Mercedes Classe C story: aspettando l'elettrica

Classe C W204 prova a svecchiare il design

Nel 2008 arriva un nuovo progetto e la berlina, come anche la station wagon e, per la prima volta, una coupé tre volumi, cambiano stile e tornano a forme più squadrate e spigolose. Ne guadagna in sportività. Entriamo in una fase di elettronica sempre più presente a bordo, con la telematica del Comand, i primi comandi vocali, la possibilità di guardare DVD sullo schermo dell’auto.

Uno sviluppo dell’elettronica applicata anche alla meccanica, con le due modalità di cambiata automatica e il servosterzo a durezza variabile. Mercedes introduce fari bi-xenon sulla Classe C con diverse modalità di funzionamento a seconda del tipo di percorso affrontato, mentre lo sviluppo dei motori diesel 2 litri arriva al culmine dell’offerta C 220 CDI da 170 cv e 400 Nm. Sono gli anni della rivalità con un progetto marcatamente sportivo come BMW Serie 3, dove la Classe C, fino ad allora, aveva avuto una storia spiccatamente orientata al comfort.

2015: tutta un'altra Classe C

Da questa premessa, il salto al 2015 ci porta a un altro snodo fondamentale per Classe C. Lo stile questa volta imbocca un cambiamento radicale, per conquistare un pubblico  giovane e, in aggiunta, la berlina cresce nelle dimensioni fino a raggiungere i 4,68 metri di lunghezza (+9,5 cm) e 2,84 metri di passo (+8 cm). Più spazio, più comfort con la disponibilità delle sospensioni a molle pneumatiche, sempre più tecnologia connessa con l’infotainment da 8,4 pollici. È un progetto di netta rottura con il passato, per dimensioni cresciute eppure con un peso inferiore, quasi di 100 kg.

Sotto al cofano i motori diesel 2.2 litri devono fare i conti con sistemi di trattamento delle emissioni sempre più complessi e arrivano i catalizzatori SCR. Non manca la prima Classe C ibrida diesel, la 300 BlueTec da 204 cavalli più 27 cavalli dal modulo elettrico. È l’inizio di un viatico che porterà al debutto dell’ibrido plug-in, sia in versione benzina che, esclusiva di fatto Mercedes, diesel. Con la generazione lanciata nel 2015, Classe C guadagna anche una serie di Adas, come il mantenimento attivo di corsia e il cruise control adattivo con stop and go (Distronic Plus) e guida nel traffico assistita.