        Analizziamo e testiamo la Mazda CX-30, nel recente allestimento Nagisa, che ci porta al tema del Model Year 2024 e che permette di fare un focus sulla strategia di aggiornamenti del Marchio. A differenza di altri costruttori che fanno il restyling/aggiornamento tecnico a met&agrave; carriera, Mazda ha la tendenza per il Model Year con un processo di aggiornamento costante. Il 2024 &egrave; importante per la CX-30 perch&eacute; ci sono evoluzioni rilevanti a livello di infotainment e di ADAS. Auto &egrave; anche su YouTube, iscrivetevi e attivate la campanella Mazda CX-30, gli interni Negli interni le parole chiave sono ordine, razionalit&agrave; e qualit&agrave;. Tutto infatti &egrave; disposto in modo ordinato e razionale, oltre alla qualit&agrave; dei materiali che &egrave; una bandiera per Mazda. L&rsquo;obiettivo di offrire interni e plancia basati sulle prime due caratteristiche &egrave; per&ograve; andato a scapito dell&rsquo;originalit&agrave;. Tra le novit&agrave; di questo Model Year, lo schermo che ora &egrave; diventato touch, di 10,25&rdquo;. I comandi in plancia e al volante sono stati riorganizzati per rendere l&rsquo;utilizzo ancora pi&ugrave; piacevole e limitare le distrazioni alla guida. A proposito di sicurezza, va sottolineato che i sistemi di assistenza alla guida, gi&agrave; estremamente puntuali negli interventi, sono stati evoluti ancora di pi&ugrave; per creare una migliore interazione con il Distracted Driver Allert. &Egrave; migliorata, appunto, l&rsquo;interazione con la frenata di emergenza (che lavora anche in notturno) e abbiamo anche una pi&ugrave; elevata precisione del sistema Intelligent Speed Assistance, che monitora il rispetto dei limiti di velocit&agrave;. Sempre a proposito di interazioni, migliora anche quella col sistema di supporto alla guida quando ci si trova in colonna. Per concludere con gli interni, c&rsquo;&egrave; da dire che in un mondo di bagagliai che offrono una funzionalit&agrave; e una fruibilit&agrave; sempre pi&ugrave; elevate, per quel che riguarda la CX-30 non troviamo un bagagliaio troppo attrezzato, nonostante disponga di soluzioni intelligenti come un doppio piano. Mazda CX-30, la guida Alla guida, questa CX-30 con motorizzazione da 150 CV mostra una piacevole vivacit&agrave;. Il funzionamento del sistema mild-hybrid viene mostrato, sullo schermo, in tempo reale: &egrave; a 24 Volt con generatore starter che recupera energia nelle fasi di decelerazione per poi fornirla nei momenti di ripresa. Per contenere i consumi abbiamo anche la disattivazione parziale dei cilindri. La versione da 150 CV percorre mediamente 14,5 km con 1 litro. La piacevolezza della guida va ricercata anche nello sterzo, un po&rsquo; leggero ma molto preciso, e nelle sospensioni, non troppo morbide che non penalizzano il comfort. Da promozione &egrave; anche la frenata, ben modulabile. Menzione, poi, per il cambio manuale che permette il divertimento: la leva &egrave; corta, come sulle auto sportive, l&rsquo;escursione &egrave; limitata, gli innesti sono rapidi e precisi. Un vero invito alla guida briosa, seppur nella dimensione di Suv. Mazda CX-30, i prezzi E i prezzi? Si parte da 27.850 euro con la motorizzazione da 122 CV. Con l&rsquo;allestimento Nagisa (il top di gamma), a prescindere dalla motorizzazione, il costo sale di 4.100 euro. &nbsp; Tre motivi per comprare Mazda CX-30:  piacere di guida comfort qualit&agrave; dei materiali  &hellip;e qualche riserva:  fruibilit&agrave; del bagagliaio   Nuova Mazda CX-80, la promozione in anteprima       

<p>Il Model Year 2024 del Suv giapponese porta in dote evoluzioni rilevanti sia a livello di infotainment che di ADAS. Ecco tre motivi per comprarlo</p>

Mazda CX-30: la guida completa all'acquisto

<p>La nostra prova del model year 2024 del Suv giapponese: le novit&agrave;, gli interni, la guida e i prezzi</p> 

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