Leapmotor B05, la nuova berlina compatta elettrica

Leapmotor B05, la nuova berlina compatta elettrica

Dalla Cina la nuova elettrica sportiva pensata per l'Europa con trazione posteriore da 218 cv, architettura Cell-to-Chassis e ricarica ultra-rapida

Sportiva

Leapmotor B05, design coupé ed efficienza aerodinamica

Leapmotor B05, design coupé ed efficienza aerodinamica
Linee scolpite, porte senza cornice e cerchi aerodinamici da 19 pollici garantiscono un Cx di soli 0,26

Reattiva ed esaltante nei misti collinari, estremamente comoda e silenziosa nel trotto urbano e autostradale. È il responso degli addetti ai lavori che hanno già avuto la fortuna di poter mettersi al volante della Leapmotor B05, la nuova elettrica della Casa cinese dall’anima profondamente sportiva.

La silhouette della B05 si distingue per l'impostazione da coupé filante, con una larghezza alle spalle di 1.880 mm che le conferisce una postura piantata a terra. I dettagli riflettono grande cura stilistica e aerodinamica: porte senza cornice, maniglie a scomparsa e la caratteristica firma luminosa a lama si traducono in un coefficiente di penetrazione di appena 0,26. All'interno, il comfort è assicurato dal tetto panoramico e da materiali sostenibili come le pelli ecologiche certificate OEKO-TEX.

La silhouette della B05 si distingue per l'impostazione da coupé filante

potenza

Leapmotor B05, dinamica di guida e potenza di 218 cv

Leapmotor B05, dinamica di guida e potenza di 218 cv
Con la trazione posteriore e la ripartizione dei pesi 50:50, la vettura scatta da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi

Sotto la pelle della B05 c'è il lavoro del team chassis globale di Stellantis, che ha calibrato la vettura sulle precise aspettative dei conducenti europei. Lo schema tecnico prevede la trazione posteriore con sospensioni anteriori McPherson e posteriori multilink, accompagnate da una perfetta distribuzione dei pesi 50:50. Il motore elettrico eroga 218 CV (160 kW) e 240 Nm di coppia, consentendo di scattare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi.

Il motore elettrico eroga 218 CV (160 kW) e 240 Nm di coppia

Ricarica

Leapmotor B05, architettura Cell-to-Chassis e ricarica record: fino a 482 km di autonomia

Leapmotor B05, architettura Cell-to-Chassis e ricarica record: fino a 482 km di autonomia
La tecnologia CTC integra la batteria nella scocca, garantendo una ricarica rapida per passare dal 30% all'80% in appena 17 minuti  

La Leapmotor B05 integra la batteria direttamente nel telaio secondo la tecnologia Cell-to-Chassis, a tutto vantaggio della rigidità torsionale e dello spazio a bordo. La gamma offre due tagli di batteria: da 56,2 kWh (fino a 401 km) e da 67,1 kWh (fino a 482 km). Inoltre, con una potenza di ricarica in corrente continua fino a 174 kW - valore al vertice del segmento - bastano circa 17 minuti per ripristinare dal 30% all'80% di energia.

Una potenza di ricarica in corrente continua fino a 174 kW

Sicurezza

Leapmotor B05, tecnologia di bordo e sicurezza ADAS a 360 gradi

Leapmotor B05, tecnologia di bordo e sicurezza ADAS a 360 gradi
L'abitacolo sfoggia un display touch centrale da 14,6 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, scorta da 21 funzioni di assistenza alla guida e 7 airbag  

L'interfaccia digitale si articola su un doppio schermo: un quadro strumenti da 8,8 pollici accoppiato al display centrale da 14,6 pollici abilitato per Apple CarPlay e Android Auto. Tramite la Leapmotor App è possibile gestire la vettura da remoto (clima, ricarica e chiave digitale). Sotto il profilo della sicurezza, la rigidità torsionale della scocca da 34.500 Nm/° fa da scudo insieme a 7 airbag e 21 sistemi ADAS guidati da 14 sensori operativi.

Il listino prezzi di lancio per l’Italia parte da 26.900 euro che con i 3.000 euro di extra sconto in PROMO e l’extra premio di 1.000 euro in caso di permuta o rottamazione diventano 23.900 euro di prezzo Promozionale. 

Sotto il profilo della sicurezza, la rigidità torsionale della scocca da 34.500 Nm/° fa da scudo insieme a 7 airbag e 21 sistemi ADAS