        Il ruolo della Tesla Model 3 Long Range a trazione posteriore &egrave; chiaro: vocazione da stradista sulle lunghe distanze. Va a listino accompagnata da un primato, quello di Model 3 dalla pi&ugrave; alta autonomia di marcia. Abbina lo schema delle due ruote motrici, 282 cavalli, alla taglia pi&ugrave; trande di batteria e, complice il consumo dichiarato a partire da 12,5 kWh/100 km, ecco superati i 700 km.  Super autonomia e alta potenza di ricarica La Model 3 Long Range due ruote motrici percorre per l'esattezza 702 km con una carica e le operazioni da colonnine rapide (sono 10 mila i Supercharger Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;presenti in Europa), avvengono a 250 kW di potenza massima. Medesimo dato della Model 3 Long Range quattro ruote motrici e della Performance. Diverso &egrave; il valore raggiunto dalla Model 3 Standard range, di 170 kW in CC. L'equilibrio tra prezzo e alta autonomia Rispetto a quest'ultima, la differenza di prezzo in Italia &egrave; di soli 5 mila euro. Dopotutto non molti se si considera la maggiore autonomia rispetto ai 513 km della Standard range e le prestazioni superiori: 5"2 in accelerazione contro il 6"1 sullo 0-100 km/h della proposta d'ingresso. Gi&agrave; ordinabile, a partire da 44.990 euro, la Long range due ruote motrici vedr&agrave; le prime consegne a partire da novembre. L'inserimento a listino va a completare un'offerta che ha nella Standard range l'opzione pi&ugrave; accessibile, con 39.990 euro di prezzo d'attacco. A 48.990 euro, Model 3 &egrave; quattro ruote motrici, alternativa da 629 km di autonomia di marcia. Mentre per le massime prestazioni velocistiche, i 262 km/h di velocit&agrave; massima e il 3"1 in accelerazione, &egrave; Model 3 Performance la risposta: 57.490 euro il prezzo di listino.       

Accanto alla due ruote motrici Standard Range, Tesla introduce Model 3 Long Range e completa un'offerta che soddisfa tutte le esigenze

Tesla Model 3 Long Range, i prezzi della versione con più alta autonomia

        Primi effetti dei dazi sulla produzione di auto elettriche in Cina. Per certi versi, effetti annunciati e sotto forma di un incremento dei prezzi di listino. Inizia Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), che sulla Model 3 prodotta a Shanghai ed esportata in Europa attua una revisione dei listini al rialzo, nell'ordine dei 1.500 euro. Un intervento attuato in Spagna, Olanda e Germania. E in Italia? Trascorsa l'onda degli incentivi, brevissima - perch&eacute; esauriti in poche ora - e potentissima per i fondi stanziati a favore dell'acquisto delle elettriche, si registra un incremento anche sulle due versioni della berlina: Standard range a trazione posteriore e Long range quattro ruote motrici.  Dai tagli al prezzo di aprile al ritocco per i dazi Misure che ritoccano il listino e, nei fatti, neutralizzano la corposa campagna di riduzione dei prezzi avviata a fine 2022 e rinnovata ciclicamente fino all'aprile di quest'anno. L'ultimo taglio di 2.000 euro alla Model 3 restyling ha permesso l'ingresso nel perimetro di applicabilit&agrave; degli incentivi.&nbsp; Il riferimento finora in vigore di 40.490 euro sale, cos&igrave;, a 41.990 euro: 1.500 euro esatti di incremento, al pari della Model 3 Long Range, da 47.990 euro a 49.490 euro. L'intervento della casa statunitense sui listini era stato annunciato immediatamente a ridosso della definizione dei dazi all'importazione in Europa di auto prodotte in Cina. Con l'entrata in vigore, dal 4 luglio, del provvedimento - che penalizza Tesla con il 20,8% di dazi supplementari al 10% gi&agrave; esistente sulla produzione fuori dall'Europa -, si materializza il rialzo.&nbsp; Trattative con l'Europa verso i dazi definitivi Il prossimo passo, nella trasformazione del provvedimento dei dazi compensativi e provvisori, quali sono attualmente, &egrave; l'indicazione da parte della Commissione dei dazi definitivi, che dovranno entrare in vigore entro 4 mesi, non oltre novembre. Tesla, come altre case auto, ha avanzato alla Commissione la richiesta di confronto per discutere l'idoneit&agrave; dei dazi applicati. Opportunit&agrave; concessa a tutti i marchi interessanti, con il limite temporale del 18 luglio.       

