave;, azienda italiana specializzata nelle decorazioni che opera nei settori dell&rsquo;Alta Moda, Interior Design e Automotive, presenta la sua nuova collezione alla Milano Design Week 2019. Il tema &egrave; il viaggio inteso come metafora: l&rsquo;arte decorativa capace di arrivare in ogni angolo del mondo. Nello specifico, in quattro continenti: Asia, America, Africa e Antartide, che vengono raccontati al FuoriSalone attraverso arredi, pattern e tecniche grafiche specifiche.  Anche il mondo delle auto &egrave; coinvolto. Puntopi&ugrave; si presenta infatti al Fuorisalone con due nuovi progetti. Uno, &ldquo;Living+ by Puntopi&ugrave;&rdquo;, dedicato al cliente finale e a tema accessori d&rsquo;abbigliamento. Il secondo, &ldquo;CASTONI T.o.S&rdquo;, pensato per realizzare decorazioni complesse, con decori geometrici, floreali o di altro tipo. Vespa e Smart sono stati coinvolti: i due modelli vengono impreziositi dai lavori Puntopi&ugrave;. I castoni &ldquo;Turn of the Screw&rdquo; si presentano infatti luminossimi e glamour, con pietre, cristalli colorati e cabochons di ogni forma in bella mostra.       

Alla Milano Design Week 2019 il Marchio italiano specializzato nelle decorazioni si presenta con alcuni nuovi lavori. Tutti al debutto in anteprima al Fuorisalone con il coinvolgimento dei due modelli iconici del mondo dei trasporti: la Vespa Piaggio e la Smart

Vespa e Smart si impreziosiscono con Puntopiù

        Festa smart al Mondial de l&rsquo;Automobile. L&rsquo;iconico Marchio celebra i 20 anni di attivit&agrave; con una concept estremamente moderna e ardita. Si chiama smart Forease, realizzata sulla base della EQ fortwo cabrio. Senza il tetto diventa una roadster elettrica da citt&agrave;. Un manifesto d&rsquo;intenti: come &egrave; noto smart dal 2020 in proporr&agrave; solo auto a batteria, abbandonando definitivamente i motori termici. smart Forease &egrave; una show car dall&rsquo;aspetto &egrave; decisamente estroverso. Una due posti elettrica scoperta con parabrezza rimpicciolito, a dimostrare la vocazione sportiva. E senza nemmeno l&rsquo;opzione del tetto smontabile e rimontabile: vade retro pioggia. Dietro alle due poltrone il rollbar coperto ha offerto l&rsquo;occasione di esibire un terminale aerodinamico. Il design esterno, oltre all&rsquo;impatto scenico, dispone di due colori: Stream Green e Tridion argento opaco. Specifici del modello fari e cerchi in lega. All&rsquo;interno spicca il contrasto tra il verde e il nero. Non ci sono le bocchette d&rsquo;aria, viaggiando sempre a cielo aperto. Al loro posto i display che mostrano Ready To, app per condividere l&rsquo;auto.       

Una concept estrema, che ribadisce l'intenzione del Marchio di produrre dal 2020 solo auto a batteria

