        Pochi fronzoli, come sempre. Tanta sostanza. La formula di nuova Dacia Sandero e Sandero Stepway 2021 non cambia per approccio filosofico. Tuttavia, si ingentilisce, dedica maggior cura anche allo stile e ai contenuti, che siano gli Adas basilari e irrinunciabili o accessori in grado di migliorarne il comfort. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Dimensioni, si sta pi&ugrave; comodi L&rsquo;utilitaria e la sua lettura crossover nascono ora sull&rsquo;architettura modulare CMF destinata al segmento B, una scelta che ha ripercussioni dirette sull&rsquo;abitabilit&agrave; interna, con lo spazio all&rsquo;altezza delle gambe, per i passeggeri posteriori, maggiore di 42 mm rispetto al passato. Gli ingombri restano grossomodo invariati, a 4,08 metri in lunghezza per 1,50 metri in altezza (1 centimetro pi&ugrave; bassa), su un passo di 2,60 metri.  Design pi&ugrave; curato Lo stile &egrave; caratterizzato dalle nuove luci a led, di serie, con la grafica a Y tratto distintivo. Un equilibrio generale nel quale i passaruota pi&ugrave; accentuati e il volume del bagagliaio giocano un ruolo nell&rsquo;ingentilire le forme complessive. Stepway, le barre diventano portapacchi Di Dacia Sandero Stepway, oltre alle ovvie protezioni in plastica per creare quell&rsquo;effetto crossover, conta dire dei cerchi da 16 pollici (anche in lega), del cofano motore specifico per disegno e nervature ma, soprattutto, per la presenza delle barre al tetto.  Da semplice dettaglio estetico, diventano funzione grazie al meccanismo di sblocco, asportazione e installazione trasversale: da barre a portapacchi, in grado di sostenere fino a 80 kg. Altro spazio, nel bagagliaio, dove il vano offre 328 litri e schienali frazionati 40:60, abbattibili ma con un gradino che impedisce l&rsquo;ottenimento di un pavimento perfettamente piatto: in compenso, c&rsquo;&egrave; il doppiofondo regolabile su due posizioni. Interni, dall'infotainment fai-da-te al navigatore Migliorare il progetto Sandero, con la nuova generazione, &egrave; un intervenire sul disegno della plancia, pi&ugrave; gradevole e con una proposta infotainment declinata in 3 varianti. Si parte dalla formula smartphone+basetta nella parte superiore della plancia, attraverso una app il telefono diventa estensione del computer di bordo, si pu&ograve; controllare la musica, la navigazione, le chiamate, operando dai volante sui contenuti presenti sul proprio smartphone.  Vero infotainment, con schermo da 8 pollici, &egrave; il Media Display, completo di interfacce Apple CarPlay e Android Auto via cavo Usb; l&rsquo;evoluzione Media Nav ha 6 altoparlanti anzich&eacute; 4, Apple CarPlay e Android Auto wireless, navigatore satellitare. Gli sforzi verso una qualit&agrave; percepita superiore sono in particolari come i sedili dalle regolazioni pi&ugrave; ampie in altezza (+/- 35mm), al pari dell&rsquo;escursione verticale e in profondit&agrave; del volante, proseguendo con l&rsquo;offerta di un climatizzatore anche a controllo automatico, i sedili riscaldabili, il tetto apribile in vetro (prima volta per Dacia), la disponibilit&agrave; del cruise control. L&rsquo;elenco prosegue con i sensori anteriori e posteriori di parcheggio, la retrocamera con Park Assist, sconfinando nel campo Adas con la frenata autonoma d&rsquo;emergenza, la eCall e il monitoraggio dell&rsquo;angolo cieco. Motori, benzina o GPL Altra novit&agrave;, sul fronte delle motorizzazioni disponibili, l&rsquo;accantonamento delle versioni diesel. Al debutto sul mercato, nuova Dacia Sandero 2021 andr&agrave; con il benzina da 1 litro, un tre cilindri proposto nella versione aspirata SCe da 65 cavalli e cambio manuale 5 marce, come in quella turbocompressa da 90 cavalli, cambio manuale 6 marce o, novit&agrave;, un automatico CVT. Continuer&agrave; a esserci la soluzione bifuel a GPL, basata sull&rsquo;1.0 TCe con potenza incrementata a 100 cavalli. Rispetto al passato aumenta la capacit&agrave; del serbatoio, installato al posto della ruota di scorta: 50 litri si sommano all&rsquo;autonomia offerta dai 50 litri del serbatoio della benzina, per complessivi 1.300 km di autonomia dichiarata. Sfoglia il listino Dacia: tutti i modelli sul mercato Dacia Sandero Stepway avr&agrave; entrambe le motorizzazioni turbocompresse, dove l&rsquo;SCe 65 cv rester&agrave; confinato a Sandero berlina. Due modelli che, al di l&agrave; dell&rsquo;estetica, si differenziano per un&rsquo;altezza da terra di 17,4 cm contro 13,3 cm dovuta prevalentemente alla differente gommatura nella misura della spalla.       