La casa statunitense attua una misura annunciata subito dopo la definizione dei dazi. I listini aumentano di 1.500 euro, di fatto neutralizzando il taglio di 2.000 applicato ad aprile

Dazi auto elettriche fatte in Cina, Tesla aumenta i prezzi della Model 3

Dopo 5 anni la Tesla 3 ha subìto un accurato restyling estetico che ne ha cambiato la fisionomia: sono diversi i fari anteriori e posteriori e l’auto ha guadagnato una nuova tinta chiamata ultra rosso, una vernice multistrato che è un optional da 2.000 euro. Tutti nuovi gli interni; minori invece gli interventi sulla parte meccanica ed elettrica

Nuova Tesla Model 3

Aveva due o tre difettucci ma ora, in questa nuova versione, ha risolto anche quelli. La Tesla 3 &egrave; l&rsquo;auto che ha convinto negli anni scorsi anni decine di migliaia di italiani a passare all&rsquo;elettrico. Un&rsquo;auto dalla personalit&agrave; dirompente, che ha stabilito nuovi standard di riferimento ed &egrave; stata a lungo l&rsquo;elettrica pi&ugrave; venduta in assoluto, prima che arrivasse la sorellona Y a rilevarla. Alla 3 rimane il primato di aver affrancato le auto a batteria dalla nicchia in cui giacevano e di essere diventata davvero &ldquo;cool&rdquo;. All&rsquo;inizio &egrave; stata scelta dagli innovatori, da coloro che amano la tecnologia e vogliono distinguersi. Poi &egrave; diventata di tendenza e ha sfondato anche presso un pubblico pi&ugrave; generico. Complice anche una campagna di ribasso dei prezzi che l&rsquo;ha portata ad essere concorrenziale addirittura con le utilitarie elettriche, anche se l&rsquo;usato ha perso valore. 

Con il restyling di met&agrave; carriera, la berlina elettrica si conferma come punto di riferimento nel suo segmento

Nuova Tesla Model 3, la prova: senza pi&ugrave; difetti

Guarda qui la prova strumentale completa della Tesla Model 3 Long Range.

Tesla Model 3 Long Range restyling, la prova

        Un bilancio drammatico che non lascia spazio all&rsquo;interpretazione, quello dell&rsquo;incidente stradale avvenuto a Pasadena (Los Angeles) nella notte tra l&rsquo;11 e il 12 maggio. Tre morti e tre feriti gravi (le vittime avevano tra i 17 e i 22 anni, ma in generale si tratta di tutti giovani) che viaggiano tutti insieme a bordo di una Tesla Model 3 che ha attraversato un incrocio,&nbsp;passando col rosso e a velocit&agrave; elevata, pi&ugrave; 160 km/h. Dopo l&rsquo;attraversamento, l&rsquo;elettrica ha colpito&nbsp;un marciapiede a margine della carreggiata ed &egrave; stata rimbalzata, andandosi a schiantare con violenza contro il muro di un edificio. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella La dinamica A riprendere l&rsquo;incidente sono state numerose telecamere di sorveglianza della zona e le immagini sono decisamente drammatiche. Il Los Angeles Times ha poi riportato le parole delle autorit&agrave;, che hanno dichiarato la morte del conducente e di altri due passeggeri, mentre gli altri tre sono stati portati d&rsquo;urgenza e in condizioni gravi all&rsquo;ospedale, ma non sarebbero in pericolo di vita. La polizia di Pasadena ha poi ricostruito la dinamica: alla guida della Tesla bianca c&rsquo;era un giovane di 20 anni che ha perso il controllo della vettura, poi schiantata contro un muro dopo essere stata sbalzata in aria per diverse decine di metri. L&rsquo;impatto &egrave; stato devastante e la Model 3 si &egrave; letteralmente accartocciata. La polizia ha anche dichiarato che non ci sarebbero stati malfunzionamenti dall&rsquo;auto. Una Tesla incastrata al casello: l'incidente &egrave; assurdo       

La vettura &egrave; passata col rosso ad alta velocit&agrave;, ha colpito&nbsp;un marciapiede ed &egrave; stata rimbalzata, schiantandosi contro il muro di un edificio