Forease, smart festeggia i 20 anni con la roadster elettrica

L&#39;importanza di attraccare con stile e di proseguire sulla terraferma con uguale esclusivit&agrave; sfoggiata in mare porta a&nbsp;Brabus Ultimate Sunseeker Limited Edition One of Ten. Sul molo con il vantaggio degli ingombri minimi di smart fortwo cabrio, le prestazioni garantite dalla trasformazione Brabus Ultimate 125 e il tocco di personalizzazione giusto per respirare l&#39;ambiente degli yacht Sunseeker anche al volante. Anteprima a Dusseldorf, nel nuovo store Brabus e Sunseeker, per la limited edition.   Diciamo subito del prezzo, un&#39;impegnativa dichiarazione d&#39;intenti: 59.900 euro. Solo 10 esemplari destinati alla produzione a giustificazione della cifra.  Oltre alla caratteristiche tecniche di Brabus Ultimate 125, ovvero, assetto ribassato, scarico con tre terminali, motore rivisto nell&#39;aspirazione e accreditato di 125 cavalli e 200 Nm di coppia, il progetto sfoggia una tinta carrozzeria unica, il blu metallizzato Midnight Sapphire, interrotto dall&#39;eleganza silver delle grafiche sulla fiancata e la bussola nautica sui montanti posteriori della cellula Tridion. Il kit carrozzeria Widestar Brabus fa allargare le spalle alla fortwo cabrio e permette di ospitare cerchi da 18 pollici Monobloc Y, differenziati nell&#39;ampiezza del canale, accomunati dal peso piuma: 6,7 kg gli anteriori, 7,1 kg un cerchio posteriore.  I particolari in fibra di carbonio spiccano soprattutto nello spoiler sulla capote e le calotte degli specchietti. A bordo &egrave; il teak a catturare l&#39;attenzione, impiegato sul pavimento, protetto, a richiesta, da tappetini in velluto, si estende al bagagliaio. Dettagli unici che proseguono nel rivestimento in pelle color avorio sul volante e in plancia, sui sedili e sul poggiabraccio, personalizzato dal ricamo in rilievo della bussola, che lascia spazio al logo Sunseeker sui poggiatesta. Inserti in fibra di carbonio e razze del volante color Midnight Sapphire sono ulteriori tratti distintivi dell&#39;abitacolo, oltre alla pedaliera in alluminio. 

Dalla Brabus Ultimate 125 al progetto con i cantieri Sunseeker. Colori e materiali richiamano la nautica, a bordo largo al teak. Il prezzo riflette l&#39;unicit&agrave; del progetto

Brabus Ultimate Sunseeker, 10 fortwo in passerella sul molo

Per un presente che &egrave; gi&agrave; elettrico e affianca la gamma smart con motori endotermici, Daimler al Salone di Francoforte annuncia un futuro interamente a zero emissioni. L&#39;anno 0 sar&agrave; il 2020: smart offrir&agrave; modelli esclusivamente elettrici. Un processo di transizione che vedr&agrave; nel 2019 le ultime consegne di smart fortwo e forfour con motori endotermici, per far posto a nuove soluzioni di mobilit&agrave; urbana. Una visione sul futuro del brand &egrave; stata proposta da smart Vision EQ fortwo.&nbsp;  L&#39;annuncio della svolta decisa da smart &egrave; stato dato da Dieter Zetsche, gran capo Daimler. La visione elettrificata &egrave; chiara e non a caso anche smart per il concept adotta la sigla EQ, che caratterizzer&agrave; tutti i modelli elettrici e ibridi di Mercedes. Il piano, in questo caso, &egrave; di un&#39;elettrificazione diffusa, che vuol dire s&igrave; proposte alimentate esclusivamente a batteria, come sar&agrave; con il crossover Generation EQ nella sua variante di serie, ma anche ibride.&nbsp;&laquo;Entro il 2022 - ha precisato Zetsche - Mercedes offrir&agrave; almeno 50 versioni elettriche dei suoi modelli - in pratica uno per ognuno in gamma. E per sostenere un piano industriale di questa portata, che parla di innovazione e sostenibilit&agrave;, investiremo 10 miliardi nei prossimi 10 anni, uno all&rsquo;anno&raquo;.  Una smart che sar&agrave; esclusivamente elettrica dal 2020 chiama in causa il tema dei costi. A tal proposito, Zetsche, sui margini di guadagno dei costruttori sulle auto elettriche, ha commentato: &laquo;E&#39; realistico ipotizzare un&#39;auto elettrica agli stessi costi di quella con il motore a combustione entro il 2025&raquo;.  fortwo e forfour, aggiornamenti con il model year 2018  Prospettive future a parte, l&#39;attualit&agrave; di smart al salone di Francoforte ha proposto l&#39;intera offerta electric drive, dalla fortwo - coup&eacute; e cabrio - alla forfour, presentato il model year 2018 e proposto l&#39;edizione speciale 15th Anniversary di fortwo Brabus, celebrativa dei 15 anni di collaborazione tra smart e il tuner tedesco.  Tanta attenzione anche alle opportunit&agrave; di personalizzazione, sfruttando gli strumenti digitali, della realt&agrave; virtuale e dei nuovi processi di stampa. Soluzioni sintetizzate nel programma unleash the colour, che offre la chance ai clienti di ricreare i motivi preferiti su parti dell&#39;auto, oppure, scegliere tra una gamma supplementare di opzioni. choose o create le due possibilit&agrave;, il secondo consente di fotografare un&#39;idea di stile personale e trasferirla attraverso il configuratore - utilizzando un tablet e occhiali per la realt&agrave; virtuale - sugli inserti dell&#39;auto e apprezzare la resa.&nbsp;  Personalizzazione che &egrave; alla base anche del concept smart vision EQ fortwo. Progetto a guida autonoma, elettrico e pensato per il car sharing, Annette Winkler, a.d. del marchio, ha commentato: &laquo;smart vision EQ fortwo &egrave; la nostra visione della mobilit&agrave; urbana del futuro. E&#39; il concetto di car sharing pi&ugrave; radicale tra tutti: interamente autonoma, con le massime capacit&agrave; di comunicazione, intuitiva, completamente personaiozzabile e, ovviamente, elettrica. Con smart vision EQ forto diamo un volto ai temi con i quali la divisione auto di Mercedes Benz descrive la visione di mobilit&agrave; del futuro all&#39;interno della strategia CASE&raquo;.   