Migliora il design dei due modelli, come la dotazione di accessori e la cura dedicata al comfort interno. Sandero 2021 adotta l'architettura CMF e motori 1.0 3 cilindri, benzina o GPL

Nuova Dacia Sandero, utilitaria e Stepway accessibili e più curate

        Fedele alla formula che ha reso vincente il marchio, con un&rsquo;offerta di prodotto aggressiva sul fattore prezzo, nuova Dacia Sandero e la variante crossoverizzata, Sandero Stepway, annuncia il rinnovamento. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Prepara un debutto che sveler&agrave; il 29 settembre tutte le specifiche tecniche, dai motori &ndash; attese le unit&agrave; benzina 1.0, anche turbo &ndash; alle soluzioni di sistemi di assistenza alla guida, la cui presenza si desume gi&agrave; dalle prime immagini che raccontano un&rsquo;evoluzione nel design, nel dettaglio il sensore radar al centro della griglia anteriore.&nbsp; Architettura moderna La terza generazione di Dacia Sandero &egrave; sviluppata su architettura CMF-B, che porta dimensioni riviste in larghezza, a vantaggio di spazio e presenza su strada dall'ampliamento dele carreggiate. Invariata l&rsquo;altezza per l&rsquo;utilitaria, il cui tratto distintivo &ndash; e futuro stilema del marchio &ndash; sono le luci diurne a led a forma di Y capovolta. Firmano il frontale come le luci al posteriore, utilitaria e Stepway.  Quest&rsquo;ultima guadagna una maggior caratterizzazione crossover, differenziando il design del cofano motore, molto pi&ugrave; scolpito e in grado di separare il modello dalla Sandero utilitaria. Altri particolari specifici sono il motivo della griglia, la fascia paraurti e le finte applicazioni stile slitta paracolpi, color silver. Sfoglia il listino Dacia: tutti i modelli sul mercato Entrambe le letture di nuova Sandero sfoggiano maggior personalit&agrave; nelle bombature sui passaruota posteriori.&nbsp;Non sono state rivelate ancora immagini degli interni, tuttavia si intravede un elemento infotainment con schermo posto al centro della plancia, in stile tablet e non integrato al centro. Incentivi auto, gli sconti su tutti i modelli per fascia di emissioni       

L'utilitaria e la variante crossover sono sviluppate su architettura CMF-B, prime anticipazioni sul design, attesi anche sistemi Adas oramai imprescindibili anche per modelli low-cost

Nuova Dacia Sandero e Sandero Stepway, cambia la tecnica e il design

        Dacia introduce il rinnovamento, in vista di una prossima presentazione e il lancio sul mercato che vedremo nel 2021. Lo fa anticipando tre novit&agrave;, nuova Dacia Sandero Stepway quella meglio tratteggiata nello stile che avr&agrave;. Sar&agrave; affiancata dalla nuova Sandero non rialzata da terra e dalla nuova Dacia Logan, configurazione berlina 3 volumi destinata ad altri mercati che non quello italiano, dove Logan &egrave; MCV, proposta di wagon compatta e molto spaziosa. Cerchi un'auto usata? Sfoglia il listino di Auto Dalla Sandero 2021 si attende come un progetto sviluppato su architettura CMF di segmento B, ossatura gi&agrave; di Renault Clio, sebbene il target al quale guarda Dacia sar&agrave; piuttosto diverso e giocher&agrave; la partita tra le utilitarie &ndash; e i crossover urbani &ndash; molto sul fattore prezzo. Design, ritocchi spigolosi Prime valutazioni sul design che portano a rilevare un frontale dai fari leggermente rivisti su Sandero Stepway, pi&ugrave; allungati apparentamente e con un&rsquo;integrazione con la calandra a freccia molto pi&ugrave; accentuato di quanto non faccia il modello attuale. Al netto della fascia paraurti con inserto in plastica simil-slitta protettiva, delle barre al tetto e di un&rsquo;altezza da terra leggermente superiore, i contenuti tra Stepway e Sandero berlina saranno del tutto sovrapponibili. Sfoglia il listino Dacia: tutti i modelli sul mercato Motori verso la conferma Dal capitolo motorizzazioni &egrave; logico attendere la conferma delle unit&agrave; 1.0 benzina e aspirato, da verificare la proposta del motore turbodiesel, l&rsquo;1.5 dCi. In casa Dacia si andr&agrave; verso l&rsquo;elettrificazione con il primo modello elettrico a batterie destinato a essere una citycar rialzata, ultracompatta, anticipata dal concept Spring Electric, la cui versione di serie verr&agrave; presentata nella prima met&agrave; del 2021. Car of the year 2021, ecco l'elenco delle candidate        

Prime anticipazioni sul design dell'utilitaria in versione crossover, nuova generazione che sar&agrave; affiancata da Sandero berlina e Logan. Nel 2021 l'elettrico&nbsp;

Nuova Dacia Sandero Stepway, primo teaser

        Dacia Duster &egrave; una primatista del mercato italiano. Auto straniera pi&ugrave; venduta nel 2019, SUV pi&ugrave; venduto, vettura a GPL pi&ugrave; venduta. E terza assoluta, dietro a due utilitarie: Fiat Panda e Lancia Ypsilon. L&rsquo;uovo di Colombo, auto di dimensioni medie al prezzo di una piccola, con uno stile da sport utility indovinato e un corredo solido.  L&rsquo;inizio del 2020 per Duster non &egrave; stato altrettanto esalante, ma Dacia cala l&rsquo;asso per l&rsquo;Italia. E&rsquo; disponibile la versione a GPL col brio del turbo. Con un prezzo a partire da 14.150 euro per l'allestimento Essential. Il motore &egrave; il noto 3 cilindri sovralimentato da un litro, per questa versione il TCe 100 ECO-G, capace di erogare 100 cavalli e soprattutto 170 Nm di coppia per non perdere il tiro.  Andiamo al sodo e al soldo. Dacia dichiara una riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 del 20% circa rispetto al precedente motore aspirato SCe. Quasi 500 km a gas Il che si traduce in una autonomia teorica di quasi 1.400 km con due pieni. Il serbatoio di GPL ha una capacit&agrave; di 33,6 litri per una autonomia a gas dichiarata di 487 chilometri con una spesa di circa 20 euro.&nbsp; C&rsquo;&egrave; poi il serbatoio a benzina da 50 litri, che permette secondo la Casa, 909 km di autonomia.  La praticit&agrave; rimane il cavallo vincente per Duster TCe 100 ECO-G, che in abitacolo presenta il comodo commutatore (con possibilit&agrave; di intervento manuale) e soprattutto la bombola di GPL &egrave; al posto della ruota di scorsa, non inficiando la capacit&agrave; di carico del bagagliaio. Resta identica anche la garanzia di 100.000 km o tre anni. Le promozioni su Dacia Duster       