Incidente shock, Tesla si schianta contro un muro: tre morti e feriti

Avete mai visto una Tesla incastrata all&rsquo;ingresso di un casello? Una scena tragicomica che &egrave; avvenuta a Rovereto e che in poco tempo &egrave; diventata virale, scatenando i commenti del web (l&#39;immagine &egrave; stata postata da un utente su Facebook). Nello specifico, si tratta di una Model 3 rimasta incastrata tra il muretto di una corsia Telepass e un camion, ma non &egrave; ancora chiaro come questo sia stato possibile.  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella  Dinamica da chiarire  Una scena che ha destato stupore anche tra le forze dell&rsquo;ordine e i vigili del fuoco di Trento e Rovereto che sono accorsi sul posto, increduli e in difficolt&agrave; nel provare a ricostruire la dinamica dell&rsquo;accaduto. Fortunatamente non ci sono stati feriti, ma il tutto risulta davvero sorprendente: com&rsquo;&egrave; possibile che la Tesla Model 3 si sia ritrovata in bilico sul muretto del casello? L&rsquo;ipotesi pi&ugrave; plausibile &egrave; che il conducente fosse indeciso fino all&rsquo;ultimo su quale corsia imboccare, nel frattempo sia arrivato il mezzo pesante e poi l&rsquo;incidente che ha avuto come conseguenza la scontro e la posizione &ldquo;innaturale&rdquo; della Tesla, di colore bianco.  Se la dinamica non &egrave; chiara, &egrave; certo che questa di questa notizia sentiremo parlare ancora per diverso tempo.  Finisce con l&#39;auto in un fossato: viene ritrovato completamente ubriaco 

La Model 3 &egrave; stata letteralmente sollevata da un camion all&#39;uscita di Rovereto: la foto &egrave; virale&nbsp;

Una Tesla incastrata al casello: l&#39;incidente &egrave; assurdo

        Scende in campo la pi&ugrave; potente di tutte, Tesla Model 3 Performance, ecco l&rsquo;attesa versione pi&ugrave; veloce del restyling della berlina elettrica pi&ugrave; venduta, celebrata e discussa: pronta a fare la differenza. Con numeri di alto livello. Il doppio motore elettrico, che garantisce la trazione integrale, eroga una potenza di oltre 460 cavalli, accelera da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi, come una supercar e tocca una velocit&agrave; massima di 262 km/h, con una autonomia di 528 km nel ciclo WLTP.  Soluzioni specifiche per la Model 3 Performance Tesla Model 3 Perfomance mette sul piatto uno sterzo specifico, il baricentro basso e il telaio dinamico. Esibisce di cerchi da 20" sfalsati in alluminio fucinato, pneumatici Performance estivi. &Egrave; dotata di una maggiore rigidit&agrave; strutturale: molle, barre stabilizzatrici e boccole aggiornate. Ci sono anche &nbsp;pastiglie dei freni ad alte prestazioni. La modalit&agrave; Track integra i comandi adattivi delle sospensioni ed &egrave; possibile personalizzare il bilanciamento della manovrabilit&agrave;, i controlli di stabilit&agrave; e la frenata rigenerativa: votata all&rsquo;uso in pista e anche in strada. Presente anche lo smorzamento adattivo controllato tramite il software sviluppato da Tesla e integrato nel VDC (Vehicle Dynamics Controller) utile per avere manovrabilit&agrave; e comodit&agrave; nella guida di tutti i giorni. Esternamente presenta nuovi paraurti, diffusore posteriore e spoiler in fibra di carbonio. All&rsquo;internp svettano i nuovi sedili Sport con imbottiture laterali e fianchetti migliorati: possono essere riscaldati e ventilati. Infine le finiture in fibra di carbonio con un dedicato motivo a intreccio. Il prezzo per l&rsquo;Italia parte da 55.990 euro e le consegne partiranno dal secondo trimestre 2024. Pronta a stupire. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Estrazione da supercar &egrave; un prezzo accessibile non a tutti ma a molti: l'autonomia rimane notevole

Tesla Model 3 Performance, la più potente di sempre

        Altro giro, altro regalo, Tesla Model 3 gode di un altro sconto. Riguarda solo la versione di ingresso nella gamma Tesla Model 3, la versione base, una volta chiamata Standard Range, a trazione posteriore e con un motore elettrico, che scende a 40.490 euro, 2.000 in meno rispetto al prezzo uscente. A oggi con gli incentivi in vigore pu&ograve; essere acquistata a 37.490 euro senza rottamazione e a 35.490 euro con rottamazione. Tesla, con i nuovi incentivi la musica cambier&agrave; Un bel salto, ma il futuro prossimo si prospetta ancora pi&ugrave; allettante gli incentivi annunciati dal Governo - che per&ograve; tardano - arrivare il prezzo al netto dell&rsquo;ecobonus dovrebbe partire da 34.490 euro per scendere fino a 26.740 euro con il massimo delle agevolazioni previste. Potrebbe interessarti: Tesla Model 3, le novit&agrave; del restyling  Una cifra allettante per una berlina del segmento D lunga 4,72 metri con una autonomia di 513 km, una accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi e una velocit&agrave; massima di 201 km/h. Sempre pi&ugrave; serrata la concorrenza della Casa di Elon Musk che punta a sprintare ancora nelle vendite, almeno con il modello di ingresso, perch&eacute; la versione a doppio motore, la Long Range a trazione integrale, resta a 47.990 euro, senza variazioni. Potrebbe interessarti: le migliori offerte di Tesla nuove e usate       

