Negli spazi di House of Progress, in occasione del Salone del Mobile 2022,  il Marchio dei Quattro Anelli mette in mostra le sue auto elettriche, un vero e proprio confronto sul re-design del futuro. Ecco gli scatti 

Audi incontra Milano: ecco Audi A6 Avant e-tron concept e Audi grandsphere concept

E&rsquo; vero, chiede un sacrificio sul punto che, pi&ugrave; di altri, fa una Avant tale: la capacit&agrave; di carico. Audi A6 Avant e quattro, tuttavia, ripaga con 51 km di autonomia in elettrico ed emissioni di Co2 sub-50 g/km. L&rsquo;ampliamento dell&rsquo;offerta ibrida plug-in Audi passa ancora dal segmento business e, dopo Audi A6, &egrave; la volta della station wagon adottare il sistema TFSI e quattro.  Cerchi un&#39;auto usata? Sfoglia il listino di Auto  Dai 530 litri di volume delle motorizzazioni esclusivamente endotermiche, A6 Avant ibrida plug-in offre 450 litri in configurazione 5 posti, un dato condizionato dal posizionamento del pacco batterie al di sotto del piano di carico. Il volume massimo svetta a 1.535 litri, mentre la facilit&agrave; di carico dettata dal portellone resta assoluta.    Le caratteristiche dell&#39;ibrido plug-in  Batteria, nella specifica da 14,1 kWh, che alimenta la componente elettrica del sistema ibrido plug-in, complessivamente esprime 367 cavalli, dei quali 252 (con 370 Nm di coppia) sono l&rsquo;apporto del turbo benzina 2 litri e 143 cv (350 Nm) dell&rsquo;elettrico, installato sul cambio doppia frizione S Tronic 7 marce, in un&rsquo;integrazione che prevede l&rsquo;innesto di una frizione per trasmettere la coppia elettrica sulla linea e quattro.  Si tratta di una A6 Avant&nbsp;quattro ruote motrici ultra, ovvero, con gestione della coppia al posteriore ottimizzata in chiave di massima efficienza (e ridotti consumi): solo in presenza di ridotta aderenza si ha la spinta anche al retrotreno.  Tempi di ricarica e uscita sul mercato  Consumi ed emissioni di Co2 spiccano con dati rispettivamente di 2,1 lt/100 km e 48 g/km, nel ciclo WLTP e con batteria carica. Operazione, quest&rsquo;ultima, che richiede due ore e mezza da un caricatore wallbox da 7,4 kW, soluzione alternativa alla presa domestica da 230v e alla ricarica veloce possibile dalla rete europea di Audi e-tron Charging Service.  Sul mercato italiano vedremo Audi A6 Avant e quattro dalla prossima estate, a inizio terzo trimestre. Verr&agrave; proposta con una dotazione di serie ricca, dal pacchetto S line esterno ai sedili e sospensioni sportive (altezza da terra ridotta di 20 mm), proseguendo con il clima automatico quadri-zona, i fari Matrix led, l&rsquo;Audi Virtual Cockpit.  Prestazioni di A6 Avant e quattro  La guida della A6 Avant ibrida plug-in ricalca le modalit&agrave; d&rsquo;uso note su altri modelli del marchio, in particolare nella presenza del Predictive efficiency assist in modalit&agrave; Hybrid: ricorre ai dati del navigatore, la segnaletica, la distanza da altri veicoli, per gestire l&rsquo;utilizzo del motore termico e di quello elettrico al meglio. Con il cruise control adattivo, poi, l&rsquo;andatura &egrave; regolata autonomamente e slegata dalla presenza o meno di altri veicoli su strada.  Sfoglia il listino Audi: tutti i modelli sul mercato  &Egrave; una super-station wagon decisamente veloce, la proposta ibrida in arrivo. Velocit&agrave; massima di 250 orari, scatto in accelerazione in 5&rdquo;7 sullo 0-100 km/h, numeri per un turismo non solo di altissimo profilo quanto a comfort e tecnologia, ma anche per prestazioni.  A6 Avant ibrida, l&#39;elettronica decide tra coasting e regen  Resta, tuttavia, il lato green quello di massimo rilievo, cos&igrave;, vale dire dell&rsquo;avvio sempre in modalit&agrave; elettrica dell&rsquo;auto. Come anche dell&rsquo;acceleratore con feedback fisico, per aiutare il guidatore ad assecondare la logica dell&rsquo;elettronica in chiave di efficienza superiore (suggerisce, opponendo una resistenza alla pressione, quando sollevare il piede dal gas). Strategia di gestione differenziata, in base a diversi fattori &ndash; percorso, autonomia in elettrico, destinazione &ndash; sul quando attivare un veleggiamento a motore spento (coasting) o un recupero energetico per la batteria.  Il controllo dell&rsquo;auto e delle operazioni di ricarica avviene anche via app myAudi, dalla quale verificare lo status, l&rsquo;autonomia residua, la carica della batteria, la programmazione della ricarica, la climatizzazione dell&rsquo;abitacolo a motore spento (il riscaldamento opera a pompa di calore, dal recupero di parte del calore generato dalla batteria), l&rsquo;invio di una destinazione al navigatore.  Fase 2, concessionari: riapertura senza clienti dal 4/05? 

<p>Accanto alla berlina, dalla prossima estate sul mercato la A6 Avant ibrida plug-in. Oltre 50 km di autonomia grazie alla batteria da 14,1 kWh</p> 

Audi A6 Avant e quattro, l&#39;anello ibrido plug-in mancante ora c&#39;&egrave;

L'ibrido plug-in con motore benzina debutta su Audi A6 Avant. La batteria riduce un po' il volume di carico in configurazione 5 posti, però ripaga con 51 km di autonomia in elettrico. Station wagon veloce, l'ibrida e quattro accelera in 5"7 sullo zero-cento orari. Ricarica in 2 ore e mezza dal wallbox domestico

Audi A6 Avant e quattro: foto

Potenza quasi da supercar, consumi, se si parte con la batteria carica, da scooter

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