L'azienda britannica Aurrigo ha presentato il suo Auto-Shuttle, un autobus a guida autonoma designato per il progetto Living Lab for Autonomous Electric Vehicles, un'iniziativa finanziata dall'UE e mirata a valutare il potenziale del trasporto pubblico senza conducente in Europa.

Auto-Shuttle, come funziona

L'Auto-Shuttle si basa sulla tecnologia LiDAR, oltre che su telecamere e su un software sviluppato internamente da Aurrigo per fornire un'immagine chiara dell'ambiente circostante. In un primo momento, gli Auto-Shuttle avranno al loro interno un autista che prenderà il comando in caso di errore. Tuttavia, da Aurrigo prevedono presto di fare a meno degli operatori umani e di sostituirli con un supervisore da remoto, fisicamente non presente nell'autobus, ma in grado di intervenire in caso di errore. In questo modo, Aurrigo spera di abituare gli utenti a utilizzare un autobus senza conducente, mentre contemporaneamente l'azienda sviluppa la tecnologia completamente autonoma.

A Torino arrivano gli autobus senza conducente

A collaborare con Aurrigo, è l'University College di Londra: "Le città devono affrontare sfide come la riduzione delle emissioni, il miglioramento della sicurezza e della mobilità di ciclisti e pedoni, l'aumento della qualità della vita dei cittadini - ha dichiarato Bani Anvari, professore dell'istituto londinese -. Le navette senza conducente possono rappresentare una svolta per le città, in quanto affrontano molte di queste sfide".

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