Debutta la Volvo EX30 Cross Country, la versione pi&ugrave; alta, tosta e robusta del crossover elettrico svedese. &ldquo;Abbiamo introdotto la nostra prima Cross Country oltre 25 anni fa e questo concetto di vetture resistenti e adatte a tutte le condizioni atmosferiche costituisce il cuore del marchio Volvo&rdquo;, ha spiegato Jim Rowan, CEO di Volvo Cars. &quot;In Svezia affrontiamo inverni rigidi, ma ci piace anche approfittare della stagione fredda uscendo ed esplorando la straordinaria natura che ci circonda, anche quando fuori ci sono meno 20 gradi centigradi. Ecco perch&eacute; vogliamo offrire a chi acquista la EX30 Cross Country un&#39;esperienza a tutto tondo, non una semplice automobile&rdquo;&nbsp; ha detto Jim Rowan, CEO di Volvo, durante la presentazione della vettura, descrivendo lo spirito con cui, nel 1997, &egrave; nato l&#39;allestimento Cross Country, che appunto contraddistigue le versioni pi&ugrave; adatte all&#39;avventura delle auto svedesi.    Volvo EX30 Cross Country, come &egrave; fatta  Uguale alla EX30 &quot;normale&quot; ma diversa. La versione Cross Country si riconosce prima di tutto a partre dalla mascherina, completamente nera, sulla quale &egrave; stato incisa la topografia della catena montuosa Kebnekaise nella Svezia artica. Per muoversi senza relative difficolt&agrave; anche quando l&#39;asfalto finisce, &egrave; stato rialzato l&#39;assetto di 19 mm, con la possibilit&agrave; di scegliere pneumatici da 18&quot; all-terrain, al posto degli standard da 19&quot;. Inoltre &egrave; stato rinforzato&nbsp;il sottoscocca con piastre paracolpi all&#39;anteriore e al posteriore, oltre ad essere state adottate protezioni specifiche per i passaruota.  Interni minimal  L&#39;abitacolo non presenta modifiche di rilevo. La Volvo EX30 Cross Country pu&ograve; contare su un ambiente minimale, con pochissimi tasti fisici e la quasi totalit&agrave; del controllo dei sistemi della vettura demandata al display centrale verticale da 12,3&quot;. Un tablet che fa da strumentazione e da infotelematica, con sitema operativo realizzato su Android Automotive con a disposizione app e servizi di Google. Nella parte centrale/anteriore dell&#39;abitacolo, il portaogetti sul tunnel pu&ograve; scorrere in longitudinale o essere estratto. &nbsp;&Egrave; inoltre presente un grande scomparto portaoggetti sul pavimento, tra il guidatore e il passeggero. Il cassetto portaoggetti &egrave; stato collocato sotto la console centrale, per essere facilmente accessibile sia al guidatore sia al passeggero. I passeggeri seduti dietro hanno a disposizione un comodo box portaoggetti che si estrae da sotto il tunnel centrale. Questo contenitore &egrave; anche rimovibile e lavabile, quindi pu&ograve; fungere anche da cestino per i rifiuti. Al posteriore, sul portellone, in Volvo hanno implementato la simpatiga guida &ldquo;Ci star&agrave;?&rdquo;, che permette di sapere con esattezza quanti oggetti &egrave; possibile stivare.  Volvo EX30 Cross Country, la scheda tecnica  La nuovo Volvo EX30 Cross Country &egrave; realizzata sulla versione bimotore e trazione integrale della EX30, la Twin Motor Performance che pu&ograve; contare su 428 cv, batteria da 69 kWh e autonomia dichiarata di 427 km (WLTP). L&#39;accumulatore pu&ograve; essere ricaricato dal 10% all&#39;80% in 26 minuti. La Volvo EX30 Cross Country &egrave; gi&agrave; ordinabile al prezzo di 54.400 euro. 

<p>Il crossover svedese si presenta nella sua variante dedicata all&#39;avventura con maggiore altezza da terra e protezioni specifiche per la carrozzeria</p> 

Nuova Volvo EX30 Cross Country, pi&ugrave; robusta per l&#39;off-road

Guarda qui tutte le foto della nuova Volvo EX30 Cross Country, il Suv elettrico svedese con l'assetto rialzato per l'off-road

Nuova Volvo EX30 Cross Country

        A un anno e mezzo dalle prime apparizioni dell'idea EX30 Cross Country (in foto il concept), il prossimo 10 febbraio Volvo presenter&agrave; una variante votata all'avventura del suo B-suv (molto spazioso grazie al passo ampio) elettrico. Versioni Cross Country che non nascono certo con l'EX30, avendo a lungo fatto parte della gamma del costruttore svedese, sia nelle proposte suv che, soprattutto,&nbsp; delle station wagon quatto ruote motrici. Carrozzeria pi&ugrave; alta da terra, grazie a gomme e assetto La caratterizzazione della EX30 Cross Country non sar&agrave; esclusivamente stilistica. Avr&agrave; s&igrave; una fascia anteriore a contrasto con la carrozzeria, tra i gruppi ottici e sfogger&agrave; l'incisione Cross Country sul montante posteriore. Offrir&agrave; molto altro, a cominciare da un'altezza da terra maggiore. Da un lato, sar&agrave; possibile grazie a pneumatici dalla spalla pi&ugrave; alta, dall'altro, l'assetto potrebbe sostituire le molle per incrementare l'altezza da terra di una manciata di centimetri. I cerchi saranno da 18 o 19 pollici. I muletti della EX30 Cross Country             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Stephen Hancock (@the_carspy)      &Egrave; quel che ci si attende al debutto, preceduto dalle foto spia della EX30 Cross Country, diffuse su Instagram da the_carspy. Il modello conferma l'impianto del concept in toto, compreso il portapacchi specifico e immancabile per un suv votato alle attivit&agrave; all'aperto.&nbsp; Il prossimo 10 febbraio, Volvo sveler&agrave; le soluzioni tecniche e i contenuti che differenziano la Cross Country dalla EX30 "ordinaria".       

<p>Le anticipazioni di stile, le soluzioni specifiche per un suv elettrico "attrezzato" per l'off-road e le attivit&agrave; all'aperto. Volvo affianca una Cross Country alla gamma EX30</p>

Volvo EX30

Prezzo di listino

Nuova Volvo EX30 Cross Country, più robusta per l'off-road

Nuova Volvo EX30 Cross Country

Volvo EX30 Cross Country pronta al debutto, ecco come sarà

Prezzo di listino