        Per la prima volta in 57 anni, infatti, il team Mercedes-AMG ha realizzato autonomamente un SUV su una piattaforma elettrica di ultima generazione, chiamata AMG.EA. Il modello, soprannominato &ldquo;Born in Affalterbach&rdquo;, verr&agrave; sottoposto ai primi test su strada durante l'inverno. Nuova Mercedes CLA svela i dettagli dell'elettrica e della mild hybrid Emozioni e prestazioni Il nuovo SUV, secondo progetto full-electric di AMG, si aggiunge a modelli come la SL, GT e SLS, con l'obiettivo di contribuire al futuro di un'azienda che si poggia sull'idea di lusso e sostenibilit&agrave;. Con questo lancio, Mercedes-AMG intende confermare il suo ruolo di leader innovativo nei veicoli ad alte prestazioni. "Da molti anni i SUV sono tra i nostri modelli pi&ugrave; popolari. Con questo SUV 'Born in Affalterbach', rispondiamo a questa tendenza offrendo ai nostri clienti un fuoristrada ad alte prestazioni davvero accattivante, basato sulla piattaforma AMG.EA. La nostra nuova architettura ad alte prestazioni segue una chiara filosofia: &lsquo;AMG First, EV Second&rsquo;. Questo significa che i veicoli non solo eccellono come veicoli elettrici, ma incarnano anche la qualit&agrave; fondamentali di AMG in termini di emozioni e prestazioni", questo il pernsiero di Michael Schiebe, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Mercedes AMG GmbH e Responsabile delle divisioni Mercedes Benz Classe G e Mercedes Maybach. Mercedes, si avvicina il debutto della AMG elettrica granturismo       

Il modello ad alte prestazioni si basa sulla piattaforma elettrica di ultima generazione, chiamata AMG.EA

Mercedes-AMG, il SUV ‘Born in Affalterbach’ in via di sviluppo

        Un dettaglio ulteriore relativo al design e molti altri sulle soluzioni che troveremo su Mercedes CLA 2025. Cos&igrave; prosegue la marcia di accompagnamento verso il debutto della coup&eacute; quattro porte di segmento C superiore. Arriver&agrave; sia in versione elettrica che benzina ibrida, su un'architettura modulare ottimizzata intorno alle esigenze dell'elettrico. Fin qui, tutto noto. Come anche le proporzioni del design, il cambiamento sostanziale sul muso per i gruppi ottici e la calandra. C'&egrave; una diretta ispirazione del concept CLA Class. Un altro particolare trasferito dalla show car al modello di serie sar&agrave; l'elemento a led che unisce i fari anteriori. Proiettori con luci diurne nel design a stella, con tecnologia adattiva e la banda luminosa a tutta ampiezza.  Infotainment MB.OS per loa nuova CLA A bordo, la nuova Mercedes CLA porter&agrave; al debutto il sistema operativo proprietario MB.OS, che svilupper&agrave; l'offerta MBUX con un assistente personale al quale sono stati applicati gli algoritmi dell'intelligenza artificiale.&nbsp; Notevole la soluzione del tetto panoramico in vetro che si estende pressoch&eacute; per tutta l'ampiezza del padiglione. Ci aspettiamo una soluzione che sia a oscuramento variabile, mediante cariche elettrostatiche.&nbsp; Mercedes punta sull'elettrico col cambio per consumi "record" La nuova CLA sar&agrave; una compatta premium elettrica, che ambisce a un record di efficienza. Il concept dichiarava consumi nell'ordine dei 12 kWh/100 km. Bassissimi per la tipologia di modello e il posizionamento sul mercato.&nbsp;Oltre ad avere un motogeneratore di nuova generazione, la presenza di una trasmissione a due rapporti permetter&agrave; di ottimizzare il rendimento del motore elettrico sull'intero arco di velocit&agrave;.&nbsp;  Nello svelare alcune delle caratteristiche del progetto, l'a.d. Mercedes, Ola Kallenius, ha confermato l'arrivo di una AMG CLA elettrica accanto alla gamma "ordinaria". Quanto alle potenze di ricarica, sappiamo solo di un'architettura che pu&ograve; accedere a postazioni HPC. Ovvero, uno standard di valori tra i 150 kW e 350 kW. Con un'architettura a 800 volt sono possibili ricariche da 250 kW in su. Mild hybrid sul cambio per la nuova CLA Accanto all'elettrica ci sar&agrave; una nuova CLA mild hybrid. La particolarit&agrave; sar&agrave; nell'applicazione di un ibrido leggero, a 48 volt, sulla trasmissione. Questo render&agrave; possibile delle brevi fasi di trazione a zero emissioni, oltre al tradizionale boost di coppia. Una formula che Mercedes (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato) porta sulla segmento C premium, gi&agrave; presente su alcuni modelli di segmento superiore.       

Aspettando la presentazione della coup&eacute; quattro porte, Mercedes presenta altre caratteristiche del progetto che sar&agrave; sia elettrico che mhev con cambio elettrificato

Nuova Mercedes CLA svela i dettagli dell'elettrica e della mild hybrid

        La settimana scorsa, a Los Angeles, dopo essere stata messa all'asta da RM Sotheby's, &egrave; stata venduta una rara Mercedes-Benz 300 SL &ldquo;Alloy&rdquo; Gullwing del 1956, la 26esima di soli 29 esemplari prodotti. Il suo primo nome fu W198 , poi diventata subito 300 SL e informalmente come &ldquo;Gullwing&rdquo;, debutt&ograve; al Salone Internazionale dell'Automobile di New York del 1954, e sarebbe stata la prima Mercedes ad essere esposta all'estero prima di essere presentata in patria. Bellezza fuoritempo Questa vettura, acquistata per 8,5 milioni di euro, fu ordinata nuova dal leggendario importatore Ferrari e campione di Le Mans, Luigi Chinetti, e poi comprata da Rudi Klein direttamente da Chinetti nell'agosto 1976, quando durante la Daytona 500 si accord&ograve; per il suo acquisto per la somma di 30mila dollari, circa 27mila euro al cambio. Non &egrave; mai stata guidata al di fuori delle mura di casa Klein in quasi 50 anni, e vernice esclusa, non &egrave; stata mai restaurata, quindi gli interni, la carrozzeria, il motore, il cambio, l'asse posteriore, la scatola dello sterzo e i fusi anteriori sono tutti originali. Nel corso del tempo, come era abitudine del suo proprietario, sono stati venduti alcuni pezzi, tra cui i paraurti anteriori, il pomello del cambio, il kit di attrezzi, il cric e la ruota di scorta. Nonostante questo, con 73.387 chilometri, registrati al momento della catalogazione, l'auto rimane assolutamente autentica.  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella       

La vettura &egrave; stata venduta la settimana scorsa a Los Angeles, ed &egrave; la 26esima di soli 29 esemplari prodotti

