Confermato un futuro di serie per la sportivissima Iconic SP, non &egrave; l&#39;unica novit&agrave; che Mazda porter&agrave; nei prossimi anni sul mercato.  C&#39;&egrave; un progetto come la nuova Mazda CX-5, di ben altra importanza per i volumi assoluti, che inizia ad affacciarsi sulla scena. Il modello ha una longevit&agrave; notevole, essendo stato introdotto in Europa nel 2017 e rinnovato con un restyling e pi&ugrave; model year.    Ancora un anno prima di scoprire la nuova CX-5  Sar&agrave; solo nel 2026 che arriver&agrave; la nuova generazione. Oltre a un&#39;evoluzione stilistica attesa nel solco della show car Mazda Arata (in foto), sar&agrave; sotto al cofano che il marchio sveler&agrave; importantissimi sviluppi.  Su tutti, la proposta di un sistema full hybrid &quot;proprietario&quot; Mazda (qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato). Non si affider&agrave; alla collaborazione, pure di livello, con Toyota, che ha alimentato le versioni &nbsp;2 Hybrid e il suv CX-60. Punter&agrave; su un ibrido tutto fatto in casa.  Z &egrave; la lettera dell&#39;efficienza a benzina  Il triennio 2025-2027 sar&agrave; ricco di lanci, tra prodotti come il CX-5 e un motore termico benzina 4 cilindri. Arriver&agrave; lo SkyActiv-Z, terza soluzione dopo gli SkyActiv-G e -X, tutti contraddistinti da un&#39;estrema efficienza termica e dal ricorso a cilindrate &quot;giuste&quot;. Rightsizing per dirla con Mazda, all&#39;opposto del downsizing.&nbsp;  Sappiamo ancora poco dello SkyActiv-Z, se non che sar&agrave; un passaggio di semplificazione dell&#39;offerta di motori all&#39;interno della gamma e avr&agrave; un&#39;efficienza ancora superiore.  Verr&agrave; ottenuta grazie a una combustione molto magra e nell&#39;intero arco di regimi di rotazione. Combustione sulla quale, gi&agrave; SkyActiv-X ha esplorato l&#39;avanguardia tecnica del mix tra accensione comandata dalle candele e un processo simile a quello adottato dai motori diesel, per altissimi valori di compressione.&nbsp;  In parallelo al motore SkyActiv-Z, nel 2027 arriver&agrave; un&#39;altra Mazda elettrica. Verr&agrave; progettata su un&#39;architettura modulare e potr&agrave; essere offerta, nella terza fare del piano industriale, tra 2028 e 2030, anche in versione ibrida plug-in. 

Lo SkyActiv-Z proseguir&agrave; nel solco dei motori benzina a elevato rendimento termico, dopo lo SkyActiv-X. Arriver&agrave; nel 2027, un anno dopo il rinnovamento del suv CX-5