Coppia di 170 Nm: serbatoio di 33,6 litri a gas e 50 litri a benzina. Prezzo da 14.150 euro. Scopriamone ogni dettaglio

Dacia Duster Turbo GPL, 100 cv e oltre 1.300 km di autonomia

        Dacia Duster da anni &egrave; un successo clamoroso. Il segreto? Certamente il rapporto qualit&agrave; prezzo, ma &egrave;, a nostro avviso, la prima vettura del Marchio che rende orgogliosi, non certo dimessi, i&nbsp;proprietari.&nbsp; E&rsquo; piaciuta subito. Nel 2019 &egrave; stato il modello straniero pi&ugrave; venduto in Italia e terzo assoluto. Primo SUV nelle immatricolazioni, davanti anche a Fiat 500X, che giocava in casa. Dacia, serie speciale per il 15&deg; anniversario  I numeri nel 2020 sono meno esaltanti, ma il Coronavirus ha sparigliato le carte a tutti e i conti si faranno alla fine.  E&rsquo; noto che Dacia, per politica dal prezzo fissato, a listino o in campagna promozionale, non faccia ulteriori sconti in concessionario. Una politica chiara. Duster per&ograve; vanta altre offerte interessanti. La seconda serie del 2018, aggiornata nello stile esterno e negli interni, con la piattaforma aggiornata.  Mancano gli ADAS, ma resta un SUV da segmento C (lungo 4,34 metri) anche per abitabilit&agrave; e bagagliaio con un prezzo da Segmento B, con trazione anteriore o integrale. Sei rate in omaggio Il prezzo di partenza &egrave; Duster Access 4&times;2 1.0 TCe 100 (tre cilindri turbo benzina) &egrave; di 12.400 euro. Ma con un anticipo di 1.950 euro e 60 rate da 149,55 euro, ma con la promozione Super Ripartenze, le prime quattro e le ultime due sono solo&nbsp; da 1 euro (donati alla donazione alla Protezione Civile): ne rimangono quindi 54, per uno sconto del 10%. La rata finale &egrave; da 4.340 euro.  Meno di cos&igrave; &egrave; difficile, anche se il chilometraggio massimo in 5 anni &egrave; di 50.000 chilometri: ogni km in pi&ugrave; coster&agrave; 10 centesimi. Nessuna permuta &egrave; necessaria e la promozione &egrave; valida su tutti gli allestimenti e motorizzazioni. Ma solo fino al 31 maggio: meglio di cos&igrave; &egrave; difficile.        

"Super Ripartenze" regala sei rate su sessanta a un costo gi&agrave; in partenza vantaggioso

Dacia Duster, promozione e offerte per il SUV più venduto

        Da Logan a Spring, passando per Duster o Sandero. La storia di Dacia in Europa compie 15 anni, e la Casa rumena decide di festeggiare con una Serie Speciale.   Nel nostro listino auto usate, tante occasioni da non perdere a portata di click! UN MARCHIO DI SUCCESSO Le celebrazioni sublimano 15 anni di successi commerciali per il Marchio del Gruppo Renault. Nel 2019, Dacia &egrave; stato il primo Marchio nella classifica di vendite di auto ad alimentazione GPL (38.700 unit&agrave;). In Italia, dove la Casa ha venduto 500.000 macchine, Duster &egrave; l'auto straniera pi&ugrave; acquistata nel nostro Paese (43.701), mentre Sandero trionfa nella categoria segmento B (31.800 unit&agrave;). Dacia Spring, l'elettrica per ripartire Esterni, le novit&agrave; E allora, via con i festeggiamenti e largo alla Serie Speciale anniversario dalla nuovissima tinta Blu Iron e con il numero 15 pensati per Duster, Sandero Stepway, Lodgy e Logan MCV, dotati di equipaggiamenti distintivi e la firma "15 Years". Sette colorazioni disponibili per gli esterni, in cui vengono proposti cerchi flexwheel 16" (novit&agrave; quelli in lega diamantati da 17" per Duster), stripping laterali nella parte inferiore delle porte (tranne che su Lodgy) e sul tetto (solo su Sandero), battitacco anteriori e badge anniversario "15". A questo si aggiunge la scocca nero laccato per mettere in risalto i retrovisori esterni.  INTERNI E INFOTAINMENT La cura dei dettagli caratterizza gli interni, con sellerie specifiche, elementi decorativi blu per bocchette, profili delle maniglie e tappetini anteriori e posteriori, oltre al battitacco cromato. Blu che ritorna nel cruscotto e nella plancia. Retrocamera e sensori posteriori di parcheggio, climatizzatore automatico e Media NAV con touchscreen da 7", presa USB e Bluetooth sono gli elementi principali e tradizionali dell'infotainment, derivati da Duster Prestige, ai quali si aggiungono la Multiview Camera e il Keyless Entry, grazie al quale &egrave; possibile aprire e chiudere le portiere senza dover cercare le chiavi. La gamma Dacia: consulta il listino completo! Dacia Serie Speciale 15th Anniversary &egrave; gi&agrave; disponibile nelle concessionarie del Marchio: listino a partire da 13.650 euro per Sandero Stepway 1.0 TCe ECO-G 100 e da 17.200 euro per Duster TCe da 100 cavalli.       