All'asta una delle auto più interessanti del dopoguerra: è 300 SL Gullwing

        Brabus Rocket GTS elabora un'idea di sportivit&agrave; rarissima da trovare oggi sul mercato, che ha nella Z3 Coup&eacute; un simbolo, un classico di stile - non esattamente coincidente con le doti dinamiche - finito dritto e di diritto, da tempo, tra le youngtimer Rocket GTS &egrave; un tentativo di trasformare una AMG SL ibrida plug-in in una configurazione inedita. Da roadster con il tetto in tela a coup&eacute; vagamente ispirata alle shooting brake. Merito al tuner di aver creato un esemplare, per quanto controverso nell'equilibrio delle proporzioni, reale e disponibile agli appassionati. Altri non si sono spinti pi&ugrave; in la di apprezzabilissime show car, vedi la BMW Touring Coupe Concept su base Z4.  Tutta in fibra di carbonio Brabus firma una trasformazione dalla carrozzeria interamente in fibra di carbonio, pannelli lasciati a vista, progettati con attente simulazioni di fluidodinamica computazionale (CFD) per creare il necessario bilanciamento aerodinamico.&nbsp; La resa estetica &egrave; destinata a dividere, con il lunghissimo cofano anteriore difficile da bilanciare in una configurazione shooting-brake. Soprattutto, per il mix di superfici taglienti e spigolose con altri tratti pi&ugrave; morbidi del frontale. Motore, un ibrido riscritto nel V8 Dal sistema V8 ibrido plug-in AMG si parte per modificare in toto la componente termica. Resta invariato il motogeneratore posteriore da 204 cavalli, alimentato da una batteria da 6,1 kWh e dotato di due rapporti di trasmissione. Il motore V8 diventa un 4.5 litri dalla cilindrata iniziale di 4 litri. Cambia tutto, dall'albero motore lavorato dal pieno, con una corsa incrementata a 100 mm, alle bielle e pistoni, forgiati e alesaggio da 84 mm. Continuando con due turbocompressori modificati, lo scarico con terminali in titanio, catalizzatore sportivo e il mantenimento del filtro del particolato. Il risultato &egrave; una Brabus Rocket GTS da 1.000 cavalli e 1.820 Nm di coppia, limitata a 1.620 Nm. Il V8 eroga 796 cavalli e 1.250 Nm (limitati a 1.050) ed &egrave; abbinato al cambio inossidabile di Mercedes, il 9G Tronic automatico.&nbsp; Il capitolo prestazioni registra una velocit&agrave; massima limitata elettronicamente a 317 km/h, i numeri in accelerazione registrano la sequenza: 2"7, 9"5, 23"6. Il tempo sui 100, 200 e 300 orari con partenza da fermo. Auto pi&ugrave; veloci in accelerazione, Ferrari F80 e le altre Dell'assetto conosciamo la presenza di cerchi forgiati in stile Monoblock Platinum Edition da 21 e 22 pollici tra anteriore e posteriore, mentre le sospensioni sono regolabili in altezza e impiegano molle specifiche. All'interno, rivestimenti in pelle con cuciture diamantate a contrasto e parti in Alcantara personalizzano il Razzo firmato Brabus.       

Il progetto sviluppato dal preparatore riscrive interamente la parte termica, il motore V8, di Mercedes-AMG applicato alla SL ibrida plug-in. Soprattutto, la trasforma in una coup&eacute; dalla linea shooting brake

Brabus Rocket GTS, esagerata idea di SL Shooting Brake PHEV

        Appuntamento al 2025 per il debutto della nuova Mercedes CLA, in una forma inedita perch&eacute; elettrica e su una piattaforma che inaugura una fase ulteriore dell'offerta a batteria da parte della casa di Stoccarda. Sar&agrave; la base intorno alla quale verr&agrave; lanciata anche la Classe C elettrica, gi&agrave; in fase di sviluppo. Mentre il Salone dell'auto di Parigi catalizzava l'attenzione per le numerose prime mondiali, al Festival d'Hy&egrave;res ecco Mercedes (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;rivelare un po' del futuro di nuova CLA. Il muletto di sviluppo diventa protagonista, ancora mascherato, sufficiente per&ograve; a indicare l'evoluzione della coup&eacute; quattro porte del segmento C superiore premium.&nbsp;  Stile, tante piccole novit&agrave; di scuola concept Novit&agrave; evidenti sul frontale, che ridisegna la calandra su geometrie un po' pi&ugrave; ovalizzate e, soprattutto, d&agrave; nuovi contorni ai fari. C'&egrave; il richiamo al bel concept CLA Class Concept, presentato a Monaco di Baviera nel 2023. Segnatamente, nelle linee tondeggianti dei fari, abbinate a tratti pi&ugrave; netti e taglienti in alto.&nbsp; Lungo la fiancata spiccano le maniglie a filo con la carrozzeria, mentre l'arco da coup&eacute; tracciato dalla linea dei finestrini pu&ograve; considerarsi invariato rispetto alla CLA odierna. In coda riecco le grafiche tondeggianti su fari confermati a sviluppo orizzontale. Modifiche secondarie interessano il taglio dell'apertura del bagagliaio.  Della piattaforma MMA, base tecnica della CLA elettrica e delle proposte in arrivo nel segmento D, l'attesa &egrave; per un'architettura a 800 volt: garanzia di elevate prestazioni di ricarica e di erogazione della potenza massima. Accanto alla gamma delle CLA elettriche "ordinarie", infatti, ci sar&agrave; anche una proposta sportiva ad alte prestazioni.&nbsp; Vale ricordare come intorno all'architettura MMA nascer&agrave; anche la futura gamma CLA termica, trattandosi di una base tecnica multienergia ottimizzata intorno al sistema elettrico.       

Non sar&agrave; l'unica variante prevista della coup&eacute; quattro porte e dall'architettura multienergia MMA nascer&agrave; anche il progetto di segmento D. Le anticipazioni e i dettagli di stile della nuova CLA

