La terza generazione del Suv compatto di Ingolstadt arriva anche in versione con carrozzeria Sportback: sotto al cofano unità benzina, Diesel e ibrida plug-in
La nuova supersportiva del Toro tra i cordoli del circuito portoghese di Estoril, dove l'abbiamo guidata mettendo alla prova i suoi 920 cavalli e il V8 ibrido made in Italy da 10mila giri al minuto