Dal 2020 l&#39;offerta sar&agrave; composta esclusivamente da modelli a batteria. Al Salone arriva il model year 2018 di fortwo e forfour, affiancati dal concept smart vision EQ fortwo

Smart annuncia un futuro solo elettrico a Francoforte

        Una finestra particolare sul futuro al Salone di Francoforte. Questa &egrave; la Smart Vision EQ fortwo. Citycar elettrica a guida autonoma ideata per il car sharing. EQ come la famiglia elettrica voluta da Daimler per i suoi prossimi prodotti mossi da batterie. L&rsquo;alimentazione &egrave; garantita da una batteria al litio da 30 KWh.La prospettiva, ambientata nel non lontanissimo 2030, &egrave; affascinate. Una citycar elettrica sempre in movimento (quando non in carica) in attesa che qualcuno la prenoti. Ovviamente sar&agrave; un device, smartphone o i suoi eredi, a chiamare il mezzo. La Smart Vision EQ far&agrave; tutto da sola: non ci sono i comandi manuali come volante, cambio o freni. E quando finisce la carica, la piccola tedesca si reca a una stazione .Un super tassista robot che si attiva dopo la chiamata, ma che pu&ograve; suggerire se accettare o meno altri passeggeri. La smart mantiene dimensioni speciali. Lunga 2,69 metri, alta 1,53 e larga 1,72. Per guadagnare spazio ha le portiere che si aprono in verticale. Soluzione anche scenografica. Ci sono tutti i sistemi per la guida autonoma. I passeggeri di fatto possono manipolarle solo lo schermo da 24&rdquo;. Il vetro sul frontale da ben 44 pollici comunica tramite i messaggi con passeggeri e altri. Per smart, indubbiamente, il futuro &egrave; oggi.       