Nuova Mercedes CLA, ecco quando arriva l'elettrica

        Il servizio di vendita di vetture usate Mercedes-Benz Certified spegne le cinque candeline e segna l&rsquo;importante traguardo di 80.000 vetture vendute. Certified &egrave; dedicato espressamente alle vetture premium della Casa di Stoccarda e raccoglie l&rsquo;eredit&agrave; di un servizio nato addirittura negli anni &rsquo;80 con quello che allora si chiamava Occasioni Fidate. &nbsp; Il mercato usato in Italia Negli ultimi quattro anni il mercato dell&rsquo;usato nel nostro Paese muove volumi di vendita sostanzialmente doppi rispetto alle nuove immatricolazioni: ecco perch&eacute; sostanzialmente tutte le Case automobilistiche hanno un proprio servizio dedicato alle vetture usate del proprio brand. Purtroppo in Italia la pratica della manomissione del contachilometri &egrave; ancora presente: secondo una ricerca Mercedes, scalando 30.000 km (illegalmente) la vettura aumenta il proprio valore di circa 5.000 euro. Ecco quindi che i controlli effettuati e garantiti dal produttore, la certificazione della storia manutentiva e soprattutto la garanzia presso la rete di assistenza ufficiale rappresentano vantaggi importanti per chi vuole acquistare un&rsquo;auto di seconda mano. &nbsp; Vantaggi nel sostituire il parco circolante I listini di tutti i produttori sono aumentati notevolmente negli ultimi mesi e l&rsquo;usato &ldquo;fresco&rdquo; ha tra i propri vantaggi, oltre a quello di essere pi&ugrave; accessibile economicamente, anche quello di ridurre l&rsquo;impatto ambientale (la norma Euro 6 &egrave; stata introdotta ormai 10 anni or sono). Il programma Certified pu&ograve; rappresentare una porta di ingresso per i clienti amanti del marchio che non hanno la possibilit&agrave; di investire le risorse necessarie o, in alternativa, soddisfano le esigenze di chi necessita di una Mercedes che sia immediatamente disponibile. &nbsp; Le caratteristiche di Certified Oggi Certified si compone di due brand, riuniti sotto un&rsquo;unica famiglia: Mercedes-Benz Certified, dedicato alla gamma Cars e Vans del marchio tedesco e Mercedes-AMG Certified, riservato all&rsquo;offerta high performance della Casa con la Stella. L&rsquo;elenco delle vetture disponibili &egrave; accessibile sia nelle filiali, sia online nel sito dedicato (mercedes-benz-certified.it) e il risparmio pu&ograve; superare anche il 50% rispetto al prezzo di listino del nuovo. Per poter essere vendute con il riconoscimento Certified le vetture devono superare ben 150 controlli con certificazione dell&rsquo;effettivo chilometraggio e trasparenza della storia manutentiva pregressa. Tra le &ldquo;promesse&rdquo; del programma Certified c&rsquo;&egrave; innanzitutto la sicurezza per l&rsquo;acquirente di accedere a una selezione molto restrittiva di vetture certificate Mercedes, con un&rsquo;anzianit&agrave; che non supera i sei anni e i 150.000 km. La garanzia dipende dalla vettura, pu&ograve; arrivare a un massimo di 48 mesi e comunque fino a 400.000 chilometri. Il mercato del nuovo cambia e di conseguenza si evolve anche quello dell&rsquo;usato: ecco perch&eacute; dal prossimo gennaio Mercedes garantir&agrave; anche lo stato delle batterie delle vetture elettriche. &nbsp; I numeri del servizio Certified Nei primi cinque anni, tramite Certified, Mercedes ha venduto la bellezza di 80.000 vetture usate, tutte rigorosamente Euro 6. La rete Certified si compone sul territorio nazionale di 35 punti vendita di cui 8 Used Car Centers, hub dedicati esclusivamente all&rsquo;usato che rappresentano il fiore all&rsquo;occhiello del programma. La vendita di vetture usate rappresenta un elemento importante per il brand tedesco, basti considerare che viene selezionato personale dedicato specializzato nel ritiro, nella valutazione e nella configurazione dell&rsquo;offerta, team che si occupano esclusivamente dei controlli tecnici e del ripristino delle parti danneggiate e una rete di vendita che non si sovrappone in alcun modo con quella dedicata alle vetture nuove. In una concessionaria importante come quella di Milano (Merbag) lo spazio espositivo &egrave; occupato per il 35-40% da vetture di seconda mano.       

Mercedes-Benz Certified &egrave; il servizio di vendita di vetture usate di fascia alta garantito dal brand della stella che permette risparmi consistenti sulle auto del brand

L’usato premium Mercedes festeggia cinque anni di successi

        Mercedes-AMG One batte s&eacute; stessa, confermandosi l&rsquo;auto di serie pi&ugrave; veloce al mondo nel giro sul N&uuml;rburgring. A due anni di distanza la incredibile hypercar, realizzata in 275 esemplari, della Casa della Stella a tre punte ha migliorato di ben cinque secondi il suo primato sulla Nordschleife, fermando il cronometro a un incredibile 6'29"090. Alla guida il pilota del DTM Maro Engel, che ha centrato l&rsquo;impresa al terzo giro cronometrato. Queste le sue parole: "Due anni fa, le condizioni non erano ideali e alcune sezioni della pista erano ancora un po' umide. Sapevamo di poter fare di pi&ugrave; e volevamo dimostrarlo. Stavolta siamo riusciti a esprimere il massimo potenziale dell'AMG One. Ringrazio tutto il team di Affalterbach per la fiducia che ha riposto in me. &Egrave; stato un grande piacere e un onore poter percorrere questo giro record con un'auto cos&igrave; unica".  La Mercedes derivata dalla F1 di Hamilton Messi a terra nel modo migliore i 1.063 cavalli (782 kW) dalla trazione integrale AMG Performance 4Matic+ completamente variabile con asse posteriore a trazione ibrida e asse anteriore a trazione elettrica con torque vectoring. Il powertrain E Performance porta direttamente la tecnologia di Formula 1 in strada dalla monoposto W07 Hybrid che fu di Lewis Hamilton. &Egrave; composto da un propulsore a combustione V6 di 1,6 litri che arriva a 11.000 giri e quattro motori elettrici, uno al cambio, due all'asse posteriore e uno per il turbo. Eccezionale sui 20,832 chilometri di curve del N&uuml;rburgring. Potrebbe interessarti: Audi RS e-tron GT Performance, la prova&nbsp;       

La hypercar ibrida si ma l'auto di serie pi&ugrave; veloce nell'Inferno Verde fissando un tempo sukl giro incredibile

Mercedes-AMG One straccia il suo record al Nurburgring

        Per Daniela, la figlia dell'ex giocatore della Fiorentina Joaquin Sanchez Rodriguez, &egrave; arrivato il tanto atteso momento di spengnere le 18 candeline. Un traguardo importante, come tutti i giovani che non desiderano altro che oltrepassare quella soglia che da adolescenti li proietta direttamente nel mondo degli adulti. Un evento decisivo, fondamentale da festeggiare. Ecco perch&eacute; l'ex attaccante ha deciso, insieme alla moglie, di organizzare una serata degna della loro figlia, non facendole mancare alla fine una sorpresa. Una Mercedes per la piccola Sanchez Come colpo di scena finale &ndash; perch&eacute; &egrave; cos&igrave; che possiamo solo definirlo vista la reazione di Daniela &ndash; Joaquin ha pensato bene di farle trovare fuori il locale una Mercedes dalla livrea nera dal valore di 60mila euro come regalo di compleanno. Un momento incredibile ed emozionante per la ragazza quando si &egrave; vista consegnare le chiavi della sua nuova auto e non poteva crederci, come mostrato nel video che lei stessa ha postato sul suo profilo social, in cui c'&egrave; anche tutto il resoconto dei suoi 18 anni. A corredo, Daniela ha scritto: &ldquo;Uno dei giorni pi&ugrave; belli della mia vita. Sono circondata da persone fantasiche e ne sono cos&igrave; orgogliosa e felice. Grazie di cuore a tutti coloro che hanno realizzato molti dei miei sogni. Vi amo tutti a milioni.&rdquo; Quel che noi ci chiediamo invece &egrave;: avr&agrave; gi&agrave; provato il suo bolide?  Partecipa ai test drive gratuiti di Rom-E, compila il form e iscriviti qui       

