È un’utilitaria niente male quella immaginata da MG Go! Concept, svelata al Festival di Goodwood e con un orizzonte che punta al 2027, quando da affascinante show car diventerà un modello di serie e probabilmente verrà ribattezzata MG 2.

Anche semplificando le forme dal kit aerodinamico, dai passaruota molto bombati e dai cerchi oversize, resta un’utilitaria convincente e in grado di sfidare modelli come Renault 5 E-Tech. Proporzioni simili per la 5 porte, dalle forme pulite, piene e particolari quasi da vettura premium per come fa a meno della cornice dei finestrini.

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Le MG che l'hanno ispirata

Vedremo quanto resterà del bel concept una volta semplificato in vettura di serie. L’impressione è che possa mantenere le proporzioni, le lavorazioni dei lamierati in coda. Il design è frutto del lavoro del centro stile MG Motor a Londra e i modelli che hanno ispirato il lavoro sulla Go! Concept sono le MG storiche, dalla MGB GT fino alla ZR, passando per la Metro Turbo.

Avrà la batteria SolidCore?

L’elettrica sarà un altro passo del marchio, oggi proprietà del Gruppo cinese SAIC, nel segmento B, dove già offre la MG 3, anche in forma full hybrid. Nel 2027 debutterà l’elettrica e scopriremo se avrà la batteria SolidCore, con elettrolita allo stato semi-solido, portata al debutto dalla MG 4 Urban e con l’applicazione estesa, sempre dal prossimo anno, alle nuove MG ibride plug-in 1.1 e 1.5 litri benzina.

Le rivali e i prezzi attesi

Se sul design non c’è nessuna riserva, tanto è riuscito anche richiamando tratti forse non originalissimi, resta l’interrogativo sul posizionamento una volta sul mercato. Renault 5 E-Tech opera nel segmento B con prezzi da 25.000 euro mentre la Twingo, parte da 19.500 euro. La più spaziosa Volkswagen ID.Polo avrà un posizionamento sui 25.000 euro nella sua versione più accessibile, mentre un’utilitaria cinese da 4 metri di lunghezza come Dongfeng Box si installa a quota 23.300 euro.

È prevedibile che MG Go! vada a inserirsi tra i 20 e 25 mila euro, per non sovrapporsi con la proposta MG4 Urban più grande con i suoi 4,40 metri di lunghezza tipici di un modello di berlina del segmento C.

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