Un ingegnere neozelandese ha trasformato la Rossa di Maranello in una vettura decisamente anomala, sia dal punto di vista della meccanica che del design: il motore è un rotativo Mazda 13B, il frontale è quello di una Nissan Silvia
Altra versione per Corvette, che rilancia il progetto a motore posteriore-centrale con la ZR1. Una hypercar V8, dove i due turbocompressori aiutano ad abbattere il muro dei 1.000 cavalli di potenza massima. C'è molto altro che non la sola sovralimentazione