I 70 anni sono un compleanno speciale e, nel caso di Horacio Pagani - che li ha compiuti lo scorso novembre - sono accompagnati da una realizzazione esclusivissima. All’apparenza, una personalizzazione su base Pagani Huayra Roadster; nella realtà, un progetto che con la derivazione roadster ha in comune solo le portiere e la cornice dei finestrini.

Si chiama Pagani Huayra 70 Trionfo l’ultima visione di Horacio, realizzata in tre esemplari, con una base tecnica invariata, che prevede il V12 6 litri twin turbo di casa Mercedes-AMG, accoppiato a un cambio manuale 7 marce. Il resto è una creazione molto diversa dalla Huayra Roadster, con alcuni dettagli ispirati dalla Huayra Tricolore, come l’airscope dietro i sedili, sebbene con una forma perfettamente ovale, diversa dalla Tricolore.

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Tutto un nuovo anteriore tra fari e aerodinamica

L’unicità di Huayra 70 Trionfo parte dal frontale, con i fari in quattro elementi singoli, anziché i proiettori gemellati, per 8 singole lampade come sulla Roadster. La fascia inferiore è dominata dalla griglia e con un singolo pilone centrale, diversamente dai due elementi solitamente presenti sulla roadster. Alle estremità, spazio a elementi a led, luci diurne poste in verticale sui profili arancioni.

È la tinta che contrasta con la fibra di carbonio a vista, verde grazie alla lavorazione sullo strato trasparente. I particolari a contrasto li ritroviamo sui cerchi e lungo la pinna dorsale che unisce airscope e ala posteriore. L’intero retrotreno ha un’aerodinamica specifica, dall’estrattore all’intera fascia, con lavorazioni in alluminio anodizzato.

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Tra i canali del diffusore si notano due terminali tagliati, apparentemente elementi della linea di scarico; tuttavia, la normale configurazione dei 4 terminali raggruppati in alto è presente come su tutte le Huayra. Pagani non ha diffuso specifiche ulteriori sulla specialissima 70 Trionfo.

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