Abbiamo guidato in pista la nuova Porsche Taycan GTS, versione intermedia tra 4S e Turbo, che garantisce alte prestazioni e una elevata autonomia

Porsche Taycan GTS, in pista con la sportiva elettrica da oltre 500 cv

La nuova versione "intermedia" della Porsche Taycan, la GTS, si pone tra 4S e Turbo e offre oltre 500 km di autonomia con prestazioni da sportiva, anche in pista

Porsche Taycan, la prova in pista della sportiva elettrica

Abbiamo guidato la nuova Audi RS 3 Sportback da 400 cavalli in Sicilia, sulle strade che ospitavano la mitica corsa: ecco come va la sportiva tedesca

Audi RS 3 Sportback, la prova della sportiva sulle strade della Targa Florio

Abbiamo messo alla prova la nuova Audi RS 3 Sportback sulle strade della Targa Florio, in Sicilia

Audi RS 3 Sportback, la prova in Sicilia

La Maserati Grecale è attesa al lancio per la primavera del 2022, ma abbiamo potuto provare, in anteprima, un prototipo molto vicino alla produzione di serie finale. Ecco le nostre impressioni di guida. Video a cura di Alberto Sabbatini

Maserati Grecale, la prova in pista del prototipo

Abbiamo potuto provare in anteprima il prototipo, quasi definitivo, del nuovo SUV del Tridente. Ecco come va

Maserati Grecale, la prova in anteprima

Abbiamo guidato la più potente delle BMW Serie 2 Coupé, la M240i xDrive: grazie alla trazione integrale e al 6 cilindri da 374 cavalli esprime prestazioni da vera sportiva

BMW M240i xDrive, la prova della coupé sportiva da 374 cv

Dotata di trazione integrale con prevalenza al posteriore e motore a 6 cilindri da 374 cavalli, la BMW M240i xDrive coupé parla agli appassionati

BMW M240i xDrive, la nuova coupé sportiva è per gli appassionati

Maserati Grecale è attesa al debutto nella primaverera del 2022, ma noi abbiamo già provato il prototipo. Guarda qui le foto del test

Maserati Grecale, il test del prototipo

Abbiamo provato la nuova BMW Serie 2 coupé, guarda qui il video

BMW Serie 2 coupé, emozioni di traverso

Motore anteriore, aspirato, trazione posteriore. La ricetta per la guida divertente non cambia mai e la Toyota prosegue la tradizione con la GR86

Toyota GR86, la ricetta perfetta

Abbiamo messo alla prova la Toyota GR86, nuova generazione della apprezzata coupé sportiva giapponese, che ora offre un motore boxer da 2,4 litri, sempre abbinato alla trazione posteriore

Toyota GR86, la prova della sportiva giapponese

La nuova Renault Megane E-Tech Electric è la compatta della Losanga realizzata sulla piattaforma specifica per le vetture a batteria del Gruppo, la CMF-EV. Guarda il video per scoprire come va su strada. Video a cura di Alberto Sabbatini

Renault Megane E-tech Electric, la prova

La massima espressione del V12, simbolo della Ferrari, trova applicazione sotto il cofano della 812 Competzione, la versione estrema della 812 Superfast. Il propulsore tocca gli 830 cavalli, che abbiamo sentito urlare tutti nella nostra prova a Fiorano

Ferrari 812 Competizione, perfezione fatta V12 alla prova

Guarda qui le foto della nostra prova a Fiorano della Ferrari 812 Competizione

Ferrari 812 Competizione, la prova del V12 alla massima potenza

Abbiamo provato a Fiorano la Ferarri 812 Competizione, la massima espressione del V12, il simbolo il Maranello. Guarda il video

Ferrari 812 Competizione, prova del V12 esagerato

I suoi 487 cv la rendono più potente della Mach-1 spinta dal V8 da 5.0, ma sotto al cofano non c'è un endotermico più performante, ma due motogeneratori elettrici. Ecco come va su strada la Mustang Mach-E GT, quella più arrabbiata e veloce

Ford Mustang Mach-E GT, potenza elettrica

Abbiamo guidato la versione più sportiva del Suv elettrico di Volvo, la C40 Recharge. Con oltre 400 cavalli e una linea da coupé, offre prestazioni e tecnologia a zero emissioni

Volvo C40 Recharge, la prova del Suv-coupé elettrico da oltre 400 cv

Guarda qui prova su strada e prime impressioni della Volvo C40 Recharge, l'elettrica che arriva dalla Svezia

Volvo C40 Recharge, SUV Coupé elettrico alla prova

Volkswagen Polo si rinnova e si evolve nella tecnologia e nel design. Tre versioni, ridisegnate nel frontale e nel posteriore, con gruppi ottici a LED e soprattutto l’assenza di motorizzazioni a gasolio.

Primo Test