Auto cinesi premium sfidano Audi, BMW e Mercedes: la nuova partita del lusso su quattro ruote

I tentativi falliti (o incompleti) degli altri brand

Nel corso degli anni diversi marchi hanno provato a inserirsi nel segmento premium europeo, con risultati spesso inferiori alle aspettative. 

Lexus ha costruito un’immagine forte in Nord America, puntando su affidabilità e qualità, ma in Europa è rimasta una scelta di nicchia. Ancora più evidente il caso di Infiniti, che ha abbandonato il mercato europeo dopo un’esperienza breve e poco incisiva.

Anche Cadillac ha provato a esportare la propria idea di lusso, senza riuscire a costruire una presenza stabile. Tra i marchi europei, Volvo ha trovato una sua identità grazie alla sicurezza, mentre Land Rover ha consolidato il proprio posizionamento nel lusso off-road.

Più complesso il percorso di Jaguar, oggi impegnata in una trasformazione radicale verso l’elettrico, e di DS Automobiles, che fatica ancora a trovare una dimensione competitiva. Anche Maserati e Alfa Romeo continuano a muoversi tra ambizioni e difficoltà strutturali.

Un caso interessante è Genesis, che ha dimostrato solidità in altri mercati ma è ancora in fase di costruzione in Europa.