Uno dei Marchi pi&ugrave; venduti in Italia festeggia 15 anni di successi commerciali con una nuova serie di equipaggiamenti dedicati a Duster, Sandero Stepway, Lodgy e Logan MCV

Dacia, Serie Speciale per il 15° anniversario

        Dacia arriva da un anno 2019 decisamente positivo di vendite sia a livello europeo dove ha chiuso con oltre il 10% di crescita, sia a livello italiano con una crescita che ha superato il 36% con oltre 84.000 vetture vendute. Inoltre le novit&agrave; per questo 2020 non mancano con la possibilit&agrave;, post emergenza Coronavirus, di conquistare un discreto pubblico. Rivoluzione digitale  Abbiamo chiesto a responsabile delle pubbliche relazioni di Renault - Dacia Italia di parlarci di come stanno affrontando questa situazione e di Dacia che si presenta con una vettura elettrica. "Il nostro obiettivo in questo periodo di emergenza Covid-19, &egrave; di essere vicini ai nostri clienti e quindi essere sempre raggiungibili anche se in modo digitale. Anche i nostri concessionari hanno preso questa decisione e lavorano in smart working, ma hanno mantenuto aperte le officine perch&eacute; per noi assicurare la mobilit&agrave; &egrave; fondamentale, soprattutto per il personale medico ma anche per supportare le altre persone che sono costrette a lavorare in questo periodo per fornire assistenza e generi di prima necessit&agrave;. La nostra campagna &ldquo;#a casa per ripartire&rdquo; &egrave; un altro modo per essere vicini ai nostri clienti. E&rsquo; possibile parlare attraverso una live chat con un concessionario, scegliere una nuova auto e bloccare l&rsquo;offerta con una serie di vantaggi".  Il SUV elettrico della svolta  La grande novit&agrave; che doveva essere presentata al Salone di Ginevra era la prima Dacia elettrica. "Per noi questa &egrave; una rivoluzione. Si parlava sempre del marchio Dacia abbinandolo al GPL, mentre Renault si prendeva l&rsquo;elettrico, anche per differenziare le due offerte. Ora la rivoluzione a zero emissoini sta arrivando ovunque e quindi anche in Dacia. In questo caso uniamo due expertise, quella di Dacia e la qualit&agrave;, la tecnologia Renault, con il miglior prezzo sul mercato. Stessi motori, stessa componentistica, tecnologia 4x4 su Duster e ora anche i dieci anni di esperienza sull&rsquo;elettrico. Sar&agrave; la prima city car Dacia e la prima elettrica di Dacia: il Suv cittadino quattro posti e cinque porte pi&ugrave; economico d&rsquo;Europa. Si chiamer&agrave; Dacia Spring, la macchina che avremmo dovuto mostrare al Salone di Ginevra. E anche se &egrave; una show car praticamente, la veste, &egrave; quella quasi definitiva, e sar&agrave; in vendita nel 2021. L&rsquo;ho guidata ed &egrave; veramente notevole come vettura nel suo comportamento su strada. Il design &egrave; molto simpatico, ha una maggiore altezza dal suolo perch&eacute; &egrave; un Suv con dimensioni molto ridotte, perfetto per la citt&agrave;". Il futuro in streaming  L&rsquo;annullamento del Salone di Ginevra ha costretto le Case auto a presentare in streaming le vetture, questa scelta pone anche il dubbio sulla validit&agrave; di questi eventi fieristici spesso molto onerosi. &ldquo;Oggi i Saloni pi&ugrave; importanti sono quelli nei Paesi emergenti. Trovavo molto interessante la formula di Parco Valentino a Torino perch&eacute; oltre all&rsquo;esposizione demnocratica , l&rsquo;accesso era gratis era in un parco e la gente veniva a passeggiare e scoprire i prodotti. La nuova formula dell&rsquo;evento Milano Monza Open-Air Motor Show mi lascia qualche dubbio perch&eacute; c&rsquo;&egrave; un biglietto da pagare...". Gamma Dacia, il listino completo       

Il lancio del piccolo SUV elettrico &egrave; previsto per aprile 2021 e anche se la crisi colpisce duramente, la vettura arriva nel momento giusto