Mazda, quante novit&agrave; in arrivo: dalla CX-5 al motore ultraefficiente

        Tra le caratteristiche di Mazda CX-5, oltre alla sua grandezza (&egrave; lungo 4,58 metri), vi &egrave; l'ampia scelta per quanto riguarda le motorizzazioni: mild-hybrid a benzina 2 litri e 165 cv e 2.5 da 194 cv, e l'ormai immancabile Diesel 2.2 da 150 e 184 cv.  Mazda CX-5, fuori e dentro Il look trasmette grinta, grazie al cofano che termina con un bordo tagliente e i fari sottili. Le linee slanciate si abbinano all'altezza da terra di 20 cm, caratteristica che insieme alla trazione integrale le consente di avere una connotazione fuoristradistica. L'ampia abitabilit&agrave; contraddistingue gli interni. Non invasive le plastiche poste in basso. Impatto positivo per la seduta di guida, sebbene alla prima retromarcia si nota che la visibilit&agrave; &egrave; limitata dalle forme della carrozzeria (ma &egrave; tuttavia presente, di serie, un sistema di monitoraggio formato da 4 telecamere). I comandi del climatizzatore sono in basso, quindi non molto pratici. Il cockpit &egrave; digitale soltanto nella parte centrale del tachimetro. L'infotainment &egrave; gestito dal display da 10,25", ma le funzionalit&agrave; touch sono limitate ad Android Auto e Apple CarPlay: per tutto il resto, bisogna usare la rotella sul tunnel. Mazda CX-5, dinamica di guida e listino Alla guida saltano all'occhio i paddle per gestire il cambio automatico. Ma non si pensi a qualche velleit&agrave; sportiva: Mazda CX-5 &egrave; predisposta per il comfort, e se si forza troppo l'acceleratore (nonostante un cambio molto fluido) si percepisce un certo rollio causato dalle sospensioni morbide. Il brio comunque non manca di certo. Promossi sterzo, frenata e consumi (poco sopra i 14 km/L). Per quanto riguarda i prezzi, la forbice &egrave; molto ampia: si passa dai 38.970 euro della versione benzina ai 40.970 euro del Diesel, fino ai 52.320 dell'allestimento top di gamma Takumi. Ottimo, comunque, il confronto con i listini dei modelli rivali di mercato. Tre motivi per acquistare Mazda MX-5 1) Carrozzeria predisposta alla guida fuoristradale 2) Focus sul comfort per guidatore e passeggeri 3) Il prezzo in rapporto a potenze e dotazioni E qualche riserva 1) Visibilit&agrave; posteriore limitata 2) Funzioni touch solo con Apple CarPlay e Android Auto Mazda CX-30 2024, infotainment pi&ugrave; grande e Adas potenziati       

Come si comporta su strada il Suv giapponese proposto con motorizzazioni mild hybrid benzina e Diesel: ecco la nostra analisi

Mazda CX-5, la guida completa all'acquisto

Guarda qui la prova su strada completa della Mazda CX-5. Video a cura di Arturo Rizzoli

Mazda CX-5, la prova su strada

Il model year 2023 del suv Mazda CX-5 si caratterizza, soprattutto, per la disponibilità del mild hybrid a 24 volt, abbinato ai motori benzina. Quattro gli allestimenti disponibili, più due versioni speciali. La gamma di motori comprende due unità benzina e due turbodiesel

Mazda CX-5 2023

Il modello &egrave; di rilievo per Mazda&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell&#39;usato), tanto da valere, in Europa, il 19% delle vendite. Mazda CX-5 2023 annuncia una serie di novit&agrave; da subito ordinabili e in arrivo nelle concessionarie italiane dal mese di febbraio.  La principale &egrave; l&#39;adozione di un mild hybrid abbinato ai due motori benzina aspirati. Il supporto &egrave; del tipo a 24 volt e impiega una batteria installata nel vano motore. Lo starter-generatore opera da elemento di recupero dell&#39;energia nelle fasi di rallentamento e supporta il motore termico nelle fasi di guida, che sia una ripartenza o maggior spinta.  Confermate le due motorizzazioni turbodiesel a listino, il 2.2 litri da 150 e 184 cavalli, Mazda CX-5 mild hybrid benzina sviluppa 165 cavalli con il motore 2.0 e 194 cavalli con il 2.5 litri. A beneficiare dell&#39;introduzione del mild hybrid sono i consumi, mediamente pi&ugrave; bassi del 5% e dell&#39;8% sulle due proposte di motorizzazione: da 6,5 lt/100 km il 165 cv, da 7,6 lt/100 km il consumo dichiarato dal 194 cv. Le emissioni di Co2 si riducono fino a 12 g/km.    Colori, dotazioni e allestimenti, cos&igrave; migliora CX-5  Non &egrave; l&#39;unico intervento di novit&agrave; sul suv Mazda, con CX-5 che &egrave; disponibile in 10 colorazioni di carrozzeria, tra cui la novit&agrave; Rhodium White Premium.&nbsp;  La dotazione di serie &egrave; migliore, grazie alla disponibilit&agrave; sin dall&#39;allestimento base dei sedili anteriori e del volante riscaldabili, come anche delle prese USB-C, la ricarica wireless dello smartphone e le interfacce wireless Apple CarPlay e Android Auto.  Quattro gli allestimenti ordinari, ai quali sommare le versioni speciali Advantage e Newground, quest&#39;ultimo una caratterizzazione estetica in chiave off-road, sulla base dei contenuti di CX-5 Advanced (a sua volta con i contenuti del Centre Line pi&ugrave; gli Adas di Livello 2).  L&#39;allestimento d&#39;ingresso CX-5 Centre Line &egrave; gi&agrave; ben accessoriato, tra fari full led, cerchi da 19&quot;, navigatore, sensori di parcheggio e retrocamera, mantenimento attivo della corsia. Fa il prezzo d&#39;attacco del listino, con motore benzina mild hybrid 165 cavalli da 36.700 euro.  Exclusive Line arricchisce il suv degli Adas di Livello 2 (cruise control adattivo, dispositivo anticollisione in manovra, tra gli altri), dei fari Matrix Led, del portellone ad apertura automatizzata. Ed &egrave; una dotazione alla quale l&#39;allestimento Homura inserisce una caratterizzazione sportiva nello stile, tra cerchi da 18&quot; e interni in pelle e tessuto.  Il top di gamma Takumi somma gli inserti in vero legno in plancia, i rivestimenti in pelle Nappa e la regolazione elettrica delle sedute ventilate. Un top di gamma che raggiunge i 50.050 euro con motore 2.2 litri turbodiesel 184 cavalli, con trazione quattro ruote motrici e cambio automatico. 