Prefigura la mobilit&agrave; urbana nel 2030

Smart vision EQ, il futuro di car sharing e guida autonoma

Una (anzi, tre) smart Brabus c&#39;&egrave; gi&agrave; e con 20 mila euro circa si porta a casa con i suoi 109 cavalli. Brabus Ultimate 125, per&ograve;, non sar&agrave; per tutti. Serviranno 50 mila euro per la variante coup&eacute; e 52.800 per la cabrio. E ammesso che non appaia una follia spenderli per una smart fortwo elaborata , resta la barriera della tiratura limitata: solo 125 esemplari. Cifra che ricorre, poich&eacute; il motore 3 cilindri turbo 900cc incrementa la potenza da 109 a 125 cavalli e la coppia da 170 a 200 Nm,&nbsp;  Migliorano le prestazioni, in accelerazione si scende a 9&quot;2 sullo 0-100 km/h, ma il vero valore aggiunto &egrave; nel trattamento estetico. Carrozzeria con kit widebody, tinta Blu Glauco specifica, interni rivestiti in pelle quasi in ogni angolo. Il look merita indubbiamente un plauso per il lavoro fatto.  I particolari aerodinamici che saltano all&#39;occhio sono il paraurti con appendice aggiuntiva simil-splitter, passaruota allargati, lame minigonna aggiuntive, ampliamento dei passaruota posteriori, triplo terminale di scarico al termine di una linea sportiva in acciaio e cerchi da 18 pollici Monoblock.  Le modifiche apportate all&#39;interno sono altrettanto rilevanti, si parte delle soglie battitacco illuminate per proseguire con la pedaliera in acciaio, i sedili rivestiti in pelle nella stessa tinta della carrozzeria, il volante bicolore, la plancia che rimpiazza il tessuto tecnico con la pelle, la targhetta numerata tra le due bocchette del clima a un infotainment con grafica personalizzata. Un bel giocattolo per chi &egrave; alla ricerca di un progetto ancor pi&ugrave; caratterizzato di quanto non sia la smart fortwo Brabus.  Se va anche pi&ugrave; forte? S&igrave;, 10 km/h in pi&ugrave;: 175 orari frutto dei cavalli extra spremuti da una centralina rimappata, aspirazione ed efficacia dell&#39;intercooler migliorate e scarico sportivo.  LA GAMMA SMART E IL LISTINO PREZZI 

Tiratura limitata caratterizzata da una manciata di cavalli in pi&ugrave; e una personalizzazione estetica decisa. Il prezzo? 50 mila euro

