Omoda 4, 224 CV e tanta personalità

Test drive a Wuhu, tra traffico cittadino e strade veloci

Il primo contatto con Omoda 4 si è svolto tra il traffico urbano di Wuhu e le strade più scorrevoli della zona, un contesto utile per valutare le caratteristiche del sistema ibrido. Uno degli aspetti più interessanti del progetto è proprio il ruolo del motore elettrico nella guida quotidiana.

La potenza disponibile permette di affrontare le partenze e le riprese con prontezza, mentre il quattro cilindri benzina interviene secondo le richieste di energia e le condizioni di marcia. L'impostazione dell'assetto appare orientata a un compromesso tra comfort e dinamica di guida. Omoda ha cercato di dare alla vettura un carattere coerente con l'aspetto esterno, evitando che il design sportivo rimanga un elemento puramente estetico. La prova cinese costituisce comunque un primo assaggio delle potenzialità del modello. Per un giudizio definitivo su consumi, comportamento stradale e comfort sarà importante verificare la taratura degli esemplari destinati all'Europa e affrontare percorsi più rappresentativi dell'utilizzo italiano.

Prezzo e arrivo in Italia: si punta ai 27.000 euro

La Omoda 4 arriverà in Italia nel primo trimestre del 2027, con un'offerta che comprenderà la versione full hybrid e una variante completamente elettrica. Quest'ultima dovrebbe adottare un motore da 204 CV e una batteria da 61 kWh, con un'autonomia dichiarata dal costruttore superiore a 420 chilometri, ancora in attesa di omologazione definitiva. Per quanto riguarda il prezzo, il listino italiano non è stato ancora ufficializzato. Le prime indicazioni collocano la versione ibrida attorno ai 27.000 euro, una cifra che potrebbe renderla interessante rispetto a numerose concorrenti già presenti sul mercato. Successivamente è attesa anche una variante Ultra, caratterizzata da un'impostazione più sportiva, con interventi specifici su estetica e assetto.