Audi A2 e-tron, ritorno in grande stile

La Casa di Ingolstadt rispolvera il nome di un'icona di efficienza per la nuova 'piccola' di casa, che punta la città con eleganza, spazio e ricche dotazioni
https://www.google.com/preferences/source?q=auto.it, auto

Fabrizio CicciarelliFabrizio Cicciarelli

Pubblicato il 7 settembre 2026, 11:02 (Aggiornato il 7 settembre 2026, 10:10)

Motori

Due powertrain con tre diversi tagli di batteria e quattro livelli di potenza compongono l’offerta dei motori, divisa idealmente tra versatilità e autonomia. Alla prima fanno riferimento le due batterie LFP da 52 e 61 kWh che equipaggiano le versioni da 125 e 140 kW (170 e 190 cavalli), garantendo rispettivamente un consumo di 13,7 e 12,8 kWh/100 km, oltre a una percorrenza fino a 423 e 515 km.

Si fa più strada con la batteria da 84 kWh con chimica NMC, con capacità di ricarica da 183 kW (rispettivamente 10-80% in 9 minuti) contro i 100 e 105 kW (rispettivamente 10-80% in 24 e 26 minuti) delle due LFP, montata sulle versioni da 170 e 240 kW (231 e 326 cavalli) che arrivano rispettivamente fino a 646 e 630 km.

La versione più pepata da 326 cavalli scatta da 0 a 100 in 5,7 secondi e può arrivare a una velocità massima di 200 km/h. Prestazioni interessanti, anche la vocazione ‘urban’ è preponderante nell’auto. 

Continua a leggere per conoscere equipaggiamento interno e prezzi

Iscriviti alla newsletter

Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail

Premendo il tasto “Iscriviti ora” dichiaro di aver letto la nostra Privacy Policy e di accettare le Condizioni Generali di Utilizzo dei Siti e di Vendita.

Commenti

Loading