Ammiraglia globale, il ritorno di Renault nel segmento alto di gamma passa attraverso il debutto mondiale della Filante, crossover pensato per mercati extra europei con esigenze evolute e sensibilità premium.

Il modello interpreta il piano strategico International Game Plan 2027, costruito per rafforzare la presenza del Costruttore in aree chiave come Corea del Sud e Medio Oriente, dove status, tecnologia e comfort rappresentano fattori decisivi.

Il nome Filante recupera una eredità storica che rimanda al prototipo Étoile Filante del 1956 e alle stelle che distinguevano i modelli di vertice degli anni 1930.

Architettura Aurora e design crossover-coupé

Il progetto Aurora definisce una architettura crossover-coupé con proporzioni imponenti e superfici scolpite, capace di unire presenza scenica e funzionalità quotidiana.La carrozzeria misura 4,91 metri di lunghezza e 1,89 metri di larghezza, creando una impronta visiva solida che comunica prestigio, robustezza e ricercatezza stilistica.

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La calandra adotta una firma luminosa tridimensionale ispirata alla losanga, con transizioni verso il nero lucido inferiore che amplificano la percezione di larghezza.

I gruppi ottici LED ultrasottili si integrano nella carrozzeria, mentre lo spoiler sospeso evidenzia la attenzione riservata alla efficienza aerodinamica.

Tecnologia OpenR e abitacolo lounge

L’abitacolo di Renault Filante propone una impostazione lounge, con una plancia dominata dal sistema OpenR Panorama Screen composto da tre display da 12,3 pollici.

La interfaccia digitale favorisce una esperienza immersiva e intuitiva, mentre i materiali includono tessuto spalmato granulare e TEP microcloud per ridurre la impronta ambientale produttiva.

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Lo spazio posteriore assicura 320 millimetri per le ginocchia, creando una atmosfera orientata al comfort di livello superiore anche nei viaggi più lunghi.

Il pacchetto Human First integra 30 sistemi di assistenza, tra cui la manovra automatica di emergenza per evitare collisioni e il retrovisore interno digitale.

Motorizzazione full hybrid E-Tech da 250 cavalli

La piattaforma CMA accoglie la evoluzione della motorizzazione Full Hybrid E-Tech, capace di erogare 250 cavalli complessivi con una architettura orientata alla efficienza.

Il sistema abbina un motore turbo benzina 1,5 litri a due unità elettriche alimentate da una batteria agli ioni di litio, gestite dalla trasmissione DHT Pro a tre rapporti.

In ambito urbano la marcia elettrica copre fino al 75% del tempo di utilizzo, contribuendo a una riduzione sensibile dei consumi e delle emissioni.

La scocca utilizza 24 componenti in acciaio stampato a caldo, mentre le sospensioni posteriori multilink supportano una dinamica di guida precisa e coerente.

La commercializzazione prende avvio a marzo 2026 in Corea del Sud, con una espansione successiva verso America Latina. Non è previsto l'arrivo in Europa.

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