Ogni automobilista sa (o dovrebbe sapere) che la revisione dell’auto è un obbligo di legge. Eppure ogni anno migliaia di italiani saltano la scadenza, ignorano la normativa o finiscono multati per averla sottovalutata. Nel 2025, costi e sanzioni sono aumentati, le norme si sono fatte più rigide, e le forze dell’ordine hanno intensificato i controlli anche grazie ai varchi ZTL e alle telecamere intelligenti. In un contesto sempre più digitale, la revisione non è più un optional.

Ma chiariamo una cosa: non è una tassa, è una garanzia di sicurezza. Che lo Stato però gestisce male, con lungaggini, incongruenze, prezzi in salita e centri autorizzati che a volte sembrano più interessati a battere scontrini che a tutelare l’automobilista.

Vediamo dunque, senza giri di parole, cosa prevede la revisione auto nel 2025.

Quanto costa la revisione auto nel 2025

La tariffa base della revisione auto è 78,75 euro, comprensiva di IVA, diritti e bollo. La cifra è la somma di:

• 54,95 €: tariffa fissa per il controllo tecnico

• 10,20 €: IVA

• 13,60 €: diritti Motorizzazione e bollo

A questo prezzo base, però, molti centri applicano costi aggiuntivi, come la voce “spese di gestione” o addirittura supplementi per l’inserimento nei portali ministeriali. Il risultato? In molte città italiane si arriva a pagare fino a 85 o 90 euro, e nessuno controlla.

È un’anomalia tutta italiana, dove il prezzo fissato dallo Stato non è realmente rispettato, e chi vuole contestare si trova intrappolato tra burocrazia e scaricabarile. E se si parla di trasparenza… meglio lasciar perdere.

Quando fare la revisione: scadenze nel 2025

Le regole non sono cambiate: la prima revisione va fatta entro 4 anni dalla prima immatricolazione, poi ogni 2 anni. La scadenza è fissata al mese di rilascio della carta di circolazione.

Esempio: se l’auto è stata immatricolata a marzo 2021, la prima revisione sarà a marzo 2025. La successiva, nel 2027. Ma attenzione: non è dal giorno, ma dal mese, quindi anche se siete in ritardo di pochi giorni, la multa può scattare.

E in caso di auto usata acquistata nel 2024? Occhio alla data della revisione precedente: la scadenza resta quella originaria, anche se voi avete appena comprato il veicolo.

Veicoli soggetti a revisione biennale:

• Auto private

• Moto e ciclomotori

• Autocarri leggeri (fino a 3,5 tonnellate)

• Camper

Veicoli soggetti a revisione annuale:

• Taxi

• NCC (noleggio con conducente)

• Autobus

• Veicoli atipici e ambulanze

• Mezzi adibiti a scuola guida

Cosa viene controllato durante la revisione

I controlli previsti includono:

• Freni (efficienza e usura)

• Luci e impianto elettrico

• Sterzo e sospensioni

• Telaio, carrozzeria e segnalatori visivi

• Emissioni inquinanti (con verifica gas di scarico)

• Pneumatici e usura battistrada

• Targa, cristalli e vetri

• Cinture di sicurezza e sistemi airbag

• Rumorosità e rispetto dei limiti acustici

Dal 2023, inoltre, è obbligatorio il controllo del chilometraggio e la comunicazione alla Motorizzazione per il contrasto alle truffe (il cosiddetto “kilometro scalato”).

Cosa succede se la revisione è scaduta

E qui iniziano i problemi seri. Chi circola con un veicolo non revisionato rischia:

• Multa da 173 a 694 euro

• Sospensione della carta di circolazione

• Fermo del veicolo fino a revisione avvenuta

• In caso di incidente, l’assicurazione può rivalersi sull’intestatario

Se si viene fermati più volte con revisione scaduta, la sanzione raddoppia: fino a 1.388 euro e fermo del veicolo per 90 giorni. E non è finita: se vi beccano in autostrada, possono revocarvi il libretto temporaneamente. In pieno stile italiano: punire sì, prevenire no.

Esenzioni, proroghe e deroghe: cosa dice la legge

Nel 2020 e 2021, durante la pandemia, erano state previste proroghe eccezionali per la revisione. Ma dal 2023 tutto è tornato alla normalità. Nel 2025 non esistono deroghe: se la vostra revisione è scaduta, siete fuori legge, punto.

Unica eccezione riguarda:

• Veicoli storici iscritti ai registri ufficiali (ASI, FMI, ecc.) con limitazioni d’uso

• Mezzi in attesa di demolizione o sospesi dal PRA

Ma anche in questi casi, per circolare su strada serve un documento aggiornato e una motivazione tecnica valida.

Revisione e assicurazione: attenzione alla trappola

Uno degli aspetti più trascurati è il legame tra revisione e copertura assicurativa. Le compagnie non possono rifiutarsi di risarcire un sinistro per la sola mancanza della revisione, ma se si dimostra che l’incidente è stato causato da un guasto che la revisione avrebbe potuto prevenire, la compagnia può rivalersi sul conducente.

In altre parole: non è automatico, ma il rischio esiste. E in caso di sinistro grave, l’assicurazione può chiedere decine di migliaia di euro indietro. Un dettaglio che molti ignorano, fino a quando non è troppo tardi.

Come difendersi dalle irregolarità: consigli utili

1. Controlla la scadenza online: puoi verificare sul sito del Portale dell’Automobilista con targa e tipo veicolo.

2. Fatti rilasciare ricevuta e certificato di revisione: il centro deve consegnarti copia con timbro, esito, chilometraggio e data.

3. Attento alle truffe: se un centro ti propone una revisione “a vista” o ti promette di chiudere un occhio, stai rischiando anche tu.

4. Segnala abusi: se un’officina ti fa pagare più del dovuto senza motivo, puoi segnalarla alla Motorizzazione.

Chi tutela davvero l’automobilista?

La revisione è necessaria, ma va resa più equa, accessibile e trasparente. Troppi centri operano al limite, troppi automobilisti pagano il prezzo della disinformazione. E lo Stato? Muto. Sarebbe ora che il Ministero dei Trasporti aprisse un portale unico per tutte le revisioni, con notifiche automatiche, pagamento online, e verifica delle officine autorizzate. Altro che multe: serve tutela.

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