Toyota, MR2 e Celica preparano il ritorno

Supra, GR86, GR Yaris sanno strapparti un sorriso a 32 denti, diversissimo da quello (comunque apprezzabilissimo in tempi di caro benzina) che riescono a tirar fuori i modelli full hybrid. Ecco, per una generazione di Toyota sportive al tramonto, essendo la Supra a fine carriera nel 2026 e la GR86 già fuori dai giochi dal 2024 per le normative GSR2, è in arrivo una nuova famiglia di stuzzicanti modelli e nomi storici di ritorno.

Tornerà la coupé Celica, che servirà anche quale “base” per l’impegno nei rally; nel 2027 andrà in pista la GR GT con motore V8 tra le vetture di Classe GT3, derivazione da corsa della supercar stradale.

Tokyo

Nuova Toyota concept FT-Se

Poi c’è il terzo tassello, Toyota MR2. La terza generazione è un ricordo lontano ormai 20 anni, nel 2007 e dopo 8 anni salutò la compagnia una roadster leggerissima, da 996 kg, spinta dal motore 1.8 litri aspirato da 140 cavalli, montato in posizione posteriore centrale, per una sportiva di nicchia che aveva le rivali più o meno dirette, con le loro specificità tecniche, nella Mazda MX-5 NB e nella MG F e TF.

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