Dacia Spring, l'elettrica per ripartire

Un SUV urbano elettrico da 15.000 euro di prezzo nel 2021. Questo anticipa molto da vicino Dacia Spring, concept di fatto quasi di serie presentata dal Marchio del Gruppo Renault con il claim&nbsp;&ldquo;Rivoluzione elettrica possibile&rdquo;.  Compatta, robusta e non banale, Dacia Spring deriva direttamente&nbsp;da Renault City K-ZE presenta in Cina. Si propone&nbsp;&nbsp;design originale. Il prototipo &egrave; un cinque porte a quattro posti. Con&nbsp;una altezza da terra di 15 cm, un passo di 242 cm e una lunghezza di 3,75&nbsp; metri. La capacit&agrave; di carico del bagagliaio &egrave; di 300 litri.    Test Dacia Duster a GPL  Dimensioni compatte, da vettura urbana, al massimo da fuori porta con una&nbsp;autonomia&nbsp;annunciata &egrave; di&nbsp;200 chilometri nel ciclo WLTP.&nbsp;Altri dati tecnici non sono stati comunicati, ma su Renault City K-ZE il motore elettrico dovrebbe erogare 45 cavalli, con 120 Nm di coppia, mentre la capacit&agrave; della batteria &egrave; di 26,8 kWh.    Spring&nbsp;presenta una livrea pastello Grigio chiaro con sfumature Orange Fluo opache. Mostra componenti tipici degli sport utility , quali passaruota, barre del tetto, modanature sulla parte bassa delle porte, protezioni integrate ai paraurti anteriori e posteriori.&nbsp;Il corredo c&#39;&egrave;.  I fari full LED anteriori sono su due livelli. Ina linea orizzontale nella parte superiore e 4 elementi grafici integrati nel paraurti. Al posteriore, i quattro full LED, formano una doppia Y. Questa firma luminosa caratterizzer&agrave; le prossime Dacia.  Renault Twingo Z.E., elettrica da citt&agrave; 

City SUV elettrico da 200 km di autonomia, lungo 3,75 metri. Arriver&agrave; nel 2021: prezzo da 15.000 euro?

Dacia Spring, il city SUV elettrico da 15.000 euro arriver&agrave; nel 2021

        La Dacia elettrica si far&agrave;. Appuntamento fissato nel 2021, quando dal brand low-cost del gruppo Renault arriver&agrave; un progetto con i tratti della citycar e potrebbe sviluppare &ndash; adeguandola alle richieste di omologazione sul mercato europeo &ndash; quella che sul mercato cinese &egrave; Renault City K-ZE.   Clicca qui e prova gratuitamente le finaliste del Car of the Year 2020  La sfida per Dacia sar&agrave; proporre un&rsquo;elettrica che riesca a essere molto competitiva sul fattore prezzo. Come riuscire nell&rsquo;impresa? Non &egrave; un segreto come la componente pi&ugrave; costosa su un&rsquo;auto elettrica sia rappresentata dal pacco batterie, nonostante un calo continuo nelle analisi anno su anno, in rapporto al costo per kilowatt/ora. Quanta autonomia di marcia? La missione di una citycar potrebbe risolversi in un&rsquo;autonomia di circa 200 km, risultando comunque pi&ugrave; che sufficiente per l&rsquo;impiego quotidiano. Non sar&agrave; l&rsquo;unico progetto elettrico di Renault, che entro fine 2020 presenter&agrave; la Twingo Z.E.; tra 2021 e 2022 scopriremo anche il primo progetto di elettrica su architettura CMF. La piattaforma modulare che d&agrave; vita a modelli dalla Clio alla Talisman. Le caratteristiche di City K-ZE  Affidando alla City K-ZE il ruolo di base per la prima Dacia elettrica, ricordiamo come la citycar offra un passo da 2,42 metri (abitabilit&agrave; quindi appena inferiore rispetto a una Twingo, 2,49 mt) e ben 300 litri di volume nel bagagliaio. Il pacco batterie &egrave; di 26 kWh mentre il motore eroga 45 cavalli. Novit&agrave; ibride in arrivo Dalle slide di presentazione dei risultati finanziari del gruppo Renault sono emerse anche altre novit&agrave; di prodotto, come i 3 modelli full hybrid E-Tech di nuova progettazione programmati tra 2021 e 2022, pi&ugrave; una variante di un modello gi&agrave; oggi su strada; fronte ibrido plug-in registreremo il lancio di un nuovo progetto e una versione elettrificata ricaricabile gi&agrave; sul mercato.&nbsp; Auto, il nuovo numero in edicola dal 15 febbraio       

Confermato il progetto di Dacia elettrica, potrebbe sfruttare la base offerta da Renault City K-ZE. In arrivo anche 4 progetti ibridi - full e plug-in - completamente nuovi&nbsp;

