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Volkswagen, ID.Tiguan mostra il suo vero volto

Il suv elettrico cambia radicalmente stile, con un miglioramento evidente e un richiamo al passato. Confermate le due opzioni di batteria e tre livelli di potenza
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Fabiano PolimeniFabiano Polimeni

Pubblicato il 9 ottobre 2026, 16:13

View per i nostalgici dei modelli Volkswagen

Cosa fa? Permette di modificare la grafica della strumentazione (e dell’infotainment) replicando quella di alcuni modelli storici di Volkswagen. Dalla Golf I serie al Tiguan I serie, oppure, altre declinazioni di Golf, il Beatle moderno e anche il Touareg da corsa, che prese parte alla Dakar.

Chicche tecnologiche, completate dall’assistente vocale con IA ChatGPT. Più interessanti sono i contenuti della guida One Pedal, con una marcata decelerazione al rilascio del pedale dell’acceleratore, di fatto attua una frenata ed è molto utile nella guida stop and go in città.

Motori e batterie: fino a 600 km di autonomia

Volkswagen ID.Tiguan sarà disponibile in quattro allestimenti: Trend, Life, Style e R-Line. Tre le motorizzazioni, con potenza di 190 cavalli e 286 cavalli a trazione posteriore; ID.Tiguan 299 cavalli è 4Motion, con due motori elettrici.

Differenze che proseguono al capitolo batteria, essendo ID.Tiguan 190 cavalli alimentata da una batteria da 58 kWh netti e celle LFP, che si ricarica a 105 kW in corrente continua. È una specifica già apprezzata su ID.Polo e ID.Cross. L’alternativa da 77 kWh netti, con celle NMC, si ricarica a 165 kW ed è prevista per i livelli di potenza da 286 e 299 cavalli. Quanto all’autonomia di marcia, si passa da 450 km di ID.Tiguan 58 kWh ai 600 km della 77 kWh a trazione posteriore, mentre la 4Motion - che ha una capacità di traino di 2 tonnellate, anziché 1,8 tonnellate della due ruote motrici 58 kWh - percorre fino a 560 km.

Al capitolo Adas, la Tiguan elettrica offre il Travel Assist potenziato con dati in tempo reale, per migliorare la gestione predittiva della velocità in base al traffico e alla tipologia di percorso da affrontare. Un Livello 2 avanzato di assistenza che è in grado anche di supportare nel cambio di corsia e riconoscere i semafori rossi e fermare l’auto.

I prezzi annunciati sul mercato tedesco partono da 42.695 euro.

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