        Sar&agrave; un 2025 ricchissimo di novit&agrave; per la gamma di Ferrari stradali. Arriveranno modelli come la Roma aggiornata, il progetto elettrico e la Versione Speciale della 296 (in foto la versione Challenge). Proprio su quest'ultima si registrano i rumours pi&ugrave; recenti e beninformati, diffusi sul forum Ferrari Chat e da utenti gi&agrave; clienti del Cavallino rampante. La Ferrari 296 Versione Speciale &egrave; gi&agrave; stata pi&ugrave; volte immortalata su strada durante la sua fase di sviluppo. Quel che sappiamo, di nuovo, &egrave; relativo alla presentazione: la data che circola &egrave; il 29 aprile, quando scopriremo le soluzioni tecniche estremizzate. Confermato il motore V6 ibrido Sar&agrave; sempre una proposta ibrida con l'unit&agrave; V6 2,9 litri twin turbo e la possibilit&agrave; di un incremento di potenza a 700 cavalli della componente termica. Il sistema ibrido potrebbe cos&igrave; attestarsi sugli 870 cavalli, chiamato a muovere una massa inferiore rispetto ai 1.470 kg della 296 GTB.  Altre anticipazioni interessano la veste aerodinamica. I muletti hanno svelato l'applicazione dei flics sul muso, davanti alle ruote anteriori, nonch&eacute; l'installazione di uno splitter pronunciato e l'arrivo dell'S-Duct. Si tratta di un dispositivo di gestione dei flussi sull'avantreno, incanalati dalla griglia sul muso e fatti fuoriuscire dalle aperture sul cofano anteriore. Da l&igrave; proseguono verso la coda dell'auto.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Ilias Abawi (@iliasabawi)      Quanto all'aerodinamica attiva al retrotreno, ecco altri importanti aggiornamenti. La configurazione di flap mobili dovrebbe ricalcare quanto proposto dalla 12Cilindri, quindi due segmenti installati dietro gli archi passaruota e gestiti elettronicamente. Flap che operano insieme al diffusore per incrementare il carico aerodinamico, con quest'ultimo che &egrave; oggetto di uno sviluppo nella conformazione dei canali. Ferrari F40, F50 ed Enzo: le tre icone all&rsquo;asta a Miami Infine, un dettaglio legato al design riguarderebbe i cerchi, condivisi con la Ferrari F80. Successivamente al lancio della 296 Versione Speciale &egrave; previsto l'allestimento Piloti, caratterizzato dalle grafiche da corsa che potrebbero richiamare lo schema della 296 GT3.       

<p>Le indiscrezioni intorno alla pi&ugrave; estrema e specializzata delle 296 stradali arricchiscono l'attesa di contenuti. Ecco come sar&agrave; l'aerodinamica e quando verr&agrave; presentata&nbsp;</p>

Ferrari 296 Versione Speciale debutterà in primavera

        Dopo GTB, GTS e Challenge (in foto) - senza dimenticare l'estrema GT3 che nasce su tutt'altre premesse - &egrave; in arrivo la Ferrari 296 Versione Speciale. Appuntamento al 2025 per scoprire le soluzioni tecniche applicate alla berlinetta ibrida. Alcune emergono gi&agrave; dai muletti avvistati su strada, immortalati a Maranello da Ilias Abawi e diffuse su Instagram. Un progetto che avr&agrave; diversi contenuti ripresi dalla 296 Challenge, il pi&ugrave; evidente dei quali &egrave; concentrato sul muso. Il sistema S-Duct &egrave; visibile nell'estrazione d'aria ricavata sul cofano anteriore, insieme a una configurazione aerodinamica dotata di baffi e pinne aggiuntive sul bordo del paraurti.&nbsp;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Ilias Abawi (@iliasabawi)      Aerodinamica e raffreddamento "da pista" Lungo la fiancata, le lame sottoporta e l'imbocco delle prese di raffreddamento immediatamente davanti alle ruote posteriori, sono altri elementi specifici del progetto F171VS. Anche qui, forme e configurazione identiche alla 296 Challenge, con una parte dei flussi direzionati all'impianto frenante, dotato di dischi carboceramici di serie. Motore V6 verso un incremento di cavalli Cosa attendersi, invece, dal sistema ibrido plug-in? La Ferrari (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato)&nbsp;296 Versione Speciale manterr&agrave; lo schema composto dall'unit&agrave; V6 2.9 litri twin turbo e dal singolo motogeneratore elettrico, diversamente dalla proposta Challenge. Tuttavia, il rumour pi&ugrave; accreditato &egrave; di un incremento della potenza massima di sistema rispetto agli attuali 830 cavalli della 296 GTB. Posto che la parte elettrica rimanga invariata, dal motore V6 2.9 litri vi sarebbero margini ulteriori di sviluppo. Nell'applicazione Challenge eroga 700 cavalli anzich&eacute; 663, tuttavia, pu&ograve; contare sull'eliminazione del filtro del particolato (15-20 cavalli in gioco?).&nbsp; Un intervento estendibile alla 296 Versione Speciale potrebbe interessare l'aumento della pressione di sovralimentazione, cos&igrave; da portare vicino ai 700 cavalli la soglia della potenza termica erogata.       

<p>La gamma della berlinetta &egrave; pronta ad accogliere la Versione Speciale, che avr&agrave; contenuti pi&ugrave; leggeri, un'aerodinamica ispirata alla 296 Challenge e un probabile incremento della potenza</p>

Ferrari 296 GTB

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Ferrari 296 Versione Speciale debutterà in primavera

Ferrari 296 Versione Speciale, soluzioni di scuola Challenge

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