Dacia, citycar elettrica in arrivo nel 2021

Renault Italia ha scelto di presentare la nuova gamma speciale di Dacia presso il Museo Mumac di Binasco, voluto e sponsorizzato dalla Cimbali, nota in tutto il mondo per la macchine da caff&egrave;. Forse perch&eacute; il costo di una tazzina, pi&ugrave; cornetto, corrisponde pi&ugrave; a o meno a quanto si chiede ai tanti clienti del marchio per un acquisto senza anticipo: 3 euro al giorno, ovvero 90 euro al mese. Un modo come un altro per dire che gli sconti in casa Dacia (visti i bassi listini) non ci sono, ma un occhio di riguardo alle forme di finanziamento s&igrave;.    Del resto l&rsquo;ambizione della casa &egrave; quella di entrare stabilmente nella Top 10 tra i vari brand in Italia, con Duster primo SUV venduto a privati, e Sandero sul podio del segmento B, sempre per le vendite a privati. Certamente questa nuova gamma Techroad dimostra che Dacia vuole rivolgersi anche a coloro che pretendono pi&ugrave; dinamicit&agrave; e lusso, anche da questo Marchio.&nbsp;Non a caso coinvolge appunto tutta la gamma: Stepway per Sandero, Logan MCV, Lodgy e Dokker, e su base Prestige per Duster.  Tra i motori, tutti turbo, spicca il nuovo 1.3 L TCe FAP a benzina, frutto dell&rsquo;Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi e Daimler, declinato in due versioni: 130 e 150 CV e gi&agrave; utilizzato con svariate fasce di potenza anche da altri modelli di casa Renault. Con questo motore, lanciato su Duster Dokker e Lodgy, la gamma Dacia presenta ora il 100% delle motorizzazioni turbo benzina, affiancandosi al motore 0.9 TCe, gi&agrave; presente su Sandero e Logan MCV.  In ogni caso la Duster Serie Speciale Techroad sar&agrave; certamente la pi&ugrave; interessante. La versione 4X2 &egrave; infatti disponibile nelle seguenti motorizzazioni: 1.6 SCe 115 cv, anche GPL, 1.3 TCe FAP 130 e 150 cv, 1.5 Blue dCi 115 cv. Quest&rsquo;ultimo &egrave; disponibile anche nella versione 4x4. Il listino parte da 16.350 euro.  Sandero Stepway Serie Speciale Techroad &egrave; invece disponibile nelle seguenti motorizzazioni: 0.9 TCe 90 CV, anche nella versione GPL, e 1.5 Blue dCi 95 cv, a partire da 12.450 euro. Son in pratica i due modelli che dettano legge nella gamma Dacia, rispettivamente con il 42% del totale per la Duster e del 44% del totale per Sandero.  Tra i particolari inediti della gamma Techroad due nuove tinte: Rosso Fusion e Grigio Magnete. Per Sandero Stepway, Logan MCV, Lodgy e Dokker il design esterno &egrave; completato dai cerchi Flexwheel 16&rsquo;&rsquo;, specchietti con stripping rosso e badge Techroad. Duster, invece, adotta cerchi in lega da 17&rdquo;.  Nell&rsquo;abitacolo di tutti i modelli, sellerie rivisitate e nuove finiture interne in tinta Rosso Vulcano. Tra le dotazioni, il sistema Media Nav Evolution compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Duster presenta, oltre al climatizzatore automatico, la Multiview Camera ed il sistema Keyless Entry, grazie al quale &egrave; possibile aprire e chiudere le portiere senza l&rsquo;utilizzo delle chiavi. 

Arrivano su tutti i modelli del Marchio rumeno i particolari impreziositi, sia fuori che dentro, e un&#39;inedita tinta Rosso Fusion. Oltre al motore 1.3 L Turbo benzina, anche da 150 CV per la Duster

Dacia Techroad: la nuova serie speciale &egrave; Rosso Fusion

Dacia Duster &egrave; stata una della bandiere del low cost. SUV ma a buon mercato, anzi ottimo. Entrata sul mercato nel pieno della crisi economica, in sette anni ha venduto oltre un milione di unit&agrave;. Con un formula semplice, ma azzeccata in tutti i suoi contenuti, prezzo, robustezza, design indovinato, sintesi non facile da centrare.&nbsp;  Adesso viene il difficile. Con il grosso della crisi alle spalle e un modello da aggiornare per rimanere nelle preferenze di chi cerca l&rsquo;efficienza, non la mediocrit&agrave;. L&rsquo;importante restyling presentato al Salone di Francoforte evidenzia un affinamento nello stile. E uno sforzo per migliorare gli interni, percepiti sin da subito come molto poveri.  Il design&nbsp;si presenta ancora austero, ma d&rsquo;impatto. Affinato in alcuni dettagli, ma sono rimasti i passaruota ben visibili, come il frontale. Le dimensioni, 4,3 metri di lunghezza, 1,8 di larghezza, sono rimastrinalterati. Per renderla pi&ugrave; importante &egrave; stato usato lo stratagemma di ridurre di superficie e vetri laterali e di rendere meno verticale (e antiquato) il parabrezza. Pi&ugrave; larga di ben 5 cm la carreggiata posteriore, che fa sembrare pi&ugrave; piantata a terra la vettura.  Davanti i fari hanno dei listelli a led, dietro la forma &egrave; quadrata e non si pu&ograve; non pensare alla Jeep Renegade. Nuove le maniglie delle porte, i cerchi in lega arrivano fino a 17 pollici.  L&rsquo;abitacolo, storico tallone d&rsquo;Achille, &egrave; stato rinfrescato. Nuovi pannelli porta, nuovi sedili. E soprattutto nuova plancia: con un essenziale fascione centrale. Ma molto pi&ugrave; solido rispetto al passato. C&rsquo;&egrave; un display da 7&rdquo; per l&rsquo;infotainment e soprattutto a richiesta per la prima volta si pu&ograve; avere il climatizzatore automatico (monozona).  La piattaforma &egrave; rimasta la stessa, anche se ha goduto di aggiornamenti. Mentre il servosterzo &egrave; passato da idraulico ad elettrico.&nbsp;Ci sono a richiesta la chiave elettronica per l&rsquo;apertura delle porte e del sistema di controllo dell&rsquo;angolo cieco (Blind Sport Warning). I 4 sensori ad ultrasuoni posizionati ai quattro lati del veicolo rilevano la presenza di veicoli (moto o camion) situati dietro o ai lati.  Per quanto riguarda le motorizzazioni, Duster presenta un benzina SCe 115 (versione 4X2) associato a una trasmissione manuale. &nbsp;Nella versione Diesel, il veicolo propone il motore dCi 90 per la versione 4X2 e il dCi 110 per le versioni 4X2 e 4X4 combinati a una trasmissione manuale. Il motore dCi 110 (per la versione 4X2) pu&ograve; essere equipaggiato con la trasmissione automatica a doppia frizione EDC. &Egrave; disponibile anche un&rsquo;offerta GPL con la motorizzazione SCe 115. Il prezzo dovrebbe partire da circa 12.000 euro. 