L'ex calciatore della Fiorentina ha voluto sorprendere l'ormai primogenita maggiorenne con una supercar davvero mozzafiato, consegnata proprio durante la sua festa

Il regalino iperbolico di Joaquin per i 18 anni della figlia è una Mercedes da 60mila euro

La Mercedes 300 SL degli anni &#39;50 &egrave; stata una delle auto sportive pi&ugrave; iconiche di tutti i tempi, famosa per le sue portiere ad ali di gabbiano e per la sua eleganza senza tempo. Saoutchik, storica carrozzeria francese da poco tornata alla ribalta, ha utilizzato l&rsquo;ultima Mercedes-Benz SL per realizzare un incredibile tributo in sole 15 unit&agrave;: denominata 300 GTC Roadster, l&rsquo;esclusiva vettura unisce estetica vintage a prestazioni moderne.  Saoutchik 300 GTC, supercar moderna dallo stile r&eacute;tro    La Saoutchik 300 GTC prende ispirazione dalle forme iconiche della Mercedes 300 SL, reinterpretandole in chiave moderna. Alcune scelte stilistiche fanno sembrare la vettura un modello degli anni &#39;50 il: frontale presenta fari rotondi e una griglia minimalista, con ampie prese d&#39;aria laterali impreziosite da elementi cromati. Lateralmente, si notano delle grandi prese d&#39;aria - sempre cromate - dietro l&rsquo;asse anteriore; i cerchi cromati da ben 22 pollici, poi, accentuano il look esclusivo della vettura. Il posteriore, infine, &egrave; stato completamente ridisegnato: nuovi passaruota, diffusore e sottilissime luci a LED conferiscono alla 300 GTC un look distintivo e moderno. L&rsquo;abitacolo sfoggia un mix di elementi tratti dai pi&ugrave; recenti modelli della Stella uniti ad alcune soluzioni personalizzate. Anche se i dettagli sono ancora scarsi, l&#39;immagine rilasciata mostra interni dal design inedito.  Dati tecnici e prezzo non rivelati  Sebbene le informazioni sulla meccanica non siano ancora state diffuse, si presume che sotto il cofano ci sia il potente V8 biturbo AMG da 4.0 litri e 585 cavalli, che garantirebbe prestazioni di altissimo livello. Ignoto anche il prezzo, presumibilmente molto pi&ugrave; elevato di quello delle versioni pi&ugrave; prestigiose della Mercedes SL. D&rsquo;altronde, si tratta di un progetto esclusivo destinato a pochi eletti. 

La roadster su base Mercedes-Benz SL 2024 sar&agrave; prodotta in 15 unit&agrave;: prezzo e dati tecnici ancora ignoti

Saoutchik 300 GTC, spettacolare omaggio alla Mercedes 300 SL

        La nuova Mercedes-AMG CLE Coup&eacute; ridefinisce il concetto di coup&eacute; sportiva, portando su strada un perfetto connubio tra performance dinamiche e raffinatezza estetica. Questo nuovo modello non &egrave; solo una dimostrazione della capacit&agrave; tecnica di Mercedes-AMG, ma anche un tributo all'eleganza e alla tecnologia.  AMG CLE, il motore: sei cilindri per prestazioni da brivido La vera anima della Mercedes-AMG CLE Coup&eacute; &egrave; rappresentata dal suo motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri, una combinazione di ingegneria tedesca e prestazioni mozzafiato. Questo propulsore &egrave; capace di sviluppare 449 CV e una coppia di 560 Nm, con un aumento temporaneo fino a 600 Nm grazie alla funzione overboost. Ci&ograve; significa che la CLE Coup&eacute; &egrave; in grado di passare da 0 a 100 km/h in pochi secondi, offrendo un'accelerazione esplosiva in ogni situazione. L&rsquo;aggiunta di un compressore elettrico al classico turbocompressore a gas di scarico assicura una risposta immediata e fluida anche ai bassi regimi, eliminando il classico ritardo del turbo. Questa tecnologia consente alla CLE di sprigionare una potenza costante, indipendentemente dalle condizioni di guida, rendendola perfetta per affrontare sia i percorsi cittadini sia le strade pi&ugrave; impegnative. Mercedes-Benz Italia inaugura GOT, la prima community dedicata alla Classe G Trazione integrale e cambio: controllo assoluto su ogni superficie Oltre al suo potente motore, la Mercedes-AMG CLE Coup&eacute; offre una trazione integrale completamente variabile AMG Performance 4MATIC+, che garantisce controllo in qualsiasi condizione climatica o stradale. Il sistema distribuisce la potenza in modo intelligente tra gli assi anteriore e posteriore, assicurando una trazione ottimale anche su superfici scivolose o ad alta velocit&agrave;. Il passaggio dalla trazione posteriore a quella integrale &egrave; fluido e praticamente impercettibile, permettendo al conducente di godere di una guida sicura e stabile in ogni momento. A completare il quadro delle prestazioni c&rsquo;&egrave; la trasmissione automatica AMG SPEEDSHIFT TCT 9G a nove rapporti.&nbsp; Design esterno: sportivit&agrave; AMG in movimento La Mercedes-AMG CLE Coup&eacute; colpisce al primo sguardo con un design che mescola sportivit&agrave; e raffinatezza in maniera impeccabile. La linea del tetto che scivola verso il posteriore corto e aggressivo &egrave; un chiaro segno distintivo delle coup&eacute; pi&ugrave; iconiche, ma qui viene esaltata da dettagli unici che ne amplificano l'impatto visivo. Il frontale &egrave; dominato dalla griglia del radiatore AMG a forma di A, affiancata dai fari full-LED dal taglio netto, che donano alla CLE un look aggressivo e dinamico. La grembialatura anteriore &egrave; progettata non solo per migliorare l&rsquo;aerodinamica, ma anche per conferire una maggiore presenza su strada.&nbsp; Sfoglia le pagine per continuare a leggere (1/2) &nbsp; Interni: lusso e tecnologia avanzata Entrare nella Mercedes-AMG CLE Coup&eacute; &egrave; come accedere a un mondo di lusso e tecnologia, dove ogni dettaglio &egrave; pensato per offrire il massimo comfort e una sensazione di esclusivit&agrave;. I sedili in pelle ARTICO/MICROCUT con cuciture a contrasto rosse offrono un supporto laterale eccellente, particolarmente utile quando si spinge al massimo nelle curve. Le finiture in carbonio e i dettagli in alluminio spazzolato completano un ambiente che mescola alla perfezione eleganza e sportivit&agrave;. Uno dei punti di forza degli interni &egrave; il sistema di infotainment MBUX di ultima generazione, che comprende un display digitale da 12,3 pollici per il conducente e un display centrale da 11,9 pollici orientato verso il guidatore.&nbsp; Efficienza e sostenibilit&agrave;: il mild-hybrid che guarda al futuro Nonostante le sue prestazioni da vera sportiva, la Mercedes-AMG CLE Coup&eacute; non rinuncia alla sostenibilit&agrave;. Il motore a sei cilindri &egrave; supportato da un sistema mild-hybrid a 48 volt, che consente di recuperare energia durante la frenata e migliorare l&rsquo;efficienza complessiva del veicolo. Il generatore di avviamento integrato (ISG) fornisce un boost extra di 23 CV e permette anche funzioni come il veleggiamento e la rigenerazione dell&rsquo;energia, riducendo i consumi e le emissioni di CO2. E nel nostro viaggio da Milano a Genova, circa 170 chilometri, abbiamo registrato un consumo di appena 6,3 litri di benzina per 100 chilometri. Auto &egrave; anche su YouTube, iscriviti e attiva la campanella&nbsp; (3/2)       