Brabus Ultimate 125, per pochi fortwo(nati) a Ginevra

Tolosa - La notizia buona &egrave; che sono entrambe agili e gustosissime in accelerazione, che almeno nello scatto fino ai 60 km/h &egrave; davvero rapido a livello di automobili sportive: autentici &ldquo;folletti&rdquo; a vocazione urbana, che invitano di continuo ad una guida frizzante.  Quella meno positiva &egrave; che guidare principalmente in questo modo le nuove Smart ED, totalmente elettriche, si riduce notevolmente un&rsquo;autonomia di per s&eacute; contenuta per scelta strategica e di costo della Casa, mentre il prezzo d&rsquo;acquisto, pur interessante tra le auto elettriche pure, resta comunque elevato: non &egrave; ancora comunicato (lo sar&agrave; a marzo, commercializzazione in Italia poco pi&ugrave; avanti) ma in Germania si parte da circa 22mila euro per la Coup&eacute; a due posti.  L&rsquo;ultima evoluzione delle Smart ED &egrave; dunque la quarta dall&rsquo;introduzione sul mercato di queste versioni a propulsione locale totalmente &ldquo;verde&rdquo; (avvenuta gi&agrave; nel 2007) e mostra la qualit&agrave; di affinamento del progetto, sempre meglio integrato ed &ldquo;accordato&rdquo; con le due varianti di carrozzeria nate principalmente per la combustione tradizionale.&nbsp;Le novit&agrave; sono principalmente concentrate nel pacco batteria (ora esclusivamente di propriet&agrave; con la vettura, garanzia 8 anni/100mila km) e nei programmi di gestione dell&rsquo;energia  L&rsquo;accumulatore, ora con elementi LG ma progettazione e assemblaggio interni (Accumotive, affiliata Daimler), guadagna 15 kg sulla bilancia, per un surplus di circa 140 kg sulle Smart standard, ma concentra maggior capacit&agrave; (17,6 kWh); per sicurezza resta posizionata all&rsquo;esterno vettura, sotto il pianale tra i due assali. Il motore elettrico eroga 60 kW (81 cv) ed una coppia corposa di 160 Nm, la trasmissione &egrave; come in precedenza monomarcia. L&rsquo;autonomia si estende da 145 a 160 km, che nella vita reale si riducono attorno ai 120 km effettivi con una guida attenta, possibilmente in modalit&agrave; Eco: ampiamente sufficiente anche per un paio di giorni di impiego in citt&agrave; senza ricaricare la notte, ma pochi per pensare ad un utilizzo extraurbano pi&ugrave; ampio.  La velocit&agrave; massima &egrave; comunque pi&ugrave; che adeguata (limitata a 130 km/h per non incidere troppo sull&rsquo;autonomia), cos&igrave; come lo scatto fino ai 100 km orari (11&rdquo;5); silenziosit&agrave; di marcia notevolissima a bassa andatura, mentre a partire dai 110 km orari nell&rsquo;abitacolo prevale il fruscio di rotolamento delle ruote sull&rsquo;asfalto. Discreto l&rsquo;assorbimento delle sospensioni, tenuto conto della taratura piuttosto consistente specie sulla piccola Coup&eacute;.  Quanto alla ricarica, i tempi variano tra 3,5 e 6 ore per passare da 0 a 80% della carica (quella completa allunga il tempo massimo fino a circa 8 ore) a seconda della capacit&agrave; della presa 220V impiegata. Solo da settembre, si potr&agrave; comunque scegliere l&rsquo;auto equipaggiata di un caricabatteria potenziato a 22 kW (non retro-adattabile) che permetter&agrave; di scendere ad appena 45 minuti sempre nello 0-80%.  Notevoli gli accorgimenti per migliorare l&rsquo;esperienza d&rsquo;uso delle Smart ED: strumentazione specifica, pre-climatizzazione per preparare l&rsquo;abitacolo alla temperatura desiderata quando l&rsquo;auto &egrave; ancora collegata alla rete, controllo carica e opzioni varie a distanza tramite &ldquo;app&rdquo;. L&rsquo;elettronica di gestione permette inoltre una funzione di rigenerazione pi&ugrave; avanzata in fase di rallentamento, sfruttando tra l&rsquo;altro un sensore radar per monitorare il traffico frontale fino a 200 m di distanza e prolungare l&rsquo;efficienza del sistema massimizzando l&rsquo;energia recuperata. Tutta la gamma Smart sar&agrave; disponibile in versione ED, Cabrio compresa. 

Sono entrambe agili e gustosissime in accelerazione, lo scatto fino ai 60 km/h &egrave; rapido a livello di automobili sportive

Smart Fortwo e Forfour ED, elettriche col pepe addosso

Veronika Heilbrunner&nbsp;&egrave; una delle protagoniste assolute delle fashion week in Germania.&nbsp;La alta e bionda&nbsp;Style Editor di&nbsp;Harper&#39;s Bazaar Germany&nbsp;ha realizzato una smart fortwo Brabus speciale.&nbsp;  SMART BRABUS, PRIMO TEST SU STRADA  Un pezzo unico, taylor made, che sar&agrave; esposto alla Berlin&#39;s Appel Design Gallery&nbsp;  LE NUOVE SMART ELETTRICHE  Attirer&agrave; pi&ugrave; occhiate la vettura o la sua autrice?  Piccola, ma dotata la smartina: coppia e potenza dello&nbsp;0.9 3 cilindri di origine Renault arrivano a 170 Nm e 109 CV&nbsp;e portano a una velocit&agrave; massima di 165 km/h limitata elettronicamente.  &nbsp;  &nbsp; 

Sar&agrave; esposta alla&nbsp;Berlin&#39;s Appel Design Gallery