A Villa Borghese le aziende sostenibili con le le iniziative per affrontare la salvaguardia ambientale. Test drive gratuiti per tutti

Roma, la Capitale green

Per i visitatori di Rom-E, a disposizione la versione elettrica del Suv sportivo: carattere da vera Alfa, 156 cv di potenza

Alfa Romeo Junior, il DNA del Biscione

Ultimo giro di domande che chiuderanno il talk sul trasporto sostenibile tra wall box, colonnine di ricarica e le posizione dell'Unione Europea sulle vetture 100% elettriche. Vediamo cosa ne pensano i nostri ospiti

Rom-E, la mobilità green e le soluzioni di ricarica

Entriamo nel vivo del secondo panel con Giuseppe Mazzara, Direttore Marketing Kia Italia, Gabriele Piccini, Direttore Marketing Nissan Italia, Gabriella Favuzza, Future Mobility & Public Affairs Manager Renault Italia, Francesco Cremonesi, Responsabile comunicazione Omoda & Jaecco, Gruppo Chery, Daniela Biscarini, CEO Ewiva e Antonio Fraccari, Amministratore Delegato ADR Mobility

Rom-E, strategie per una mobilità e la spinta delle motorizzazioni ibride

Secondo panel del talk Rom-E con gli ospiti Francesco Papi, Partner PwC Strategy& Italia, Automotive Leader, Antonio Cernicchiaro, Vice Direttore Generale UNRAE e Alessandro Moroni, Ministero delle Imprese e del Made in Italy

Rom-E, transizione della mobilità e problematiche dell’automotive

Entriamo nel vivo del primo panel con gli interventi di Leonardo Massa, Vice Presidente MSC Crociere, Stefano Converso, docente del Dipartimento di Architettura Università Roma 3, Gianluca Postiglione  CEO D&P, Massimiliano Montefusco (General Manager RDS) e il Prof. Lorenzo Maria Donini Università la Sapienza Roma per OnFoods

Rom-E: transizione green in Italia tra MSC Crociere, ADR, RDS, Università Roma Tre e Fondazione OnFoods

Ospiti della prima parte del primo panel del talk Leonardo Massa, Vice Presidente MSC Crociere (in collegamento da remoto) e Roberto Sposini di LifeGate, che ha illustrato i nuovi dati dell’Osservatorio Nazionale sullo Stile di Vita Sostenibile”

Rom-E: Ambiente e sostenibilità, il punto della situazione

Il Generale Massimiliano Conti, Vice Capo Gabinetto del Ministero dell'ambiente e della Sicurezza Energetica ha aperto il convegno Rom-E: "Il Ministero dell’Ambiente vede la sinergia della tematica ambientale unita al settore dell’energia. È una sfida affascinante, parlare di ambiente significa anche parlare di transizione energetica"

Generale Conti: "Rom-E Talk: un percorso verso la sostenibilità"

Il lungo percorso dell'Italia verso l'e-mobility di massa: affrontiamo l'argomento con lo studio illustrato da Francesco Papi, Partner PwC & Strategy Italia, Automotive Leader

Rom-E, Francesco Papi: l'Italia e la mobilità elettrica

Una ricerca realizzata da PwC su un campione di 17mila intervistati, di cui 900 italiani, piazza il nostro Paese nelle ultime posizioni per la crescita di vetture a batteria

Perché in Italia ci sono così poche auto elettriche? Cosa dice lo studio PwC

Con Daniela Biscarini, Ceo di Ewiva,  abbiamo affrontato il tema della sostenibilità nella fornitura di energia "pulita" alle auto elettriche e all'impiantistica. Ecco il suo intervento.

