Due mondi in sospeso, quello passato e quello che verrà. La ricerca dell’equilibrio ideale tra il rispetto della tradizione e l’impegno nei confronti di un’innovazione indispensabile per la creazione di un mondo migliore. La Jeep che resta Jeep ma si fa più piccola, più accessibile e ovviamente elettrica è il cuore del n.11 di Auto da oggi in edicola. In copertina, come all’interno con un focus dedicato. Perché quando sul mercato arriva una nuova Jeep si aprono sempre frontiere nuove.

Un “concentrato di libertà”, l’hanno definito le donne e gli uomini che l’hanno immaginata e realizzata, proprio in virtù della capacità dell’Avenger- in appena 4,20 metri - portata al debutto ufficiale al Salone di Parigi, di garantire tutte le abituali prerogative di Jeep regina dell’off- road, coniugandole con la sostenibilità indispensabile in tempi di transizione come gli attuali. Al lancio verrà portata elettrica (e anche benzina solo per l’Italia) in attesa di tutte le versioni elettrificate. E se il design, soprattutto dell’anteriore, rivela sua forte identità Jeep, la vera novità di Avenger che Auto ha avuto l’opportunità di verificare sono gli interni originali con una plancia capientissima (27 litri di capacità), le marce selezionabili con dei tasti al centro della stessa e la connettività di ultimissima generazione...

Tradizione e innovazione sono le stesse anime che ritroviamo nell’altro modello che domina la parte iniziale del magazine, cioè la Maserati GranTurismo. Il CEO Stellantis Tavares, l’ha definita “l’auto più bella che abbia mai visto” e bisogna dire che il design del gioiello del Tridente è davvero entusiasmante per eleganza, raffinatezza e dinamica, senza dimenticare i motori che arrivano ai 760 cv dell’elettrica Folgore.

Dopo un simile... antipasto, Auto non cala di livello ma offre tante prove interessanti nella sezione “Primo Test”: a cominciare dall’incredibile “cattiveria” sportiva di Porsche 911 GT3 RS con l suo mega alettone posteriore, per poi continuare con Range Rover Sport, BMW X1, Lexus RX 500h, la versione Diesel di Alfa Romeo Tonale, tutte le numerose anteprime e novità Renault presentate al Salone di Parigi e l’altra anteprima di BMW XM, regalo della Casa di Monaco alla sua sezione sportiva M per il 50° anniversario.

La declinazione green nella sezione e-mobility regala spazio a Lotus Eletre, Smart #1 e Nissan Ariya per poi passare il testimone al Centro Prove che in questo numero ha passato al... microscopio l’Alfa Romeo Stelvio Estrema da 280 cv, la Kia Niro HEV, l’Audi Q3 Sportback 45 TFSI e, la Mercedes EQE 350+ Advanced per poi dirimere il derby in famiglia con il confronto tra Jeep Renegade e Fiat 500X. MotorClub apre con uno speciale sugli pneumatici invernali in occasione della scadenza di legge che ne impone l’utilizzo, continua con il racconto del raduno dei record delle Mazda MX-5 entrato nel Guinness dei Primati con 707 vetture schierate in parata sul circuito di Modena, per poi lasciare spazio alle tradizionali rubriche. Forever Young sottolinea il divertimento totale a bordo della Toyota Celica GT-Four, mentre il tuning è dedicato alla V Marine Mini Cabrio John Cooper Works. Per finire l’usato, con un focus sull’Audi Q5,

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