        Nissan X-Trail arriva in concessionaria con la pi&ugrave; economica motorizzazione mild-hybrid che affianca la originale versione e-Power full hybrid, che usa il motore benzina come generatore per la batteria, mentre la propulsione &egrave; solo elettrica. La soluzione con &ldquo;l&rsquo;ibrido leggero&rdquo;, pi&ugrave; semplice ed economica &egrave; abbinata al cambio a variazione continua Xtronic Cvt e alla trazione anteriore. Due le versioni, a 5 e a 7 posti. X-Trail: differenze di prestazioni e prezzo rispetto alla e-Power Il motore &egrave; il 3 cilindri da 1.5 litri, in grado di erogare 163 cavalli di potenza e 300 Nm di coppia. Il consumo dichiarato &egrave; di 6,9 litri/100 km, per una percorrenza di 14,4 km/litro, che consente sulla carta una autonomia di circa 790 km grazie al serbatoio da 55 litri. La velocit&agrave; massima di Nissan X-Trail Mild Hybrid &egrave; di 200 km/h, l&rsquo;accelerazione da 0 a 100 km/h &egrave; di 9,6 secondi.  Tre gli allestimenti Acenta, N-Connecta e Tekna, con la N-Trek che rimane solo sulla e-Power, con prezzi da 38.300 a 45.800 euro per la versione a 5 posti, mentre servono 900 euro in pi&ugrave; per la 7 posti. La differenza rispetto a X-Trail e-Power &egrave; di 2.800 euro, oltre il 7% in meno. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Nissan nuove e usate       

Affianca la e-Power - la full hybrid a trazione solo elettrica - con una differenza di prezzo allettante ...

Nissan X-Trail, arriva finalmente la più economica mild hybrid

        Nismo, il Marchio sportivo di Nissan, torna in Europa con Ariya Nismo, primo modello EV Nismo sul mercato continentale. Un ritorno che coincide con il 40&deg; anniversario del brand. &ldquo;Nismo torna in Europa con una versione di Ariya nuova e ulteriormente migliorata &ndash; ha dichiarato Mayra Gonz&aacute;lez, Divisional Vice President Marketing &amp; Sales, Nissan Europe &ndash;. Nel percorso verso l'elettrificazione della gamma Nissan &egrave; essenziale continuare a offrire prodotti in grado di regalare emozioni ai nostri clienti.&nbsp;Ariya Nismo ha il perfetto equilibrio tra l&rsquo;accelerazione immediata e fluida delle auto elettriche e l&rsquo;assetto di un'auto sportiva, dando vita ad un veicolo eccezionale per la guida quotidiana&rdquo;.  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Le caratteristiche di Nissan Ariya Nismo Ariya Nismo unisce l&rsquo;eredit&agrave; del Marchio Nismo e il design tipicamente giapponese per dare vita a una vettura dinamica, agile, dalla personalit&agrave; audace e dalle prestazioni di livello superiore rispetto a quelle di Ariya e-4ORCE 87 KWh.Non mancano una serie di dettagli esterni sia tecnici che estetici che migliorano l&rsquo;aerodinamica e la fluidit&agrave; di guida, aumentano la deportanza e la stabilit&agrave; alle alte velocit&agrave; (controllabile grazie anche a un VDC, Vehicle Dinamic Control, ottimizzato e pneumatici ad alta aderenza). Migliorato poi il sistema Nissan e-4ORCE 4WD, per garantire una pi&ugrave; efficace distribuzione della potenza e della coppia sulle 4 ruote e per massimizzare le prestazioni delle sospensioni anteriori e posteriori. Lavori di messa a punto anche sulle pastiglie dei freni, che garantiscono spazi di arresto ridotti con ogni condizione atmosferica. Modifiche interne con rivestimenti neri impreziositi da accenti di colore rosso e speciali sedili Nismo, che ricordano le auto di Formula E e garantiscono il massimo comfort.La nuova Ariya Nismo sar&agrave; presente in esclusiva e anteprima assoluta europea a Londra, presso il circuito dove si terranno le gare finali del Campionato di Formula E, e sar&agrave; commercializzata in tutti i mercati europei che gi&agrave; distribuiscono Ariya. Nissan Qashqai restyling, i prezzi di mild hybrid ed e-Power          

Il nuovo modello debutta per i 40 anni del Marchio e sar&agrave; commercializzato in tutti i mercati del Continente che gi&agrave; distribuiscono Ariya

Nismo torna in Europa con la sportiva elettrica Nissan Ariya

Nismo, il Marchio sportivo di Nissan, torna in Europa con Ariya Nismo, primo modello EV Nismo sul mercato continentale. Un ritorno che coincide con il 40° anniversario del brand. Il nuovo modello sarà commercializzato in tutti i mercati europei che già distribuiscono Ariya. 