Rom-e: Daniela Biscarini sulla politica di Ewiva per la transizione energetica

In occasione dell'edizione 2024 di Rom-E abbiamo scambiato quattro chiacchiere con Letizia Lanzarotti, in arte Lady Be, che plastica di recupero per dare vita alle sue opere

Rom-E, l'intervista all'artista Lady Be

Il Gruppo ha presentato all'eventi Rom-E una ricerca che analizza il pensiero dei cittadini sul tema dell'ecologia, con uno sguardo d'eccezione ai giovanissimi

Sostenibilità e italiani: LifeGate svela cosa ne pensano le generazioni

Come possiamo diffondere la cultura della de carbonizzazione e dei prodotti e delle aziende che hanno compensato la CO2 emessa? Ce lo spiega a Rom-E Gianluca Postiglione, CEO D&P

Rom-E: Gianluca Postiglione, CEO D&P

Bellissime, sexy e con un grande amore per il calcio ma soprattutto della velocità. Scopriamo chi sono Tatiana Trouboul e Rita Ribeiro ovvero la rispettiva moglie di David Raya Martin, portiere spagnolo dell'Arsenal e la fidanzata di Jota Silva, attaccante portoghese del Nottingham Forest

Tatiana e Rita: chi sono le sexy wags con la passione per le supercar

Un motore di soli 2 litri, elaborato rispetto all'unità originale 1.6 e raffreddata ad aria, 185 cavalli e un peso inferiore agli 800 kg. Tanto basta per divertirsi al volante di un'auto storica nella configurazione a metà strada tra cabriolet e coupé: Targa. Il costo dell'elaborazione è, però, da supercar moderna

Kamm 912c Targa

La kei car Daihatsu Copen è stata trasformata da StanceMagic in una Porsche 911 RSR in miniatura

Coperche 811 GT-K, l'ibrido Daihatsu/Porsche

Rinnova la tradizione di fuoristrada specializzati con una versione T01 dalle forme ingentilite un po', Baw 212. La linea off-road propone un grande modello 4x4, motorizzato turbo benzina e con cambio automatico. Il prezzo in Cina è di appena 13 mila euro al tasso attuale di cambio euro-yuan. Non è prevista la commercializzazione in Europa

Baw 212 T01

Seconda proposta aggiornata in casa Vantage, dopo la coupé ecco la roadster. Condividono la base tecnica, il motore V8 da 665 cavalli, l'assetto adattivo e differiscono appena nella massa in gioco. Diversissime, invece, nella proposta di stile, con la capote in tessuto che preserva il comfort della coupé ma disegna un profilo tutto suo

Nuova Aston Martin Vantage roadster

Si tratta di uno dei soli quattro esemplari in tinta Ferrari Red originale: valore stimato oltre 400mila euro

La rarissima Ford RS200 S all'asta da Iconic Auctioneers

Al Salone di Tokyo 2025 il tuner Aero Over ha presentato un kit estremo che si ispira alla Ferrari!

La Toyota Corolla Crown Sport si fa Purosangue

Abbiamo messo alla prova in pista la nuova Lamborghini Revuelto, supercar V12 ibrida da 1.015 cavalli e oltre 350 km/h: ecco gli scatti più belli del nostro test. La prova completa è sul nuovo numero di Auto in edicola dal 15 gennaio

Lamborghini Revuelto, la supercar in pista

Arriva dal Giappone il tuning estremo dell'iconica sportiva V12 del Toro: bodykit, assetto ribassato, prese d'aria aggiuntive e aerodinamica stravolta con un enorme alettone posteriore la rendono impossibile da non notare

Lamborghini Miura by Liberty Walk

Dall'Alfa Romeo Stelvio alla Porsche 718 Cayman e Boxster, passando per Ferrari Roma e Mini Clubman: sono tante le auto che usciranno di scena quest'anno. Ecco quali sono, tra generazioni uscenti e modelli che spariranno senza lasciare eredi

