Guarda qui la prova su strada dell'Audi RS e-tron GT Performace

Audi RS e-tron GT Performace, la prova su strada

Al Salone di Parigi 2024 il Direttore Andrea Brambilla ha dialogato con il direttore Marketing Audi Italia, facendo un punto sulle novità della Casa dei Quattro Anelli

Intervista a Massimo Faraò, Direttore Marketing Audi Italia

Guarda qui la prova dell&#39;Audi Q6 e-tron, il Suv elettrico del Quattro Anelli

Audi Q6 e-tron, la prova

Punto di riferimento della categoria per autonomia, sino a oltre 750 km, e potenza di ricarica, sino a 270 kW. L’aerodinamica più efficiente mai sviluppata dal Brand: CX di 0,21 e retrovisori esterni virtuali di seconda generazione. Trazione integrale quattro elettrica per Audi S6 e-tron da 551 CV e trazione posteriore per Audi A6 e-tron performance da 367 CV, variante long range della gamma

Nuova Audi A6 e-tron, aerodinamica raffinata

Ecco come &egrave; fatta l&#39;Audi Q6 e-tron, il nuovo Suv elettrico dei quattro anelli

Nuova Audi Q6 e-tron, eccola dal vivo

Guarda qui i motivi per comprare, con qualche riserva, l'Audi Q8 e-tron 55. Video a cura di Arturo Rizzoli

Audi Q8 e-tron 55, la guida completa all'acquisto

Guada qui il pazzesco on borad sulla pista prove del Balocco del nostro test dell&#39;Audi RS 6 Performance

Audi RS 6 Performance, la supercar con il portellone al Balocco

E' una station wagon, ma crede di essere una supersportiva. E ha pure ragione, grazie ai 630 cv sotto al cofano. Guarda qui la prova dell'Audi RS6 Performance

Audi RS6 Performance, la prova

Ecco i motivi per comprare il Suv-coupé elettrico tedesco... con qualche riserva. Video a cura di Arturo Rizzoli

Audi Q4 Sportback 50 e-tron, la guida completa all'acquisto

Audi presenta in anteprima alla Milano Design Week la  SQ8 e-tron e Audi Skysphere, concept interpreti della circular economy made in Audi

Audi presenta SQ8 e-tron alla Design Week

La presentazione della Audi Q8 e-tron SUV, fresca di un restyling più sostanziale che estetico, che ne ha anche migliorato il CX. La vettura è in vendita a un prezzo che parte da 79.900 euro per  Audi Q8 50 e-tron da 340 cavalli e 82.200 euro per la variante Sportback. La proposta 55 e-tron da 408 cavalli, invece, fa il prezzo a 89.900 euro, da 92.200 la Sportback.

Audi Q8 e-tron: un restyling sostanziale

Ci siamo messi al volante della pi&ugrave; potente e veloce tra le Audi a trazione posteriore: ecco come va in pista la R8 V10 GT RWD, nella video prova a cura di Gianluca Guglielmotti

Audi R8 Coupé V10 GT RWD, il test in pista della supercar

Guarda l'intervento del  Direttore Audi Italia al digital talk Rom-E 2022

Audi, Fabrizio Longo: "Dal 2026 lanceremo solo motorizzazioni elettriche"

Abbiamo messo alla prova le diverse interpretazioni della trazione integrale secondo Audi. Guarda qui la prova

Audi Quattro experience, la trazione integrale secondo i Quattro Anelli

Guarda qui la prova su strada completa dell'Audi Q4 50 e-tron a cura di Arturo Rizzoli

Audi Q4 50 e-tron, prova su strada

Guarda qui la prova in pista dell'Audi RS3

Audi RS3, la prova al Mugello

Il marchio dei Quattro Anelli svela le forme della sua nuova station wagon elettrica

Nuova Audi A6 Avant e-tron concept: il design

Bastano poche parole per descrivere questa e-tron RS GT. Con i suoi 646 cavalli, sprigionati da due motori elettrici, &egrave; la vettura dei Quattro Anelli pi&ugrave; potente di sempre. Un dato incredibile, ma che da solo non basta a descrivere questa gran turismo elettrica. Per scoprirla, guarda qui il video a cura di Alberto Sabbatini. Montaggio di Riccardo Franchetti

Audi RS e-tron GT, la prova

Nuova Audi RS3, ovvero, la carica dei 400 cavalli. La nuova hothatch dei Quattro Anelli è un vero e prorpio missile terra aria, ma capace anche di andare di traverso con la stessa disinvoltura del miglior pilota da rally. Magia possibile grazie al Torque Splitter, il sistema messo a punto dai tecnici Audi che distribuisce la coppia tra le ruote posteriori in base alle condizioni di utilizzo. Ma il protagonista è sempre lo stesso, il 2.5 cinque cilindri sotto al cofano che fa scattare la nuova Audi RS3 da 0 a 100 km/h in appena 3,8 secondi. Guarda qui il video a cura di Pasquale Di Sanitllo