Nissan Ariya Nismo

        Dal Polo Nord al Polo Sud, 27.000 km per 9 mesi di viaggio a bordo di una Nissan Ariya: obiettivo, dimostrare che le lunghe spedizioni sono possibili anche con un'auto elettrica. Protagonisti dell'impresa chiamata Pole to Pole EV sono Chris Ramsey e sua moglie Julie.  "Le elettriche possono affrontare gli ambienti pi&ugrave; difficili" Chris e Julie non sono nuovi a questo tipo di avventure. Gi&agrave; nel 2017 la coppia aveva completato il Mongol Rally da Londra alla Siberia con un veicolo elettrico da 30 kWh. L'avventura di Pole to Pole EV &egrave; invece partita lo scorso marzo, i due hanno gi&agrave; attraversato Stati Uniti, Canada, la regione artica e il Messico, e attualmente si trovano in Guatemala (attraverseranno 14 Paesi in totale). "La nostra missione &egrave; dimostrare che i veicoli elettrici possono affrontare gli ambienti pi&ugrave; difficili, dal freddo pungente dei poli alle giungle calde e umide del Sud America, e illustrare che possono soddisfare le esigenze dei conducenti di tutto il mondo e incoraggiare il passaggio al trasporto a zero emissioni - ha spiegato Chris -. A tal fine, siamo entusiasti che Nissan si sia unita alla spedizione". Nissan Ariya AT39: per i viaggi artici  Gi&agrave;, Nissan. I Ramsey infatti viaggiano con una Nissan Ariya con tecnologia e-4ORCE modificata dall'officina Arctic Trucks che, come si evince dal nome, &egrave; specializzata nel realizzare modelli che possano viaggiare in mezzo ai ghiacci e alle temperature estreme. Il Suv dei Ramsey si chiama AT39, ha un pacco batterie da 87 kWh, telaio e sottoscocca rinforzati, le sospensioni sono quelle originali ma leggermente rialzate, con l'aggiunta di ganci traino. Gli pneumatici sono dei BFGoodrich KO2 da 39", una misura che ha richiesto la modifica dei passaruota, l'aggiunta di parafanghi, oltre all'aver dovuto tagliare parte della portiera. AutomotiveLab Plug: Nissan, tecnologia e-POWER ed e-4ORCE per i Suv elettrificati Come fanno a ricaricare in mezzo ai ghiacci? Capitolo ricarica. Come fanno i Ramsey ad avere la sicurezza di poter viaggiare senza incappare in problemi? Al di fuori delle regioni polari, la coppia &egrave; riuscita finora a ricaricare tranquillamente l'Ariya con le classiche colonnine sparse un po' dappertutto (Enel X Way &egrave; tra gli sponsor dell'iniziativa), diverso il discorso per quanto riguarda le lande ghiacciate. In quel caso, l'Ariya si ricarica tramite moduli fotovoltaici: e qualora l'energia solare non fosse sufficiente, i due ricorreranno a un generatore a benzina.L'unico inconveniente &egrave; che a causa delle modifiche alle gomme, il tachimetro e il contachilometri non sono pi&ugrave; calibrati correttamente, quindi i Ramsey non possono testare la reale autonomia del Suv tramite il computer di bordo. Tuttavia, secondo il GPS installato a bordo, la distanza maggiore percorsa tra una ricarica e l'altra &egrave; stata di 262 km, con l'Ariya che era arrivata al 18% di batteria. La vera sfida sar&agrave; comunque una volta arrivati in Antartide. Chris infatti ha stimato che guidare su neve e ghiaccio con temperature fino a -40&deg; C far&agrave; consumare all'auto fino all'1% di batteria per ogni chilometro percorso: considerando che la regione antartica &egrave; lunga 1.400 km circa, la frequenza delle ricariche dovr&agrave; necessariamente aumentare.Chi volesse seguire il viaggio dei Ramsey pu&ograve; farlo attraverso il sito web dedicato, dove &egrave; presente persino una mappa interattiva per scoprire in tempo reale dove si trovano i due avventurosi. Cambiamento climatico, la spedizione 3B Meteo in Groenlandia       

Un viaggio di 9 mesi a bordo di una Nissan Ariya per dimostrare come le lunghe spedizioni possano essere compiute in elettrico: l'avventura di Chris e Julie Ramsey

Nissan X-Trail IV 2022

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Nissan X-Trail, arriva finalmente la più economica mild hybrid

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Nismo torna in Europa con la sportiva elettrica Nissan Ariya

Nissan Ariya Nismo

Dal Polo Nord al Polo Sud: 27.000 km con il Suv elettrico

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