Alfa, Porsche e le altre: le auto a cui dire addio nel 2025

Si apre con interessanti novità il 2025 di Alfa Romeo, che raddoppia la proposta mild hybrid sul B-suv Junior, affiancando la versione Q4. Un secondo motorino elettrico - di uguale potenza (28 cv) a quello installato sul cambio DCT 6 marce - dà trazione alle ruote posteriori. Junior sarà anche in allestimento Intensa nel corso del 2025, a Bruxelles debuttano Stelvio e Tonale con la versione speciale disponibile su tutta la gamma

Alfa Romeo al Salone di Bruxelles, novità Junior Q4 e Intensa

Come se non bastasse la sportivissima GR Yaris quattro ruote motrici da 280 cavalli, Toyota sviluppa ancora la hot-hatch e propone una versione con motore posteriore centrale. Il 2 litri verrà utilizzato in gara nella serie Super Taykiu giapponese. Accanto al concept M, un pack aerodinamico da aftermarket per la GR Yaris che conosciamo

Toyota GR Yaris M Concept

Il restyling del D-suv elettrico non solo stravolge il design, differenziandolo in modo netto dalla gemella berlina Model 3. Migliora l'autonomia di marcia fino a 18 km in più, offre un abitacolo più comfortevole con i sedili posteriori ventilati e vetri acustici. In accelerazione, poi, è nettamente più scattante Juniper della Model Y uscente

Tesla Model Y 2025

Renault 5 E-Tech Electric e A290 vincono l'edizione 2025 di Auto dell'Anno. Guarda qui le nostre foto durante i test drive

Renault 5 E-Tech Electric e Alpine A290, vincono Car of The Year 2025

Ecco tuttele auto Renault che hanno vinto l'auto dell'anno dal 1964 ad oggi. Si inizia nel 1966 con la Renault 16. Il 1982 è l'anno della Renault 9. Nel 1991 viene incoronata Auto dell'anno la Renault Clio, che bisserà poi il titolo nel 2006. Nel 1997 e nel 2003 è ancora Renault, rispettivamente con la Scènic e la Mègane. La Renault Scenic bissa il titolo con la E-tech, secondo quella che pare essere diventata una tradizione di famiglia, nel 2024. Nel 2025 è ancora la casa della losanga ad aggiudicarsi il titolo con la Renault 5

Renault e The Car Of The Year: una storia di successo

Dopo 23 anni e tre generazioni la berlina giapponese si rinnova: ora è una hatchback cinque porte elettrica da oltre 550 km di autonomia

Nuova Mazda 6e, berlina e hatchback 100% elettrica

L'evoluzione del concept Twingo E-Tech Electric continua e, al Salone di Bruxelles, presenta il design e le soluzioni degli interni. Molti i richiami a caratteristiche molto funzionali che resero un successo la prima Twingo, altri i particolari ripensati in chiave moderna

Interni Renault Twingo elettrica

In vendita per poco più di 6.500 euro, la bizzarra vettura tenta - in modo poco convincente - di replicare una F12 Berlinetta

La replica thailandese Ferrari su baseToyota Celica

L'aggiornamento del suv elettrico segue il nuovo corso di stile che Skoda ha introdotto su Elroq e, prossimamente, su Epiq. Primo modello del marchio full electric, la Enyaq 2025 è proposta con due differenti taglie di batteria e maggiore autonomia di marcia, che sfiora i 600 km con la variante coupé 85

Skoda Enyaq restyling

Aggiornamento di metà carriera per la versione S due ruote motrici della 911 Carrera. Coupé e Cabriolet beneficiano di un'iniezione di potenza sostanziale, 30 cavalli ottenuti grazie a turbo modificati e un intercooler più efficace nel ridurre le temperature. Assetto, freni e un nuovo stile sul frontale caratterizzano la versione S

Porsche 911 Carrera S 2025

Guarda qui il test del Centro Prove della Lamborghini Revuelto

Lamborghini Revuelto, la prova in pista

Con Auto puoi vincere una nuova Fiat 600 Hybrid. Guarda qui la prova completa e partecipa al concorso

