La segmento D di Ingolstadt, sia Coupé che Sportback, guadagna in stile e prestazioni grazie all'elaborazione del tuner tedesco

Audi A5, più sportiva e potente con ABT

La segmento D di Ingolstadt, versione Coupé e Sportback, guadagna in stile e prestazioni grazie all'elaborazione del tuner tedesco

Audi A5 by ABT | FOTO

Il progetto di rielaborazione della granturismo rivela le caratteristiche e gli interventi di modifica dell'assetto e motore, oltre al design. Prime trasformazioni da settembre

Aston Martin Callum Vanquish, R-Reforged finalizza le specifiche

Il tuner tedesco mantiene il V8 da 3.8 litri, ma si diverte a modificare sistema di scarico e  centralina portando la potenza a 666CV (100 in più del modello base) e la coppia a 800Nm

McLaren 570S 666S, il diavolo di Pogea Racing

Il tuner tedesco mantiene il V8 da 3.8 litri del modello standard, ma si diverte a modificare sistema di scarico e  centralina. Il risultato? Ben 100 CV in più, per un totale di 666 CV (ben 65 in più anche della 600LT). A beneficiare di questi miglioramenti è anche la coppia che passa da 619 Nm a 800 Nm, la stessa della Senna

McLaren 570S 666S, il diavolo di Pogea Racing FOTO

delta4x4 annuncia il progetto di trasformazione di una Carrera 4S in 4x4 specializzata per gli sterrati e subito evoca la storia delle Porsche Dakar 953 e 959

Porsche 911 Carrera 4S Dakar, il tuning 4x4 per un raid speciale

Il tuning dell'elaboratore tedesco aumenta le prestazioni della coupé granturismo di Maranello, che dopo il trattamento riesce a superare i 320 km/h di velocità massima

Ferrari Roma by Wheelsandmore: GT da 700 cavalli

Il tuning dell'elaboratore tedesco aumenta le prestazioni della coupé granturismo di Maranello, che dopo il trattamento riesce a superare i 320 km/h di velocità massima. Esteticamente, disponibili tre colori diversi, per un design che presenta solamente nuove ruote da 21 e 22"

Ferrari Roma by Wheelsandmore FOTO

L’azienda americana, specializzata nella rielaborazione di auto di grandi dimensioni, ha realizzato un unico esemplare su richiesta di un cliente alla cifra di 235.000 euro

Hummer H1, la bestia da 507 CV di Mil-Spec

L’azienda americana, specializzata nella rielaborazione di auto di grandi dimensioni, ha realizzato un unico esemplare su richiesta di un cliente alla cifra di 235.000 euro. Grosse modifiche al motore e alla meccanica: il tuning monta un motore diesel da 6,6 litri Duramax che eroga 507 CV e addirittura 1.356 Nm, mentre gli assali di trasmissione e i supporti per il motore sono stati completamente ridisegnati

Hummer H1, la bestia da 507 CV di Mil-Spec FOTO

Il tuning estremo dell'elaboratore norvegese Zyrus crea la Huracán più potente del mondo: costruita sia per le competizioni che per la strada, le sue caratteristiche tradiscono la voglia di sfogarsi in pista

Zyrus LP1200 è la Lamborghini Huracán Super Trofeo da 1200 CV

Il tuning estremo dell'elaboratore norvegese Zyrus crea la Huracán più potente del mondo: costruita sia per le competizioni che per la strada, le sue caratteristiche tradiscono la voglia di sfogarsi in pista. Due turbocompressori aiutano ad erogare 1.200 CV, mentre il carbonio, lo scarico in titanio, il nuovo frontale, l'alettone e il diffusore posteriore generano un carico aerodinamico di 1.200 kg

Lamborghini Huracán Super Trofeo Zyrus LP1200 FOTO

L’azienda tedesca ha allungato l’auto di oltre un metro, lavorando sul corpo centrale e aggiungendo una porta. Massima sicurezza (protezione balistica di livello 7) e lusso estremo per un tuning destinato a ospitare celebrità e cariche di stato

Range Rover, da SUV a limousine extra large con Klassen

L’azienda tedesca ha allungato l’auto di oltre un metro, lavorando sul corpo centrale e aggiungendo una porta. Il tuning di lusso è probabilmente destinato a ospitare celebrità e cariche di stato e per questo è stata privilegiata la sicurezza: pneumatici antiproiettile e protezione balistica di livello 7

Klassen, super SUV "reale" su base Range Rover FOTO

Sono uniche, le 911 dell'azienda USA, customizzate secondo i desideri dei propri clienti. Ogni restomod impiega più di 8-9 mesi per essere completato. Gran parte della carrozzeria è sostituita da pannelli in fibra di carbonio. Le auto vengono totalmente smontate e della vettura originaria si conserva il telaio. Le opzioni disponibili per i motori fanno riferimento a specialisti del settore, che seguono l'architettura boxer, con Cosworth, Ed Pink Racing Engines e Williams

Porsche 911 by Singer FOTO

Il tuner di lusso tedesco rivede la supercar che trionfò a Le Mans e la trasforma in un concentrato di eleganza, fascino e prestazioni per un'edizione ultralimitata a soli 3 esemplari

Ford GT Le Mansory: super bellezza da 710 cavalli

Carrozzeria di una 356, meccanica di derivazione 911: Emory Motorsports compie il restomod della storica Porsche con la versione RS, equipaggiata con un 4 cilindri di 2,4 litri doppiamente sovralimentato da due turbine Garrett. Il motore sviluppa 400 cavalli di potenza massima, mentre l'auto pesa intorno ai 900 kg, amplificando un quadro prestazionale irraggiungibile per una Porsche 356 d'epoca

Porsche 356 RS by Emory FOTO

L'azienda britannica compie il restomod della storica vettura del Marchio di Coventry, dotandola di un'unità a 6 cilindri in linea, sviluppata sulla base del progetto del classico propulsore E-Type. In questo caso però la cilindrata è di 4,7 litri, capace di 330 cv e 460 Nm. Il peso si aggira intorno ai 1.029 kg, per una Speedster granturismo che si spinge sino a 290 km/h

Jaguar E-Type by Eagle FOTO

Mansory dona un nuovo volto alla celebre supercar Ford, omaggiando le sue vittorie sullo storico circuito francese. Telaio in carbonio, aerodinamica migliorata, inedito gruppo ottico posteriore, prestazioni del V6 che salgono a 710 CV: un'auto potente e bellissima

Ford GT Le Mansory FOTO

Sul sito Hollman International, l’estrosa creatura realizzata dal tuner tedesco cerca proprietario: per averla servono "solo" 951.881 euro

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