Sportiva ma elegante, offre un motore sei cilindri da 449 cv con aumento temporaneo fino a 600 Nm. Gli interni combinano raffinatezza e tecnologia avanzata

Mercedes-AMG CLE Coupé: capolavoro di potenza e lusso

Nel mondo dei fuoristrada di alta gamma la Mercedes Classe G &egrave; una vera icona, soprattutto nella performante declinazione G 63 AMG da 585 cavalli. Lo studio di design polacco Carlex Design ha deciso di aggiungere un tocco r&eacute;tro con la sua edizione speciale G-Vintage (o G-Wagon), che fonde elementi attuali con un&rsquo;estetica vintage.    Mercedes Classe G-Vintage, estetica unica  Basata sulla G 63 AMG, la Mercedes G-Vintage spicca per la carrozzeria bicolore, richiamo all&#39;eleganza di un tempo. Il primo esemplare presentato da Carlex Design, denominato &quot;Fiamma&quot;,&nbsp; unisce la tinta arancione brillante nella parte inferiore della vettura al color argento su quella superiore, con accenti cromati che corrono lungo le portiere e un nuovo copriruota di scorta abbinato. La sottile striscia cromata che percorre l&rsquo;intero perimetro del veicolo aggiunge un ulteriore tocco di raffinatezza, mentre i paraurti in fibra di carbonio, rivestiti in finitura cromata, conferiscono un aspetto ancora pi&ugrave; elegante e solido. I cerchi da 20 pollici, anch&#39;essi con schema cromato/arancio, completano il look r&egrave;tro.    Come visibile dall&#39;immagine, Carlex offre numerose altre combinazioni cromatiche, tra cui verde e argento e rosso/bianco.&nbsp;&nbsp;  Abitacolo &quot;tailor made&quot; per la Classe G  Anche gli interni della Mercedes G-Wagon sono completamente personalizzabili. Sull&#39;esemplare Fiamma, ad esempio, Carlex ha rivestito sedili, pannelli portiera e plancia con pelle&nbsp;color bianco ghiaccio; dettagli arancioni, poi, corrono lungo i bordi dei sedili e il tunnel della trasmissione. Ogni superficie &egrave; stata lavorata con attenzione ai minimi dettagli, rendendo l&#39;interno ancora pi&ugrave; lussuoso ed esclusivo.&nbsp;  Classe G 63 AMG, le prestazioni non cambiano  Tutti gli esemplari della serie G-Vintage si basano sulla potente Mercedes G 63 AMG. Nonostante l&#39;estetica r&eacute;tro, il motore V8 biturbo da 4,0 litri&nbsp;&quot;made in Affalterbach&quot; eroga ben 585 cv e 850 Nm di coppia massima, rendendo l&rsquo;esperienza di guida straordinaria sia su strada che in offroad. La versione 2024 del modello, poi, pu&ograve; contare su 20 cv di potenza e 200 Nm di coppia aggiuntivi &ndash; per valori combinati di ben 605 cv e 1.050 Nm - grazie all&rsquo;adozione del sistema mild hybrid a 48 Volt. 

Il fuoristrada Mercedes si trasforma in una vettura dall&#39;estetica vintage completamente personalizzabile. Non cambiano le prestazioni

Carlex Design &quot;G-Vintage&quot;, la G 63 AMG dal look r&eacute;tro

        Le auto, ad oggi, hanno un prezzo davvero molto alto. Non che in passato costassero poco, ma ora complice l'aumento registrato in molti settori, il loro costo &egrave; lievitato parecchi. Non solo: anche il tempo d'attesa risulta essere pi&ugrave; dilatato rispetto a prima e questo, che si lega a doppio giro &ndash; anche se non in tutti i casi &ndash; a una svalutazione del veicolo, &egrave; ci&ograve; che incrina il mercato delle vetture nuove in Italia. Tuttavia, un problema che sembra irrisolvibile, in realt&agrave; una soluzione ce l'ha. Bisogna volgere lo sguardo all'usato, aumentando la sua importanza strategica. Una cosa che ha ben capito Mercedes, la quale festeggia 5 anni e 80mila garanzie attivate del suo programma Certified. Come funziona il Certified In questo caso la mission &egrave; semplice: dalle reti ufficiali del Marchio si prendono delle auto usate, queste vengono ispezionate da cima a fondo e poi reintrodotte sul mercato a prezzi decisamente vantaggiosi. E il loro prezzo ha un 50% in meno sull'originale. Bisogna per&ograve; avere dei requisiti, dai quali non si pu&ograve; transigere, ossia: 6 anni di et&agrave;, deve avere un massimo di 150.000 km e deve essere Euro 6. A fronte di ci&ograve; si parla di una garanzia che pu&ograve; essere di 24, 36 o 48 mesi, ampliamento delle condizioni di copertura, hub dedicati e forza vendita specializzata. Sull'usato bisogna investire e puntare a dovere, perch&eacute; se gestito come si deve, pu&ograve; essere un grosso business, considerato che in Italia il mercato dell'usato vale pi&ugrave; o meno il doppio del mercato del nuovo. Mercedes, perci&ograve;, non sbaglia. Al cliente Certified promette una garanzia fino a 48 mesi, assistenza stradale, prodotti finanziari, permuta, servizi connessi, auto sostitutiva, chilometraggio certificato, manutenzione, 150 controlli, consulenza personalizzata, digital store e tagliando pre consegna. E, ciliegina sulla torta, garantisce anche le batterie delle auto elettriche. Un metodo che funziona, e che Mercedes rafforza offrendo al cliente diversi servizi per stare tranquillo. Fra quelli citati poc'anzi si aggiunge anche la storia manutentiva dell'auto, che viene resa disponibile. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella       

