Toyota, MR2 e Celica preparano il ritorno

Quando arriverà la nuova Toyota MR2?

Entrambe le sportive, con il progetto MR2 atteso nel 2028, troveranno sul terreno di gioco pochissime rivali, essendo i modelli di nicchia come le coupé compatte sportive un “lusso” che pochi costruttori possono concedersi, stretti dalla crisi dell’industria.

Toyota, grazie alla visione dell’ex presidente e a.d. Akio Toyoda, vero car guy che ha orientato la strategia industriale del marchio puntando sull’efficienza delle auto ibride in controtendenza con le spinte e gli slanci avventati dei molti brand rivali sull’auto elettrica, si è impegnato negli anni a proporre delle Toyota che non fossero modelli “noiosi”.

ミュージアムのカフェにいたらなんかきた…!!
な に こ れ pic.twitter.com/T9TMktQEnz

— ∬なのぽよ∬ →？ (@You_SuiKoyoAZ) July 22, 2026

GR Yaris, GR Corolla, GR Supra, passando per i design molto riusciti della Yaris ibrida - e aspettando la prossima generazione (rivoluzionaria) della Corolla -, hanno confermato l’impegno per modelli accattivanti, anche se alcuni di nicchia. GR GT, Celica e MR2 proseguiranno, con un diverso corso stilistico e tecnico.

Dicevamo dei “rivali”, che oggi con fatica si intravedono e segnalano l’insostenibilità di investire su segmenti e tipologie di carrozzeria storicamente dai volumi produttivi ridotti a fronte di soluzioni tecniche specifiche, con i relativi costi da sostenere: Alpine A110 sarà elettrica al debutto e chissà se affiancherà un’opzione ibrida nel corso del suo ciclo vitale, mentre la futura MX-5 è un progetto ancora allo stato embrionale e arriverà dopo il 2028, quando dovrebbe già arrivare su strada la nuova MR2.