Ci siamo messi alla guida di un'emozione pura, la supercar del Biscione. Ecco come va in pista l'Alfa Romeo 33 Stradale, guarda qui il video a cura di Alberto Sabbatini

Alfa Romeo 33 Stradale, il test

Il Suv del Double Chevron si rinnova completamente. Realizzato sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis è sia elettrico sia ibrido, caratterizzato da soluzioni di stile che ne migliorano l'aerodinamica. Guarda qui il video

Nuova Citroen C5 Aircross, ecco come è fatta

Guarda qui il video del primo test della KGM Actyon

KGM Actyon, il test

La Casa della Losanga prosegue con i suoi revivial storici, riletti in chiave elettrica, con la nuova R4. L'iconica vettura della Reanutl, torna così in vita come B-Suv da poco più di 4 metri, più grande di una Clio e più piccolo di una Captur, e con 400 km di autonomia

Nuova Renault 4 E-Tech Electric, il test

Il Marchio coreano, erede di SsangYong, mette sul piatto uno Sport Utility da 4,74 metri, full optional che punta su solidità e alto rapporto qualità/prezzo

KGM Actyon, su strada il Suv del nuovo corso

Erede del modello del 2006 e KGM erede di SsangYong: ecco come va l'ultima proposta del rinato Marchio sud coreano

KGM Actyon, la prova del grande Suv di ritorno e tutto diverso

Guarda qui tutte le foto del primo test della Renault R4, il piccolo crossover della Losanga che fa riviviere in chiave elettrica la mitica R4 che, tra il 1961 e il 1992 è stata protagonista di un enomre successo

Renault R4, il primo test

Dopo la R5 è il momento anche per la R4 di tornare. Lo fa in una veste tutta nuova, che sfrutta un powertrain elettrico, ma conservando lo stile e la praticità della sua progenitrice

Renault 4, icona moderna

Tra i pochissimi al mondo ad averlo potuto fare, ci siamo messi al volante dell'ultima supercar del Biscione, la 33 Stradale con il V6 da 630 cavalli e 730 Nm, che spinge la vettura a 333 km/h e permette un'acceleraazione o-100 in soli 3 secondi

Alfa Romeo 33 Stradale, emozioni in pista

Abbiamo guidato la superca esclusiva e in serie limitata dell'Alfa che ci ha regalato emozioni da veri piloti

Alfa Romeo 33 Stradale, l'adrenalina pura del Biscione

Dalla Miura alla Revuelto, il dodicili cilindri è uno dei pilastri della Casa di Sant'Agata. Ecco come si è evoluto dalla leggendaria Miura alla nuova e tecnologica Revuelto

Lamborghini, 60 anni di V12

Guarda qui il video della nostra prima prova su strada della nuova Volkswagen Tayron, il D-Suv tedesco che ha spazio per sette e motorizzazioni plug-in hybrid, mild hybrid e Diesel

Volkswagen Tayron, la prova

Guarda qui tutte le foto della prova su strada dell'Audi A6 Avant

Audi A6 Avant 2025 la prova

La tedesca dei Quattro Anelli ha un comportamento da GT e veleggia su strada in comfort e velocità

Audi A6 Avant, la wagon Diesel da viaggio

Suv di quasi 4,8 metri con motori ibridi e gasolio. Tanto spazio per passeggeri e bagagli, tecnologia intuitiva e interni curati. Ecco come va

Volkswagen Tayron, grande Suv, grande comfort, grandi ambizioni

Guarda qui la prova del Land Rover Defender Octa, il Defender più cattivo di tutti con il suo V8 da oltre 500 cv

Land Rover Defender Octa, la prova

La versione a sei posti ha brillato per comfort di marcia - anche acustico - e ottima autonomia: la batteria da 110,3 kWh consente di percorrere circa 550 km reali

Hyundai IONIQ 9, la prova in Corea del grande Suv elettrico

I nostri scatti del grande Suv elettrico in versione sei posti con batteria da 110,3 kWh: 435 cavalli e circa 550 km di autonomia reale

Hyundai Ioniq 9, primo test sulle strade di Seoul

Guarda qui la prova della Dacia Bigster, il nuovo Suv della Casa romena del Gruppo Renault. La Dacia Bigster è costruita sulla piattafarmoa CMF-B ed è lunga 4,57 metri, larga 1,81 metri, alta 1,71 metri. Il passo è di 2,70 metri. Tutte ibride le motorizzazioni. Si parte con il 1.2 mild hybrid da 140 cv, disponibile anche nella doppia alimentazione benzina/gpl e in versione da 130 cv con trazione integrale. Al top della gamma il 1.8 full hybrid da 155 cavalli.

Dacia Bigster, la prova

Abbiamo provato il Suv compatto 100% elettrico in versione prototipale presso il Centro Prove Segula di Francoforte

Primo Test