Esterno affinato, abitacolo pi&ugrave; ricco: motori invariati. Prezzo da circa 12.000 euro

Dacia Duster, col restyling diventa pi&ugrave; bella

A distanza di sette anni dal lancio della prima serie &egrave; tempo di rinnovamento per Dacia Duster. Sar&agrave; al Salone di Francoforte, per rilanciare la formula aggressiva di un suv a prezzi di listino contenuti. In attesa di scoprirne tutti i particolari, sono evidentissime le novit&agrave; stilistiche. Compie un interessante salto in avanti, merito del frontale ridisegnato, con una fascia ampliata orizzontalmente, sulla quale trovano spazio i gruppi ottici con luci diurne a led e la calandra. Il motivo della griglia richiama i contorni dei fari ed &egrave; completato da una slitta sul paraurti silver, a contrasto con la carrozzeria, buona per enfatizzare le doti fuoristradistiche della nuova Dacia Duster 4x4.&nbsp;  Nella stessa direzione vanno gli accorgimenti adottati sui passaruota, una protezione in plastica scura marcata, e in coda. Le forme modificate del portellone posteriore migliorano l&#39;impatto visivo, ora pi&ugrave; movimentato grazie al raccordo della nervatura sotto la targa con i passaruota posteriori. Ma sono soprattutto i fari ad allontanarsi dall&#39;impianto della prima generazione. Elementi quadrati anzich&eacute; a sviluppo verticale, un design per certi versi non distante da quanto espresso su Jeep Renegade.  Ha proporzioni molto pi&ugrave; accattivanti il nuovo Duster rispetto al passato, merito soprattutto della linea di cintura pi&ugrave; alta e a cuneo, senza rinunciare al terzo finestrino laterale, ridotto nelle dimensioni. Pregevole anche il disegno del cofano motore, pi&ugrave; scolpito e meglio raccordato con i montanti anteriori, avanzati di 100 millimetri e con un parabrezza maggiormente inclinato.  Tra le dotazioni offerte sul nuovo Duster ci sar&agrave; spazio per cerchi in lega da 17 pollici. La scoperta degli interni, delle dimensioni e della scheda tecnica completa &egrave; rinviata all&#39;anteprima a Francoforte, il prossimo 12 settembre.&nbsp;  LA GAMMA DACIA E IL LISTINO PREZZI 

Prime anticipazioni sulla seconda generazione del suv in arrivo al Salone di Francoforte. Un progetto totalmente rinnovato, migliorato anzitutto nel design&nbsp;

Nuovo Dacia Duster, salto in avanti sullo stile

Vale il 42% delle vendite Dacia in Italia, Duster. E dopo tre edizioni a tiratura limitata, 100 esemplari appena, &egrave; il turno di una quarta proposta, prenotabile online sul sito Dacia dal 15 maggio al 9 giugno: Dacia Duster Strongman, protagonista della sesta edizione della Fisherman&#39;s Friend StrongmanRun, nella tappa italiana di Bibione. La collaborazione con il brand inglese si concretizza in una personalizzazione marcata della carrozzeria, ispirata al mondo marinaro, su una pellicola color bianco opaco.  Tetto a contrasto, nero lucido, dettagli satinati a completare il look esterno, dalla slitta protettiva sotto il paraurti anteriore alle pedane laterali, proseguendo con le barre sul tetto e la soglia d&#39;accesso al bagagliaio. Lo scarico cromato e i cerchi in lega da 16 pollici contribuiscono a sottolineare il design, insieme ai vetri posteriori oscurati.  L&#39;abitacolo sfoggia una soglia battitacco con logo Duster, volante in pelle e tappetini personalizzati. Una extra-limited edition sviluppata partendo dalla dotazione di serie di Dacia Duster Laureate, sulla quale non mancano il climatizzatore manuale, i vetri posteriori elettrici, cruise control e sistema di navigazione MediaNav Evolution con telecamera posteriore.&nbsp;  Il propulsore proposto in abbinamento alla Dacia Strongman &egrave; il collaudato turbodiesel 1.5 litri dCi 110 cavalli e 260 Nm, con cambio manuale 6 marce e trazione integrale. Il prezzo di listino della Strongman &egrave; di 20.500 euro, contro un listino di Duster Laureate 1.5 dCi fissato in 18.000 euro.&nbsp; 

Motore turbodiesel 1.5 dCi, quattro ruote motrici e un look frutto della partnership con Fisherman&#39;s Friend: wrapping bianco opaco per la carrozzeria e dettagli satinati

