Dici Mini Cooper e pensi ad una macchina compatta, leggera, scattante, divertente tra le curve e dal sound da &ldquo;da amante dei motori&rdquo;. Dici Mini Cooper SE e ritrovi tutte le caratteristiche precedenti, escludendo leggerezza e sound. Per la verit&agrave; la nuova Mini Cooper elettrica nella sua versione pi&ugrave; potente produce diversi tipi di sound, naturalmente artificiali. Sul peso invece c&rsquo;&egrave; poco da fare, con quasi 1700 chilogrammi sulla bilancia per una macchina poco pi&ugrave; lunga di 3,80 metri. Addio divertimento quindi? No, perch&eacute; la versione alla spina della quinta generazione si &egrave; mostrata all&rsquo;altezza del nome che porta in occasione del primo contatto tra le curve dell&rsquo;entroterra catalano.    Nuova Mini Cooper elettrica, dimensioni e stile  Prodotta in Cina sulla piattaforma Spotlight EV, frutto della joint venture con la cinese Great Wall, la Mini Cooper elettrica mostra dimensioni praticamente uguali al modello che sostituisce. Continua, infatti, ad avere una lunghezza di 3,86 metri, una larghezza di 1,76 metri (-3 cm) e un&rsquo;altezza di 1,46 metri (+5 cm). Il passo arriva a 2526 mm, con 3 centimetri in pi&ugrave; rispetto e di conseguenza sbalzi minori all&rsquo;anteriore e al posteriore.&nbsp;  Esteticamente all&rsquo;anteriore arriva la nuova griglia ottagonale, mentre le luci diurne caratterizzano la firma luminosa. Sulle fiancate spariscono i classici passaruota neri e in coda arriva uno stile dai tratti divisivi. Oltre ai nuovi fari, debutta la striscia nera a tutta larghezza.  Mini Cooper SE su strada  Spinta da un motore elettrico da 160 kW (218 cavalli) e 330 nm di coppia, la Cooper elettrica pi&ugrave; potente &egrave; in grado di coprire lo scatto a 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e raggiungere una velocit&agrave; massima di 170 km/h. L&rsquo;autonomia dichiarata &egrave; di 402 chilometri che nella realt&agrave; diventano poco pi&ugrave; di 320 km e il consumo dichiarato &egrave; di 14,7-14,1 kWh/100 km. La batteria da 54.2 kWh lordi della Cooper pu&ograve; essere caricata tramite corrente alternata fino a 11kW e fino a 95 kW in corrente continua, dato quest&rsquo;ultimo non tra i migliori su mercato. Provata lungo un percorso di oltre 200 chilometri, di una nuova 3parte collinare e ricco di curve, la versione pi&ugrave; potente della Cooper elettrica ha superato le nostre aspettative. Nonostante il peso importante, la tre porte inglese si &egrave; mostrata precisa e in linea con il concetto di &ldquo;Go kart Feeling&rdquo; tanto pubblicizzato da Mini. Grazie ai diversi driving mode, alla buona taratura dello sterzo e dell&rsquo;assetto e ad un&rsquo;erogazione lineare (senza inutili &ldquo;strattoni&rdquo; tipici di molte vetture elettriche, non ho sentito la mancanza di un motore termico sotto il cofano. Se per conoscerne il reale potenziale si dovranno attendere in rilevamenti in pista, su strada non si &egrave; tirata indietro una volta alzato il ritmo e permette di divertirsi in tutta sicurezza. Difetti? Oltre ad un controllo di trazione abbastanza invasivo, non mi ha convinto il pedale del freno in termini di prestazioni e fluidit&agrave; della corsa.  Vita a bordo  Gli interni della quinta generazione della Mini Cooper ripropongono lo schema gi&agrave; visto sulla Countryman recentemente provata, con il grande display rotondo touchscreen a centro plancia con tecnologia Oled e diametro di ben 24 centimetri abbinato alla pulsantiera a cinque tasti sotto lo schermo. Promosso il sistema di infotainment Mini 9 basato su Android e dotato di assistente vocale attivabile tramite Hey Mini, connettivit&agrave; Apple CarPlay e Android Auto, caratterizzato da notevole reattivit&agrave; di utilizzo. Nonostante la presenza dell&rsquo;head-up display con schermo retrattile, si sente la mancanza della strumentazione davanti al guidatore. Arriva anche il nuovo volante a due razze pi&ugrave; terza in tela, dalla corretta impugnatura e forma ma con qualche tasto di troppo.  Prezzi Mini Cooper elettrica  Quanto costa tutto questo? Disponibile in abbinamento a quattro allestimenti, la Mini Cooper SE parte da 36.300 euro per arrivare a 44.470 euro della versione Jcw. La vettura del nostro test, in allestimento Classic e con una dotazione completa, &egrave; in vendita a 47.125 euro. Se si vuole spendere 4.000 euro in meno &egrave; disponibile a partire da 32.300 euro la Cooper E da 184 cavalli, alimentata da una batteria pi&ugrave; piccola da 40,7 kWh e 305 chilometri di autonomia 