C'&egrave; un programma fedelt&agrave; della Casa della Stella che ti permette di avere un trattamento davvero esclusivo: vediamo di cosa si tratta

Come avere una Mercedes a metà prezzo: tutto quello che devi sapere

Non solo una monoposto con livrea celebrativa, nel GP di Singapore, ma anche un&#39;edizione speciale, in tiratura limitata, della Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic a contorno delle iniziative per i 50 anni del partner tecnico Petronas. In Formula 1 il sodalizio con Mercedes &egrave; ormai divenuto storico e i colori, il verde acqua tipico dell&#39;azienda petrolifera malese, ha sempre caratterizzato le monoposto da GP.  Dettagli di verde Petronas che si fanno spazio anche sull&#39;edizione limitata AMG GT 63 Pro Motorsport Collector Edition, invariata nella base tecnica da 612 cavalli frutto del motore V8 4 litri biturbo. Se ne faranno solo 200 esemplari, contraddistinti dalla tinta nero ossidiana metallizzato che Mercedes (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato)&nbsp;utilizza sulla livrea della monoposto 2024.  Stile tra nero, Stelle silver e verde Petronas  Colore che ha caratterizzato lo schema total black adottato nelle stagioni 2020-2021-2023. I particolari che uniscono la GT stradale alla F1 continuano con il motivo della Stella a tre punte ripetuto sulle fiancate e il tre quarti posteriore. Un&#39;applicazione a mano e color silver.  Molti altri dettagli distinguono la AMG GT 63 Collector Edition, come le strisce verde Petronas sulle lame sottoporta, sul diffusore, la corona dei cerchi da 21&quot; forgiati, le pinze freno dell&#39;impianto carboceramico. Specifica, quest&#39;ultima, con dischi da 420 mm all&#39;anteriore e pinze a 6 pompanti. Intorno alla cornice dei finestrini, la virgola colorata si estende sul cofano anteriore.&nbsp;  La dotazione della AMG GT 63 Pro &egrave; completa del pacchetto AMG Exterior in carbonio, con gli inserti sul paraurti anteriore, lo splitter, l&#39;ala fissa posteriore, le calotte, tutti in fibra di carbonio. Altri particolari sono realizzati in cromo nero. L&#39;ala in coda, invece, fa parte del pack aerodinamico, mentre il tetto ha un elemento in vetro.&nbsp;    Comfort da GT e telemetria &quot;da pista&quot;  La personalizzazione all&#39;interno accosta i rivestimenti in pelle Nappa e microfibra Microcut, alle cuciture verdi, tinta anche disponibile nell&#39;illuminazione d&#39;ambiente. Cuciture a contrasto, materiali pregiati e fibra di carbonio &quot;vestono&quot; l&#39;abitacolo dove il badge 1 of 200 ricorda l&#39;esclusivit&agrave;. Sia i sedili Energizing, con programmi benessere e funzione massaggio, sia la telemetria Track Pace di AMG sono presenti di serie.  Dulcis in fundo, per un esemplare destinato ai collezionisti, Mercedes-AMG comprende nel prezzo (non dichiarato) un telo copriauto personalizzato e l&#39;impianto integrato all&#39;infotainment di videosorveglianza Guard 360. 

Dai colori alla personalizzazione dei contenuti di serie, i pochi esemplari dell&#39;edizione speciale richiamano l&#39;impegno Mercedes in F1 insieme al partner tecnico Petronas

Mercedes-AMG GT 63 Pro Motorsport Collector Edition, c&#39;&egrave; aria di F1

Mercedes Classe G 580, la versione elettrica del fuoristrada di lusso pi&ugrave; iconico, ha un testimonial speciale.  Bradley Cooper, star di Hollywood, protagonista estremamente versatile &ndash; da &ldquo;American Sniper&rdquo; a &ldquo;Una notte da leoni&rdquo; &ndash; &egrave; proprietario e appassionato del modello.    &ldquo;La Classe G &egrave; nella mia vita da quasi venti anni. E sempre stata pi&ugrave; di una automobile, una compagna in ogni avventura&rdquo;.  Il filmato realizzato dalla Casa della Stella a tre punte &ldquo;The rise of electric&rdquo; &egrave; il fulcro della campagna di lancio della G 580, fuoristrada con telaio a longheroni e con un motore elettrico su ogni ruota, con batteria da 116 kWh e una potenza di sistema di 587 cavalli e una coppia di 1.164 Nm.  Potrebbe interessarti: Mercedes Classe G 580, la prova di Auto del fuoristrada elettrico    La Classe G elettrica &egrave; pronta a tutto  I portenti della tecnologia EQ sono stati il tema della campagna di lancio, caratterizzata dal tema che pone la Classe G in grado di affrontare ogni ostacolo per trasformarlo in una opportunit&agrave; di crescita. Non a caso la canzone utilizzata &egrave; &ldquo;Ain&#39;t no mountain high enough&rdquo;.    Bettina Fetzer, vicepresidente comunicazione e marketing di Mercedes-Benz, ha commentato: &quot;Bradley Cooper ha rappresentato una scelta naturale per questa anteprima mondiale e per la campagna, in quanto &egrave; un fan di lunga data della nostra iconica Classe G. Come parte della nostra amata famiglia G, Bradley &egrave; una autentica ispirazione per oltrepassare i limiti&quot;.  Potrebbe interessarti : le migliori offerte di Mercedes nuove e usate 

La star di &quot;American Sniper&quot; &egrave; un felice proprietario di Classe G, ora tocca al fuoristrada di lusso a batteria

