        A quattro anni dal lancio &egrave; arrivato il momento di un aggiornamento di met&agrave; carriera per Hyundai i10. Il restyling 2023 verr&agrave; prodotto dal mese di aprile presso l'impianto turco di Izmit e sul mercato europeo sar&agrave; nella seconda met&agrave; dell'anno che vedremo arrivare i primi esemplari. Non sono attese novit&agrave; sostanziali al capitolo motorizzazioni, dove le unit&agrave; benzina e bifuel GPL rappresentano la proposta sul mercato italiano: il 3 cilindri da 1 litro eroga 67 cavalli, 100 cavalli nella versione turbo e allestimento N Line, mentre la variante GPL da 67 cv dichiara consumi da 6,8 lt/100 km.  Stile leggermente rivisto Dove la Hyundai i10 2023 si aggiorna &egrave; al capitolo design. Piccoli interventi interessano il disegno dei fari supplementari, adesso in due elementi che seguono il motivo della griglia a rombi, dove invece i10 N Line conferma i proiettori a led dalle geometrie differenti e sfoggia cerchi in lega da 16 pollici anzich&eacute; da 15". All'interno, i rivestimenti dei sedili propongono un'alternativa dal motivo tartan mentre il pacchetto Purple introduce una basilare illuminazione d'ambiente, con una luce blu al di sotto della plancia. Altro dettaglio di personalizzazione estetica sono le applicazioni viola sulle bocchette del climatizzatore. Strumentazione digitale e infotainment evoluto Decisamente pi&ugrave; rilevante &egrave;, invece, la proposta di una strumentazione digitale, che si affianca all'infotainment da 8 pollici. &Egrave; confermata la soluzione con navigatore, servizi connessi Hyundai&nbsp;(qui trovi i modelli sul mercato dell'usato), mentre le mappe del navigatore si possono aggiornare over-the-air. Detto delle interfacce wireless di Android Auto e Apple CarPlay, come della ricarica wireless dello smartphone, i10 restyling &egrave; dotata di due prese USB-C (anteriore e posteriore), adegua la dotazione con l'offerta della eCall e migliora i contenuti degli Adas. Adas, frenata evoluta e novit&agrave; Rear Occupant Alert La frenata d'emergenza &egrave; in grado, adesso, di rilevare anche i ciclisti, oltre ai pedoni e agli scenari di guida in citt&agrave; o extraurbani. Confermato il mantenimento attivo di corsia, un'altra novit&agrave; tra gli Adas &egrave; nel dispositivo "anti-abbandono" sui sedili posteriori. Il Rear Occupant Alert informa il guidatore, con una notifica sulla strumentazione della presenza di un passeggero seduto dietro.       

<p>Tra le migliori proposte del segmento A, Hyundai i10 2023 rinnova i contenuti di stile e migliora l'offerta Adas e quella tecnologica. Ecco come e &nbsp;quando arriva sul mercato italiano</p>

Hyundai i10 restyling, le novità della citycar dagli Adas allo stile

Leggero restyling per la citycar di casa Hyundai, a quattro anni dal lancio dell'attuale generazione. Il design si aggiorna nei fari supplementare sulla calandra e con nuovi motivi dei rivestimenti dei sedili. La strumentazione diventa digitale, da 4,2 pollici mentre gli Adas migliorano nell'intervento della frenata d'emergenza

Hyundai i10 III 2023

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Hyundai i10 restyling, le novità della citycar dagli Adas allo stile

Hyundai i10 2023

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