Al volante della quinta generazione della tre porte a marchio Mini, provata nella versione elettrica pi&ugrave; potente da 218 cavalli e 402 chilometri di autonomia.

Mini Cooper SE elettrica, su strada diverte anche in versione alla spina

        Finalmente sappiamo tutti della nuova MINI Cooper, di cui sono stati annunciati i prezzi per il mercato italiano e tutte le informazioni relative agli allestimenti disponibili. Parliamo della MINI Cooper elettrica, la tre porte britannica proposta anche in versione alla spina (mentre per l&rsquo;ultima di MINI Cooper S dice addio ai motori a benzina). Vediamo nel dettaglio prezzi e allestimenti. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella  Due motorizzazioni e quattro allestimenti Come tutta la nuova famiglia di modelli MINI, anche la MINI Cooper elettrica &egrave; disponibile in quattro allestimenti ridisegnati - Essential, Classic, Favoured e John Cooper Works - e due motorizzazioni. &ldquo;Con la nuova MINI Cooper E completamente elettrica, offriamo un'ottima opzione di ingresso nella nuova famiglia MINI. I suoi 184 CV garantiscono un'agilit&agrave; e un'accelerazione entusiasmanti senza alcun sacrificio&rdquo;, ha dichiarato Stefanie Wurst, responsabile del Marchio. MINI Cooper E, quindi, &egrave; il primo modello in ordine crescente di prezzo, che parte da 32.300 euro per la versione Essential, 36.130 euro per la Classic, 38.700 euro per la Favoured, 40.470 euro per la JCW. La batteria &egrave; da 36,6 kWh netti e l&rsquo;autonomia dichiarata &egrave; di 305 km. Per quanto riguarda la potenza massima di ricarica, quella in corrente alternata &egrave; di 11 kW, quella in corrente continua &egrave; di 75 kW. L&rsquo;altro modello &egrave; MINI Cooper SE, sicuramente pi&ugrave; sportivo, quindi pi&ugrave; potente e con un prezzo maggiore. Il motore elettrico in questo caso eroga 281 CV, la batteria da 49,2 kWh di capacit&agrave; netta garantisce un'autonomia WLTP di&nbsp;402 km, con la potenza della ricarica in corrente continua che sale a 95 kW. Il prezzo parte da 36.300 euro per la versione Essential, 41.580 euro per la Classic, 42.700 euro per la Favoured, 44.470 euro per la JCW.  Clicca qui per provare gratis le auto le finaliste di Auto dell'anno 2024!       

La tre porte britannica a batteria pu&ograve; contare su due diverse motorizzazioni (con potenza di 184 CV e 218 CV)

Mini Mini IV F56 2021 3p

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Nuova MINI Cooper elettrica, svelati prezzi e allestimenti

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