Yangwang U9 Xtreme, la cinese che costa più di una Ferrari

Un laboratorio per l’elettrico ad alte prestazioni

C’è poi un aspetto tecnico che merita attenzione. Le hypercar elettriche rappresentano un laboratorio avanzato per soluzioni che, in futuro, possono filtrare su modelli più accessibili. Sistemi di gestione termica, batterie ad alta potenza, controllo della trazione, software di distribuzione della coppia e architetture a più motori non restano necessariamente confinati nelle auto da milioni di euro.

È già accaduto molte volte nella storia dell’automobile. Tecnologie nate per la pista o per modelli estremi sono poi diventate parte della produzione di serie. ABS, aerodinamica attiva, materiali compositi, cambi evoluti e gestione elettronica sono passati, con tempi diversi, dalle auto più sofisticate ai modelli destinati a un pubblico più ampio.

La Yangwang U9 Xtreme, quindi, va letta anche così: non come un’auto per pochi facoltosi clienti, ma come una vetrina tecnologica. BYD mostra ciò che può fare quando non deve contenere i costi, e questo rafforza la percezione del gruppo anche sulle auto di volume.