Dacia Duster Strongman, 100 unit&agrave; disponibili solo online

        La serie speciale Dacia Brave, che accentua il look crossver&nbsp;e avventuroso dei modelli, &egrave; disponibile su tutta la gamma. E' sviluppata su base Stepway per Sandero, Logan MCV, Lodgy e Dokker e su base Laureate per Duster. Offre la nuova tinta esclusiva Grigio Islanda. Per Sandero, Logan MCV, Lodgy e Dokker il design esterno &egrave; completato dai cerchi Flexwheel 16&rsquo;&rsquo;, con una tinta specifica Grigio Erb&eacute;, mentre Duster Brave adotta cerchi da 16&rsquo;&rsquo; in alluminio Cyclades diamantati. Integra il Pack All Road, che prevede passaruota e protezioni laterali della parte inferiore delle porte in colore nero, retrovisori esterni Shiny Black e Pack Look che comprende protezioni sottoscocca anteriori e posteriori, barre da tetto e pedane laterali Dark Metal, vetri scuri e terminale di scarico cromato. Nell&rsquo;abitacolo ci sono sellerie speciali con personalizzazioni e impunture color rame oltre che il volante in pelle. Il tocco color rame si ritrova anche sulla modanatura del frontale centrale e sulle bocchette di aerazione. Di serie anche: il climatizzatore manuale, il sistema Media Nav Evolution, l&rsquo;assistenza al parcheggio posteriore con retrocamera i vetri elettrici anteriori e posteriori e il cruise-control. La serie speciale Brave costa 100 euro in pi&ugrave; rispetto alle versioni Stepway di Dokker, Lodgy, Sandero e Logan MCV, per un valore prodotto addizionale di 600 euro e 1.100 euro in pi&ugrave; rispetto alla versione Laureate di Duster per un valore prodotto addizionale di 2.100. Motori e prezzi&nbsp; La Sandero Brave &egrave; disponibile con: 0.9 TCe 90cv S&amp;S Euro6 (anche con cambio EASY-R), 0.9 TCe 90cv Turbo GPL S&amp;S, 1.5 dCi 90cv S&amp;S (anche con cambio EASY-R). Con un prezzo a partire da 11.850 euro&nbsp;per la versione 0.9 TCe 90cv S&amp;S. La Logan MCV Brave &egrave; disponibile con: 0.9 TCe 90cv S&amp;S (anche con cambio EASY-R), 1.5 dCi 90cv S&amp;S. Con un prezzo a partire da&nbsp;13.400 euro per la versione 0.9 TCe 90cv S&amp;S. La Lodgy Brave &egrave; disponibile, sia per la versione a 5 che a 7 posti, con: 1.6 GPL 100cv S&amp;S, 1.2 TCe 115cv S&amp;S, 1.5 dCi 110cv S&amp;S. Con un prezzo a partire da&nbsp;14.300 euro per la versione 1.6 GPL 100cv S&amp;S 5 porte. Il Dokker Brave &egrave; disponibilecon: 1.2 TCe 115cv S&amp;S e 1.5 dCi 90cv S&amp;S.&nbsp;Con un prezzo a partire da&nbsp;14.400 euro per la versione 1.2 TCe 115cv.La Duster Brave &egrave; disponibile con: 1.6 GPL 115cv S&amp;S 4x2, 1.2 TCe 125 cv S&amp;S (4x2 e 4x4), 1.5 dCi 110 cv S&amp;S (4x2 e 4x4), 1.5 dCi 110cv EDC S&amp;S. Con un prezzo a partire da&nbsp;15.500 euro per la versione 1.6 GPL 115cv S&amp;S.       

Allestimento pi&ugrave; completo e con look offorad a prezzo vantaggioso

Dacia Brave, tutta la gamma in stile crossover

Francesco Fontana Giusti, direttore comunicazione Renault Italia, ha presentato a Roma la nuova serie speciale Duster ribadendo i tre valori del marchio Dacia: concretezza, autenticit&agrave; e generosit&agrave;. Se i primi due non richiedono particolari spiegazioni, la &quot;generosit&agrave;&quot; del brand merita un approfondimento tramite esempio pratico: la Duster Black Shadow offre di serie 1600 euro di accessori con un sovrapprezzo di 800 euro. Per&nbsp;15.100 euro si compra una top di gamma con navigatore, radar di parcheggio, cerchi in lega da 16&quot; e dettagli &quot;all black&quot; sia per quanto riguarda la carrozzeria che l&#39;abitacolo.  Perch&eacute; anche nella sobriet&agrave; l&#39;occhio vuole la sua parte e l&#39;automobilista pu&ograve; cos&igrave; concedersi una vettura completa e diversa senza spendere una follia. Il successo delle precedenti serie speciali Dacia parla da solo e in Renault si attendono che un terzo delle Duster vendute nel 2017 saranno Black Shadow. Considerando che da gennaio ad agosto in Italia sono state venduti&nbsp;15.990 esemplari (dati Unrae), &egrave; facilmente intuibile che non si tratta di un effimero gioco stilistico ma di una concreta operazione di mercato.&nbsp;  In dettaglio l&#39;inedita serie limitata, evoluzione della Urban Explorer dello scorso anno, offre di serie&nbsp;finiture Shinny Black per i retrovisori esterni e la griglia anteriore, fendinebbia con cornici argento, cerchi in lega 16&rdquo; diamantati neri, vetri posteriori oscurati,&nbsp;montanti delle porte neri,&nbsp;protezioni sottoscocca,&nbsp;pedane laterali e&nbsp;barre da tetto con finitura Dark Metal. Toni scuri che proseguono nell&#39;abitacolo, caratterizzata dalla consolle centrale Shinny Black e dal&nbsp;volante in pelle. A livello di equipaggiamento l&#39;allestimento comprende&nbsp;il climatizzatore, il cruise control, il sistema di navigazione Media Nav Evolution e il radar parking con retrocamera.  Duster Black Shadow &egrave; disponibile con il benzina TCe 125 cv e il diesel dCi 110 cv, entrambi abbinabili alla trazione integrale, e con il rinnovato&nbsp;GPL 1.6 da 115 cv.&nbsp;I prezzi chiavi in mano partono da 15.100 euro per la versione 4x2 &nbsp;1.6 GPL 115cv S&amp;S.  DACIA, LA GAMMA COMPLETA E I PREZZI &nbsp; &nbsp;   

Il marchio del Gruppo Renault presenta la nuova special edition del Suv: di serie anche navigatore, radar di parcheggio e cerchi in lega. Foto e prezzi

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