Con il nuovo bonus il prezzo scende e potr&agrave; diventare estremamente competitivo all'arrivo dei nuovi incentivi

Tesla sempre più sconti, ancora un ribasso per Model 3 RWD

        Proseguono le anticipazioni ("sfuggite" o nascoste ad arte) su Tesla Model 3 Performance. Navigando tra il codice sorgente della pagina del configuratore Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) nel Regno Unito, un utente -evidentemente beninformato o imbeccato su dove cercare -, ha scovato una serie di informazioni sulla versione pi&ugrave; potente della Model 3. Non dovrebbe essere cos&igrave; lontana la presentazione della Performance restyling, che avr&agrave; "oltre 500 cavalli" e andr&agrave; cos&igrave; su un tempo in accelerazione inferiore ai 3" sullo 0-60 miglia orarie (96 km/h).  Motore posteriore potenziato per la Model 3 Altri particolari si aggiungono rispetto alle anticipazioni dei mesi scorsi, che hanno rivelato l'impiego di un nuovo motogeneratore posteriore, 4D2, 60 cavalli pi&ugrave; potente.&nbsp; Esteriormente sar&agrave; riconoscibile per lo spoiler posteriore in carbonio e fasce paraurti specifiche, sia anteriormente che dietro, con un elemento simil-diffusore. Tesla, nuovi assetto e freni Sul fronte della dinamica di marcia, oltre alle regolazioni di telaio e sospensioni specifiche, la Tesla Model 3 Performance avr&agrave; ammortizzatori adattivi e un impianto frenante potenziato (al di l&agrave; dell'effetto di rigenerazione svolto dai motogeneratori). Impatter&agrave; sul comportamento dinamico anche l'offerta di cerchi forgiati: minori masse non sospese migliorano la reattivit&agrave; ai comandi impartiti al volante. La batteria continuer&agrave; a essere la specifica da 82 kWh, fornita da LG. A bordo, accanto a inserti in fibra di carbonio, la Performance avr&agrave; sedili pi&ugrave; profilati sui fianchetti. Tesla Model Y, arriva quella con pi&ugrave; autonomia       

Gli affinamenti alla Model 3 Performance 2024 saranno numerosi, dal motore posteriore ai cerchi forgiati, fino all'assetto con sospensioni adattive. Ecco cosa sappiamo (grazie a un leak)

Tesla Model 3 Performance, le ultime anticipazioni

        Dopo l'introduzione del restyling di Tesla Model 3 nella seconda met&agrave; del 2023, c'&egrave; un altro tassello da aggiungere all'offerta dell'elettrica. C'&egrave; la variante Performance, che prepara un debutto non troppo distante. Gi&agrave;, ma con quali caratteristiche? Le anticipazioni dicono di un incremento della potenza di sistema ottenuto grazie a un nuovo motogeneratore posteriore, oltre 60 cavalli pi&ugrave; potente che in passato.  Tesla Model 3: batteria invariata, potenza in crescita Le informazioni sfuggono dalla Corea del Sud, confermano la dotazione della batteria LG da 82 kWh e indicano l'impiego di un'unit&agrave; posteriore codice 4D2, da 412 cavalli contro i 340 cavalli della specifica pre-restyling.&nbsp; Non cambia il motogeneratore anteriore, il 3D3 da 214 cavalli, mentre la potenza di sistema passa a 620 cavalli per la berlina media Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). L'unit&agrave; posteriore, inoltre, svilupperebbe la potenza massima a una velocit&agrave; notevolmente superiore rispetto alla prima serie, dettaglio che anticipa un miglioramento sensibile delle caratteristiche di accelerazione e, in particolare, del tempo sullo 0-100 km/h.       

Pi&ugrave; potenza rispetto al passato e grazie al motore posteriore, ecco le prime informazioni sfuggite sulle caratteristiche della Model 3 Performance&nbsp;

