Con il quarto concept della serie "sphere", Audi introduce soluzioni in stile Allroad su una carrozzeria Sportback e dalla coda modulare. Audi activesphere concept è una show car che si potrà apprezzare, dal vivo, a Cortina d'Ampezzo, il prossimo 5 febbraio.

Agli amanti dello sci strizza l'occhio con una delle numerose soluzioni tecniche: un portasci integrato sul tetto panoramico, che fuoriesce alla pressione di un tasto.

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Il sistema elettrico PPE guarda alla serie

È una show car visionaria per molti aspetti ma possono leggersi anche dei contenuti che troveremo sui prossimi modelli elettrici Audi (qui trovi i modelli sul mercato dell'usato). L'architettura PPE a 800 volt ad esempio, la capacità di ricarica in CC a 270 kW (in 10 minuti si ha l'energia necessaria a coprire 300 km), i due motori elettrici da 442 cavalli per la trazione quattro. Ancora, gli indizi di come si svilupperà l'interfaccia uomo-macchina, verso comandi gestuali avanzati e l'introduzione della realtà aumentata.

Nel 2023, Audi presenterà Q6 e-tron, primo progetto su architettura PPE, poi sarà la volta delle Audi A6 berlina e Avant, per proseguire verso il segmento delle ammiraglie.

Alla Audi activesphere concept si può guardare come un laboratorio di idee - stilistiche, tecnologiche e funzionali - che potrebbe in parte trovare applicazione in futuro nell'offerta di serie.

Da crossover coupé a pick-up

Il tratto più innovativo della activesphere è la capacità camaleontica di cambiare tipologia di carrozzeria. È una Sportback per la coda simil-coupé e le quattro porte. Può diventare un po' un pick-up premendo un tasto e trasformando il bagagliaio in Active Back. Come? Il lunotto scorre sui binari e si sovrappone parzialmente al tetto panoramico. Il segmento di portellone, incernierato in basso, si apre a ribaltina e crea uno spazio di carico nel quale trasportare, ad esempio, fino a due e-bike.

Detto dei cerchi da 22" attivi, con apertura variabile delle razze, detto delle gomme da 285/55 R22 attrezzate per un vero fuoristrada, degli angoli di attacco da 18°9' e di uscita di 28°1', c'è un profondo sviluppo di contenuti hi-tech a bordo.

Audi Dimension per una realtà aumentata inedita

La show car può essere guidata in prima persona o diventare auto a guida autonoma. L'innovazione Audi, però, è nell'Audi Dimension. Utilizzando uno specifico visore, alla realtà si sovrappone il virtuale. Non solo nelle informazioni, ma nel modo di interagire con l'auto. Nel dettaglio, nel campo visivo del guidatore appariranno funzioni e informazioni virtuali che saranno attivabili attraverso comandi gestuali nelle zone in cui la realtà aumentata le proporrà.

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Nessun comando fisico né tattile, bensì, un gesto da compiere per operare su una determinata funzione. Ad esempio, modificare la temperatura con i comandi che appariranno guardando nella zona delle bocchette d'aerazione. Oppure, osservando un'area con una determinata informazione (di navigazione, di contenuti multimediali), l'Audi Dimension approfondirà quel determinato contenuto con il quale interagire.

Non sostituisce il comando MMI, spostato sui pannelli porta e sotto forma di input tattili e gestuali. Potrebbe essere uno dei contenuti delle prossime Audi elettriche su architettura PPE. Lo stesso può immaginarsi per la realtà aumentata.

Audi activesphere misura 4,98 metri in lunghezza, ha un passo di 2,97 metri ed è alta 1,60 metri. La luce libera da terra è di 20,8 centimetri ma può essere aumentata di 4 cm (o ridotta di un pari valore) grazie alle sospensioni adattive pneumatiche.

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Audi activesphere concept

Audi activesphere concept, da Sportback diventa pick-up

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