Un'altra auto storica del Marchio torinese, lanciata nel 1957 e divenuta pochi anni dopo la macchina del Presidente della Repubblica. Nacque come berlina, le versioni speciali sportive vennero realizzate da Pininfarina, Touring e Zagato
Il restauro dell'Aurelia B20 GT 2.0 di Giovanni Bracco è stato curato dagli specialisti inglesi Thornley-Kelham. Tre anni di lavoro per riportare l'auto alle specifiche originali del 1951, un modello rarissimo perché da corsa e con la linea del tetto abbassata in coda. Sulla scia del restauro, arriva una proposta in 9 esemplari, Aurelia "Outlaw"