Tesla Model 3 Performance, le anticipazioni sul top di gamma in arrivo

        A fine agosto, come saprete, Tesla ha presentato la nuova Model 3. Dalla Silicon Valley non hanno accennato (ancora) a nessun'altra variante: i modelli disponibili sono i soliti RWD a motore singolo e la AWD Long Range con doppio motore. Ebbene, la novit&agrave; &egrave; che secondo alcuni documenti apparsi sul web, in casa Tesla stanno anche pensando a una nuova Model 3 Performance.  Tre motori come S Plaid e X Plaid? Il documento in questione &egrave; un certificato di omologazione europeo dell'RDW, l'autorit&agrave; olandese per i veicoli, rilasciato lo scorso luglio e pubblicato sul forum TFF: se autentico, il documento dimostra non solo che la nuova Model 3 Performance &egrave; in arrivo, ma che sar&agrave; accompagnata da alcuni aggiornamenti del gruppo propulsore.Nello specifico, il numero di identificazione dell'auto presenta la lettera "T" in ottava posizione, che di solito corrisponde al tipo di motore di un veicolo. Poich&eacute; la Model 3 Performance uscente ha la lettera "L" nella stessa posizione, ci&ograve; suggerisce che la variante aggiornata sar&agrave; dotata di un diverso tipo di motore.Secondo quanto riferito, Tesla ha utilizzato la "T" sui numeri di telaio delle Model S Plaid e Model X Plaid commercializzate in Europa, ed entrambi i modelli presentano un gruppo propulsore trimotore. Questo significa che anche la rinnovata Model 3 Performance avr&agrave; tre motori?  #Model3 #Performance #Highland #M3P confirmed!- Dual motor- New motor(s)! -&gt; "T" -&gt; 3D3/5D1? ;-)(...otherwise it would have been "L" for 3D3/3D6) pic.twitter.com/02uAIKzzXf &mdash; Julien (@eivissacopter) September 21, 2023    La certezza: aumentano le prestazioni Quest'opzione appare francamente improbabile, dato che in una vecchia intervista nei primi mesi del 20223, Elon Musk aveva detto che la Model S Plaid sarebbe rimasta la Tesla pi&ugrave; potente della gamma. &Egrave; pi&ugrave; probabile quindi che quella "T" indichi che la Model 3 Performance possa adottare uno dei motori posteriori della Plaid. Ci&ograve; implicherebbe un considerevole aumento delle prestazioni, che comunque &egrave; certo a prescindere dal tipo di motorizzazione.Ma per adesso, come accennato, si tratta solo di ipotesi. Staremo a vedere cosa bolle nella pentola di Fremont.  Rom-E: clicca qui per scoprire come partecipare ai nostri talk       

Alcuni documenti apparsi sul web lanciano l'indiscrezione della variante top di gamma: potrebbe montare uno dei motori della S Plaid

Nuova Tesla Model 3, in arrivo la Performance?

Novità nella gamma Model 3 a trazione posteriore e quattro ruote motrici. Il restyling modifica profondamente le forme del frontale, migliorando l'efficienza aerodinamica. La conseguenza è una maggiore autonomia di marcia. Miglioramenti alla qualità percepita a bordo

Tesla Model 3 restyling

Basta un volto nuovo a migliorare l&rsquo;autonomia di marcia? S&igrave; e Tesla Model 3 restyling ne d&agrave; dimostrazione. Lo stile del frontale cambia in meglio, le linee si fanno pi&ugrave; essenziali e rimuovono il design a mo&rsquo; di scudo che la berlina di segmento D ha sfoggiato sin dal suo debutto.  Poi, spazio a gruppi ottici molto pi&ugrave; accattivanti, sportivi nel taglio e in un&rsquo;integrazione ben riuscita con l&rsquo;insieme del muso.&nbsp;Quanto vale, in efficienza superiore, il nuovo design? Il Cd (coefficiente di drag, ovvero, quanto &egrave; efficace la penetrazione aerodinamica) scende a 0,21 e non resta un dato a s&eacute;, un tecnicismo.    Autonomia di marcia, bel balzo in avanti  Il miglioramento sull&rsquo;autonomia di marcia (mediamente tra un +5% e 8%) porta da 491 km a 513 km il dato relativo alla Tesla Model 3 restyling a trazione posteriore. In Italia, i prezzi partono da 42.490 euro per la Standard Range (53 kWh) e le prime consegne inizieranno tra fine ottobre e inizio novembre.   L&rsquo;alternativa Model 3 AWD Long Range, invece, parte da 49.990 euro e l&rsquo;autonomia di marcia &egrave; di 629 km. Differenti per capacit&agrave; della batteria, le due versioni differiscono anche per la velocit&agrave; massima di ricarica in CC: 170 kW contro 250 kW. Invariati, su entrambe, le prestazioni e potenze in gioco (201 km/h di velocit&agrave; massima, 6&quot;5 e 4&quot;4 i tempi sullo 0-100 km/h della RWD e AWD).  Ai ritocchi di stile e aerodinamici, Tesla (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato) ha abbinato interventi all&rsquo;interno in grado di incrementare comfort e qualit&agrave; percepita.&nbsp;  Interni pi&ugrave; curati e silenziosi    I rivestimenti in tessuto migliori, la finitura della plancia in vero alluminio, l&rsquo;illuminazione d&rsquo;ambiente personalizzabile nei colori, sono alcuni dei dettagli rinnovati. Sulle sedute, invece, &egrave; possibile integrare la ventilazione e climatizzazione dei sedili anteriori alle regolazioni del clima dell&rsquo;abitacolo. Quanto al riscaldamento dei sedili &egrave; disponibile anche su quelli posteriori.  Uno spazio dal quale i passeggeri hanno un nuovo display da 8 pollici per interagire con i contenuti dell&rsquo;infotainment e poter regolare la climatizzazione.   Tante piccole novit&agrave; contribuiscono a un ambiente di qualit&agrave; superiore, pi&ugrave; silenzioso anche grazie alla nuova aerodinamica.   L&rsquo;infotainment non cambia dimensione dello schermo, che resta da 15,4 pollici. &Egrave;, per&ograve;, un display con pannello pi&ugrave; luminoso e reattivo ai comandi. Le cornici, inoltre, sono pi&ugrave; sottili. Pur non seguendo l&rsquo;offerta del volante a cloche (non esattamente un successo commerciale n&eacute; di funzionalit&agrave;), Tesla aggiorna lo sterzo e trasferisce dal devioluci alle razze i comandi delle frecce. Tasti touch, altri fisici, per avere tutte le funzioni concentrate sul volante.&nbsp;  Detto del doppio caricatore wireless per smartphone, la dotazione della Model 3 restyling registra tre prese USB-C, ciascuna con una potenza di 65 watt.   La cura dell&rsquo;insonorizzazione dell&rsquo;abitacolo prosegue con vetri tutti isolati acusticamente. Un&rsquo;attenzione estesa a una maggior quantit&agrave; di materiale insonorizzante e l&rsquo;adozione di diverse boccole elastiche delle sospensioni.&nbsp; 

