Dal V8 della Lincoln Futura a quello della rabbiosissima muscle car del prossimo film dedicato all'uomo pipistrello, passando per i "siluri" di Burton e Schumacher e l'incrocio tra un fuoristrada e un carro armato comparso nella trilogia di Nolan: la Tumbler.

Proprio quest'ultima è stata presa come base di partenza - con proporzioni ridotte - per creare la prima Batmobile elettrica. A firmarla è l'azienda vietnamita Van Daryl, specializzata in repliche in scala di auto del cinema. Il risultato è incredibilmente fedele all'originale, tranne per il fatto che questa non fa per nulla rumore.

The Batman, la Batmobile di Robert Pattinson e il suo V8 sfilano a Londra

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Batmobile elettrica, dimensioni reali

Attenzione! Non si tratta di un modellino: lunga 3,7 metri, larga 2,4 e alta 1,3 la Batmobile elettrica è sensibilmente più piccola rispetto all'originale (la cui lunghezza è di 4,6 metri) ma non le manca nulla dal punto di vista estetico. Una sorta di caccia stealth con ruote dal peso di appena 600 kg grazie al telaio tubolare e al massiccio impiego di materiali leggeri come fibra di carbonio, acciaio e ABS.

Del motore elettrico non si sa praticamente nulla, se non che spinge la Batmobile emissioni zero fino a una velocità massima di 104 km/h ed è alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio, per un'autonomia non dichiarata.

Naturalmente la si può guidare (in pista o luoghi privati) in compagnia: l'abitacolo infatti è per 2 persone e all'interno sono presenti vari monitor, sui quali vengono proiettate, tra l’altro, le immagini riprese dalle 4 telecamere esterne.

La buona notizia è che si può comprare, basta collegarsi al sito ufficiale (https://www.vandaryl.com/electric-batmobile) e mandare un messaggio. La Van Daryl vi risponderà col prezzo (attualmente sconosciuto) e le informazioni per la spedizione.

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Anche la Batmobile diventa elettrica

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