Mercedes Classe G elettrica, lancio da Hollywood con Bradley Cooper

        Il servizio di vendita di vetture usate Mercedes-Benz Certified spegne le cinque candeline e segna l&rsquo;importante traguardo di 80.000 vetture vendute. Certified &egrave; dedicato espressamente alle vetture premium della Casa di Stoccarda e raccoglie l&rsquo;eredit&agrave; di un servizio nato addirittura negli anni &rsquo;80 con quello che allora si chiamava Occasioni Fidate. Il mercato usato in Italia Negli ultimi quattro anni il mercato dell&rsquo;usato nel nostro Paese muove volumi di vendita sostanzialmente doppi rispetto alle nuove immatricolazioni: ecco perch&eacute; sostanzialmente tutte le Case automobilistiche hanno un proprio servizio dedicato alle vetture usate del proprio brand. Purtroppo in Italia la pratica della manomissione del contachilometri &egrave; ancora presente: secondo una ricerca Mercedes, scalando 30.000 km (illegalmente) la vettura aumenta il proprio valore di circa 5.000 euro. Ecco quindi che i controlli effettuati e garantiti dal produttore, la certificazione della storia manutentiva e soprattutto la garanzia presso la rete di assistenza ufficiale rappresentano vantaggi importanti per chi vuole acquistare un&rsquo;auto di seconda mano. Vantaggi nel sostituire il parco circolante I listini di tutti i produttori sono aumentati notevolmente negli ultimi mesi e l&rsquo;usato &ldquo;fresco&rdquo; ha tra i propri vantaggi, oltre a quello di essere pi&ugrave; accessibile economicamente, anche quello di ridurre l&rsquo;impatto ambientale (la norma Euro 6 &egrave; stata introdotta ormai 10 anni or sono). Il programma Certified pu&ograve; rappresentare una porta di ingresso per i clienti amanti del marchio che non hanno la possibilit&agrave; di investire le risorse necessarie o, in alternativa, soddisfano le esigenze di chi necessita di una Mercedes che sia immediatamente disponibile. Le caratteristiche di Certified Oggi Certified si compone di due brand, riuniti sotto un&rsquo;unica famiglia: Mercedes-Benz Certified, dedicato alla gamma Cars e Vans del marchio tedesco e Mercedes-AMG Certified, riservato all&rsquo;offerta high performance della Casa con la Stella. L&rsquo;elenco delle vetture disponibili &egrave; accessibile sia nelle filiali, sia online nel sito dedicato (mercedes-benz-certified.it) e il risparmio pu&ograve; superare anche il 50% rispetto al prezzo di listino del nuovo. Per poter essere vendute con il riconoscimento Certified le vetture devono superare ben 150 controlli con certificazione dell&rsquo;effettivo chilometraggio e trasparenza della storia manutentiva pregressa. Tra le &ldquo;promesse&rdquo; del programma Certified c&rsquo;&egrave; innanzitutto la sicurezza per l&rsquo;acquirente di accedere a una selezione molto restrittiva di vetture certificate Mercedes, con un&rsquo;anzianit&agrave; che non supera i sei anni e i 150.000 km. La garanzia dipende dalla vettura, pu&ograve; arrivare a un massimo di 48 mesi e comunque fino a 400.000 chilometri. Il mercato del nuovo cambia e di conseguenza si evolve anche quello dell&rsquo;usato: ecco perch&eacute; dal prossimo gennaio Mercedes garantir&agrave; anche lo stato delle batterie delle vetture elettriche. &nbsp; I numeri del servizio Certified Nei primi cinque anni, tramite Certified, Mercedes ha venduto la bellezza di 80.000 vetture usate, tutte rigorosamente Euro 6. La rete Certified si compone sul territorio nazionale di 35 punti vendita di cui 8 Used Car Centers, hub dedicati esclusivamente all&rsquo;usato che rappresentano il fiore all&rsquo;occhiello del programma. La vendita di vetture usate rappresenta un elemento importante per il brand tedesco, basti considerare che viene selezionato personale dedicato specializzato nel ritiro, nella valutazione e nella configurazione dell&rsquo;offerta, team che si occupano esclusivamente dei controlli tecnici e del ripristino delle parti danneggiate e una rete di vendita che non si sovrappone in alcun modo con quella dedicata alle vetture nuove. In una concessionaria importante come quella di Milano (Merbag) lo spazio espositivo &egrave; occupato per il 35-40% da vetture di seconda mano.       

        Una delle vetture pi&ugrave; esclusive appartenute alla leggenda del basket Michael Jordan (notoriamente appassionato di auto sportive) &egrave; ora in vendita: una Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition del 2007. Questa speciale edizione, creata per celebrare la vittoria di Stirling Moss alla Mille Miglia del 1955, &egrave; un pezzo raro e molto ambito nel mondo delle supercar. Il prezzo richiesto da TBTFW, concessionario di auto di lusso californiano, &egrave; di 649.995 dollari (circa 586.000 euro).&nbsp; La SLR McLaren 722 di Michael Jordan  L&rsquo;esemplare in vendita, appartenuto a Michael Jordan, ha percorso poco pi&ugrave; di 15.100 miglia (circa 24.300 km), il che la rende ancora attraente per i collezionisti. Verniciata in tinta Crystal Antimon Grey Metallic, con interni in pelle nera ed elementi in fibra di carbonio, la supercar mantiene la maggior parte delle sue caratteristiche originali. Fanno eccezione i cerchi forgiati Anrky con finitura spazzolata,&nbsp;che sostituiscono gli originali. La SLR McLaren 722 &egrave; stata prodotta in una tiratura limitata di soli 150 esemplari, rendendola una delle versioni pi&ugrave; rare e ambite della gi&agrave; esclusiva SLR McLaren. Equipaggiata con un motore V8 sovralimentato da 5,4 litri abbinato a trasmissione automatica, il modello raggiunge 641 cv e 820 Nm di coppia, per prestazioni superiori rispetto alla versione standard: quasi 340 km/h di punta e uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi. Prezzo adeguato per la SLR Come detto, il venditore - un concessionario di Los Angeles, specializzato nella compravendita di supercar e hypercar - propone la vettura a circa 650,000 dollari. Nonostante possa sembrare elevato, i precedenti risultati d'asta per esemplari simili hanno raggiunto cifre superiori a 700mila dollari, specialmente quelle con chilometraggi ridotti.&nbsp; Mercedes-AMG PureSpeed, la sportiva con l'Halo va in strada        

L'edizione speciale, prodotta in sole 150 unit&agrave;, &egrave; offerta da un concessionario californiano: l'esemplare appartenuto al campione di basket &egrave; perfetto

SLR McLaren 722, in vendita quella di Michael Jordan

Nella cornice del GP di Monaco, lo scorso maggio, Mercedes presentava il primo progetto della serie Mythos: la barchetta AMG PureSpeed.  Modelli destinati a collezionisti, produzioni ultra-limitate nella tiratura, che sar&agrave; di 250 esemplari nel caso della PureSpeed.    Sviluppo dei muletti insieme a Pininfarina  Da allora, la barchetta priva del parabrezza e con il particolare distintivo dell&#39;Halo, ha affrontato la fase dei canonici test di sviluppo: su strada e in pista, compresa Nard&ograve; per le verifiche ad alte velocit&agrave;. Mercedes che si &egrave; avvalsa della collaborazione di Pinifarina.  Dietro una base tecnica evidentemente di derivazione SL, Mercedes-AMG ha realizzato una trasformazione esclusivissima. L&#39;assenza del parabrezza &egrave; solo uno dei particolari caratterizzanti, sostituito da un labbro dietro il volante, chiamato a ridurre i flussi d&#39;aria che investono pilota e guidatore, entrambi con casco d&#39;ordinanza.&nbsp;  Poi c&#39;&egrave; la struttura in stile Halo, un elemento ispirato alla Formula 1 e chiamato a garantire la sicurezza in caso di incidente, insieme ai due roll hoop dietro ai sedili.  La personalizzazione stilistica continua con la fascia anteriore diversissima dal mondo SL, pi&ugrave; vicina alla hypercar Project One.  &nbsp; 

E&#39; in corso la fase di sviluppo per la piccola produzione della barchetta senza parabrezza e con un elemento di sicurezza (e stile) ispirato alla Formula 1