Accanto alle motorizzazioni turbodiesel, CX-5 2023 introduce i benzina MHEV e dichiara consumi ridotti. Migliora la dotazione di serie sin dallo step base, Centre Line

Mazda CX-5 2023, debutta il mild hybrid sui benzina

A 5 anni dal&nbsp;lancio, la Mazda CX-5 &egrave; cambiata solo dove serve, grazie a un aggiornamento di stlie e dotazioni che ne ha riammodenato il look.  Le novit&agrave; del modello 2022  Design all&#39;insenga della grinta che traspare dai nuovi fari a LED, incastonati della mascherina completamente ristilizzata.  L&#39;abitacolo, inoltre, denota tanta attenzione all&#39;ergonomia. A differenza di quello che fa la concorrenza, sul tunnel e sulla plancia restano tanti tasti fisci perch&eacute; lo schermo dell&#39;infotelematica non &egrave; touch, ma &egrave; facilmente navigabile tramite il rotore.  La Mazda CX-5 della nostra prova &egrave; la versione sportiveggiante Homura: guarda il video per il test completo  Potrebbe interessari  Mazda, gli annunci del nuovo e dell&#39;usato sul listino   

Pochi ritocchi, ma di sostanza, per il SUV giapponese. Guarda qui il test completo

Mazda CX-5, ecco come va su strada

Guarda qui la prova su strada della Mazada CX-5 a cura di Arturo Rizzoli

La SUV giapponese, svelata lo scorso autunno in occasione del Salone dell&rsquo;Auto di Los Angeles, &egrave; gi&agrave; ordinabile negli showroom Mazda con prezzi a partire da 32.350 euro

Nuova Mazda CX-5 2020 | LE FOTO

Nuova sfida per il SUV del Marchio giapponese. Questa volta la Mazda CX-5 si spinge fino ai confini del Mondo per testare la sua affidabilit&agrave; sulle strade ghiacciate del Polo Nord: comfort e sicurezza rimangono al top.