Profonda riscrittura del design sul frontale, che si traduce in minor drag e ha effetti favorevoli sull&#39;autonomia di marcia. Novit&agrave; anche all&#39;interno della Model 3 2024

Tesla Model 3 restyling, ecco il Project Highland: nuovo stile e pi&ugrave; autonomia

        &Egrave; decisamente pi&ugrave; aggressiva, la Tesla Model 3 proposta dal tuner Adro, autore di un kit widebody "cattivissimo" ideato solo dopo che lo stesso tuner ha chiesto consiglio a non meno di 7 proprietari di Model 3 per giustificare la realizzazione del kit. Ogni kit coster&agrave; 5.500 dollari (5.000 euro circa). Tesla TM3 510, con le modifiche di Manhart &egrave; ancora pi&ugrave; estrema  Tesla Model 3, le modifiche di Adro Il kit inizia dal frontale, dove Adro ha progettato un nuovo paraurti per la Model 3 con un labbro pi&ugrave; pronunciato in fibra di carbonio e alette aerodinamiche su entrambi i lati. L'officina ha poi realizzato dei passaruota anteriori dal look sinuoso, molto pi&ugrave; larghi di quelli dell'auto base. In fibra di carbonio anche le minigonne laterali e i passaruota posteriori. Le modifiche di Adro proseguono nella zona posteriore con un'ala fissa e un diffusore entrambi in fibra di carbonio. L'effetto finale &egrave; d'impatto, e per gli appassionati del tuning e dell'aftermarket questo &egrave; un modello da tenere sott'occhio. Soprattutto per coloro che posseggono una Model 3. Supercar, i 10 tuning pi&ugrave; folli che hanno stravolto i modelli originali       

Sinuosa e aggressiva, la berlina elettrica del tuner Adro vanta nuovo paraurti, minigonne, ala fissa e altri elementi dal look ancora pi&ugrave; sportivo

Tesla, Model 3 cattivissima con il kit in carbonio

Paraurti, alette aerodinamiche, passaruota, minigonne, ala fissa e diffusore in fibra di carbonio caratterizzano questa Model 3 dal look "cattivissimo"

