Mercato auto, ottobre in crescita ma l’elettrico frena

Il mercato italiano dell’auto chiude ottobre con il segno più: 131.921 nuove immatricolazioni, il 4,8% in più rispetto alle 125.864 dello stesso mese del 2025. Da inizio anno il totale sale a 1.400.991 vetture (+8,3%) sui primi dieci mesi dell’anno scorso. Resta però ampio il distacco dal 2019: mancano oltre 224.000 unità, pari a un calo del 13,8%.

Dopo la recente revisione al rialzo dello scenario macroeconomico e dei consumi, UNRAE ritocca la stima di chiusura 2026 a 1.640.000 unità (+7,5% sul 2025, ma -14,4% sul 2019). Per il 2027 l’associazione prevede un calo del 3,4%, a 1.585.000 vetture, con un’economia in rallentamento e un’inflazione ancora elevata. Il livello sarebbe vicino alla media del triennio 2023-2025.

Elettrico in affanno, ibride plug-in in corsa

Le auto ricaricabili raggiungono il 18,8% del mercato, ma con andamenti opposti. Le elettriche pure (BEV) scendono al 6,1%, in miglioramento sul 5,0% di un anno fa ma in calo rispetto al 7,6% di settembre. Sono sostenute dai privati, che coprono il 54% dei volumi. Le ibride plug-in (PHEV) salgono al 12,7%, contro l’11,1% di settembre e il 7,4% di un anno fa, trainate dal noleggio a lungo termine (oltre il 43% delle immatricolazioni). 

Le ibride restano leader con il 49,0% (+3,2 punti): 19,6% le full hybrid, 29,4% le mild hybrid. La benzina scende al 17,8% (-5 punti), il diesel al 5,3% (-4,1 punti), il Gpl al 9,0%. Nei dieci mesi le BEV valgono il 7,8% e le PHEV il 9,8% (+3,7 punti).

Continua a leggere per scoprire quali sono le auto più vendute del mese di ottobre