Fiat 600 Hybrid, la prova completa

All'edizione 2025 di The Car of The Year 2025 hanno trionfato Renault 5 e la sua gemella elettrica Alpine A290, davanti a Kia EV3 e Citroen C3. Grande delusa l'Alfa Romeo Junior, ultima. Guarda qui l'analisi del voto di Alberto Sabbatini

Perché Renault 5 e Alpine A290 sono Auto dell'Anno 2025

Guarda qui la nuova Mazda 6e, la berlina elettrica dalla linea hatchback della Casa giapponese

Nuova Mazda 6e, eccola vista dal vivo

Il Suv, più lungo di 17 cm, arriverà all'inizio del 2025 ed è disponibile nelle versioni full electric, ibrida, mild e plug-in: scoprite insieme a noi perché sceglierla

Opel Grandland: ecco 3 motivi per comprarla... ma con qualche riserva

Alfa Romeo Junior, Citroen C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3, Renautl 5 E-Tech electric con la sua controparte sportiva Alpine 290, sono le sette finaliste di Auto dell'Anno 2025. Le abbiamo provate al Balocco, per scoprine pregi e difetti. Video a cura di Alberto Sabbatini

Car of The Year 2025: le prove complete al Balocco

Siete stati davvero in tanti a venire a trovarci a CityLife a Milano, in piazza Burri, e a salire a bordo delle 7 finaliste: ecco le vostre impressioni di guida e i vostri pronostici sulla vincitrice

The Car of The Year 2025: tra test drive e pronostici

Alfa Romeo Junior, Citroen C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3, Renautl 5 E-Tech electric con la sua controparte sportiva Alpine 290, sono le sette finaliste di Auto dell'Anno 2025. Eccole alla prova al Balocco.

Car of The Year 2025: la sfida delle sette finaliste

Il video, con protagonista un proprietario di Revuelto, celebra le feste con un messaggio profondo

Lamborghini “The Snowball”

Siamo stati a Graz, al G Experience Center, dove abbiamo potuto vedere da vicino la nuova Mercedes Classe G580. Ve la raccontiamo

Mercedes Classe G580, incredibile elettrico

Toyota Land Cruiser torna anche sul mercato italiano con la versione Prado 250 con motore turbo Diesel common rail a 4 cilindri da 2.8 litri da  204 CV. Nel 2025 arriva la versione mild-hybrid

Nuovo Toyota Land Cruiser 2025, la prova

Dalla prova delle finaliste COTY agli approfondimenti sul nuovo Codice della Strada, sono tanti i temi trattati sul nuovo numero di Auto in edicola dal 14 dicembre

Auto, il numero di gennaio 2025 è in edicola

La nuova generazione della Dacia Duster è una delle 7 finaliste di Auto dell'Anno 2025 ed è uno dei modelli più interessanti del suo segmento: andiamo a scoprirla dentro e fuori con il nostro Alberto Sabbatini

Dacia Duster, alla scoperta della finalista Car of The Year 2025

Ultima chiamata nel week end del 14-15 dicembre per i test drive a Milano CityLife con le finaliste di The Car of The Year 2025: eccole tutte e 7, spiegate dal nostro Alberto Sabbatini

