        Con l&rsquo;avvento della versione trasformabile, la gamma della pi&ugrave; recente Mini si completa fra 3 e 5 porte, elettriche e la multiruolo Countryman. La Cabrio arriva giusto in tempo per la bella stagione, come si addice ad ogni auto che permette di viaggiare a capo scoperto se le condizioni lo permettono. Con dimensioni simili a quelle della 3 porte, la Mini Cabrio torna ad essere prodotta nello stabilimento inglese di Oxford. Il listino prevede tre versioni dotate, basilarmente, dello stesso quattro cilindri di 2 litri, disponibile per&ograve; con tre differenti potenze. La Mini Cooper C pu&ograve; contare su 163 cavalli, mentre la Cooper S ne dichiara 204. Al vertice, come sempre, la variante John Cooper Works che ha 213 cavalli e permette di raggiungere 245 orari accelerando da fermo a 100 km/h in 6&rdquo;4. Da chiusa a cabrio in 18 secondi Come &egrave; giusto che sia, i tratti caratteristici di tutte le Mini sono ripresi fedelmente dall&rsquo;ultima nata. Sono inconfondibili i gruppi ottici di forma ovale con cornice a Led e possibilit&agrave; di personalizzazione in opzione. Altrettanto tipica &egrave; la sagoma della calandra che racchiude le prese d&rsquo;aria anteriori. La novit&agrave; maggiore viene, ovviamente, dalla presenza del tetto in tela retrattile che ha la particolare caratteristica di aprirsi inizialmente per soli 40 centimetri sopra le teste di guidatore e passeggero anteriore. Come un comune tetto apribile, la capote si apre per questo primo tratto anche in movimento a qualunque velocit&agrave;. Insistendo sul tasto di apertura elettrica, la capote con la sua struttura di sostegno si ripiega completamente all&rsquo;indietro per riporsi in parte del bagagliaio. L&rsquo;operazione di apertura e chiusura totale dell&rsquo;abitacolo viene eseguita in soli 18&rdquo;, anche in marcia ma solo sino a 30 km/h di velocit&agrave;. La presenza del tetto ripiegato riduce, ma non troppo, la capacit&agrave; del bagagliaio da 215 a 160 litri, un sacrificio che molti clienti accetteranno volentieri. Gli interni riprendono le caratteristiche della Mini Cooper di ultima generazione, con una plancia pulita e rivestita in un tessuto di poliestere riciclato. Al centro campeggia il grande touchscreen circolare da 240 mm di diametro con un sistema di multimediale di ultima generazione, siglato 9, del Gruppo BMW. Tra le caratteristiche ha quella di permettere di visualizzare il tempo trascorso viaggiando con la capote aperta. Come sulle Mini pi&ugrave; recenti, &egrave; possibile scegliere tra sette opzioni delle cosiddette Experience Modes, con quella battezzata Go-Kart che vuole esaltare il carattere dinamico delle Mini. L&rsquo;abitabilit&agrave; a bordo &egrave; ottima per due persone, con lo spazio dietro centellinato per la presenza di altri due occupanti, come peraltro inevitabile su una cabriolet di meno di 4 metri di lunghezza. Leggi il primo test della nuova Mini Cooper Cabrio su Auto in edicola dal 14 marzo, oppure clicca qui per abbonarti all'edizione digitale con uno sconto speciale in occasione dei 40 anni del magazine.       

<p>Anche in versione Cabrio, la Mini si conferma agile e brillante in strada: spinta dal 2.0 turbo, ha potenze fino a 231 cavalli. Leggi il test su strada su Auto in edicola dal 14 marzo</p>

Sul nuovo numero di Auto: Mini Cooper Cabrio, go kart scoperto

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Nuova Mini Cooper Cabrio, la prova

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Mini Cooper S cabrio, la prova

Il colore è quello della passione, precisamente Rosso Chili, mentre la certezza è sempre quella di Mini. La nuova 3 porte ha il tetto in tela retrattile che ha la particolare caratteristica di aprirsi per soli 40 centimetri sopra le teste di guidatore e passeggero anteriore oppure di riporsi completamente nel vano bagagli. Ecco le foto 

Mini Mini Cooper Cabrio F67

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