Mercedes-AMG PureSpeed, la sportiva con l&#39;Halo va in strada

Nel mondo delle auto di lusso, poche case automobilistiche riescono a combinare eleganza, prestazioni e artigianato di alto livello come Mercedes-Maybach. Durante la Monterey Car Week 2024, la divisione luxury della Casa tedesca ha presentato un nuovo capolavoro, la Mercedes-Maybach S 680 Edition Nordic Glow. Si tratta di un&rsquo;edizione limitata della berlina Classe S, realizzata in soli 50 esemplari e dedicata al mercato americano.    Mercedes-Maybach S 680 Edition Nordic Glow, berlina esclusiva&nbsp;  La Mercedes-Maybach S 680 Edition Nordic Glow si distingue immediatamente per l&rsquo;esclusiva combinazione di colori ispirata all&#39;Aurora Boreale. La carrozzeria &egrave; verniciata con una tonalit&agrave; bicolore che unisce il Northern Lights Violet Metallic e il Moonlight White Metallic, due colori che evocano la spettacolare danza di luci che si pu&ograve; osservare nelle regioni artiche. Questo straordinario schema cromatico &egrave; ulteriormente arricchito dal Maybach Series Design Package, che include dettagli in Dark Chrome (inclusi loghi, cornici e mascotte della stella a tre punte), aggiungendo un tocco di raffinatezza e modernit&agrave;. Nella vista laterale spiccano cerchi da 21 pollici, specifici per questa edizione, con un design ispirato alla forma dei flute da champagne. L&rsquo;abitacolo della S 680 Edition Nordic Glow &egrave; altrettanto sontuoso: dai rivestimenti in pelle Nappa Exclusive Rose Grey con cuciture a contrasto Amethyst Grey agli inserti in legno laccato, tutto &egrave; progettato per esprimere lusso estremo. Sul tunnel centrale, poi, il badge numerato &ldquo;Edition Nordic Glow 1 of 50&rdquo; identifica l&rsquo;esclusivo modello.  Mercedes-Maybach S 680, prestazioni e prezzo  Sotto il cofano, la S 680 Edition Nordic Glow cela un motore V12 biturbo da 6,0 litri, capace di erogare 612 cavalli e 900 Nm di coppia. Il poderoso propulsore permette alla berlina di raggiungere prestazioni impressionanti (lo 0-100 km/h &egrave; coperto in 4,5 secondi) pur mantenendo un comfort di marcia straordinario, caratteristica distintiva di tutte le Maybach. Il prezzo di questa edizione limitata &egrave;, ovviamente, elevato: si parte da 339.000 dollari (circa 309mila euro). 

Riservata al mercato statunitense, la lussuosa berlina V12 sar&agrave; prodotta in 50 esemplari. Prezzi da circa 310mila euro

L&#39;esclusiva Mercedes-Maybach S 680 Edition Nordic Glow

        Kim Jong Un, per chi non lo sapesse, &egrave; il leader supremo della Corea del Nord con la grande passione per i mezzi di trasporto, di vario genere. S&igrave; perch&eacute; oltre a portare avanti la tradizione di famiglia, viaggiando sul treno blindato (la cui struttura dovrebbe resistere anche agli attacchi di un missile), Kim Jong Un ha un debole per le auto di lusso. &Egrave; stata la Korean Central News Agency&nbsp;a pubblicare le foto che ritraggono il leader coreano durante un discorso dal treno in una delle aree colpite dall'alluvione della contea di Uiju. Proprio da queste immagini, spunta il nuovo gioiello della collezione di auto di Kim Jong Un: si dovrebbe trattare di una Mercedes Maybach GLS 600 4Matic.  Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Una collezione di lusso Ma non &egrave; certo la prima vettura di lusso che il leader coreano acquista, in barba alle&nbsp;sanzioni del Consiglio di Sicurezza&nbsp;delle Nazioni Unite sulla fornitura di determinate categorie di veicoli. Nella sua collezione ci sono un&rsquo;altra GLS 600 e altre Maybach come la S62 e la S600 Pullman Guard, come riportano alcuni media. E poi ancora Rolls-Royce Phantom&nbsp;e, direttamente dalla Russia, due limousine Aurus, la L600 e la S700. Il mistero del prezzo Per quanto riguarda l&rsquo;ultima arrivata, c&rsquo;&egrave; un mistero che le aleggia intorno. Partendo da presupposto che, sebbene non ci sia certezza, la Mercedes Maybach GLS 600 4Matic di Kim Jong Un porti in dote personalizzazioni a pi&ugrave; non posso, sembra ci sia difficolt&agrave; nel capire l&rsquo;effettivo prezzo della vettura. Aggirando le regole del Consiglio di Sicurezza&nbsp;delle Nazioni Unite, il leader coreano fa arrivare i suoi mezzi tramite importazioni parallele, che ovviamente fanno aumentare il costo delle auto. Com&rsquo;&egrave; che, allora, la Korean Central News Agency&nbsp;ha parlato di una spesa pari a circa 203mila dollari - 185mila euro &ndash; e sul sito della Carraro (tra le pi&ugrave; grandi concessionarie del Nord-Est) lo stesso modello &egrave; in pronta consegna, in versione First Class, a 240.235 euro? Kim Jong-Un, debutto sulla Aurus Senat regalatagli da Putin       

Il leader coreano &egrave; stato fotografato durante un discorso dal suo treno blindato, con una vettura che non &egrave; passata inosservata

Mercedes

Mercedes-AMG, il SUV ‘Born in Affalterbach’ in via di sviluppo

Nuova Mercedes CLA svela i dettagli dell'elettrica e della mild hybrid

All'asta una delle auto più interessanti del dopoguerra: è 300 SL Gullwing

Brabus Rocket GTS, esagerata idea di SL Shooting Brake PHEV

Nuova Mercedes CLA, ecco quando arriva l'elettrica

L’usato premium Mercedes festeggia cinque anni di successi

Mercedes-AMG One straccia il suo record al Nurburgring

Il regalino iperbolico di Joaquin per i 18 anni della figlia è una Mercedes da 60mila euro

Saoutchik 300 GTC, spettacolare omaggio alla Mercedes 300 SL

Mercedes-AMG CLE Coupé: capolavoro di potenza e lusso

Carlex Design "G-Vintage", la G 63 AMG dal look rétro

Come avere una Mercedes a metà prezzo: tutto quello che devi sapere

Mercedes-AMG GT 63 Pro Motorsport Collector Edition, c'è aria di F1

Mercedes Classe G elettrica, lancio da Hollywood con Bradley Cooper

L’usato premium Mercedes festeggia cinque anni di successi

SLR McLaren 722, in vendita quella di Michael Jordan

Mercedes-AMG PureSpeed, la sportiva con l'Halo va in strada

L'esclusiva Mercedes-Maybach S 680 Edition Nordic Glow

Kim Jong Un ha una nuova auto: spunta una Mercedes misteriosa e costosissima