A cavallo tra l'abitabilità tipica di un segmento C-suv e gli ingombri del segmento D si posiziona KGM Actyon, adesso disponibile anche in versione full hybrid da 204 cavalli. Il listino prezzi parte da 43.050 euro dell’allestimento K-Line, interessante per la completezza della dotazione di serie: conta il climatizzatore bi-zona, i sedili anteriori ventilati e, insieme a quelli posteriori, riscaldabili. Per continuare con il tetto panoramico apribile, il portellone ad apertura assistita, gli Adas del mantenimento attivo di corsia e del cruise control adattivo.

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KGM full hybrid: ciak, motore, Actyon

Bagagliaio ampio, consumi ok

È una proposta particolarmente attenta ai bassi consumi, dichiarati in 6 lt/100 km, per un modello che si posiziona a 4,74 metri di lunghezza, per un passo di 2,68 metri. L’abitabilità interna è più simile a uno sport utility del segmento C, completata da un’ottima capacità del bagagliaio, visti i 668 litri di volume utile.

KGM sottolinea la presenza di una rete di distribuzione dei ricambi europea e italiana, in grado di intervenire nel giro di 24/48 ore. Un dettaglio, su una soluzione tecnica del full hybrid composta dal motore 1.5 litri turbo benzina da 150 cavalli abbinato a due motori elettrici, di cui quello di trazione eroga 177 cavalli. La potenza di sistema è di 204 cavalli, mentre la batteria che alimenta i motogeneratori è di 1,8 kWh. Un valore adeguato per una full hybrid.

All’interno, l’ambiente mette in evidenza i due schermi da 12,3 pollici, dedicati alla strumentazione e all’infotainment, mentre il volante ha forme originali, vagamente esagonali ed è completato dalle palette dietro alla corona. Servono per variare l’intensità del recupero energetico da parte del motogeneratore elettrico durante le fasi di rallentamento o frenata: quattro stadi tra cui orientarsi.