Lancia Gamma, ammiraglia tecnologica ed efficiente

Proiettandoci sul capitolo motorizzazioni, la versione ibrida utilizza un sistema a 48 Volt con propulsore termico ed unità elettrica integrata nel cambio eDCT a sei rapporti. La potenza complessiva è di 145 CV, con 230 Nm di coppia, mentre lo 0-100 km/h viene coperto in 10,4 secondi e la velocità massima raggiunge i 201 km/h.

Il dato più interessante è però relativo ai consumi: quelli dichiarati dalla casa sono di 5,3 l/100 km. Il powertrain può procedere in modalità zero emissioni nelle fasi a bassa velocità, recuperare energia in decelerazione e utilizzare la spinta del motore elettrico durante le accelerazioni. L'autonomia complessiva supera i 1.000 km.

Variante elettrica

Spostandoci sulle versioni elettriche, troviamo due differenti configurazioni a trazione anteriore e la più potente HF Integrale a quattro ruote motrici. La Standard Range propone una batteria da 73,7 kWh, 230 CV di potenza e 340 Nm di coppia, accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e raggiunge i 190 km/h di velocità massima, con un'autonomia in ciclo WLTP di 543 km.

La Long Range porta, invece, la potenza a 245 CV, dispone di una batteria da 97,2 kWh e raggiunge un'autonomia dichiarata di 741 km. Entrambe le versioni accettano fino a 160 kW di ricarica in corrente continua, ecco perché per la Long Range sono sufficienti 27 minuti per passare dal 20 all'80% e appena sei minuti per recuperare circa 100 km di autonomia.

HF, nel nome del mito

Al vertice della gamma, come detto, torna la sigla più evocativa della tradizione sportiva Lancia. La nuova Gamma HF Integrale utilizza due motori elettrici, uno per asse, eroga una potenza massima di 375 CV abbinata a 509 Nm di coppia.

La trazione integrale viene gestita elettronicamente e può distribuire la coppia tra avantreno e retrotreno in funzione dell'aderenza. I numeri sono quelli di una vera sportiva: 0-100 km/h in 5,1 secondi, velocità massima di 190 km/h e autonomia fino a 676 km. Con la batteria al 90% è inoltre disponibile una modalità Boost che porta la potenza a 375 CV. Specifiche anche le sospensioni adattive, capaci di modificare lo smorzamento in funzione delle condizioni della strada, e i cerchi forgiati da 21 pollici.

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