Tesla Model 3 kit widebody by Adro

        Secondo quanto riportato dalla testata cinese JRJ, la nuova Tesla Model 3, nome in codice Project Highland, sarebbe entrata in produzione presso la Gigafactory Tesla di Shanghai. Tesla Model 3, c'&egrave; chi l'ha comprata 16.700 euro: ecco come Nuova Model 3, produzione al via a settembre La notizia &egrave; stata postata su Twitter dall'utente @liuwen_52 e poi ritwittato dal proprietario e appassionato di Tesla @ray4tesla, secondo cui la produzione di massa dovrebbe iniziare il prossimo settembre, mentre le consegne potrebbero prendere il via a ottobre a un prezzo stimato (in Cina) di circa 200.000 yuan, pari a poco pi&ugrave; di 25mila euro, che non sar&agrave; ovviamente il prezzo di listino della vettura sul mercato europeo. Il progetto Highland non &egrave; di certo una novit&agrave;: sono mesi ormai che si susseguono indiscrezioni sugli aggiornamenti della Model 3, in fase di sviluppo dal secondo trimestre del 2022 e protagonista di numerose foto-spia divulgate su web negli ultimi tempi. Per conoscere tutto che finora sappiamo sulla nuova Model 3, cliccate qui. Tesla, infine, stima che gli ordini della nuova Model 3 saranno evasi, come accennato, tra ottobre e novembre per le versioni Long Range e RWD, mentre per le Performance le consegne sono previste tra novembre 2023 e gennaio 2024. Tesla Cybertruck, dal web spunta il "bagagliaio"  If priced at 200K CNY, the demand will be off the charts. FYI, 2 BYD competing vehicles are: BYD Han, starting at 209,800 CNYBYD Seal, starting at 212,800 CNY https://t.co/h3eLsSbQzw &mdash; Ray (@ray4tesla) August 7, 2023          

Secondo quanto riportato in Cina, la Project Highland &egrave; pronta a essere costruita presso la Gigafactory di Shanghai dal prossimo settembre

Tesla, nuova Model 3 sta per entrare in produzione

        Per acquistare una Tesla Model 3 si parte da un prezzo base di 40mila euro circa, anche se grazie a sconti o incentivi la cifra pu&ograve; abbassarsi. Di certo per&ograve; nessuno spererebbe di spendere soltanto 18.525 dollari (pari a 16.700 euro circa) per la berlina elettrica della Silicon Valley. Di sicuro non in Italia. E invece, negli USA, un ragazzo, l'utente di Twitter Zohar, sostiene di esserci riuscito. Musk colpisce ancora, Tesla Cybertruck, quasi 2 milioni di pre-ordini Programma referral Tesla, sconti e basso reddito Zohar lo ha spiegato nel dettaglio attraverso un post social. Il ragazzo vive in California, ha acquistato una Model 3 a trazione posteriore con cerchi da 18", vernice argentata e interni bianchi. Trattasi di un esemplare in pronta consegna, gi&agrave; scontato di base di 4.120 dollari (pari a 3.720 euro), per un prezzo finale di 37.120 dollari (33.530 euro). In seguito, sfruttando il programma referral di Tesla (un codice/bonus che permette di ottenere diminuzioni di prezzo), Zohar ha ottenuto altri 500 dollari di riduzione. Inoltre, lo stesso Zohar sostiene che, a causa di una particolare situazione economica, nel 2022 &egrave; rientrato nella categoria delle persone a basso reddito, che quindi avevano accesso a sconti maggiori. 20.000 euro di incentivi grazie alla... California La maggior parte degli sconti, per&ograve;, Zohar li ha ottenuti grazie alla sua residenza. Infatti, &egrave; riuscito a ottenere 7.500 dollari di agevolazione sull'acquisto di veicoli elettrici della California, 4.000 dollari del programma Electrify Your Ride&nbsp;della Central Coast Community Energy, altri 4.000 dollari di incentivi per i veicoli elettrici del Monterey Bay Air Resources District, e infine ulteriori 7.500 dollari di credito federale per veicoli elettrici. In totale, ben 23.000 dollari (20.770 euro) di incentivi. Di conseguenza, al netto di tasse e imposte, la sua nuova Model 3 &egrave; costata solo 13.620 dollari, a cui vanno aggiunti i 1.390 dollari di spese di spedizione e l'aliquota fiscale del 9,25% (pari a 3.515 dollari) nella sua zona, per un prezzo finale (e clamoroso) di 18.525 dollari, ovvero 16.700 euro. Tesla, nuova Model 3 avvistata su strada       

Un ragazzo ha acquistato una Tesla Model 3 a un prezzo pari a meno della met&agrave; di quello di partenza: come c'&egrave; riuscito? Sfruttando una serie di bonus e incentivi