Auto dell'Anno, le 7 finaliste a Milano

Ecco cosa ci avete raccontato guidando le finaliste di Auto dell'Anno 2025

The Car of The Year 2025, i test drive di Milano: le vostre impressioni

Ecco come è fatta la DS8, la nuova ammiraglia della Casa francese

DS N°8 eccola vista dal vivo

La BYD Sealion 7 si presenta come una nuova auto elettrica nel segmento D, con un design europeo opera di Wolfgang Egger (Alfa 8C). La vettura, lunga 4,83 metri, punta a competere con Tesla Model Y, offrendo tecnologia, comfort e prestazioni a un prezzo competitivo. Guida: Sealion 7 si distingue per il comfort di marcia. L'insonorizzazione accurata e il tetto panoramico creano un ambiente piacevole. Nonostante il peso non trascurabile (da 2.225 kg a 2.435 kg a seconda della versione), la vettura offre una buona maneggevolezza, pur non essendo una sportiva. Il bagagliaio da 520 litri offre una buona capacità di carico. Prezzo: Il prezzo di partenza è di 46.500 euro per la versione monomotore, mentre la Excellence AWD da 530 cavalli costa 57.390 euro, in linea con i prezzi delle Tesla Model Y. Dati Tecnici: Tecnologia Cell-to-Body: integra la batteria nella struttura del veicolo, ottimizzando lo spazio e la rigidità. Motorizzazioni: due opzioni disponibili: Motore singolo posteriore da 313 cavalli con autonomia di 482 km. Powertrain da 530 cavalli con autonomia di 502 km. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 215 km/h. Batterie: 82 kWh per la versione a motore singolo, 91,3 kWh per la versione a doppio motore. Ricarica rapida in corrente continua (CC) a 230 kW: ricarica dal 10% all'80% in 24 minuti. Peso: 2.225 kg per la versione Comfort a motore singolo, 2.435 kg per la Excellence AWD. Bagagliaio: 520 litri. Lunghezza: 4,83 metri

BYD Sealion 7, la prova

A Milano abbiamo messo in mostra e vi abbiamo fatto provare le finaliste di Auto dell'Anno 2025

The Car of The Year 2025, i test drive di Milano

Guarda qui il video della Skoda Elroq, C-Suv elettrico e primo modello del marchio a introdurre il linguaggio di design Modern Solid

Skoda Elroq, prova "a zero emissioni"

Chimico, imprenditore, ma soprattutto fondatore di BYD, il nuovo Costruttore ciniese diventato un colosso grazie alla sua tecnologia.Ecco il ritratto di Wang Chuanfu

Automotive World - Stagione 9: Wang Chuanfu

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Il polo di batterie al litio ferro fosfato vedrà la luce a Saragozza entro il 2026 e avrà una capacità produttiva iniziale di 50 GWh

Stellantis e CATL, accordo da 4,1 miliardi per una gigafactory in Spagna

Si tratta di un rivestimento dello spessore di 5 micrometri che funge da pannello solare: la trovata potrebbe rivoluzionare il mercato auto

Mercedes sviluppa la vernice che ricarica le auto grazie al sole

A Ratisbona la Casa tedesca puntan su carrelli elevatori e treni logistici a celle a combustibile entro il 2026

BMW punta sull'idrogeno, ma per la Logistica della fabbrica del futuro

Germania, Grecia e Romania guidano la classifica europea, mentre l’Italia si attesta al quinto posto

Auto e riciclo, sono 27 milioni le vetture riutilizzate in tutto il mondo

Lo hanno fatto grazie all'iniziativa “Operation Ghost Farms” del 2024, che mira a pulire il mare e il nostro pianeta

Hyundai e Healthy Seas: insieme per rimuovere più di 170 tonnellate di rifiuti marini

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Rom-e

IN ARRIVO LA QUARTA EDIZIONE A OTTOBRE 2024

L'evento dell'anno sull'ecosostenibilità e il futuro si terrà a Roma dal 4 al 6 Ottobre 2024.

I temi dell'evento: 

<ul>
	<li><a href="https://www.auto.it/rom-e/ambiente-e-sua-salvaguardia">Salvaguardia ambientale</a></li>
	<li><a href="https://www.auto.it/rom-e/energia-di-domani">Energia di domani</a></li>
	<li><a href="https://www.auto.it/rom-e/sviluppo-sostenibile">Sviluppo sostenibile</a></li>
	<li><a href="https://www.auto.it/rom-e/transizione-mobilita">Transizione</a></li>
</ul>

Ecco la <a href="https://www.auto.it/rom-e">preview dell'evento </a>.

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