Mazda CX-5: sfida in Lapponia FOTO

Una Mazda CX-5 2019 pronta a tutto, anche sfidare il circolo polare artico. Una piccola flotta di SUV del Marchio giapponese infatti &egrave; stata spinta oltre i propri limiti per attraversare i paesaggi artici del nord Europa a caccia dell&rsquo;aurora boreale. Da Capo Nord fino a Lulea, per poi raggiungere Rovaniemi in tutta sicurezza, grazie al massimo comfort a bordo e alle tecnologie di nuova generazione Mazda, come il sistema di trazione integrale intelligente.&nbsp;    Per poter attraversare le strade ghiacciate del nord Europa in condizioni perfette, e fare uno slalom tra le slitte trainate da husky, la versione aggiornata 2019 della Mazda CX-5 si affida a due suoi aspetti principali: la qualit&agrave; dell&rsquo;abitacolo e il comportamento su strada. Numerosi elementi degli interni infatti sono stati evoluti per innalzare la qualit&agrave; sia dell&rsquo;ambiente a bordo e sia la tecnologia della sua interfaccia uomo-macchina (HMI).  Comfort rimane la parola chiave degli interni che dsono disponibuli anche nei nuovi rivestimenti in vera pelle Nappa, finiture in vero legno insieme ad altri materiali di alta qualit&agrave;, ai quali si aggiungono i nuovi sedili anteriori con sistema di ventilazione. Nell&#39;abitacolo &egrave; stata migliorata anche la connettivit&agrave; di bordo, arricchita con le interfacce Apple CarPlay e Android Auto, che consentono agli utenti di utilizzare il sistema Mazda Connect sia con iPhone che con le applicazioni di altri smartphone.  In aggiunta a questi arricchimenti interni, la CX-5 2019 propone un livello ancora pi&ugrave; alto nell&rsquo;equilibrio fra linearit&agrave; di risposta ai comandi e comfort di marcia, grazie agli affinamenti alle sospensioni che sfruttano i pi&ugrave; recenti studi e tecnologie avanzate di Mazda. Il SUV Mazda &egrave; ora dotato del sistema G-Vectoring Control Plus (GVC Plus), una versione avanzata che, attraverso i freni, esercita un controllo diretto sul momento d&rsquo;imbardata, contribuendo a una migliore stabilit&agrave; del veicolo.  Il sistema di trazione integrale intelligente di nuova generazione Mazda - con 27 sensori che monitorano le condizioni della strada e le intenzioni del conducente - &egrave; stato sviluppato con l&#39;obiettivo di garantire la connessione fra conducente e strada in ogni circostanza e condizione, restando fedele allo spirito Jinba Ittai, qualunque sia il livello di aderenza e senza sacrificare i consumi. 

In Lapponia per ammirare l&#39;aurora boreale: la Mazda CX-5 2019 ha attraversato i paesaggi artici del nord Europa, da Capo Nord fino a Lulea. Sicurezza e comfort di bordo perfetto anche sulle strade ghiacciate grazie al sistema di trazione integrale intelligente

Mazda CX-5 alla conquista del Polo Nord

L'abitacolo della Mazda CX-5 è stato rivisto nell'ergonomia e nei materiali nel model year 2019. Ecco le foto

Mazda CX-5 MY 2019 Signature: Foto abitacolo

Mazda CX-5 è un SUV dalle linee eleganti e rappresenta l’essenza dell’armonia tra uomo e macchina secondo la scuola giapponese. Abbiamo provato la Versione Signature, che potete vedere nel video: ecco come si comporta su strada e quali sono le sue particolarità

VIDEO: Mazda CX-5 Signature

Da Roma a Milano, in treno o in aereo? Meglio con la Mazda CX-5: il silenzio è una caratteristica della qualità del SUV. Nell'abitacolo fanno il loro esordio i nuovi sedili più comodi e la presenza di un nuovo head-up-display (HUD) più avanzato e pratico da consultare. Migliorata anche l’insonorizzazione: più in alto la console centrale nella vettura ideale e versatile per i percorsi lunghi.

VIDEO Mazda CX-5: comfort del silenzio

Lo Sport Utility rinnova identità e aumenta ancora di più la tenuta di strada e sicurezza. Per la nuova generazione sono due le nuove versioni disponibili: Executive e Signature.

Mazda CX-5 II 2022

Prezzo di listino

Mazda, quante novità in arrivo: dalla CX-5 al motore ultraefficiente

Mazda CX-5, la guida completa all'acquisto

Mazda CX-5, la prova su strada

Mazda CX-5 2023

Mazda CX-5 2023, debutta il mild hybrid sui benzina

Prezzo di listino

Mazda CX-5, ecco come va su strada

Mazda CX-5, la prova su strada

Nuova Mazda CX-5 2020 | LE FOTO

Mazda CX-5: sfida in Lapponia FOTO

Mazda CX-5 alla conquista del Polo Nord

Mazda CX-5 MY 2019 Signature: Foto abitacolo

VIDEO: Mazda CX-5 Signature

VIDEO Mazda CX-5: comfort del silenzio

VIDEO Mazda CX-5 2019: il SUV si evolve