Questo mese ci siamo messi alla guida di due vetture da sogno di due Marchi italiani al top: la Ferrari 12Cilindri Spider e la Maserati MC20 GT2 Stradale

Sul nuovo numero di Auto: Ferrari 12Cilindri e Maserati GT2, favolose emozioni

Scopriamo pregi e difetti della nuova utilitaria del Gruppo Stellantis, erede della 500X

Nuova Fiat 600 Hybrid tre motivi per comprarla... ma con qualche riserva

Il brand cino-svedese lancia la sua sfida tra i Suv coupé con la cavalleria oltre quota 500. Punta su comfort e doti dinamiche davvero ottime, in più offre un prezzo molto competitivo

Nuova Polestar 4, il club dei 500

Il brand cion-svedese lancia la sua sfida tra i Suv-coupé con la cavalleria oltre quota 500. Punta a comfort e doti dinamiche davvero ottime a un prezzo molto competitivo

Polestar 4, la prova del Suv nel club dei 500

A due anni dall’arrivo della coupé, la Casa inglese sfodera ora anche la versione aperta della sua 2 posti plug-in e aggiunge aggiornamenti importanti che rendono anche la sorella chiusa più performante

McLaren Artura Spider, più potente e leggera per battere la Ferrari

Una struttura per costruire le nuove Rosse elettrificate, ma non solo: ecco come il Cavallino guarda al futuro

Ferrari e-building, la flessibilità e l’Europa che si deve svegliare

All’inaugurazione dell’e-building, la nuova strutture produttiva della Casa di Maranello, arriva anche il presidente della Repubblica e l’accoglienza è che può ricevere un divo dello spettacolo. Segno, come se ce ne fosse, bisogno del gradimento popolare di cui gode il capo dello Stato

Mattarella applaudito come una rockstar alla Ferrari

A Modena un evento in stile americano, con musica suona dal vivo da una band, intrattenimenti, giochi e ospiti d'eccezione come il campione di Beach volley, Alex Ranghieri e il big wave surfer Alessandro Marcianò

Mustang60Fest, tra mito e splendida realtà

Un successo come quello dell'Auto dell'Anno non nasce per caso: con i responsabili di design e sostenibilità di Renault siamo andati a scoprire le scelte alla base della Scenic

Su Auto in edicola: Renault Scenic, dietro le quinte dell'Auto dell'Anno

Abbiamo testato l'auto con il nuovo motore V8 ibrido plug-in. Ecco il risultato:

Nuova Bentley Continental GT, la prova in pista

Alla guida, la Emira “baby” su strada si dimostra una vettura per un ampio utilizzo, grazie anche al cambio automatico. In pista, si conferma una supercar che fa valere i vantaggi del motore centrale

Lotus Emira, col motore 2 litri da 360 cv, diventa un’auto più fruibile

Ecco perché l'Emira potrebbe non essere l'ultima Lotus con motore a pistoni

Lunga vita alla Lotus Emira! È l’ultima Lotus non elettrica? Sì, ma, forse…

Il Suv conferma lo spirito value for money e offre tanto a prezzi molto interessanti

Nuova Dacia Duster, salto di qualità

Nata col brand Autobianchi e il nome Y10 riscrisse i concetti delle city car

Nuova Lancia Ypsilon: la vera svolta dell'auto degli anni '80

La nuova berlina elettrica di Volkswagen si presenta con grandi ambizioni grazie ad assi nella manica come comfort, tecnologia e autonomia

Volkswagen ID.7, ammiraglia elettrica

Un tempo c'erano le multispazio, o MPV multipurpose vehicle, appunto i mezzi multiuso. Non sono scomparsi, per fortuna, si sono adattati alla moda degli Sport Utility

Ford Tourneo, versatile ma con la faccia da Suv

Dalla prossima primavera esemplari 300 del neonato Suv svedese full electric entreranno in servizio per la mobilità in condivisione con offerte interessanti

Bologna fa 30 più 30, con le Volvo EX30 in car sharing

L’appuntamento sulla pista dell’Estoril con la neonata McLaren 750S era statoriservato a poche testate e noi di Auto c’eravamo a provare questa supercar che,
col peso di soli 1277 kg e 750 cv, è davvero un’auto particolare

McLaren 750S, la prova in pista per pochi eletti

Carlo Mario Baccaglini fa il punto di com’è andato (strabene!) il passaggio della fiera da Padova a Bologna e, incalzato, dice che cosa c’è per il futuro

Auto e Moto d’Epoca boom, fa un +50% di pubblico e ci sono novità in arrivo…

La Fiat 500 debutta nel 1957, ma per vedere un’elaborazione di quest’auto ad opera dell’Abarth bisogna aspettare ben sei anni. Alla base c’era un accordo...

Arturo Rizzoli