Tesla Model 3, c'è chi l'ha comprata 16.700 euro: ecco come

        L'aggiornamento della Tesla Model 3, noto come Project Highland, &egrave; stato recentemente avvistato durante una prova su strada dall'utente del social network Reddit "gio6a",che ha filmato il prototipo con il proprio smartphone. Il video dura soltanto 17 secondi, ma consente di vedere in maniera ottimale la zona anteriore e posteriore del veicolo, seppur camuffato.  Nuova Tesla Model 3: cosa dobbiamo aspettarci Il fatto che Tesla copra le estremit&agrave; anteriori e posteriori suggerisce che Project Highland porter&agrave; aggiornamenti significativi proprio in queste aree. Secondo le precedente indiscrezioni, infatti, nuova Model 3 avr&agrave; un frontale ridisegnato con nuovi fari e paraurti, oltre a un posteriore con fanali inediti e un diffusore. A proposito dei fanali posteriori, il video mostra anche che al posto dell'indicatore a LED orizzontale, la berlina elettrica avr&agrave; gli indicatori di direzione verticali. Altri prototipi di prova avvistati a maggio, sempre sulle strade americane, sembravano anche avere telecamere aggiornate per l'evoluzione dell'Autopilot. Dovrebbero essere incluse anche novit&agrave; come il volante steer-by-wire, l'illuminazione ambientale multicolore, un sistema audio migliorato e sedili in grado di offrire maggior comfort di guida. Inoltre, le finiture in legno dell'abitacolo saranno sostituite da una finitura in tessuto, probabilmente la stessa in Alcantara presente nella Model S e nella Model X. Anche il cruscotto potrebbe ricevere alcune modifiche. Tesla protagonista dell'IAA Mobility di Monaco Avvistata nuova Tesla Model 3: il video Naturalmente, mancano ancora conferme ufficiali. La produzione del modello dovrebbe prendere il via durante il terzo trimestre del 2023. Ecco il video. Project Highland Spottedby u/gio6a in teslamotors          

Le coperture anticipano cambiamenti significativi nel frontale e nel posteriore, ma non solo: ecco il video della cosiddetta Project Highland

Tesla, nuova Model 3 avvistata su strada

        Tesla Model 3: in attesa del restyling, in arrivo entro la fine del 2023, sono molti i proprietari della berlina elettrica a sbizzarrirsi in personalizzazioni pi&ugrave; o meno stravaganti. &Egrave; il caso di un automobilista americano, che ha pubblicato sul suo profilo Instagram @qtrmle numerose foto del suo progetto unico. La Model 3 Long Range del 2018 appare incredibilmente sportiva grazie al frontale derivato dalla Porsche Cayman GT4 RS. Scopriamone tutti i dettagli.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da MD3RS (@qtrmle)      Tesla Model 3 X Porsche Cayman GT4 RS &nbsp;Nonostante il wrapping dorato a specchio, tinta non proprio vicina al concetto di sobriet&agrave;, l'ibrido Tesla-Porsche non &egrave; affatto sgradevole alla vista. Anzi, gli elementi di design sono talmente ben integrati da far risultare la Model 3 "RS" una vettura di serie dalle prestazioni estreme. Il fontale &egrave; caratterizzato da un muscoloso paraurti di ispirazione Porsche Cayman GT4, dotato di ampie prese d'aria; ai lati, invece, sono immediatamente riconoscibili gli specchietti a corno "presi in prestito" da una BMW M. Il dettaglio pi&ugrave; interessante, per&ograve;, &egrave; il cofano in stile GT4 RS: realizzato in carbonio forgiato (materiale dall'estetica inconfondibile che ritroviamo anche all'interno, sul volante Yoke dei&nbsp;modelli top di gamma Plaid), ospita due condotti per l'aria triangolari e inedito logo Tesla ispirato a quello della Casa di Stoccarda. La vista laterale fa capire che la Model 3 ha subito anche modifiche all'assetto, reso pi&ugrave; basso, e monta cerchi in lega leggera aftermarket. Posteriormente, infine, sono stati aggiunti un aggressivo spoiler e gruppi ottici dalla firma luminosa inedita. Non solo estetica Come precisato dal proprietario nella bio di Instagram, questa Tesla Model 3 risulta essere l'unica convertita in Porsche negli Stati Uniti e addirittura l'unica al mondo con elementi in vero carbonio forgiato. Ma con un'estetica cos&igrave; aggressiva sarebbe stato un vero peccato mantenere le (seppur soddisfacenti) prestazioni originali. L'uomo del Massachussets, infatti, ha effettuato l'upgrade con kit Ingenext Ghost Stage 2 (circa 1.850 euro), che permette di aumentare la potenza del doppio elettromotore di circa 150 CV. Ci&ograve; garantisce accelerazioni brucianti: 0-100 km/h in 3,2 secondi e, secondo @qtrmle, il quarto di miglio (402,3 metri) viene coperto in soli 11,6 secondi.&nbsp;        

La Tesla Model 3 di "qtrmle", utente Instagram americano, ha estetica da Porsche Cayman GT4 RS ed &egrave; l'unica al mondo con parti in carbonio forgiato

Tesla Model 3 NV35

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