Le nuove “furbate” cinesi: fabbriche europee nel mirino

Non solo Nissan: il precedente Stellantis–Dongfeng

Il caso Nissan–Chery non è isolato. Nelle ultime settimane sono emerse voci su un possibile accordo tra Stellantis e Dongfeng per produrre modelli cinesi in Europa sfruttando stabilimenti con capacità inutilizzata.

Una dinamica che coinvolgerebbe anche altri grandi gruppi come Ford Motor Company e Volkswagen Group, alle prese con lo stesso problema: impianti costruiti per volumi che oggi faticano ad esistere.

In questo scenario, i marchi cinesi rappresentano un’opportunità: hanno prodotti competitivi, volumi in crescita e necessità di radicarsi nel mercato europeo. Le aziende occidentali, invece, hanno fabbriche, know-how e forza lavoro.

L’incontro tra queste esigenze crea una nuova forma di collaborazione industriale, che però solleva più di una perplessità.

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