BYD ATTO 2 DM-i: il SUV ibrido con mille chilometri di autonomia

Allestimenti, autonomia e prezzi

La gamma si articola su due versioni: Active e Boost, entrambe già ben equipaggiate sotto il profilo tecnologico e della sicurezza. La versione Active dispone di una batteria da 7,8 kWh e offre fino a 40 km in modalità elettrica, con un’autonomia complessiva di circa 930 km. La Boost, invece, introduce una batteria più capiente da 18 kWh, portando l’autonomia elettrica a 90 km e quella totale fino a 1.000 km. Le prestazioni restano adeguate al segmento, con uno 0-100 km/h in 7,5 secondi e una velocità massima di 180 km/h. Sul fronte sicurezza, il modello include una dotazione completa di sistemi ADAS: dalla frenata automatica d’emergenza al mantenimento attivo della corsia, fino al cruise control adattivo e al monitoraggio dell’angolo cieco.

Interessante anche la presenza della funzione Vehicle-to-Load (V2L) nella versione Boost, che consente di alimentare dispositivi esterni trasformando l’auto in una fonte di energia mobile.

I prezzi rappresentano uno degli elementi più competitivi dell’offerta. Il listino parte da 27.600 euro, ma il prezzo di lancio scende a 23.900 euro per la versione Active e a 26.500 euro per la Boost. Una strategia che, pur non dichiarando esplicitamente una guerra sui prezzi, posiziona il modello in una fascia particolarmente aggressiva rispetto a molti competitor europei.